クレアホームズ南与野駅前

[匿名さん]

駅前、区画整理地内というのが大きな魅力でしょうか。ショッピングも浦和や都内に行きやすい場所です。情報交換をお願いします。

住所：埼玉県さいたま市中央区さいたま都市計画事業・南与野駅西口土地区画整理事業施工地区内28街区1画地(仮換地指定済)
交通：
•JR埼京線「南与野」駅徒歩2分
•JR京浜東北線「北浦和」駅バス約9分「南与野駅北入口」バス停徒歩7分
•JR京浜東北線「浦和」駅バス約16分

公式URL：http://minamiyono.clare.jp//
売主：セントラル総合開発株式会社
施工会社：株式会社ノバック東京本店
管理会社：セントラルライフ株式会社

[1: 匿名さん]

期待の新案件

[2: 匿名さん]

価格もいい感じに設定してください。

[3: 匿名さん]

駅前だし4000万代でしょうね〜

[4: 検討板ユーザーさん]

なるほど

[5: 匿名さん]

魅力的すぎるシィ

[6: マンション検討中さん]

うーん、北浦和が期待どうりなら北浦和を買いたいが。クレアならやってくれるはず、ダメならこの南与野に期待。

[7: 匿名さん]

>>6 マンション検討中さん

クレアホームズなら浦和常盤公園を買わなかった時点で負けですよ。
北浦和も南与野も勝てない。資産価値が違いすぎる。

[8: 匿名さん]

楽しみなマンションです。Aタイプはポーチもゆとりがあり、入ってすぐのトイレのドアという感じもなく、収納もあるし、共有廊下側に窓が無いし、通風もよさそうでいいなと思います、駅２分だから人通りがあると外は気になりますかね。

[9: 通りがかりさん]

クレアホームズさんだから期待してるんですけど、南与野は駅力ゼロだから。
実際に見に行ったらほんっっっっとに過疎った駅。魅力ゼロでした、、。
ここに住んだら家は良いけど周りはダメってなる。

[10: マンション検討中さん]

>>8 匿名さん

人通りないですからご安心を

[11: 匿名さん]

自転車とかバスで北浦和行けるから、ある意味オススメなんです。用水路とか気にならなければもう洪水は無いですから。

[12: 匿名さん]

駅までは近いんだけど。
１つだけ公開されている間取り、みなさんどう思われます？
私的には部屋が正型なのは使いやすくて非常に良いと思いました。
しかし、クレアホームズさんって浦和常盤も北浦和もワイドスパンじゃなかったかな？ワイドスパンにして欲しかったなぁ、他の間取りではそうなのかもしれないけど。

[13: マンコミュファンさん]

>>12 匿名さん

微妙、の一言。

[14: 匿名さん]

間取りの公開は1戸のみで、しかもラフスケッチのようなものが
出ているだけなんですね。
その間取りを見ると、リビングインの住戸が2つで家族間のプライバシーが
守られず使い方に工夫が必要だと感じました。

>12さん
全邸南向きワイドスパン設計だそうなので、この部屋もそうなっているのでは？

[15: 匿名さん]

かなり評判はよさそうですね

[16: マンション検討中さん]

北浦和のクレアホームズが3900万からでしたね、ということはより過疎ってる南与野はそれより安い可能性もでてきた！

それにしてもクレアホームズってやるね、他のデベは異常価格をつけてるのに絶対に市場より安くしてる。設備面も全然他と変わらないのにすごい。

[17: 匿名さん]

まあ期待してます

[18: 匿名さん]

意外と要望ありか…

[19: 匿名さん]

便利だしね

[20: 匿名さん]

南側は戸建て？

[21: 匿名さん]

駅前物件なので便利ですが、やっぱりそれ相応の価格になってしまいますね。

間取りの公開が少ないのでなんとも言えませんが、
立地だけ考えるととても良いマンションに感じます。

周辺に買い物できる場所もありますので、いいですね。

[22: 匿名さん]

駅前はうれしい。

[23: 匿名さん]

南与野という過疎駅とはいえ、駅徒歩2分を2階で3700万からとは！？

恐れ入った、さすがクレアホームズさん、ブランド名を売り物にして暴利を貪るデベロッパーとは違う！
この金額なら間違いなく買いでしょう、抽選必至、激戦必至

[24: 匿名さん]

与野本町や日進、土呂よりも多い利用客数なので、むしろ人のにぎわい(学生)を感じますよ南与野は。

[25: 匿名さん]

人口密度たかすぐる、

[26: 匿名さん]

駅にもスーパーにも近いのは、大きな魅力があるマンションだと思います。

電車通勤の人なら、車もいらないくらいでしょう。

価格もそれでもそんなに高くないので、希望者は多い気がします。

ただ、駅前なので、人通りが多すぎる町かもしれないですね。

[27: 匿名さん]

ここだと車いらないですよね。自転車も乗るかどうか。
自転車くらいはあれば便利だと思う。
どうしても車がと思っても、ここ駅前なんでタクシー捕まえられるし、
とにかく交通面に関しては便利。
ほんとうに便利だと思いますよ。

こちら、どうなるでしょうね？
値段も高過ぎないのでいいんじゃないかと思う人多そうな予感。

[28: 匿名]

[住宅購入の前向きな情報交換を阻害する可能性があるため、削除しました。管理担当]

[29: マンコミュファンさん]

[住宅購入の前向きな情報交換を阻害する可能性があるため、削除しました。管理担当]

[30: 匿名さん]

結構人気でてるみたいで、検討候補にいれています。

[31: 匿名さん]

プラウドも出切るみたいですね（：

[32: 匿名さん]

価格は良いんだけどねー、間取りが普通過ぎてイマイチ。

[33: 匿名さん]

具体的に何が普通なんですか？

[34: マンション検討中さん]

ごく普通な間取りですね。

[35: 匿名さん]

六本木でも行けば200平米のとかありますよ、たった15億くらいで

[36: 匿名さん]

徒歩5分圏内に複数スーパーがあり、西松屋やしまむら、公園もあると
ファミリーにも暮らしやすい立地になりますよね。
駅に近いので通勤に便利ですし。
間取りは2つしか公開されていませんが、もう少し広い部屋もありますか？
73.36㎡が一番広い間取りになるのでしょうか。

[37: 匿名さん]

結構注目度が高いみたいですね。

[38: 匿名さん]

駅近ですし、電車の音はどうなんでしょうね。

[39: 匿名さん]

窓を閉めると聞こえません。7

[40: 匿名さん]

安くならないかなー

[41: 匿名さん]

値引きなしではけそうな感じです。

[42: 匿名さん]

後出しジャンケンで、日照面でサザンシテイに勝ってますね。コスパもスミフより優れていそうです。

[43: 匿名さん]

ここを買えば日照は遮られることないから安心、だから安くなんてなるわけねーだろ

[一部テキストを削除しました。管理担当]

[44: 匿名さん]

ここの南側にも広い土地があるから、同じようなマンションが立つ可能性もありますよね。そしたら完全に目の前ふさがれてしまいそうで気になります。

[45: 名無しさん]

>>44 匿名さん

ここの南には同等のマンションはたたないよ。せいぜいアパート程度。

[46: マンション検討中さん]

>>45 名無しさん
何故そう言えるのでしょうか？是非教えて欲しいです。この物件、検討中でして

[47: 買い替え検討中さん]

プラウドが真南に立ちますね。

https://manmani.net/?p=312

[48: 匿名さん]

どっからどう見ても真東ですが

[49: 匿名さん]

商業地域に本来の商業施設が集積してこないのでは。駅近ですが単に路線沿いのマンションで価格と固定資産税は高めということなのでしょうか？

[50: 口コミ知りたいさん]

まだ部屋ごとの価格決まらないんですかね

[51: 匿名さん]

大体4000万円～5000万円台としか・・・

[52: 検討板ユーザーさん]

真南は、プラウドではないすよ。

[53: マンション検討中さん]

南側の土地には何が出来るんでしょうね。

[54: 匿名さん]

戸建てっぽいですが、変更になるかもしれないです

[55: マンション検討中さん]

ここに戸建て、ということですか？なら眺望は大丈夫そうですね。

[56: 匿名さん]

せっかくの商業地域なのに、マンションと戸建てとは。。夢のない駅前開発ですね。南与野がそんなに栄えるとはもともと思ってないけど、近隣住民としてはがっかり。

[57: 周辺住民さん]

この土地に戸建て分譲は、限りなくないように思います。

既に南与野駅西口地区地区計画ができています。戸建て向きの場所ではないし、分譲価格が高くなりすぎます。

南与野駅西口地区地区計画
建築物の敷地面積 の最低限度
Ａ地区　１５０㎡ （この場所はＡ地区に該当）
ただし、当該規定が定められた際、現に建築物の敷地として使用されている
土地で当該規定に適合しないもの又は現に存する所有権その他の権利に基づ
いて建築物の敷地として使用するならば当該規定に適合しないこととなる土
地について、その全部を一の敷地として使用する場合は、この限りでない。

[58: 匿名さん]

イメージ図では駅側はマンション、奥が戸建てにしようと構想してるんですかね。細切れな土地は駐車場としてしばらく使われそうですよね。

[59: 匿名さん]

南与野なので普通に駅前に戸建てもありえそうですね。

[60: 口コミ知りたいさん]

駅とマンションの間にある
ロータリー沿いの細い駐車場。申込みしようとしたら、駅前開発で、駐車場廃止が決まっているため、新規申込は受け付けていないと断られました。何かがそのうち建つのでしょうね。

[61: 匿名さん]

再開発する地域ということは周辺にマンションがいくつか立つ可能性があるということでしょうか
その場合人口が増えることを考えると利用駅の混雑が懸念されますね。
大型マンションができるだけでも利用客がかなり増えますから、
そのあたりは大丈夫なのかな
あと、子供がいる場合小学校や中学校事情も気になります。

[62: 匿名さん]

南側〜東側にどんどんマンションが建ったら笑える。

[63: 匿名さん]

南の方に戸建てっぽい賃貸住宅が建ってましたよ

[64: マンション検討中さん]

南与野駅で　時刻表見てビックリしました。

電車がほとんど止まらないんですね。

平日　８時台６本　　※武蔵浦和は、１４本
　　　９時台５本　　※武蔵浦和は、９本



これだったら、もう少し頑張って、徒歩１０分程度の武蔵浦和のマンション買った方が良いかと･･･

[65: 匿名さん]

て言うか、京浜東北線・高崎線沿線の方が良いって。

[66: マンション検討中さん]

南与野の売りは土地が安い事だけです。
いくら再開発しても、電車は止まりません・・・
埼京線の各駅停車の駅に４０００万の価値は無いですよね。

[67: 匿名さん]

10分に1本電車でだめだったら都内に住んだ方がいいかも・

[68: 検討板ユーザーさん]

なぜ都内？
埼玉の主要な駅でいいんじゃないですか？
武蔵野浦和、南浦和、川口、浦和とか。
いくら駅から近くても、電車10分待ったあげくに武蔵野浦和で乗り換えるのは、大変ですよね。
まあ、だから南与野駅周辺の需要は皆無だったんですが、
昨今のマンション価格高騰の影響で、妥協点として南与野の価値がでてきましたね。

[69: 匿名さん]

南与野駅まで徒歩2分は便利だとイメージしていたのですが
あまり停まらないという書き込みがあります。
ということは、駅に近いから便利というのはちょっと違うのかなと思いました。
毎日電車通勤している場合、これではちょっと困ってしまいます。
駅があるからということで決めず、時刻表で確認をしないといけないなと実感しました。

[70: 匿名さん]

5350万円とは・・・予定より高い金額！？

[71: 匿名さん]

プランによるのですが、門扉付き玄関ポーチとなっている間取りがあります。
今は物騒な時代なので、マンションであったとしても門があるというのは嬉しいです。
でも、気になるのは専有面積の狭さです。
その割に価格はけして安くなく、高いくらいの価格帯。
浦和駅にもう少し近ければ良かったのになぁ。

[72: 匿名さん]

南与野は埼京線がもっと本数増えない限り発展はさほど期待出来ないと思います。日中に20分くらい電車が来なかったり、下りの電車が武蔵浦和止まりだった時は脱力感というか、虚しさというか、つかれがどっと出ました。でも、クレアは多分、南～南西方向の見晴らしや日差しはよさそうですね。

[73: 匿名さん]

事前で15戸程度埋まったようですね。細かい設備も充実しており、他のJR沿線のマンションに比べて坪単価も安く、コスパも良さそう。南与野はまだまだ発展途上だけど、この価格帯でJR駅2分、さいたま市の中央区っていうのは結構良い物件な気がする

[74: 検討板ユーザーさん]

72さんの言うこと良くわかります。
電車が止まらなさすぎます。
行きも帰りも武蔵野浦和で降りなくちゃ行けないし…
価格以外に南与野を選ぶ理由がないが、ここは高すぎですね。クレアなのにずいぶん強気の価格設定で驚きました。
プラウドの値段が恐ろしいです。浦和区価格に迫ってきましたね。

[75: 匿名さん]

各駅が嫌なら武蔵浦和に住めばいいんじゃ

[76: 匿名さん]

買い物施設はある程度そろっていますから不便はなさそう
車で行く距離の施設が結構ありそうですね。という事で、車はあったほうが良いかな
確かに埼京線の本数は少ないですよね。もう少し本数は増えてほしいですが、
駅で待つことが多くなりそうなので冬場はきついかもしれません。
環境としてはファミリーには住みよい場所になってくるのかな

[77: マンション検討中さん]

すぐ裏南西方面に巨大施設建設中ですね。学校か何かでしょうか。駅の利用者増えそうですね。

[78: 匿名さん]

知ってて言ってるよね

[79: 匿名さん]

体育館じゃないかしら。駅からも見えます。
周辺施設の内容は宅建業法で重要事項説明
義務があるみたいだから今度営業さんに聞
いてみようと思います。

[80: 匿名さん]

体育館ですよ

[81: 検討板ユーザーさん]

残念！

[82: マンコミュファンさん]

>>80 匿名さん

体育館ではなかったです。
お寺みたいです。

[83: 匿名さん]

クレアのいいところは雰囲気かな

[84: 検討板ユーザーさん]

南与野で坪200万越えには、衝撃がはしりました。
建築費の高騰凄すぎますね。
開発がすすんで、駅の利用者が今の5倍位になれば、
もう少し電車停まるようになりますかね？

[85: 匿名さん]

>>84　電車の本数が増えるのは諦めた方が良いですよ。大宮～川越間が単線で途中駅で反対方向から来る電車を通過待ちしています。大宮～川越間が複線化しないと無理。でも。JRは全く複線化は考えていないそうです。それに、南与野は快速の通過待ち合わせ駅です。

[86: 匿名さん]

どうやら付近に寺院ができるらしく建設中です。間違いなく駅の利用者は増えるでしょうね。
本数も増えるはずです。

[87: マンション検討中さん]

ん？寺院ができると駅の利用者が増えて本数が増えるんですか？

[88: 名無しさん]

>>86 匿名さん

そんな訳ないだろ。
そんなことで本数増えるとかあたまおかしいんじゃない 笑

[89: マンション検討中さん]

>>86 匿名さん
おもしろい！

[90: 匿名さん]

>>86 匿名さん

ナイス発想！私はあなたが好きだ（笑）

[91: 検討板ユーザーさん]

南与野駅の取り残された感が、ハンパない。

[92: マンション検討中さん]

>>87 マンション検討中さん
笑えるね。お墓ってことや。

[93: マンション検討中さん]

お墓で利用者が増えて本数増える？ちょっとわからん・・

[94: 周辺住民さん]

旧マミヤ・オーピー工場跡地に建設中の寺院のことについて、少しお書きします。

誤解されている方がおられますが、あの場所に建設しているのは、よくある寺院と墓地ではありません。

敷地面積五千坪を有する超大型の礼拝施設と研修施設です。この寺院は仏教系新宗教・真如円の埼玉地区
中核施設になる予定です。

そういうことですので、施設完成後にはこの場所を訪れる信者さん関係の人々は、とても多くなるでしょう。
電車を使って来る方は南与野駅を利用しますので、必然的に乗降客数はかなり増えます。特にお盆・お彼岸・各種行事・法要のある日は特に増えるでしょう。

つまり、電車の本数が短期的に増えるかどうかはわかりませんが、南与野駅の乗降客数はかなり増えるでしょう。

[95: 匿名さん]

大宮にある顕彰会は事件が絶えないですが、真如園なら安心ですね。

[96: 匿名さん]

少し前のデータで南与野の1日の乗車人数は約18,000人、降車を合わせると約31,000人みたいですがどれだけ増える見込みですか？

[97: 匿名さん]

どれだけ増えるか具体的にはまだ分かりませんが、真如苑は関西に施設が完成した後、電車乗降者数及び時間差はありましたが本数も増えました。駅そのものはとても綺麗になり、周辺もさらに開発が進むと予想されます。

[98: マンコミュファンさん]

>>94 周辺住民さん
この宗教団体は駅前で勧誘活動したりしないのでしょうか？
他の宗教施設の周辺で良くしつこく声かけられたことが有るので心配です。

[99: 周辺住民さん]

>>98　真如苑の評判ですか？

少なくてもこの駅の周辺では、悪い噂は聞いたことがないですね。武蔵浦和駅の近くにも支部が
ありますが、信者の人達がボランティアで清掃美化活動をしていてご近所の住民から感謝されて
いると聞いたことがあります。

宗教団体である以上は布教伝道はしていると思いますが、穏健なものなのではないでしょうか。

いずれにしても、お釈迦様の教えを基本とする仏教集団であるなら、穏健で融和的・理知的で
あって欲しいものです。

[100: 匿名さん]

すでに南浦和に真如苑の布教所あるよね。