パート15です。仲良く情報交換しましょう。
武蔵小杉ライフ:再開発で変貌する武蔵小杉のタウン情報
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[スレ作成日時]2009-12-19 22:57:49
武蔵小杉地区の今後について・・・【15】
341:
匿名さん
[2010-01-06 21:41:28]
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342:
サラリーマンさん
[2010-01-06 21:58:18]
ここより「リエト」の板の方が的を得た議論で面白い。
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343:
匿名さん
[2010-01-06 22:00:55]
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344:
匿名さん
[2010-01-06 22:06:22]
もう誰にもムサコの人気は止められない
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351:
匿名さん
[2010-01-07 06:19:32]
発表された武蔵小杉からのJR料金
新宿\380 池袋\380 東京\290 横浜\210 鎌倉\620 藤沢\650 東京、横浜はいいとして、他は結構微妙という気がする。 新宿、池袋は東横経由の方が安いし。 鎌倉\620は高い。何なのこれって感じ。安くするには 武蔵小杉~横浜\210 + 横浜~鎌倉\330 = \540 分割購入だな、これは。 |
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352:
匿名さん
[2010-01-07 06:21:05]
↑ミスった。
誤 池袋\380 正 池袋\450 |
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353:
匿名さん
[2010-01-07 09:58:55]
>>350
煽り厨は掲示板から出て行って下さい。 はっきり言って迷惑です。 ところで東急駅前の再開発計画はないのでしょうか? 駅ナカの店はできてきましたが、駅前は相変わらずゴチャゴチャしてます。 あそこが整備されれば、小杉のイメージは更に良くなると思います。 |
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354:
匿名さん
[2010-01-07 11:57:57]
再開発計画に加わらなかった所も、いずれドミノ倒し的に変化すると思われます。当初、東京機械は動かずだったけど、やはり移転になったし。
小杉再開発を推進してきた現市長が、去年逆境を退けて再選。官僚、大学教授出身で川崎都民が主な支持層。川崎駅周辺より小杉再開発計画に重心を置くといった発言もあると。。 |
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355:
匿名さん
[2010-01-07 13:29:03]
ほかの地域からこのエリアに越してきた人って
地歴や地ぐらいについてはどう考えているんでしょうか。 |
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356:
住民さん
[2010-01-07 14:22:28]
そんなもん考える必要ない。
こまかいなぁ |
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357:
匿名さん
[2010-01-07 16:39:10]
フーディアムの前,いつも駐輪禁止の三角帽子や宣伝の旗だらけで,もう少し何とかならないのかなー。
例えば自由が丘のしゃれたベンチを置いた並木道みたいに,ちょっと考えればきれいになるのになー。 本当にもったいない。 |
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358:
住民さん
[2010-01-07 17:31:40]
自由が丘の並木道?
どこそこ? 自由が丘の駅周辺はきれいじゃないよ。 それにここは武蔵小杉。旧工業都市駅です。 |
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359:
通りすがり
[2010-01-07 18:05:23]
>>358
無印の前辺りのことだろ。 あとソーダカフェの辺りから延びる緑道もあるし。 自由が丘は学園通り越えた辺りからが実際の面白いところ。 そしてその辺からはごちゃごちゃはしてない。 もうちょっと探索範囲拡げたらいいと思うよ。 |
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361:
匿名さん
[2010-01-07 21:54:06]
地歴?
1億年前は海だと思いますよ。 まぁ気にする人は川崎市がそもそもNGでしょ。 とことんこだわるなら京都ですかね。 関東なら鎌倉かな。 |
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362:
匿名さん
[2010-01-07 22:35:05]
東京だって、江戸時代以前は沼地だらけのド田舎だからね。銀座なんて海の底でしょ。
今や将来より、大昔を気にしても仕方ないでしょ。考古学者じゃないんだから。笑える。 そんなの気にするヤツは、メソポタミアでもエジプトでもお好きなところへ引っ越してくれ。 |
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368:
匿名さん
[2010-01-08 00:58:31]
利便性にこだわって土地の本当の価値が分からなくなっている人のために言うと
元住吉や日吉の方が上だよ。 |
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369:
匿名さん
[2010-01-08 06:35:35]
確かに日吉のほうが上だよね。
マンション価格は特急停車駅&JR乗換駅プレミアで小杉のほうが高いですが。 |
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370:
匿名さん
[2010-01-08 07:03:06]
元住吉や日吉が上って(笑)
利便性が高いほうがいいじゃん。 ただし、利便性を享受しない生き方をしていくなら 武蔵小杉なんて不当に高いね。 |
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371:
匿名さん
[2010-01-08 08:05:30]
いい国作ろう鎌倉幕府。
源氏の家系でございますが武蔵小杉の集合住宅で楽しく過ごしております。 |
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372:
匿名さん
[2010-01-08 10:02:45]
へー、
お武家さんは偉かったのかもわからんが… 庄屋と豪商だったうちの家系は、 戦後GHQに売っぱらわされた土地の金で都内各所に土地を買い、 今も買い増してるので子孫の暮らしは楽だよ! つーか、日本人なら必ず源氏か平家のどちらかに2分されるんだろ? |
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373:
匿名さん
[2010-01-08 13:17:54]
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375:
初老
[2010-01-08 15:28:22]
日吉は坂が多過ぎる
年寄りには応えるわ。 |
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376:
匿名さん
[2010-01-08 17:39:33]
平地が一番!
洪水なんて極端な話100年に1度だし、タワマンなら、そんなの関係ぇーねぇ!!ハイッ、おっぱいピー!!! |
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377:
匿名さん
[2010-01-08 21:49:27]
小杉の今後は 東京電機跡にどんな商業施設が出店するかで 街の印象が決まるような気がする。
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378:
匿名さん
[2010-01-08 22:14:17]
「東京機械」だろ
しかしいつも最後はこの話題に戻るよな |
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379:
匿名さん
[2010-01-08 23:00:23]
東急の開発は大きく変わると思うけどね。東京機械は微妙。
実はダークホースの新日石社宅跡地開発が鍵。三井絡んでるし。 |
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380:
匿名さん
[2010-01-08 23:05:05]
東京機械よりも駅前ロータリーと駅近三井タワマンのインパクトの方が大きいだろ。
商用施設は他力本願でいいんだよ。 |
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381:
匿名さん
[2010-01-08 23:21:38]
本当の住民は、他の地域の人が集ってきて混雑するのは望んでいないと思います。
なるべく、集客ではなく散客して、閑静な住宅街になってほしいものです。 |
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382:
匿名さん
[2010-01-08 23:26:42]
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383:
匿名さん
[2010-01-08 23:40:06]
電気関係の会社、毎日五万人くらい通っているんでしょうね。
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384:
匿名さん
[2010-01-08 23:47:48]
新駅開通したら半減するだろう。
連絡通路の歩く歩道も整備されればさらに半減するんじゃないかな |
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385:
匿名さん
[2010-01-08 23:50:50]
三井タワマンの商用施設は期待できない。
メディカルモールだそうだから医療関係が大半を占めるんだろう |
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386:
匿名さん
[2010-01-09 06:32:01]
中原区の人口は川崎市で最多。
それ以上にすごいのは人口密度で、神奈川県で(つまり横浜を含み)最高の15632人/k㎡。 武蔵小杉のコンセプトは「閑静な住宅街」ではなく「商工職住公一体の機能都市」ではないでしょうか。 |
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387:
匿名さん
[2010-01-09 08:27:07]
>>385
そんなに華やかな商用施設を期待しているならば武蔵小杉は住まない方がいいよ。 二子玉川か川崎にお住まいになる事をおすすめします。 武蔵小杉駅前のインフラが早期に完成することの方が東京機械跡地の商用施設よりも街としての価値が高い。 今のままだと駅前の絵図等が悪すぎる。 |
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388:
住民さん
[2010-01-09 08:39:17]
>>386
東京で人口密度最多は中野区、横浜は南区。両方ともごちゃごちゃに密集した住宅街。中原区も同じ雰囲気で似てるね。 人口密度が高いことが自慢になるのでしょうか?? 田舎っぺの意見に感じてしまうから止めた方がよいよ。 |
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389:
匿名さん
[2010-01-09 10:02:27]
自作自演が酷い・・・ |
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by 管理担当
こちらは閉鎖されました。 |
いいじゃないか、みんな武蔵小杉に希望を持って引越してきているんだからさ。
温かい目で見てあげましょう。
おほほほほほ