ザ・パークハウス 国分寺四季の森ってどうですか？

[評判気になるさん]

ザ・パークハウス 国分寺四季の森についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

公式URL：http://www.mecsumai.com/tph-mori494/index.html

所在地：東京都国分寺市東恋ヶ窪1丁目280番4他（地番）
交通：中央本線（JR東日本） 「国分寺」駅 徒歩13分 （北口より）（フォレストエントランスまで）
西武国分寺線 「国分寺」駅 徒歩13分 （北口より）（フォレストエントランスまで）
西武多摩湖線 「国分寺」駅 徒歩13分 （北口より）（フォレストエントランスまで）
中央本線（JR東日本） 「西国分寺」駅 徒歩13分 （北口より）（パークサイドエントランスまで）
武蔵野線 「西国分寺」駅 徒歩13分 （北口より）（パークサイドエントランスまで）
西武多摩湖線 「国分寺」駅 徒歩15分 （北口より）（パークサイドエントランスまで）
間取：2LDK～4LDK
面積：62.68平米～97.49平米
売主：三菱地所レジデンス
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：三菱地所コミュニティ株式会社

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[625: 匿名さん]

直床 vs 二重床はもうよくないですか。
二重床のマンションで直床がいいという意見は出ませんし…。
三菱も四季は専用部分の仕様は高くないとインタビュー記事（宣伝記事）で答えていましたので、デベも直床によるコスト削減は認めています。

[626: マンション検討中さん]

コストが高い＝性能が高いではありませんよ。

[627: 匿名さん]

三菱は郊外でも強きの価格やなぁ

[628: 匿名さん]

>>626 マンション検討中さん
長谷工の直床は高性能なのですか。

[629: 通りがかりさん]

販売状況が送られて来ました。C棟ほぼ完売、A棟もD棟も半分位は売れてるみたい。本当かな？本当なら思ったより順調なんですね。意外でした

[630: 匿名さん]

C棟というのは最も道路沿いで南側（ベランダ側）は駐車場ビューなんですよね。
条件が悪いため最も価格がお求めやすいわけですが。
それでも4000万台半ばから5000万近くはしますよね。
上層階の角部屋で80㎡以上だったらC棟でも6000万以上するんですか？

[631: 名無しさん]

>>630 匿名さん

資料によれば、C棟6000万超の部屋は契約済みたいですよ。残りは7部屋になっています。

[632: マンション検討中さん]

628さん
乾式二重床の性能が防音を含めて悪すぎるというのが実態でしょう。

[633: 匿名さん]

>>632 マンション検討中さん
乾式二重床ですが、とても静かですよ。
音は上下左右、隣近所の巡り合わせ次第でしょう。
ここは学童保育がありますが、児童の声・足音の影響はないのでしょうか。

[634: 匿名さん]

「保育所付きマンションを『築4年』の中古で買ってはいけない深い理由」
http://www.mag2.com/p/news/211167

[635: 匿名さん]

マンション市場に対する下記様な記事があります。

「ある大手デベロッパーがマンション事業から撤退するという話がすでに広まっています。実際、日本橋エリアでは坪単価400万円ほどが水準だったのに、最近の新築マンションは坪単価300万円前半で売られている。これはデベロッパー側が儲けられる販売価格ではない」(前出・榊氏)

とにかく早く売り逃げて、いますぐ「撤退」したいという魂胆が透けて見えるというわけだ。前出の石澤氏も言う。

「マンション業者の中には、かなりの高額でマンション用地を取得したところも少なくありません。それが予定した価格で売れないとなれば、デベロッパーは経営危機にさらされる危険性が出てくる。そうした中堅デベが在庫を早くはけさせるためにさらに価格を下げれば、マンション価格の下落傾向に拍車がかかることになります」

それがまた業者の経営を苦しめ、「安売り競争」が加速して……そんな「負の暴落スパイラル」が、2020年を待たずに幕を開けたわけだ。

[636: 匿名さん]

「安売り競争」歓迎しますよ。
2002～2004年を底とすると最近はそこから４割も上がっていたんでしょ？
今購入する層はどう考えても高値掴みですからね。

[637: マンション掲示板さん]

安売り競争が加速したら四季の森は買わないかなあ…。
リセールでは同時期の国分寺駅近でもタワー、プラウド、緑邸と供給数が多くかなわないし、
学童・シャトルバス等、一見魅力的だがコストがかかるサービスが多い。
保育所の維持には500世帯では厳しく、1000以上のスケールが望まれるそうです。

[638: 匿名さん]

マンション市場に対する下記様な記事もあります。

元大京取締役で不動産ジャーナリストの大越武氏も言う。

「世田谷、目黒などの城南エリア、中央線沿線の杉並などの城西エリアは、これまで価格が上がり過ぎた分、下がる時は大きく下げるリスクがあります。現在の坪単価は300万円以上ですが、すでに売れ残りが出ている。サラリーマンが買えるような価格になるには、これが200万円まで下がらないといけない」

こうして都心部の価格下落が起き始めると、これまで都心には住めなかった周辺住民が一気に流入。連鎖するように、今度は周辺部が暴落していく。

[639: 匿名さん]

「サラリーマンが買える価格」っていうけどじゃあこれまでは買える価格ではなかったということね。
誰が買ってたの？

[640: マンション検討中さん]

>>639 匿名さん
普通のサラリーマンではなく、高級取りのエリート、経営者、親からの援助のあるサラリーマン、資産家、大手ダブルインカムではないでしょうか。

[641: マンション掲示板さん]

>>635 匿名さん
マンション事業から撤退するのは三菱地所なのですね！パークハウスブランドはどうなるのでしょうか…。
四季はさながら閉店セール中でしょうか。
//www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/70619/

[642: 匿名さん]

>>638 匿名さん

元大京取締って会社潰しちゃう経営能力ないやつじゃん(笑)
財閥と一緒にしたらだめでしょ！

[643: マンション掲示板さん]

641
2010年のスレッドでした。三菱は藤和を吸収して、パークハウスから「ザ」・パークハウスブランドに変えたそうです。
635さん、大手とはどこでしょうか。

[644: 匿名さん]

>>641 マンション掲示板さん
決算見ても地所の撤退はないでしょ。
利益でてるんだから。
三井や住友も同じです。
野村は唯一資産がなく自転車操業だからやばそうですが、やめると会社が倒産するから違う意味でやめれないでしょうね。
財閥以外の資金力がない会社は、時間の問題ではないでしょうか。

[645: 匿名さん]

>>637 マンション掲示板さん

先日登録してきました。
リセールは四季の森は物件価格が安く、
賃貸で4%以上回るので、都心物件より利回りが良いそうです。
分譲価格が高いと利回りが落ちるため
リセール時は価格を落とさないといけなくなる為、一概に駅近物件が良いとは思いません。
管理費はシャトルバスや学童がありながらも駅前物件より安く、修繕計画に於いては当初返済額からの上昇率の低さは、他物件と比較して圧倒的に低く、購入決定のポイントにもなりました。
637さんのコメントだと四季の森見学されてないようですね。
事実とは全く違いますので、見学なされるといいと思いますよ。

[646: 通りがかりさん]

>>645 匿名さん

物件価格が安く、賃貸で4%以上回るので、都心物件より利回りが良い？？？

営業さんが、そう言ったの？？？

違うと思います。期待し過ぎない方が良いですよ。

[647: 匿名さん]

賃貸事例からしても4%回りますよ。

[648: 匿名さん]

>>647 匿名さん

都心新築は価格上昇しすぎて4%でないところが多いですよね。

[649: 通りがかりさん]

>>647 匿名さん

即賃貸ですか？？？

[650: 匿名さん]

転勤になったら賃貸出しますよ。

[651: 匿名さん]

>>645 匿名さん
四季の森のランニングコストは、コンシェルジュ、シャトルバス、学童保育等ついていても周辺物件と比較して総合的に安いですね。駐車場も9000円でしたから車保有したい我が家には有難い料金設定でした。
シャトルバスも10年契約でしたよ。

[652: 通りすがり]

>>650 匿名さん
賃貸は最寄りの西国分寺はURの巨大団地がありますし、利便性ならば国分寺駅近になると思いますが、需要はあるのでしょうか。
転勤族の人は中古でも駅近を狙っていますが。

[653: マンション掲示板さん]

>>645 匿名さん
将来的に安売り競争が加速して四季の森よりも条件のよいマンションが販売されればということではないでしょうか。
今マンションを購入される人は街・駅距離・周辺環境・デベ・仕様・販売価格のいずれかは妥協されていると思いますが。
四季の森が最高のマンションかと言われたら、素直には首肯できませんが、妥協点を見出せるマンションという感想です。
日立の森とシャトルバスでカモフラージュされていますが、恋ヶ窪自体は何もなく、田舎っぽくて残念だと家族は申しております。

[654: 通りがかりさん]

>>651 匿名さん

将来的な管理費の値上げやサービス削減はないですよね？

[655: 匿名さん]

どこのマンションでも言えることではないでしょうか。ここの修繕計画は15年後に2.
4倍になりますが、30年まで金額が変わらず、一時金もないので、私が今まで見学した物件と比較するとかなり安定したしっかりとした計画の印象を受けましたよ。

[656: 匿名さん]

655です。
一般的な中古マンションですと修繕費がはね上がっている物件が多い中では、中古マンションになっても然程修繕費が上がらないので、買う側のメリットも高い為、売却時のメリットは高いと思いました。

[657: 匿名さん]

>>653 マンション掲示板さん

大手で中央線立川迄の徒歩圏ではない価格ですので、653さんの仰る通り多少の田舎っぽさは拭えませんが、目の前が道路でないとか、森が目の前でロケーションが良いとかメリットに思うかたは多くいると思いますよ。
国分寺は特快停車駅且つ再開発も進んでいますから、これから益々便利にはなると思います。

[658: eマンションさん]

>>654 通りがかりさん
四季より小規模ですが、実家のマンションは管理組合の合意で一部サービスがなくなりました。
ラウンジのような箱物はいいのですが、コストのかかるサービスは見直し対象になる可能性はあると思います。
不変の条件（通勤・通学経路、街や住民層が肌に合うか、周辺環境、専有部、管理会社）が個々に合っているかで判断するのが基本かと思います。

[659: 匿名さん]

国分寺は駅からある程度離れると自然が多くて長閑なんですよね。
畑もあって。
西国分寺駅近の「姿見の池」には冬にはカモやサギやオシドリが悠々と泳いでいました。
そういう環境が好きな方にはおすすめです。

[660: 匿名さん]

>>653
恋ヶ窪は市役所に行くために何度か行きましたが
本当に何もない場所ですね
駅周辺に食べるところすらなかった
良く言えばのどかなので個人の好みでしょうね

[661: 検討板ユーザーさん]

>>660 匿名さん
ぶんバスは一時間に一本だけですし、恋ヶ窪は田舎なので、シャトルバスなしでは494邸は売れないのでしょう。
何もない恋ヶ窪にリセールバリューはあるのでしょうか。永住向きだと思います。

[662: 匿名さん]

リセールバリュー？
物件価格が相当上がっているこの時代にリセールバリューなるものを期待しているのですか？
物件を買うのなら底地かそれに近い時期に買わなければ駄目ですよ。
株と一緒です。

[663: 匿名さん]

>>662 匿名さん

656さんやその前にもリセールや賃貸の利回りの良さを説かれていたので、失礼ながら楽観的過ぎるかと思っただけです。

[664: マンション検討中さん]

最近よくDMくるんだけど、やはり難しいのか

[665: eマンションさん]

>>664 マンション検討中さん
四季も戸数が多過ぎる上に、国分寺エリアが供給過剰なのだと思います。

[666: マンション検討中さん]

>>662 匿名さん
それなら不動産を底で買えた？あなたがこのマンションを見ているという事は、ここは安いってことだね？
それかリセールバリューは分からないけど今の相場からみれば安いと思っているのか？

[667: マンション検討中さん]

公式HPがすごく見にくいなぁ

[668: マンション検討中さん]

>>666 マンション検討中さん
なぜそこまで断定調で喧嘩口調なのでしょうか。

[669: 匿名さん]

2002～2004年あたりに購入された方は底値で買えています。
ただ、その当時の金利は公庫で2.6％くらいでしたので今よりだいぶ高いです。
11年目からは確か3.4％に上がりました。
その頃キャッシュで購入された方が最強でしょう。

[670: 匿名さん]

>>661
これまで東恋ヶ窪への交通が不便だったせいか、一時間にたった一本のぶんバスながら乗客は着実に増えているようです。今日の夕方国分寺駅南口を通ったら、バス停に10人ぐらい並んでいてびっくりしました。

ちなみに四季の森の前、自家用車やタクシーの通り抜けはかなり多いんですよね。四季の森の工事で歩道が無くなってしまったので、踏切付近が更にヒヤヒヤ通行になっています。皆様も西国分寺から歩かれる際はお気をつけ下さい。

[671: 匿名さん]

>>664
DMならプラウド国分寺からもめちゃくちゃ来ますよ

[672: 匿名さん]

国分寺や西国分寺は人気ないのかなあ。

[673: 匿名さん]

>>672 匿名さん
国分寺はともかく、西国分寺はもともと人気ないでしょう。

[674: 匿名さん]

人気がどうこうというより同時期に戸数の多いマンションを売り出してしかも価格が高ければそれほど売れないのは自明。

[675: 匿名さん]

西国駅から徒歩6分、国分寺駅から徒歩15分のところに住んでいます。
西国分寺は国分寺より人が少ないので雑然としてないし、街がこじんまりしているので住みやすいですよ。駅のまわりに医療機関も結構あり、都立病院も歩いて行けます。大きな公園に都立図書館、小売店は少ないですが必要なものは手に入るし、面白い飲食店もあり、普段の生活に不便を感じたことは一切ありません。日用品以外は、歩きか電車で国分寺まで行けばいいし、たま－に車で（安いので）オーケーに買い出しに行く程度です。オーケーは計画道路用敷地になっているので閉鎖が噂されてますが、今のところ建替になるようです。ここ、オーケーからもちょっとありますよね？

ここは西国分寺駅から10分とありますが、早歩きでも踏切の手前までじゃないでしょうか。その踏切も目の前の都道開通と同時に閉鎖される予定で、アンダーパスになりますから、アップダウンやアンダーパスの入り口が国分寺駅よりになったら、西国分寺方面へは更に行きにくくなると思います。都道の対岸の住民からは踏切閉鎖反対の声が上がっているそうですが、たぶん閉鎖になるでしょう。そこは売り主さんに確認した方がいいですよ。

[676: 検討板ユーザーさん]

>>675 匿名さん

オーケーはどこで建て替えになるのか、もうきまっているのですか？

[677: 匿名さん]

市の資料ではオーケーは今の場所に残れない、分断されて残る土地は狭くなるので建て替えができない、市民に影響が出かねないという話が書いてあります。前に本社のお客様窓口に聞いたときは未定だと聞きました。

実際のところどうなってるんでしょうね。国分寺市は市民のためにOK代替地を用立てるような自治体ではないので、OKの意思次第になりそうです。675さんは建て替えについて何か新しい話は聞かれましたか？

[678: >>675]

知人が店長さんに聞いた話なので詳しくわかりませんが、同じ場所というニュアンスで建て替えと言われたようです。駐車場を店舗の上とか地下とかに設置すれば、できなくもないかもしれません。私が見た市の資料では、建て替えができないとは書いてなかったのですが、それが本当なら、同じ場所ではないのかもしれませんね。

都市計画道路3・4・12号線の事業概要説明会記録
http://www.city.kokubunji.tokyo.jp/_res/projects/default_project/_page...

[679: 匿名さん]

>>675
私もやや西国分寺寄りに住んでいますが静かな西国分寺のほうが好きですね。
日常の買い物は西国でも十分間に合いますしうるさい中高生や大学生がいないのでホッとしますよ。
駅近の喫茶店も高齢者や社会人しか来ないのでくつろげます。
ある意味中央線の駅前の中では貴重です。
自然はたっぷりあるし西国が一番いいです。

[680: マンション掲示板さん]

ブランド名は耳慣れないですが、西恋ヶ窪にも西国9分の新築マンションが分譲されますね。
http://abds-nishikoku.jp

[681: 匿名さん]

>>680 マンション掲示板さん

踏切と府中街道に接しています。残念ながら立地は最悪です。

[682: 匿名さん]

>>680
案内図、ずいぶんデフォルメされてるけど、ここ遠いいですよ。
ここまで徒歩9分ではじゃあ絶対行けませんね。グーグルだと12分と出ました。
ここだったら、西国より西武線の恋ヶ窪物件ですね。それだと徒歩6分です。
地図ではめっちゃ恋ヶ窪駅が遠く書かれてますが、実際は西国の半分の距離です。

[683: >>682]

>>682です。
すみません、場所を見間違えました。

[684: 匿名さん]

熊野神社の前の計画道路はいつできるんですかねー。あそこ本当に危険です。

[685: 匿名さん]

>>675 匿名さん

道路が出来ても、踏切閉鎖だと住民にはデメリットの方が多そうですね。

[686: 評判気になるさん]

>>685 匿名さん

それでも、あの狭い道より幾分よくなる感はありますね。アンダーパスは治安の面でも不安はありますが、、

[687: 匿名さん]

詳しくわかりませんが、踏切は高架ではないので、この下をもぐるとなると、
ガーデンサイドは、Ｇ棟あたりまで行かないと西国方面にでられないのではないでしょうか。
パークサイドエントランスから10分？っていうのは、あと数年の話でしょう。
ここは、北側しか道がないといのがネックですね。あとは自転車、シャトルバス頼みです。

[688: 匿名さん]

新府中街道も国分寺までは完成したし、このマンションの前の道も、交通量が格段に増えそうですね。マイナスに作用しなければ良いのですが

[689: 通りがかりさん]

>>679 匿名さん

西国って中学校ないのですか。

[690: 匿名さん]

>>689
ありますよ。武蔵国分寺跡の近くに。

[691: 匿名さん]

>>689
国分寺駅は西国分寺駅と違って私立小中高、大学の生徒学生が大勢利用します。一番多いのが早実と明星の小中高、東京経済大学、学芸大学です。駅周辺は良く言えば賑やかですが、歩道が歩きにくく駅前スーパーは買い食いの学生がたむろしていて飲み会シーズンは学生が正体不明になって転がっていたりと、西国分寺のような静けさがありません。

679さんはそのことを指しておられるんだと思います。

[692: 匿名さん]

中学校はあっても駅からある程度離れているしわざわざ駅に来る理由もありませんよ。

[693: 匿名さん]

>>678
オーケーストア取り壊しの件、私も店長さんに聞いてきました。今の場所で残った部分に建て替え店舗を作るそうです。無くならなくて良かったです。

[694: 匿名さん、]

>>693 匿名さん

残った土地で立て替えなら、駐車場は大幅に減るか、無くなっちゃいそうですね。

[695: 名無しさん]

>>692 匿名さん
中学生はどこの塾に通われているのですか。

[696: マンション検討中さん]

>>695 名無しさん

具体的にどのレベルですか？

[697: 名無しさん]

>>696 マンション検討中さん
西国駅周辺の塾はどのようなラインナップでしょうか。レベルによっては国分寺、国立、立川まで行かれるのでしょうか。

[698: 匿名さん]

西国分寺だとenaくらいしかなかったと思うけど国分寺駅にはena以外にもトライ、tomas、早稲アカその他よりどりみどりですよ。
国立にも塾は多いですね。
四中だと国分寺まで歩いて通うお子さんもいるのではないでしょうか？

[699: eマンションさん]

>>698 匿名さん
どうもありがとうございます。

[700: マンション検討中さん]

>>698 匿名さん
国分寺、塾も緑も充実してて子育て環境にはとても良いと思います。

[701: マンション掲示板さん]

>>687 匿名さん
踏切がなくなり、アンダーパスになると西国10分の不動産表記もできなくなるのでしょうか。
シャトルバスも10年契約のため、西国も更に時間がかかるとなると心配です。

[702: 匿名さん]

>>700さん
国分寺には教育熱心な家庭が多いと思いますよ。
市内中高の学力テストの成績も良いですし大学進学率も高いです。

[703: 匿名さん]

>>701 マンション掲示板さん

東京方面に行くなら、国分寺まで歩いた方が早いです。立川方面がメインですか？

[704: >>687]

>>701さん
>>687です。不動産表記できなくなるかはわかりません。
そもそも現時点でも踏切や信号の待ち時間を抜いても西国分寺駅までは10分以内はきついと思っています。
アンダーパスになれば、一番近い住棟からでも15分は見ないといけないのではないでしょうか。
メリットと言えば、踏切待ちはなくなることと、歩道と車道が分離でき安全になることくらいでしょうか。

[705: 匿名さん]

地図サイトの手動経路計算を試してみましたが、14分ぐらいという結果が表示されました。西国分寺と国分寺のちょうど中間地点といった感じになりそうですね。

[706: マンション掲示板さん]

703さん、704さん、705さん
701です。ありがとうございます。
吉祥寺メインのため、国分寺の特快メリットもなく最寄りの西国分寺も考えておりました。
国分寺と西国分寺はどちらが混雑を回避できますか。
西国分寺も武蔵野線乗継があるため、タイミングによっては混雑しそうですね。
ただ、アンダーパス後は？（現時点で既に？）国分寺・西国分寺ともに14分となると国分寺の方が買物ができるし、いいかもしれないですね。

[707: 匿名さん]

>>706 マンション掲示板さん
マンション発～吉祥寺着の予定は何時頃でしょうか？

[708: 匿名さん]

>>706さん
うちは近いので西国分寺を利用してますが、行先が吉祥寺でも国分寺の特快のメリットはありますよ。休みの日に吉祥寺に行く時は、西国分寺で座れたとしても、だいたい国分寺で特快に乗り換えます。
上りも下りも三鷹まで一駅ですし、あとは向いの快速に乗ればいいですから。特に通勤時間は特快はなく、通勤快速しかないので1本で行けます。

西国分寺は住民だけなら少ないのですが、武蔵野線から倍以上の人がどっと駆け込んできます。
通勤時間は、だいたい5分おきぐらいに武蔵野線到着と同時に人が雪崩のように走り込んできます。
私はあれが嫌いで、朝は特に武蔵野線住民がはけてから中央線に乗ったり、武蔵野線とぶつからない電車を選んで乗っています。
国分寺も西武線の乗り換え客がいますから、混雑はどちらにも共通してあると思います。
乗ってしまえば混雑は同じなので、私なら同じ距離だったら、全部の電車が停車する国分寺を選びますね。
確かに、国分寺のような改札廻りや駅周辺の混雑は西国分寺にはありませんが、わざわざ西国分寺を使う意味はないです。
ちなみに吉祥寺までの運賃は、国分寺から165円、西国分寺からだと216円と50円上がります。

[709: マンション検討中さん]

実際、ドアツードアで考えたら、どっちの駅も徒歩15分以上かかりますよね。
毎日のことだから、ちょっと尻込みしますね。

[710: 匿名さん]

>>709 マンション検討中さん
体力を使う仕事だと、通勤で片道徒歩15分は嫌ですよね。私はデスクワークなので、通勤も貴重な運動なのです。お恥ずかしい

[711: マンション検討中さん]

>>708 匿名さん
706です。ありがとうございます。
一度、平日の夕方に西国から武蔵野線を利用する機会があったのですが、予想以上に人が多く朝の状況が気懸りでした。
西国だと武蔵野線との接続が朝は5分に1回、料金も＋50円、シャトルバスなし、アンダーパス後は15分以上（棟によっては20分？）となると国分寺に軍配が上がりますね。
特快は混雑が凄まじそうで、三鷹乗換が億劫なので、基本各停で時間にゆとりがない時は特快利用します。

[712: 匿名さん]

>>711 マンション検討中さん
国分寺で特快を避けて、快速利用が賢明だと私も思います。

[713: 匿名さん]

皆さん電車の時間ばかりに注目が集まってますが、ここみたいに駅と駅の狭間にあるような立地の場合、マンション自体がそういう街の狭間にあるのでどちらの街の恩恵を被れないってことの方が大きな懸念になりますよ。どちらかと言うとそっちの方が懸案ですね。

[714: マンション検討中さん]

>>713 匿名さん
それゆえに中央線徒歩圏としては安いのでしょうね。もともと西国分寺は中央線では安いですし。
不動産にお買い得なし、という言葉の通りです。

[715: 匿名さん]

>>713 匿名さん
小さい小さい国分寺市ですから、国分寺も西国分寺も同じ町内レベルの感覚ですよ。笑

[716: 匿名さん]

>>714 マンション検討中さん
そう思いますよ

[717: 匿名さん]

>>714
安いでしょうか？
森林ビューで南向きでは75㎡程度でも５５００万くらいしますが。
ぶしつけで申し訳ありませんが、あなたは予算大体いくらくらいなんでしょうか？

[718: 匿名さん]

>>713さん
本当にその通りだと思います。
最寄り駅から徒歩15分。近隣の生活利便施設といえば、保育施設とコンビニ1件のみ。
このまま近隣に何もできなければ、引っ越したくてもリセールは期待できない。
西国徒歩8分（ちなみに国分寺12分）のパークシティ国分寺は、西国分寺の恩恵を受けて
ますから、築5年ですが3LDK80㎡で6080万円で売りにでてます。立地は大事です。
慎重に見極めるべきですね。

[719: 匿名さん]

>>717 匿名さん
5500はあります。

[720: 匿名さん]

>>718 匿名さん
パークシティ国分寺は国分寺バブルの前は中古ももっと安かった記憶があります。3LDK4000万円代だったかと。
緑邸、プラウド、タワーに引っ張られて売主が高値設定しているか、売主が次に購入したい物件価格かは知りませんが、
実際の成約価格は下がると思います。
西国分寺の恩恵はそこまで有難味があるのでしょうか。

[721: 匿名さん]

>>715 匿名さん

それはない。

[722: 匿名さん]

>>715
そういう問題ではないのですよ。
日本というマクロで見た場合に東京都とそれ以外の都道府県に大きな違いがあるように、
同じ市町村でみてもそこには濃淡があるわけです。で、それは単純な駅までの距離以上に
家探しでは重要です、と行っているわけです。住まいの要件は「駅距離のみ」って人は
別ですが普通はそういう人は少数でしょう。

例えば車社会中心になってるエリアの田舎や郊外では駅近であることに意味がありません。
街の中心部は利便性の良い道路中心になっており、その街を中心に様々なものが機能しています。
商業施設なんかはもちろんですが、行政が行う様々なサービスも原則街の中心から対応が
なされていきます。医療、教育、福祉系です。
これらは連携も重要になっており、また経験も大事なのです。スーパーやコンビニなんかは
需要さえあればすぐにできるしすぐに消えるわけで、別にどこでもできれば同じでしょうが、
教育、医療、福祉に関しては箱物ができても機能するわけではありません。なので一朝一夕には
うまく機能はしません。だから最近の都心湾岸エリアみたいに急激に開発されていってる
タワーでは様々なインフラ、ナリッジが追いついておらず歪な住環境をかもし出します。

で、ここが懸案すべきは単に駅距離から遠いだけではなく、どちらの中心部からも大きく外れて
素な状態になってしまっていることです。見た目ではわからないでしょうが、「孤立」した状態に
なってます。こうなってくると、働きに出てる人はどうでもいいでしょうが、この家を主軸に
生活する子供さんと母親は結構苦労する可能性があります。地縁者であればいいでしょうが、
外から来られる人はその辺りを考えないといけないでしょうね。

[723: 匿名さん]

>>720
>>西国分寺の恩恵はそこまで有難味があるのでしょうか。

あるでしょうね。っていうより人間は社会的な生き物で社会的機能が薄いエリアに
住まうよりも濃いエリアに住まう方が圧倒的な有り難みがあります。
医療、福祉、教育といった行政サービスがしっかり受けられないってだけで正直同じ住民税を
払うだけ不便さを強いられている、ということでもあります。

マンションだって同じでしょう。マンションそれ自体が小さな地自体と受け取ることができますよね。
そして住民税のように管理費、修繕費をみなさんで区分に応じて負担をしているわけですが全く平等には
いきませんし結局は多数決です。市政も同じであって、費用対効果を見込めるところから着手されるのが
当然ですから狭間に位置するとどうしても後手後手になります。後手に回るぐらいならまだいいですが、
後回しにされた挙句にされない場合もありますよね。

なぜなら、中心部から対応する→人が集まる→また不足するから対応するっていうスパイラルが回るので
ミクロでもマクロでも一極集中になりがちなのが今の世ですから、逆にいえば素なところは負のスパイラルが
まわることになります。

[724: 匿名さん]

>>717
74m2ぐらいでよかったら4800万もあれば部屋選べますよ。5000もいらないです。
高層階や角部屋、75m2以上、とかでしたらもちろん5500以上が必要です