パート15です。仲良く情報交換しましょう。
武蔵小杉ライフ：再開発で変貌する武蔵小杉のタウン情報
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[スレ作成日時]2009-12-19 22:57:49
武蔵小杉地区の今後について・・・【15】
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358:
住民さん
[2010-01-07 17:31:40]
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359:
通りすがり
[2010-01-07 18:05:23]
>>358
無印の前辺りのことだろ。 あとソーダカフェの辺りから延びる緑道もあるし。 自由が丘は学園通り越えた辺りからが実際の面白いところ。 そしてその辺からはごちゃごちゃはしてない。 もうちょっと探索範囲拡げたらいいと思うよ。 |
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361:
匿名さん
[2010-01-07 21:54:06]
地歴？
１億年前は海だと思いますよ。 まぁ気にする人は川崎市がそもそもＮＧでしょ。 とことんこだわるなら京都ですかね。 関東なら鎌倉かな。 |
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362:
匿名さん
[2010-01-07 22:35:05]
東京だって、江戸時代以前は沼地だらけのド田舎だからね。銀座なんて海の底でしょ。
今や将来より、大昔を気にしても仕方ないでしょ。考古学者じゃないんだから。笑える。 そんなの気にするヤツは、メソポタミアでもエジプトでもお好きなところへ引っ越してくれ。 |
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368:
匿名さん
[2010-01-08 00:58:31]
利便性にこだわって土地の本当の価値が分からなくなっている人のために言うと
元住吉や日吉の方が上だよ。 |
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369:
匿名さん
[2010-01-08 06:35:35]
確かに日吉のほうが上だよね。
マンション価格は特急停車駅＆ＪＲ乗換駅プレミアで小杉のほうが高いですが。 |
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370:
匿名さん
[2010-01-08 07:03:06]
元住吉や日吉が上って（笑）
利便性が高いほうがいいじゃん。 ただし、利便性を享受しない生き方をしていくなら 武蔵小杉なんて不当に高いね。 |
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371:
匿名さん
[2010-01-08 08:05:30]
いい国作ろう鎌倉幕府。
源氏の家系でございますが武蔵小杉の集合住宅で楽しく過ごしております。 |
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372:
匿名さん
[2010-01-08 10:02:45]
へー、
お武家さんは偉かったのかもわからんが… 庄屋と豪商だったうちの家系は、 戦後GHQに売っぱらわされた土地の金で都内各所に土地を買い、 今も買い増してるので子孫の暮らしは楽だよ！ つーか、日本人なら必ず源氏か平家のどちらかに２分されるんだろ？ |
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373:
匿名さん
[2010-01-08 13:17:54]
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375:
初老
[2010-01-08 15:28:22]
日吉は坂が多過ぎる
年寄りには応えるわ。 |
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376:
匿名さん
[2010-01-08 17:39:33]
平地が一番！
洪水なんて極端な話100年に1度だし、タワマンなら、そんなの関係ぇーねぇ！！ハイッ、おっぱいピー！！！ |
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377:
匿名さん
[2010-01-08 21:49:27]
小杉の今後は 東京電機跡にどんな商業施設が出店するかで 街の印象が決まるような気がする。
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378:
匿名さん
[2010-01-08 22:14:17]
「東京機械」だろ
しかしいつも最後はこの話題に戻るよな |
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379:
匿名さん
[2010-01-08 23:00:23]
東急の開発は大きく変わると思うけどね。東京機械は微妙。
実はダークホースの新日石社宅跡地開発が鍵。三井絡んでるし。 |
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380:
匿名さん
[2010-01-08 23:05:05]
東京機械よりも駅前ロータリーと駅近三井タワマンのインパクトの方が大きいだろ。
商用施設は他力本願でいいんだよ。 |
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381:
匿名さん
[2010-01-08 23:21:38]
本当の住民は、他の地域の人が集ってきて混雑するのは望んでいないと思います。
なるべく、集客ではなく散客して、閑静な住宅街になってほしいものです。 |
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382:
匿名さん
[2010-01-08 23:26:42]
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383:
匿名さん
[2010-01-08 23:40:06]
電気関係の会社、毎日五万人くらい通っているんでしょうね。
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384:
匿名さん
[2010-01-08 23:47:48]
新駅開通したら半減するだろう。
連絡通路の歩く歩道も整備されればさらに半減するんじゃないかな |
どこそこ？
自由が丘の駅周辺はきれいじゃないよ。
それにここは武蔵小杉。旧工業都市駅です。