グランドメゾン浄水ガーデンシティ フォレストゲートIIってどうですか？

[評判気になるさん]

グランドメゾン浄水ガーデンシティ フォレストゲートIIについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

公式URL：http://www.sekisuihouse.co.jp/gm/fuk/forestgate2/

所在地：福岡県福岡市中央区薬院4丁目13番62（地番）
交通：福岡市地下鉄七隈線 「薬院大通」駅 徒歩4分
間取：1LDK～4LDK
面積：59.21平米～131.54平米
売主：積水ハウス　福岡マンション事業部
売主：三菱地所レジデンス　福岡支店
売主：福岡商事
売主：西部ガス興商
販売代理：積水ハウス　福岡マンション事業部
施工会社：清水建設株式会社
管理会社：積和管理九州株式会社

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[365: 匿名さん]

久しぶりに現地見ました。
Ⅰの外観は以前の書き込みにあったほど安っぽい色ではないと思いますよ。
想像してたよりⅡが小さいのが意外でした。もっと幅？(浄水通りに面している長さ)があると思ってたので。
完成したらどんな感じになるのか楽しみです。

[366: 匿名さん]

>>364 匿名さん
工事完成遅れるんだろうな。

[367: マンション検討中さん]

七隈線 地震なしで2000年薬院10メートル 2014年祇園8メートル 2016年博多駅前30メートル陥没
→
安全第一、普通の感覚ではこの路線沿いに住む気にはなれない

[368: 匿名さん]

>>367 マンション検討中さん

例えるならば、
空港線:日本の新幹線
七隈線:後進国の新幹線もどき

同じ地下鉄ですかね？無理して作って将来どうなるのでしょうか？

[369: 匿名]

七隈線沿線のマンション価格に影響がでるとしても別府橋以西じゃないかな？
陥没を理由に安く買いたい人達が慌てたフリをしてるだけ。
そもそも浄水通り界隈は七隈線で相場が上がってたわけではないよ。

[370: 匿名さん]

>>369 匿名さん
確かに薬院、桜坂あたりは博多駅まで地下鉄とバスで所要時間はあまり変わらないだろうから、そもそも地下鉄延伸のメリットは小さかったと思う。
少なくとも自分ならバスを使う。

[371: 匿名さん]

>>370 匿名さん

バス使うんなら気にしなくていいよ。
ただ一般的には他所から見ても印象は悪くなったのは事実。

[372: マンコミュファンさん]

>>371 匿名さん
NHKで崩落見ました。目処立たず。薬院ー博多 やはり無理。

[373: マンション検討中さん]

購入出来ないビンボーのここぞとの僻みはさておき。永住なら元々地下鉄なくてもいい地域だけど、資産価値求めて買っ方は痛手だな。

[374: 匿名さん]

この辺は断層があり、地震が起きたらこの比じゃないよね。

[375: 匿名さん]

>>369 匿名さん

安く買う気が？

No No No! お金の問題じゃない。

命だよ！

[376: 匿名さん]

>>374 匿名さん

冷静かつ的を得ている意見です。

[377: マンション検討中さん]

>>374 匿名さん
ここは地盤硬く、断層危険地域ではましな方。地下鉄リスクの方が高いかな。

[378: 通りがかりさん]

Safety first で行きましょう。

[379: 匿名さん]

>>376 匿名さん
情弱。

[380: 匿名さん]

確かにこの物件は断層、陥没地下鉄リスクがあるけど、それは購入出来る層で検討すれば。ビンボー臭い人の投稿はいらない。

[381: 通りがかりさん]

此処ちょっと悪キャラ多くないですか？

[382: 匿名さん]

>>381 通りがかりさん
悪キャラよりもビンボーキャラの僻み投稿が多すぎ。

[383: 匿名さん]

痛いとこ突かれてるからね。この辺は断層真上でリスク高すぎ。

[384: しらが爺 [ 60代]]

383>>痛いとこ突かれてるからね。この辺は断層真上でリスク高すぎ

・・・確かに断層から近いですが、直上ではありませんよ。この辺は多分岩盤はしっかりしているはずです。断層より東側は砂地で岩盤が深いところにあるので、ここよりずっと揺れやすいはずです。

地下鉄の事故の件は、市の事前調査や施工方法などの問題が大きいのではないかと思います。

現地は警固断層の東側ですから、岩盤ははるか下の方にあり、そのうえに砂地の層がたっぷり乗っております。この砂地に地下水脈があって、これが掘削で薄くなった岩盤を破ったようであります。これまでも地下鉄がらみで事故が2件起きているようですが、何れも断層の東側であります。

詳しくはこの後の事故原因調査にゆだねなければなりませんね。

まあ、付和雷同することなく、その地その地の地盤などをしっかりと見極めなければならないと思います。

確実にリスクがあると判明している場合(断層直上と断定できる場合等)はキチンと対応せねばなりませんが、通常リスクが判然としないことの方が多いように思います。そういう場合、心配ばかりしても意味がありません。

[385: 匿名さん]

[個人を批判する投稿のため、削除しました。管理担当]

[386: 匿名さん]

ここは地盤が硬いですから大丈夫です。サウスフォレストも硬いですね。

[387: マンション検討中さん]

七隈線のニュースに反応する書き込みを、情弱とする書き込みも目立ちますが、人生は長いので、リスク回避の視点も大事でしょう。
手付金150万以上いれてれば、キャンセルしても帰ってくるんでしたっけ？

>384
>市の事前調査や施工方法
行政が安全といっても信じない、そういうスタンスが重要ですね。

[388: 匿名さん]

手付金は帰ってきませんよ。残念ながら。キャンセルなんてもったいないですよ。ここは大丈夫ですから。

[389: マンション検討中さん]

確かに手付金は放棄ですね…。怖いのは家にいる時というより通勤中です。

[390: eマンション]

一度冷静に見直した方が今後のためにはいいですね。

[391: 匿名さん]

>>387 マンション検討中さん
情弱と言われてるのはここが断層真上と言ってるからじゃない。

[392: 匿名さん]

>>389 マンション検討中さん
そうそう。正直七隈線には乗りたくないよね。

[393: 匿名さん]

>>392 匿名さん
無理やり延伸しても薬院大通〜博多は危険(前代未聞3大陥没路線)

[394: 匿名さん]

三箇所も陥没なんて尋常じゃないよ。
所詮は田舎七隈線。

[395: マンション検討中さん]

悔しいけど、世界の恥=七隈線

[396: マンション検討中さん]

>>309
隣に住んでたらちょっと怖い

[397: 匿名さん]

博多と浄水は地盤が違うでしょう。陥没したところは昔は波打ち際だったらしいから、元々弱い地盤だもの。

[398: 匿名さん]

>>397 匿名さん

どうでもいいよ。価値は下がったのが事実。

[399: マンション検討中さん]

世界的ブラック路線の中心での永住は厳しい。

[400: 匿名さん]

セントラルフォレストが安く買えるのなら万々歳ですな。

[401: 匿名さん]

さぁ、これからやっとスーパーハブルがやって来る。株式もしくは不動産を購入することで資産形成する大チャンス。好立地のグランドメゾンは断然買いですよ。

[402: 匿名さん]

みんな少し分かってきたかなぁ？トランプは世界経済の救世主になるよ。積極的な財政金融政策に舵を切って、米国バブルが起きるでしょう。今の世界経済は景気が良くなるということはバブルが起きるということ。米国にとってもかなりまともな大統領になると思うよ。日本にとっても米国からの独立ができる可能性をもたらす良いパートナーとなる可能性が高い。ヒラリーでなくて良かった。これでここも完売だね。

[403: 匿名さん]

トランプで戦争になったら元も子もないのでは？

[404: 匿名さん]

>>402 匿名さん
まだ完売出来てなかったの？

[405: マンション検討中さん]

あからさまに論点をずらしに来ました。営業マン?

[406: 匿名さん]

間違いなく価値は下がった。
価格も下がるなら買いだな。

[407: 匿名さん]

地盤が違うから大丈夫ですよ。

[408: 匿名さん]

>>407 匿名さん

地盤じゃなくて七隈線沿いだからでは？

[409: 匿名さん]

七隈線がすべてダメだとおっしゃる？それは酷い決めつけですね。

[410: 匿名さん]

>>409 匿名さん
ここを購入しましたが七隈延伸も理由です。今更空港線沿いの方がよかったと言えませんがきちんと原因を特定して安全を保証して欲しい。
延伸中止ならショックです。

[411: 匿名さん]

延伸中止はあり得ません。
ただ工事方法のより安全な再検討、見直しはありますから、開通時期は遅れる可能性はあります。

[412: 匿名さん]

>>410 匿名さん

同じく延伸を理由に購入を決めましたのでかなりショックを受けてます。
もしかしてキャンセルとか考えてますか？

[413: 匿名さん]

>>411 匿名さん
事故原因が特定出来ないのに延伸中止がないとは言えません。

[414: 匿名さん]

事故原因？
地層の読みが甘かったからですよ。
地下がどのようになっているかは、事前の調査推測しかないので、それが甘かったということです。
もちろん詳細な原因究明後、掘削工法を変更する可能性がありますが、これ以上工事を続けるのは不可能という結論にはなりません。
コスト増、完成時期の遅れは避けられないでしょう。