■契約者の方専用のスレッドです。 本スレッドは【ウエスト】、【イースト】の契約者限定とさせて頂きます。
同マンションの隣人同士、仲良く情報交換できたらと思います。宜しくお願い致します!
■概要:
計画総戸数約1200戸、東急東横線最大級の街づくりプロジェクト誕生
東急東横線・目黒線「武蔵小杉」駅徒歩6分、JR南武線「武蔵小杉」駅徒歩5分
2駅13路線利用可能な交通利便性
竹中工務店施工の53階建・免震ツインタワーマンション
■所在地
神奈川県川崎市中原区小杉町2丁目228-1、3(地番)(地番)
■交通
東急東横線「武蔵小杉」駅徒歩6分
東急目黒線「武蔵小杉」駅徒歩6分
JR南武線「武蔵小杉」駅徒歩5分
■総戸数
613戸(他に店舗(区画数未定)、子育て支援施設)
■入居時期
平成31年03月下旬入居予定
■構造・階数
鉄筋コンクリート造地上53階地下1階
■会社情報
<売主・販売提携(代理)>
国土交通大臣(3)第7259 号
(一社)不動産協会会員 (一社)不動産流通経営協会会員 (公社)首都圏不動産公正取引協議会加盟
三井不動産レジデンシャル株式会社
横浜支店
〒220-0011 神奈川県横浜市西区高島1-1-2(横浜三井ビルディング)
<売主>
国土交通大臣(2)第8090 号
(一社)不動産協会会員 (一社)不動産流通経営協会会員 (公財)東日本不動産流通機構会員 (公社)首都圏不動産公正取引協議会加盟
JX不動産株式会社
〒231-0062 神奈川県横浜市中区桜木町1丁目1番地8(日石横浜ビル)
■施工 (株)竹中工務店
■管理会社: 三井不動産レジデンシャルサービス(株)
[スレ作成日時]2016-08-02 12:26:18
【契約者専用】武蔵小杉 ザガーデン タワーズウエスト
3580:
eマンションさん
[2019-11-30 14:43:35]
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3581:
周辺住民さん
[2019-11-30 14:57:23]
業者間の売買価格の話。都内のタワマンが4割下がっているらしい。タワマン自体供給過剰で余っている。。
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3582:
eマンションさん
[2019-11-30 17:44:13]
>>3578
自分の主観が普通だとか最も優れてるとか思い込んでるタイプっているよな。たいてい下らん奴だけど。 |
3583:
住民板ユーザーさん
[2019-11-30 20:59:29]
>>3577 住民板ユーザーさん3さん
そうかな?的は外れてないと思うよ。 しかし、あの事故が起こる前に売り抜けられて本当に良かった。今、会社の異動とかやむを得ない事情で手放さないといけない人は悲惨だろうね。 |
3584:
住民板ユーザーさん3
[2019-12-01 16:19:01]
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3585:
住民板ユーザーさん3
[2019-12-01 18:01:11]
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3586:
住民板ユーザーさん
[2019-12-02 00:09:20]
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3587:
住民板ユーザーさん6
[2019-12-02 20:13:58]
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3588:
住民板ユーザーさん3
[2019-12-03 18:44:32]
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3589:
マンション住民さん
[2019-12-03 20:04:07]
糞尿塗れになる前は良くグランツリーに買い物いってたなあ。
あの下水逆流映像見た後で、流石に飲食するのは無理になった。 特に女性で気にする人は多いと思う。 住むなんて以ての外だよ。 |
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3590:
住民板ユーザーさん4
[2019-12-04 09:25:35]
一般的な50階500戸のタワマン建設費は130~150億円 1戸6000万円×500戸=300億円 土地部分は開発前の安い土地をデベが買い占めているから微々たるもの。 粗悪な造りでもタワマンというだけで付加価値がつくから施工はかなり雑。コストカットや手抜きは当たり前。 広大な土地があるにもかかわらずタワマンを建てるのは単純に利益率が高いから。 |
3591:
マンション検討中さん
[2019-12-04 09:33:57]
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3592:
匿名さん
[2019-12-05 09:29:48]
>>3586 住民板ユーザーさん
多摩川決壊するほどなら備えた方が良いけど、横須賀線側よりは標高高いし、分電盤が地下になければ回復は早いでしょう。 |
3593:
匿名さん
[2019-12-05 09:56:34]
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3594:
匿名さん
[2019-12-05 10:02:35]
田園調布も水没したのに、それに触れないネガが多いのはどうしてだろう?
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3595:
匿名さん
[2019-12-05 14:28:25]
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3596:
住民板ユーザーさん6
[2019-12-05 19:22:33]
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3597:
住民板ユーザーさん3
[2019-12-05 21:35:25]
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3598:
住民板ユーザーさん3
[2019-12-05 21:37:04]
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3599:
住民板ユーザーさん
[2019-12-12 21:42:54]
[情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]
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3600:
住民板ユーザーさん3
[2019-12-14 16:36:46]
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3601:
住民板ユーザーさん
[2019-12-14 16:38:55]
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3602:
住民板ユーザーさん1
[2019-12-16 12:52:11]
武蔵小杉もそろそろ終わりかな。
あれだけの事が起こって、確かにここを選ぶ気が知れない。 ・武蔵小杉のタワマン「売りにくい」のは事実 https://biz-journal.jp/2019/12/post_132050_2.html/amp 武蔵小杉エリアのタワマンは今後、成約数が台風以前の半分以下になると思います。非常に『売りにくい』状態。ただし、表面的な価格はそう変わらないと思います」 値段は下がらないが、売ることも難しい。腹をくくって住み続ける以外に、道はないのだろうか。 |
3603:
住民板ユーザーさん
[2019-12-16 19:51:15]
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3604:
住民板ユーザーさん
[2019-12-18 18:40:15]
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3605:
住民板ユーザーさん6
[2019-12-18 19:35:15]
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3606:
マンション住民さん
[2019-12-19 00:43:48]
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3607:
匿名さん
[2019-12-19 11:06:08]
総戸数の1割も出てない状況では出過ぎとは呼べませんね。一般的な4~5%でもここは30個前後になりますから。
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3608:
マンション住民さん
[2019-12-19 13:17:20]
>>3607 匿名さん
1割も売りに出るなんて危機的状況ですよ。 問題なのは、入居直後で中古がこれだけ沢山出回っているのと、 成約が全然無いことです。 デベもそろそろ「住みたい街」から武蔵小杉を外し出しますから 今後はさらに厳しくなるでしょうね。 |
3609:
中古マンション検討中さん
[2019-12-19 14:00:00]
何十年か後に起きることが、災害の影響で今起きているだけ。タワーマンションの現実。出来るなら業者買取してもらうのが一番いいと思う。
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3610:
匿名さん
[2019-12-19 15:30:54]
業者買取なんて、それこそ業者の思うツボw
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3611:
住民板ユーザーさん
[2019-12-19 18:44:04]
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3612:
住民板ユーザーさん6
[2019-12-19 19:18:26]
売り煽りが盛んですね。
いつ起きるか分からない災害よりも日々の生活を重視したい。 東横線特急停車駅、目黒線急行停車駅、横須賀線、湘南新宿ライン、埼京線、相鉄線、NEX停車駅、南武線快速停車駅であることを忘れないようにしましょう。 |
3613:
中古マンション検討中さん
[2019-12-20 02:20:19]
災害も問題だけど健康や環境等の面から考えても色々問題あると思います。ヨーロッパではは法律で規制されているらしいし。それに、何十年後にゼロになる資産をだれが費用負担するの。。業者間取引では既に価格が大幅に下がっているらしいけど。。
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3614:
評判気になるさん
[2019-12-20 09:48:05]
デベもマスコミも武蔵小杉で十分稼がせてもらいました。令和になり住みたい街ランキングもアップデートされた。
残念ながら武蔵小杉は本来の『工業地帯川崎市中原区』に戻りました。 更に言うと、川崎市の中心は川崎区なので 川崎区民からすれば元々武蔵小杉なんて眼中にありません。 |
3615:
匿名さん
[2019-12-20 11:06:37]
仲介業者さん、手玉確保に躍起ですねw
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3616:
住民板ユーザーさん1
[2019-12-20 13:30:35]
>>3612 住民板ユーザーさん6さん
いつ起こるか分からないですが、起こったら一発アウトですよ。ハザードマップで、あれだけここは危険と警告されてるのにほんとノー天気ですね。 あと、ちょっとした人身事故や悪天候で、突然改札に入れなくなりますから、ビジネスマンにとって本当に便利なんでしょうかね? さらに、都心へのメイン路線、湘南新宿ラインまでは徒歩15分以上かかります。不便です。 最後に、売り煽ってるわけでは無いでしょう、すでに中古在庫は大量にありますし、売り出したところで買い手は付かないです。 |
3617:
匿名さん
[2019-12-20 15:31:55]
湾岸や浦安、江戸川沿いや荒川沿いの住人がハザードマップだけで引越ししないのと同じ理由ですよ。それよかちょっとした人身事故や悪天候で改札に入れなくなったことなんて、これまでありましたっけ???話盛り盛り過ぎでは???
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3618:
住民板ユーザーさん7
[2019-12-20 17:59:37]
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3619:
匿名
[2019-12-20 18:55:49]
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3620:
マンション住民さん
[2019-12-20 20:00:41]
武蔵小杉住まいの同僚、いつも遅刻の言い訳が電車遅延だな
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3621:
評判気になるさん
[2019-12-21 16:48:44]
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3622:
チョン・ウソン
[2019-12-21 16:54:22]
>>3614 評判気になるさん
わたしは武蔵小杉から川崎区に引っ越してきた類いの人間です。 共に駅から徒歩5分圏内だけど川崎区のほうがトータル的に住みやすい。 武蔵小杉は駅のまわりは栄えていて便利だけどいったん離れてしまうと何もない。 川崎は地域自体に歴史があり商業が盛んで活気もある。 |
3623:
住民板ユーザーさん1
[2019-12-21 23:46:59]
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3624:
住民板ユーザーさん
[2019-12-22 13:00:28]
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3625:
住民板ユーザーさん3
[2019-12-22 21:12:08]
>>3624 住民板ユーザーさん
横須賀線の入場規制がかかるときは大概沿線上で何らかのトラブルが起きたときであり、 乗り換え組が多い武蔵小杉ではやむを得ない処置かと思います。 ただし、JR横須賀線が入場規制になっても、東横線、目黒線、南武線の振替輸送が可能な点が武蔵小杉の利点でもありますね。 また、相鉄線直通が加わったことで朝の混雑緩和が実現していますね。 |
3626:
住民板ユーザーさん1
[2019-12-23 11:18:47]
>>3625 住民板ユーザーさん3さん
やむを得ないのは分かりますが、 武蔵小杉駅の改札には入れないのは事実であり、遅延が許されないビジネスマンにとって、 不便なことに変わりはないのでは? また、振替輸送があっても皆同じ動きをしますから結局そちらも改札で詰まってしまい、身動きが取れなくなる事象が毎回発生してますよ。 要するにキャパオーバーなんですよ。 |
3627:
匿名さん
[2019-12-23 13:17:00]
振替先の路線を毎日利用していますが、改札で詰まるような光景は台風19号の時以外で見たことないなぁ。詰まるのは横須賀線の新南口だけなんじゃねーの??
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3628:
住民板ユーザーさん1
[2019-12-23 14:59:18]
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賃貸で借りようかどうか思案中なんですが、そこが気になって。