プライムパークス品川シーサイド ザ・タワーについて知りたいです。
駅にも近くて、お買い物など生活利便性が良さそうです。
共用部分はどのようになるのでしょうか。
暮らしやすいといいですね。
所在地:東京都品川区東品川四丁目61-1他(地番)
交通:東京臨海高速鉄道りんかい線 「品川シーサイド」駅 徒歩3分 (出口Bより)
京急本線 「青物横丁」駅 徒歩9分 (駅舎より)
京浜東北線 「大井町」駅 徒歩16分 (駅舎より)
東急大井町線 「大井町」駅 徒歩16分 (駅舎より)
東京臨海高速鉄道りんかい線 「大井町」駅 徒歩16分 (駅舎より)
間取:1LDK~4LDK
面積:53.38平米~111.18平米
売主:京浜急行電鉄
売主・販売代理:大和ハウス工業、三菱地所レジデンス
事業主・販売代理:京急不動産
事業主:総合地所
販売代理:長谷工アーベスト
施工会社:長谷工コーポレーション
管理会社:京急リブコ
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
(子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。)
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[スレ作成日時]2016-06-22 17:03:05
- 所在地:東京都品川区東品川4丁目61-1他(地番)
- 交通:東京臨海高速鉄道りんかい線 「品川シーサイド」駅 徒歩3分 (B出口より)
- 総戸数: 817戸
プライムパークス品川シーサイド ザ・タワー
5525:
匿名さん
[2018-02-09 16:45:22]
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5526:
検討版ユーザーさん
[2018-02-09 17:49:51]
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5527:
匿名さん
[2018-02-09 17:52:36]
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5528:
マンション検討中さん
[2018-02-09 17:55:02]
>>5525 匿名さん
羽田空港って、都心部からは色んなところからバスが出てるから、その近くに住んでればめっちゃ楽に行けるんだよね。空いてるし。 自分は、多少時間かかっても座って行けるバスを選んでます。車内で落ち着いて読み物とか読めるしね。 |
5529:
匿名さん
[2018-02-09 19:24:13]
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5530:
匿名さん
[2018-02-09 19:44:38]
単純にイメージじゃないかな。
何となく不便なところ、外れの方、人が住むところではないという。 そういうフィルターを通して見ると、何となく街も活気がないように見えてしまう。 多くの人がそう考えるから、実際の利便性に比して割安な価格で購入できるのだと思いますよ。 |
5531:
匿名さん
[2018-02-09 19:48:57]
>>5530 匿名さん
まあ、新しい街は初めはどこもそういうイメージを持たれてしまうものです。 でも、豊洲は発展してりんかい線沿いはそうでもない、という、この差は何で生まれちゃってるんでしょうね?開発が、建てて終わりで今は廃れてしまっている、というイメージがりんかい線沿いにはあります。天王洲アイル、品川シーサイドはその代表例。 |
5532:
匿名さん
[2018-02-09 20:05:20]
>>5531 匿名さん
豊洲は不動産関係者をして、奇跡の街と呼ばれているらしいですから、あそこをベンチマークとしてしまうとどこも中々辛いものがありますね。 所謂3セク路線で運賃が高いのも影響してそうですが、一番はマーケティングの差ですかね。 有明商業が成功してりんかい線のイメージが改善すると良いですね。 |
5533:
匿名さん
[2018-02-09 20:50:38]
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5534:
匿名さん
[2018-02-09 21:04:54]
大手町勤務ですが、青横から三田乗り換えで行ってます。
品川までは混みますが、その後はそこまで混んでません。 |
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5535:
匿名さん
[2018-02-09 21:51:52]
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5536:
匿名さん
[2018-02-09 22:29:20]
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5537:
匿名さん
[2018-02-10 00:13:27]
八重洲方面なら宝町が一本で便利ですね。
あと、京急品川駅の再開発で今後さらに良くなりそうだし。 |
5538:
匿名さん
[2018-02-10 01:59:27]
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5539:
匿名さん
[2018-02-10 07:08:27]
京急利用者には朗報でしょう。
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5540:
マンション検討中さん
[2018-02-10 09:59:56]
品川での開発が順調に進んだり、アクセス線開発が進展し大井町が恩恵を受ける事となりましたが、相変わらず、シーサイドは取り残されてますね
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5541:
匿名さん
[2018-02-10 10:23:03]
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5542:
匿名さん
[2018-02-10 10:25:43]
品川駅にもバス一本で行けるし、ちょうどいいよ。
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5543:
匿名さん
[2018-02-10 11:24:32]
結局、シーサイドや天王洲アイルといった駅は、バブル期の遺物で、今後発展することはないってことなんだよなぁ。
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5544:
匿名さん
[2018-02-10 11:39:59]
大転びした臨海副都心よりは傷は浅かったけどね。
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東京駅・大手町なら、ここにする意味あまりないんじゃない?
羽田もよく使うとか?