千葉に住むなら総武線vs京葉線

[匿名さん]

マンション買うならどっちの沿線がいいでしょう？

[214: 匿名さん]

>>212 総武線沿線民さん

DRって、オーランドのディズニー・リゾートのこととだと思ったぞ。
浦安のディズニー・ランドはTDL。
ディズニー・シーの事をTDS。
総合して、ディズニー・リゾートの事をTDRと言う。
無知ぶりの千葉県民か？
オーランドの他に、元祖のDLがアナハイムにある。
アナハイムってどこにある？

[215: 匿名さん]

>>212 総武線沿線民さん

さらにららぽーとの前身が、船橋ヘルスセンターであった事を知らないそうだな。
今あるR357と東関東自動車道がこの船橋ヘルスセンターの敷地を貫通している事も知らなさそうだな。

[216: 匿名さん]

>>212

>>ららぽーとだってすぐ近くに京葉線を通らせてお前みたいなやつが京葉線のものだ！ってはしゃいでいるだけ。総武線に比べてずっと最近に都合よく開通されたのが京葉線！
>>おまえそういうのわかって言ってんの？それこそおまえマジで千葉県民？つい最近作られて総武線より整備甘い京葉線が総武線より上なわけないだろ！

お前、さらに何もわかっていないな。
総武線は、総武本線と名がある通り千葉県最大の幹線で歴史も長い。

対して、京葉線は京葉貨物線が発端。
京葉貨物線は、現在の新木場駅で二又新町側の大ジャンクションと同じく新木場駅(そもそも駅等無い計画)でも計画されていた。
この貨物線は、越中島貨物線とつながる構想だった様で。

さらに、潮見駅前後で何故S字カーブが設けられているか？これは京葉貨物線構想時には無かったもの。
潮見から先の京葉レールセンターから地下区間は、旧成田新幹線の予定線を引き継いだもの。
旧成田新幹線は地上に出てから直進し、現在の清砂大橋をである所を通り地下鉄東西線に寄り添いながら南行徳駅付近で併走し(そのために地下鉄東西線の北側に道路となっている空間がある。)原木中山駅付近で北側に離れ、武蔵野線の下を通過し※1参照、北総線西白井駅付近でずっとR464の堀割区間を走る予定だった。

※1　以下の座標に武蔵野線が必要の無い橋梁の遺構が見られる。
https://goo.gl/maps/PFWB41vVSSP2

そうしたことも調べて知っていなかったのか？

[217: 匿名さん]

京葉線の
東京駅
反則です、東京駅ではない。
ネオ銀座駅かな?

[218: 匿名さん]

南丸の内駅^_^

[219: 匿名さん]

>>217
>>218

南丸の内駅って何だそれ？
有楽町駅と言った方が良いだろ。

そもそも、なんでこんな位置にシフトしたかも知らなさそうだ。

旧成田新幹線東京駅計画時、将来新宿駅で北陸新幹線と接続させるために延伸を想定していたが、皇居の真下の地下を走行するのはまかりならんとしたことで南側にシフトしている。

[220: 総武線沿線民]

>>214 匿名さんわかりましたよ。ただディズニーの頭文字DとランドのRでDRって言っただけだ。おまえ何が無知ぶりの千葉県民や！ららぽーとの件についてはおまえが無知だったくせに。アナハイムの位置など知らない。総武線対京葉線の話しただけだ

[221: 総武線沿線民]

>>216 匿名さん俺がいいたいのはららぽーとのが京葉線より先にできたってことだよ？おまえは俺が船橋にはららぽーと東京ベイがあるって書いたのに対してららぽーと東京ベイは南船橋のものだ、単なる京葉線ディスりかい？って言ったからららぽーとより京葉線が後に作られたから、船橋で何が悪い、ディスりっていうな、後からららぽーとに直結する形で作られたのが京葉線、南船橋駅、だからおまえのららぽーと東京ベイは船橋ではない考えかたはすごい間違えてるって言った。ららぽーとと京葉線の関係についていっただけ。
おまえさらに何もわかってない？事実を言って何が悪い。成田新幹線の予定線引き継いだとかそういう説明いらん。もろもろ関係ないことだぞ？

[222: 匿名さん]

>>220 総武線沿線民
>>221

お前の無知ぶりをさらけ出している。
船橋ヘルスセンターの存在すら知らず、京葉貨物線も知らなかった。
アナハイムは、LAだろ。

[223: 匿名さん]

>>220 総武線沿線民さん

Rはリゾート。
ランドはL、それすら知らないとは、、

[224: 総武線沿線民]

あっそうですかー。すいませんねー間違えちまって。でももうわかりましたって言ったはずなんですけどねー。追撃コメしなくていいっすよー。いつもディズニーランドのこと考えてるわけじゃねーし。ちゃんと文読んでねー。それとも性格がクズなの?無知ぶり?事実しかいってねーよ。肝心なのはららぽーとが船橋か南船橋か。京葉線南船橋駅ができて利用客が出たのららぽーとがつくられてからあとなんですよー。紛れもない事実。だから船橋にあるといっても別に不正解じゃないんですよ。貨物線やヘルスセンターの話してないんですよ。おまえは国語と船橋周辺の歴史を勉強した方がいい。いい加減お前のディスリコメに付き合ってやんの飽きたわー。もとはと言えばお前が俺に吹っかけてきたんだから飽きたって言われても文句言えないよねー。

[225: 匿名さん]

>>224 総武線沿線民さん

>>おまえは国語と船橋周辺の歴史を勉強した方がいい。

船橋の話はお前が勉強すべき。
かつて谷津遊園があったが消えた。

船橋ヘルスセンターが、発端となって京成電鉄と三井不動産がコラボを組みOLCが創業された。
このOLCの最初の事業は、浦安市富岡にあったかつての京成パークスクエアが第1号。

[226: 総武線沿線民]

>>225 匿名さん
話の方向逸らしてません？船橋の勉強しろって言ったよ？でも谷津遊園くらい知ってるし。まずそれはあまりにも関係ない。自慢したいのか？したいなら言ってからしろよ。その分には聞いてやるからさ

[227: 総武線沿線民]

>>225 匿名さん
もともと住みやすさについて話してたんだよ？

[228: 総武線沿線民]

>>225 匿名さん
話が逸れてるから、今までの経緯をまとめる。193で京葉線派には悪いけどと総武線寄りの意見を書き、197と198で総武線の通る場所の特徴を書いた。そしたらおまえがららぽーとについて違うと指摘した。俺の投稿をしっかり見ずに京葉線ディスりとか昭和とか筋違いなコメントを書いた。それから互いに言い合い、俺がディズニーランドをDRと略してたのに対してスペルが違うとおまえが指摘。俺がわかりましたと言った上でららぽーとについてはおまえが違うって言った。京葉線がららぽーとより後に開通したことを書いた。そしたらおまえが追撃コメ&無知よわばりしたから今に至る。もともと俺は住みやすさで総武線寄りの意見を書いた。おまえに聞く。横浜ランドマークタワーは桜木町のが近いから横浜、横浜いうのは違うっていうか？押上のが近いから錦糸町にはスカイツリーがあるっていう人を完全否定するか？

[229: 匿名さん]

無知識の低能とは話が合わない.。

[230: 総武線沿線民]

へーそういうんですね別にいいけど。だったらそんな低能に話吹っかけんな。ド低能の腐れ脳みそ

[231: 匿名さん]

>>193 の初心者マークが現れてから、スレのやり取りが大荒れしているな。

[232: 総武線沿線民]

>>231 匿名さん
大荒れとは俺とアンチのいい争いですか？

[233: 総武線沿線民]

>>225 匿名みたいな自分とこの利便性の無さを無視して総武線ユーザーを罵っているクソガキはどこいったんやろwww.

[234: 匿名さん]

総武線と京葉線の真ん中

[235: 総武線沿線民]

俺が総武線ユーザーだからってのもあるが、利便性なら総武線がいい。遅延は多いが、四六時中じゃないし本数が常磐線、京葉線より多いから移動がスムーズに進む。これは毎日船橋から新宿という長距離で総武線を各駅、快速ともに使う俺が断言する。利便性っていうのは住む場所によって違うが、京葉線は武蔵野線と連携してるとはいえ、東京で終わり、風で止まる、東京駅のホームが遠い、液状化が心配、本数が総武線より少ないっていう欠点があるのはまぎれもない事実。東京なら総武線快速でもいけるし、品川、横浜にもいける。各駅は新宿方面。総武線沿いは昭和って罵るアンチが俺に絡んできたが、生活に困らない。京成や東西線にすぐ乗れる

[236: 匿名さん]

東京市部住民です｡一言､一般的な感想を｡
千葉に行く時は総武線かな｡乗換無しで東京を東西に横断してるし､神奈川県からも
一通で行けるし､路線としての利便性が非常に高い｡
停車駅もそれぞれの街の中心部に位置するし､駅力の有るところが多い｡
事故不通になってもメトロとか都営､京成との競合もあり交通網として勝れている｡
対して京葉線は東京都心しか連絡していない千葉県民鉄道の様なイメージが強い｡
普段京葉線を余り利用しない人間から見ると工場地帯と団地の多い埋立地をつなぐ
ローカル線に思える｡
千葉と東京東部の沿岸だけを行き来している人向けの通勤路線だね｡

[237: 総武線沿線民]

>>236 匿名さん
総武線は東京・新宿・神奈川へのアクセスがいいし遅延しても、ほかの電車との競合で便利ですよね！
そんな総武線を罵る人って利便性で勝ってからにしてほしいわ。安定の総武線❗️

[238: 匿名さん]

>>237 総武線沿線民

罵る意味では無い。
歴史ある千葉県最大の幹線であるのは否定しない。
京葉は東京メトロ東西線、総武線の混雑緩和でもあるが、元はその様な計画ではなかった。

横田基地への燃料輸送で新宿駅で米軍燃料輸送事故を知っているか？
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/米軍燃料輸送列車事故

これが武蔵野線経由の米タン輸送のきっかけとなったが、現在のりんかい線と京葉貨物線・武蔵野線と大ループは貨物線にするつもりだった。
実際には、川崎港から武蔵野南線を経由して横田基地へ燃料輸送を行なっている。

[239: 匿名さん]

２３８さん
ここはマンションスレの一つ｡完全にスレ違い｡
ここのテーマはどちらが住みやすいか｡
鉄道線形とか軌道強化､土木構造施設､果ては過去の貨物線計画を持ちだして
何になりますかね｡
鉄道､沿線の利便性､或いは住むための立地を語るのが筋ではないか｡
例えば新幹線と在来線の計画と成り立ちを比べて､技術的に優れているから
新幹線の街とか駅の方が上と言っているのと同じだろう｡
列車速度が早い､踏切が無いことでの優位は理解は出来るがそこまでの話｡
ここでの資産価値､沿線の住みやすさ･利便性､マンション評価と云う視点に
大きなウエイトを占める程の意味を有している思えない｡

[240: 匿名さん]

>>239 匿名さん

住みやすい？
整然とした街並みでごちゃごちゃしていない街だろう。

[241: 匿名さん]

>>240 匿名さん

液状化でぐっちゃぐちゃになったら意味ないでしょうが。整然とした街並みは埋め立て地ならでは。ならば整然さなんていらない。住まいとしては液状化しないほうがよほど大事。

[242: 匿名さん]

>>241 匿名さん

理由になっていない。
都市計画が古いのはどうしても避けられない。
噴砂・不同沈下から7年。
そのまま放置されているか？
しかし、列島はあちこち立て続けに災害が発生している。
熊本地震、大阪北地震、西日本豪雨で犠牲者多数。
だから、ざまみろ！とこっちが言おうとしていると思うか？

不同沈下と噴砂で犠牲者は出なかったが、被災して復興していく経験はマイナスでは無い。

総武沿線の古い市街地は、巨大地震時に延焼の心配をしろよ。

[243: 匿名さん]

>>242 匿名さん

経験？
液状化は同じ場所で何度でも起こり得る。
復興にどんだけコストかかるんだ？まともに液状化対策進めてるエリアはどんだけある？頓挫しまくりだろうが。
巨大リスクの上にある整然とした街並みなんざ何の自慢にもならんよ。

[244: 匿名さん]

>>243 匿名さん

延焼と言う考えが頭に入らないようだ。
そして、311以降災害の連続どころか、噴砂・不同沈下しか正面を見ていないのか？
311の震源はどこだよ？
もし、南海・東南海・日向沖の3連動型超巨大地震が発生する心配も頭にない？

[245: 匿名さん]

>>244 匿名さん

あんたのいつもの禅問答に付き合うつもりはない 笑

液状化の実績とリスクはどうやっても消せない。埋め立て地は住んじゃダメ。

[246: 匿名さん]

>>244

それを言ったら、度々起こる傾斜地で集中豪雨による地下水位の上昇での土砂崩れの地区に住め！と言うのか。

港湾地区は地下水位が高いから、地盤改良しない限り噴砂と不同沈下は起こる。
お前の考えでは関空も否定する事になり、港湾地区も存在しない。

内陸部ですら巨大地下水脈の存在も否定か？

ホント低能な考え方だな。

現在、リニア中央新幹線の南アルプストンネルを掘削しているが、土被りが千メートル以上もありボーリング調査だけでは、岩盤の中の巨大地下水脈の存在はまだわかっていない。

日本名列島のリスクを知らない奴が港湾地区の埋立地攻撃は低能がやること。

[247: 匿名さん]

>>245

>>液状化の実績とリスクはどうやっても消せない。埋め立て地は住んじゃダメ。

『液状化の実績』って何コレ？

自然災害に『実績』なんて矛盾した言葉を使うのか？
そういう人物は、嫌煙さんが敗北しててワロタしか考えられないな。

[248: 匿名さん]

>>247　にリンクミス
>>245宛に訂正

[249: 匿名さん]

>>246
>>247

長文＆なりすましご苦労。苦しゅうない。

埋め立て地は足切りで選択肢から外すってことだろうが。相変わらず曲解しやがって。あんたは生粋の低脳だな。

[250: 匿名さん]

>>249 嫌煙さんが敗北しててワロタ＝匿名はん

>>長文＆なりすましご苦労。苦しゅうない。

このお前の心理的な反応とコメントからモロバレ。
周囲にもどんどん気づいてくるぞ。

>>埋め立て地は足切りで選択肢から外すってことだろうが。相変わらず曲解しやがって。あんたは生粋の低脳だな。

低能と言われるとコピペして低能とブーラメンしするオウンゴール王。

『地下水位』と言う言葉があまりにも低能な為、理解出来ないだけだ。

既にバトルスレの要注意人物と周囲に見られている。

[251: 匿名さん]

>>250 匿名さん

>心理的な反応
>周囲にもどんどん気づいてくる
>ブーメランしする

じいさんは日本語の勉強からスタートだな 笑

あんたがどう頑張ろうが埋め立て地はナシなんだよ。ちなみにあんたは低脳ね。漢字違うの気付いてないみたいだけど。

[252: 匿名さん]

>>251 嫌煙さんが敗北しててワロタ＝匿名はん

>>じいさんは日本語の勉強からスタートだな 笑

>>あんたがどう頑張ろうが埋め立て地はナシなんだよ。ちなみにあんたは低脳ね。漢字違うの気付いてないみたいだけど。

流石の低能の屁理屈王だ。

何をどう頑張る？
日本列島は鍾乳洞が点在している様に、地下水は至る所にある。
お前が自然災害に対して負けない様に頑張るしかねぇ。

低能だから、漢字がどうのこうのしか文句言えないわけだ。
漢字？　旧字体とか知ってる？

[253: 匿名さん]

>>237 総武線沿線民さん

あなたが相手にしてるのは危険人物として有名な匿名じいさんです。
>250を見たら分かりますね。

浦安と京葉線を愛する偏屈じいさんであちこちのスレでトラブルを起こしています。ご注意ください。

[254: 匿名さん]

>>253 嫌煙さんが敗北しててワロタ＝匿名はん

要注意人物と書いたら『危険人物』かよ？

お前『嫌煙さんが敗北しててワロタ』も止めたら『gal爺』の低能言葉も止めたの？

お前、田園都市線関係で投稿トラブルを起こし神奈川に住んでいるらしいな。

[255: 匿名さん]

>>252 匿名さん

めんどくせーからコピペな。

あんたのいつもの禅問答に付き合うつもりはない 笑

液状化の実績とリスクはどうやっても消せない。埋め立て地は住んじゃダメ。

[256: 匿名さん]

>>255

>>めんどくせーからコピペな。

このめんどくせーは、匿名はんが良く使っていたな、、モロバレだ。

『液状化の実績』って何よ？
その原因である地震に関してカネにまつわる実績なんてあるのか？

流石の低能王だ。

[257: 匿名さん]

>>256 匿名さん

めんどくせーからコピペな。

あんたのいつもの禅問答に付き合うつもりはない 笑

液状化の実績とリスクはどうやっても消せない。埋め立て地は住んじゃダメ。

[258: 匿名さん]

>>257 嫌煙さんが敗北しててワロタ＝匿名はん

『液状化の実績』って何よ？
その原因である地震に関してカネにまつわる実績なんてあるのか？

>>埋め立て地は住んじゃダメ。

流石の超低能の解釈。
港湾技術が無いと世界各地から来る海上コンテナの陸揚げも石油資源も来ない。
それおろか空港も出来ない。

ベランダ喫煙で『規約変更』しないと無くならないの理屈とあまりにも一緒。

[259: 匿名さん]

このやりとり、『ベランダ喫煙　止めろよXXで』自分だけで無く周囲の人とやっているオウンゴールにそっくり。

[260: 匿名さん]

>>258 匿名さん

めんどくせーからコピペな。

あんたのいつもの禅問答に付き合うつもりはない 笑

液状化の実績とリスクはどうやっても消せない。埋め立て地は住んじゃダメ。

[261: 匿名さん]

>>260

『非喫煙者』のHNは止めたの？
『嫌煙さんが敗北しててワロタ』のHNは止めたの？
流石の低能多数のHN成りすまし匿名はん。

『埋め立て地は住んじゃダメ。』＝『（ベランダ喫煙を止めるには）規約変更』

と同じ低能の発想。

[262: 匿名さん]

>>261 匿名さん

おはよう、発達障害じいさん。

めんどくせーからコピペな。

あんたのいつもの禅問答に付き合うつもりはない 笑

液状化の実績とリスクはどうやっても消せない。埋め立て地は住んじゃダメ。

[263: 総武線沿線民]

>>253 匿名さん コメント返信遅れてすいません。つまり、俺といい争ってた奴ですよね？まさかそんな危険人物だったとは…教えてくださってありがとうございます…