購入するならマンション？それとも一戸建て？【PART122】

[匿名さん]

引き続き、ビッシビシいきましょう。
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[住宅コラム]マンションと戸建てと賃貸どっちがお得？　https://www.e-kodate.com/html/column2_9/

[37181: 匿名さん]

馬鹿に付ける薬はないからね。スルーがいいよ。

[37182: 匿名さん]

>>37174 匿名さん
せっかく緑の多い公園なのに、解放感が無いのは
まわりをマンションとかで囲まれてるせいかも

容積率を緩和しすぎるのもどうかな？と思います

[37183: 匿名さん]

>>37179 匿名さん

関西では塩タンですよw

[37184: 匿名さん]

>>37153 匿名さん

ストレス解消になりましたかな？w
では明日から楽しいGWをお過ごしくださいね。

[37185: 匿名さん]

>>37181 匿名さん

自虐ネタですか？w

[37186: 匿名さん]

>>37168は御殿山近くのペンシル戸建てさんだよね。
>>37170、37172は世田谷の戸建て住みの実家粘着ニートさんだね。
>>37171は都心億ションさんかな？

たいていの人は、『家を買いました。でもマンションなんですけどね』ってちょっと残念そうに言いますよね。
なぜでしょうね。やはり、家ということばのイメージはマンションじゃなくて、戸建なんでしょうね。

[37187: 匿名さん]

GWは坊主達の世話があるからオツムの弱いマンションさんの相手はできないと思う。寂しい時は自虐ネタでなんとか乗り切ってくださいね。ではまたw

[37188: 匿名さん]

粘着ニート戸建（＝実家粘着ニート）が相手してますねｗ
24時間自宅勤務だからね

[37189: 匿名さん]

>>37186 匿名さん

何故ならマンションは経済的制約から妥協した残念な住居形態だからです。

[37190: 匿名さん]

>>37189 匿名さん

うーん、そうなんだよな。この論点を突かれると事実だけにマンションさんも誰も反論出来ないんだよな。

[37191: 名無しさん]

>たいていの人は、『家を買いました。でもマンションなんですけどね』ってちょっと残念そうに言いますよね。

その場合、たいていの人は「マンションを買いました」と言いますけどね（笑）

>たいていの人は、『家を買いました。でもマンションなんですけどね』ってちょっと残念そうに言いますよね。

そういえば、戸建を買ったたいていの人は、「家を買いました。１戸建です。でも駅からバスで２０分ですけどね」ってちょっと残念そうに言いますよね。

[37192: 匿名さん]

>>37191 名無しさん

戸建は全てバスで20分の立地であると信じたい気持ちは良く分かりますよ。

[37193: 匿名さん]

>>37192 匿名さん

戸建の半分は駅徒歩15分以上またはバス便である。

[37194: 名無しさん]

>37192

現実的に、その殆どはそうでしょうね（笑）

[37195: 匿名さん]

>>37192 匿名さん

出典：スーモ

[37196: 名無しさん]

うーん、そうなんだよな。この論点を突かれると事実だけに戸建さんも誰も反論出来ないんだよな。 (笑)

[37197: 匿名さん]

>>37195 匿名さん

最寄り駅からの距離もそうだし、都心の職場からの距離もマンションの方が近い。周りの人らを見ると殆どそう。

[37198: 匿名さん]

うちは駅徒歩2分の戸建だぞ。
しかも容積率100%の一低住で日当たりも抜群。

[37199: 匿名さん]

結局、経済的な制約が無ければ妥協した住居形態である集合住宅は絶対に選択しない、というのが結論。便利な立地に、自分の好きな仕様とデザインの戸建を、のびのびと自由に建てれば良い。他人とに生活空間の共有とか、管理組合とか、あり得ない。

[37200: 名無しさん]

>>37199
>経済的な制約が無ければ

世の中にそんな人はほぼ存在しない。つまり、その前提条件で出される結論自体がほぼ成り立たないし意味がない。

[37201: 匿名さん]

>>37200 名無しさん

まあ、庶民はそう言うよな。その通り。

[37202: 匿名さん]

>>37198 匿名さん

戸建の平均が駅徒歩20分なら、お宅のような方がいる反面、駅徒歩38分の人が居るということ。結局、戸建が駅から遠いという結論には変わりない。

[37203: 匿名さん]

>>37200 名無しさん

あれれ、マンションが経済的制約から妥協した住居形態であることを認めてしまっていますね。

[37204: 匿名さん]

>>37203 匿名さん

マンションに限定した話ではないのだが。

[37205: 匿名さん]

>>37203 匿名さん
駅徒歩38分の人が経済的制約から妥協してないと言えますか？

[37206: 匿名さん]

>>37203 匿名さん

駅徒歩38分の人が経済的制約から妥協してないと立証できないなら、「戸建が経済的制約から妥協した住居形態である」ということを認めてしまうことになりますよ。

[37207: 匿名さん]

駅近くの狭い集合住宅に住むか、
駅から離れた（集合住宅より広い）単独所有の住宅に住むか。

この違いでしかない。

[37208: 匿名さん]

>>37207 匿名さん

どちらも経済的妥協の産物ですよね。

[37209: 匿名さん]

>>37199 匿名さん

ということで、「経済的な制約が無ければ妥協した住居形態である集合住宅は絶対に選択しない」というのは正しくありませんね。

「経済的な制約が無ければ妥協した住居形態である戸建及び集合住宅は絶対に選択しない」という結論になりますかね、、、いやそうすると戸建も集合住宅もどちらも選べないから、結局のところ37199さんの述べる結論は「ありえない」という結果になりました。

[37210: 匿名さん]

便利な立地に、自分専用の戸建をのびのびと建てるのが一番。

[37211: 匿名さん]

>>37210 匿名さん

やはり結論は戸建か。まあ庶民は経済的な制約があるから、マンションという選択肢も現実的ではあるが。

[37212: 匿名さん]

>>37209 匿名さん

やはり、論理的な思考力に関してはマンションさんの方が数段上ですね。戸建さんはまたもや低思考力をさらけ出してしまいました。

[37213: 匿名さん]

>>37210 匿名さん

戸建の皆さんがすべからくそのような戸建を実現できるとは思えませんが。経済的制約から不便な立地でガマンする人も居るでしょうね。

[37214: 匿名さん]

>>37213 匿名さん

経済的な制約がなければ、妥協した住居形態である集合住宅は選択しないという点については、結局反論できませんでしたね。まあ、しょうがないと思いますが。

[37215: 匿名さん]

>>37195 匿名さん

それ、小さい字でかいてあるけど
都内でなくて首都圏全域、wikiによると

日本における首都圏（しゅとけん）とは、首都圏整備法に基づき整備・建設された関東地方1都6県（茨城県、栃木県、 群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県）と山梨県を含む ...

車通勤の地域で建売分譲のみですよ

[37216: 匿名さん]

>>37214 匿名さん
37209で結論が出ましたのでご覧いただければと。理解できないなら、残念ですが諦めてください。

[37217: 匿名さん]

>>37215 匿名さん

何か問題でも？

[37218: 匿名さん]

不便な立地の戸建てより、立地の良い戸建てが欲しいけど、経済的制約があるなら、以下の二択。
①不便な立地に妥協して、戸建てでのびのびする
②のびのび出来ない妥協した住居形態のマンションで利便性を享受する

[37219: 匿名さん]

総じて見ると
駅近くに戸建てを建てられないからマンションに住む。
というのは間違っていないようです。

[37220: 匿名さん]

もちろん最初から「利便性の良い場所のマンション」を選択する方がいるのは当然なのですが、
では「利便性の良い場所のマンションor戸建て」の選択の中では、戸建てに分があるのが結論かと。

[37221: 匿名さん]

都市に住むならマンションです
イーストサイドもメイフェアも同じ
粘着は馬鹿だから理解できませんが

[37222: 匿名さん]

>>37218 匿名さん

その通りですね。結局、経済的制約が無ければ立地の良い戸建を選択しますよね。やはり結論は戸建ですね。

[37223: 匿名さん]

>>37222 匿名さん

住むなら戸建てですね。
貸したり売ったりすることを念頭に置くなら
マンション優位なんですけど。

[37224: 匿名さん]

結論として考えるなら

購入するなら（戸建て：マンション）＝（７：３）
くらいな感じだね。

[37225: 匿名さん]

＞都市に住むならマンションです
都市部の戸建てをみると、隣家の壁と数十センチしか離れてないところが多い。
メゾネットタイプのアパートかと思ったよ。
特に建売りは酷いね。
同じ家が並んでるからなあ。

[37226: 匿名さん]

結局、都市部は土地が高いからってことでしょうね。
だからマンションが売れるんですよ。

[37227: 匿名さん]

>イーストサイドもメイフェアも同じ

かつての高級住宅街も、いまでは商業地区だからだよ。
売り手の立場なら、住居部分もある複合商業施設にして売るべき。

[37228: 匿名さん]

繁華街があるようなターミナル駅の駅近は軒並み商業地域等で日当たりが悪い、高い、売りに出ても一般人が買える確率がほぼゼロだから、現実的には戸建を建てるのは難しいのは事実だね。
繁華街の近くに住みたいならマンションにせざるを得ない。
周辺が商店街レベルでいいなら、駅前商店街の裏に一低住の土地が眠っている事があるから駅近戸建も不可能ではない。

うちは横浜南部、予算7000～8000万円で家を探していたが、この予算で買える家の選択肢はこんな感じだった。
(1) ターミナル駅　徒歩1分　中古タワマン（3LDK70m2）
(2) ターミナル駅　徒歩5分　新築マンション（3LDK70m2）
(3) ターミナル駅　徒歩15分　新築注文住宅（土地50坪、建物4LDK120m2、容積率80%一低住）
(4) マイナー駅　徒歩2分　新築注文住宅（土地35坪、建物4LDK110m2、容積率100%一低住）
ちなみに、選んだのは4番目。

[37229: 匿名さん]

>37217
数字（特に％）は意図的に集計することで弄れる

同じ駅からの距離でも

300戸1棟の分譲マンション
6戸6棟の分筆した土地の建売戸建て
1戸1棟の地元住人の建替え注文住宅


戸数ベースでの割合は、集合住宅が多くなる
意味わかりますか？

[37230: 匿名さん]

>>37222 匿名さん

経済的制約がなければ、という前提があり得るかな？