CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 38

[スレ主]

千葉ニュータウン、略してCNT。発展著しい東部3駅にスポットをあてました。
前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/593045/

現在購入可能な新築マンションは下記2物件＋ドアシティです。
（ヴェレーナシティ千葉ニュータウン中央 は完売。）

■ガーデンゲート千葉ニュータウン中央（名鉄不動産・大栄不動産・長谷工　468戸）
　公式URL ：http://www.meitetsufudosan.co.jp/sumai/mansion/syuto/sinki/cnt468/

■レーベン千葉ニュータウン中央THE PREMIUM（タカラレーベン　302戸）　
　公式URL ：http://www.leben-style.jp/search/lbn-chibanewtown/

▲サングランデ印西牧の原ドアシティ（京成電鉄→翔和建物株式会社　400戸）
　公式URL ：http://www.door-c.com/index.html

― 最近のできごと －
※ 2010年3月23日 － 印西市・本埜村・印旛村の合併。3駅ともに印西市へ。
※ 2010年7月17日 － 成田スカイアクセス線開通。中央、日医大駅に停車。
※ 2013年7月26日 － コストコ千葉ニュータウン倉庫店 オープン。
※ 2014年7月15日 － 北千葉道路（千葉ニュータウン地区内）掘割部の全面供用。
※ 2016年4月20日 － 国交省の交通政策審議会が「都心直結線」が意義のある計画と評価。

それぞれのマンションの魅力、駅・地域の魅力、その他関連情報について情報交換しましょう。

[4861: 匿名さん]

5854だけど>5842も自分だけど体育館に賛成している
わけではないよ。ニュータウン部分にあれば
もっと活用されるという意見に反対しているだけ。
市民数が絶対的に少ない市において人口がたくさんいる
船橋市の運動公園のような施設は維持できないよね
。もうこれ以上はいらない。またイベント誘致したりして有効利用考えて欲しい。

[4862: 匿名さん]

某議員はなんでお金を使ったことばかり自慢するんだろうね。
馬鹿じゃないの？
たまには企業誘致をして金を稼げよ。

[4863: 匿名さん]

>4842だった

[4864: 匿名さん]

>4862誰？

[4865: 匿名さん]

なぜここまで感情的な書き込みが続くのでしょうか…。
意見の違いは世代間？住んでいる地域？
いずれにしても興味深いです。

[4866: 匿名さん]

とりあえず4月から高校生も医療費の戻りがあるみたいだから嬉しい。
うちはこの4月から高校生だからちょうど良いタイミング。
医療費まではさすがに会社も支給してくれないから、200円はありがたいよ。

[4867: 匿名さんく]

維持管理するより、荒れるに任した方が、安上がりな体育館。朽ち果てても周りは人家がないから、放射能汚染区域みたく立ち入り禁止にすればいい。200年もたてば鉄骨は土に帰る。

[4868: マンション検討中さん]

>>4866 匿名さん

ああいうばら撒き的な税金の使い方が一番無駄。集めて来た税金を還付のためのコストを差し引いて再分配しているに等しい人気取りのための愚策。

[4869: 匿名さん]

>>4868 マンション検討中さん
一番公平でいい政策。
子育て支援を厚くすれば移住者が増えて税収が増える。

[4870: 匿名さん]

各市がやってるからね。ただ少子高齢化がすすんでくると継続はできるんだろうか？
どこかで財源が枯渇する。自分は思うんだけれど親が若く経済力のない子供が乳児の時代から
幼稚園までくらいでよいのではないだろうか。自分で状態を言えないこどもたちの時代。
日本の医療もアメリカ型に移行せざるを得ないという。昨年申し出申告制度という混合診療が復活した。
金のある人間は最高の治療を受けられる。オプジーボが年間薬代３５００万が半額になったからと言っても
つかえないよね。そういう時代にいつまでも継続可能かなとも思う。

[4871: 匿名さん]

＞＞４８６５さん
この傾向はしばらく続くでしょう。千葉ニュータウンに何か問題が起きるとその問題が解決するまで続く
のがここの伝統です。例えば市長選とか市議選、県議選など。さすがに国政はない。
今回はなんだろうと思っていましたが昨日ちらしがポスティングされていました。来年３月に北総線が千葉ニュータウン鉄道に支払う線路使用料の取り決めが更新するらしい。今まで関心が薄かった。今回はそのチラシをじっくり
みてみて両方の意見を見たいと思います。もちろん、ここ以外でです。ここではやらないでください。良い意見も
反感かいますからね。

[4872: 匿名さん]

＞＞４８４９や＞＞４８４８の意見みていると限りある財源の中から子供への医療費補助は無理になるのは
自明の理。こどもが小さい世帯=まだまだ所得が低い世代=住民税に貢献が薄い=住民税に貢献できるようになるのに
長い年月がかかる

[4873: 匿名さん]

若萩に物流施設新設。
住宅地に隣接した物流施設や食品工場が世界一のまちづくりをサポートします。

[4874: 匿名さん]

連投すまん。だから環境破壊といえども物流を誘致して一大物流の街としてでものびていかねばならんのよ。
空き地は利益を生まない。その違法なことがあれば監視していけば良い。
それしか印西市民の生きていく道はないし、生きていく道がまだまだたくさんあるだけでも
この衰退中の日本の中では異例で恵まれている。
将来を考えられない日本で将来の夢がえがかれるのはここだけ。ただ線路際のあれはなあ。。。。。

[4875: 匿名さん]

若萩にはコメダのコーヒー工場もできるじゃない。しかたないよね

[4876: 匿名さん]

とりあえず印西の議員で「いまだに」新だ旧だこだわってる田舎者がいて、印西市を全体でとらえられない低脳政治がはびこってるわけですね。
市民がもっと仲良くしようよといっても、支持者だ関係者だと一掃される。

で、ニュータウン事業そのものがムダな投資だと県民に非難されてることは耳には届かないし、自分は関係ないと思ってるわけです。
そんな印西にはうんざり。
まともな議員はいないね。

[4877: 匿名さん]

4874は極めて日本人的な考えだなぁ。
というか中国や後進国的発想。

[4880: 匿名さん]

図書館も要らない。小倉台１箇所で十分。
小倉台なら木下からでも１０分かかんないんだから十分でしょ。

市役所関係も年に何回もいく所じゃないから、現在地の市役所
１つで十分。
どうせみんな車だしどこからでも１０分で行ける。

印西はどこに住んでても条件は同じくらいなんだから。

[4882: マンコミュファンさん]

>>4880 匿名さん

小倉台図書館は規模が中途半端。しかも市の端すぎてアクセスが悪い。
きちんと調べものができる規模の図書館を牧の原あたりに新設して小倉台は児童図書館にすれば良い。この方が市全域からのアクセスが良い。

[4883: 匿名さん]

確かに牧の原なら全域から１０分だ。
なのにBighop、あの立地で何やってもダメ。
あそこ(ニュータウンならどこでもいいらしい)に体育館があれば良いっていうような書き込みしてた政治くんがいたけど、そんなやつが議員やってんだろうな。

[4884: 匿名さん]

印西は何やっても数年で撤退だよ。
いい加減わかったら?
イオンみたいに居続ければ居続けたで市民からバッシングされるし。
そりゃモンスター市よりも他の地域に逃げるわな。

[4885: マンション検討中さん]

>>4883 匿名さん

ビッグホップは立地の問題じゃないだろ。

牧の原に新中央図書館は確かにいいかもね。

[4886: 匿名さん]

福祉福祉言うけど、現金ばら撒き型の施策を増やしてもそれを目当てに低所得者や質の悪い外国人の移住が増えるだけ。今、生活保護の審査が甘い市町村には大量の「難民」が押し寄せてる。

[4887: 匿名さん]

倉庫街の従業員を日本人だけで賄えるのはいつまでだろうね。
電機大の移転でワンルームアパートが大量に空くだろうから、そこに住み着く。
もう今更だけど。

[4889: 匿名さん]

>4873
若萩の端っこに物流施設やコメダ施設ができることで、何もなない駅前に商業施設もできる可能性もありますね。

駅を中心に同心円状に商業施設→住宅街・学校→流通施設・大学病院・役所、図書館という並びになりそう。

[4890: 匿名さん]

牧の原のいすゞ自販8万㎡って、、、だけどキツネよりましか。アスファルトと建物ちょこっとだろうから、固定資産税もちょこっと。トラック野郎の男くさいエリヤになりそうだ。

[4891: マンコミュファンさん]

>>4889 匿名さん

どの辺が同心円状なのかさっぱりわからん。

[4892: 匿名さん]

>>4887 匿名さん
ガーデンゲートのあたり治安が心配ですね。

[4893: 匿名さん]

>4892、なんでもねがなんだな。残念ながらガーデンゲート周辺には賃貸アパートなんてないけどね。
千葉ニュータウンに賃貸アパートはほとんど見当たらない。佐倉の日体大周辺とは全然違う。

[4894: 匿名さん]

日体大？
ボケてる。

[4895: 匿名さん]

ボケてねぇよ、悪かったな。間違って。
順天堂大さくらキャンパスだろ。あそこは順天堂大学の
スポーツだからまわりがアパートだらけ。電機大学は
実験あるだろうにみな千葉ニュータウンにはすんでないようだわ、印西の千葉ニューには。

[4899: 匿名さん]

>>4895 匿名さん
そもそも佐倉ですらない。
オタクどちらの方？

[4900: 匿名さん]

>>4899
印西にあってもさくらキャンパスです

[4901: 匿名さん]

さくらであって佐倉でない。

[4902: 匿名さん]

佐倉への移転話もあったが

[4903: 匿名さん]

その話はなくなったね。
もし実現してたら大変だった。

[4905: 匿名さん]

>>4899 匿名さん
順天堂大学が、さくらと名乗ってるから佐倉でいいんじゃない。因みにアソコは佐倉マラソンのコース。

[4907: 匿名さん]

いつも思うんだけど、順天堂はよほど佐倉になりたいのかな。旧印旛村にあったのにさくらキャンパス。
佐倉=さくら
そして潰れたけれどユーカリ辺りへの移転話。
たしかに位置的には印旛沼の西ではないよね。
印旛沼の南側？

[4908: 匿名さん]

順天堂大学の発祥の地は佐倉だから。蘭学の佐倉。西の長崎、東の佐倉だった江戸時代。よその人から見れば、印旛も佐倉も印西も、印旛沼つながりでおんなじでしょうなぁ。佐倉と同列だと印西市民としては嬉しい。

[4912: 匿名さん]

ぐんじさんが子供食堂のこと言ってるけど印西市、千葉ニュータウンに必要だろうか？
自分たちのまわりに必要な子供はいる？
住民性から言って、子供食堂ができたら親は出入りさせるだろうか？
地域性を考えて施策を進めて欲しいな。
あの二の舞になりそう

[4913: 匿名さん]

＞＞４９０８さん

ありがとうございます。そうですね、佐倉は昔から文化のある土地でしたよね。
それを思い出しました。県立佐倉高校にそのなごりがみられます。
大変歴史のあるホールが今でも使われていて昔にあれほどの建築物があったというのは
凄いことです。佐倉城もあるし、そこここに文化的なものがある。川村美術館とか。
順天堂も佐倉に帰りたいのでしょうね。ただ敷地的に印旛村にキャンパスをつくらなければならなかった
けど、名前にさくら=佐倉を残したのでしょう。それが合併によって印西市になってしまった。

[4915: 匿名さん]

子供食堂とか、どうみても空回りな感じ。学童保育でいいんじゃない。

[4916: 匿名さん]

ブログ見ると物流業にも批判的だけと印西市をどういう
方向で生き残りを図ろうとしているのか考えを知りたい。次の３年後は禅譲された人と保守系候補の一騎討ちになるかも知れないし。

[4917: 匿名さん]

>>4916 匿名さん
福祉、子育て、医療、安全

[4918: 匿名さん]

財源は？

[4919: 匿名さん]

人口増、企業進出による税収増

[4920: 匿名さん]

その企業とはどういう業種？

[4921: 匿名さん]

様々な業種

[4922: 匿名さん]

上の方で横断歩道じゃないところを横断する危険性があったけどすごい対策をみた。両脇元新興住宅地、今老齢化地区という感じの佐倉の臼井に続く４車線の道。
あれ？こんなものあった？というものがつくられている。中央分離帯に隙間なく一メートルくらいの？メッシュの白いフェンス。あの老齢化街にはあまり。。。だけど千葉ニュータウンにはぴったり似合う。参考にしたらよい

[4923: マンション検討中さん]

沿線情報誌「PLAY！ HOKUSO」創刊！
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面白そう

[4924: 匿名さん]

>>4922 匿名さん
そんなことにお金をかけなくてよろしい。

[4925: 匿名さん]

>>4923 マンション検討中さん
面白くないね。
ムカムカしてきた。
こんなことに金を使うくらいなら値下げしろ。

[4926: 匿名さん]

>>4924

いや大事なことですよ。あなたたち高齢者が認知症になって今まで判断できる状態のとき
渡り慣れていた道路を徘徊して渡って被害をこうむるのは若い世代の運転者です。
佐倉市だって困り果てたからフェンスにしたのでしょう。
壮観ですよ。結構長い距離フェンスがあるのは。
本当にこのごろ自分も違法横断者の多さに驚きます。子供にしめしがつかないですね。
中央北口のあるところに勤務している人たちは平気であの混雑道路を横断しますよ。
ビジネスモールの人たちがきちんと通行しているのに、そこの人たちは出口からでて横断歩道には
行きません。若い人も女の人も。駅近に横断歩道があるのにね

[4927: マンション掲示板さん]

>>4923 マンション検討中さん

いいねぇ。
こういう地道な取り組みが地域や企業のブランドを向上させる。
北総以外からの利用も喚起できるし
続けて欲しい。

[4928: 匿名さん]

>>4927 マンション掲示板さん
北総線各駅で配布してては北総以外からの利用を喚起できないだろ。
都内のターミナル駅で配布しろよ。

［一部テキストを削除いたしました 管理担当］

[4929: 匿名さん]

>>4926 匿名さん
認知症になったらフェンスがあろうがなかろうが危ないだろ。
家に閉じ込めておくか、必ず付き添うかしかない。

[4930: 匿名さん]

>>4928
配布場所
北総線各駅、京成線各駅、新京成線各駅、関東鉄道線主要駅、都営地下鉄線主要駅

［一部テキストを削除いたしました 管理担当］

[4931: 匿名さん]

>4929
もう忘れたんですか？
それが出来ないから家族が目をはなしたすきに電車事故おこして家族の責任が問えるか裁判が起きたじゃないですか

[4933: 匿名さん]

>>4930 匿名さん
ウソの情報を流した方が悪質。

[4936: eマンションさん]

>>4931 匿名さん
おもしろい。
フェンスでは事故は防げないことを認めてる。

[4938: 匿名さん]

>>4930 匿名さん
ターミナル駅は？

[4940: 匿名さん]

>>4936
認めていませんよ。どこをどう読めばそんな結論になるの？
佐倉のフェンスは非常に高いフェンスで中央分離帯の真ん中を両脇を区切るようにずっと
その戸建て街が終わるまで続いています。一目で向こう側に行かれないのがわかりますから
横断歩道じゃないところをわたるのが不可能だとわかります。つい最近まではなかった。
佐倉のあの地域は千葉ニュータウンより早い街びらきですね。
住民はあの道路を車がとぎれるのをまってわたっていたんでしょうね。４車線は危険です。
印西市職員のかたも見学に行かれると参考になります。お勧めします。

[4941: 匿名さん]

できないのは閉じ込めておくことですよ。
認知症になったかたでも体がしっかりしていれば徘徊します。病気になる前に常にそこを
横断していたらそうするのが当たり前とインプットされてしまいます。
横断歩道を渡るという当たり前のことは守りませんか？

[4942: 匿名さん]

痴呆老人がフェンス前の路上で立ちすくみ非情な危険な状況になるのが目に見えるようだ。

[4943: 匿名さん]

痴呆症になったら判断能力はなくなりますよ。
だから線路にも立ち入るし、横断歩道も分からない。
フェンスは無力。

[4944: 匿名さん]

話をそらさないで。今そこにある危機は県道北千葉道路でも周辺住民の「一部」が横断歩道をわたらなけれはわいけないのに、道路を危険横断していることです。
フェンス作ったのは佐倉市の知恵。印西市はそのままなの？ということです

[4945: 匿名さん]

子供園に刃物男侵入。フェンスともいえないごく低いフェンスしかなかった。

[4946: 匿名さん]

万が一、事故が起きた際の責任逃れのために、子供の背丈のフェンスを付けて、お茶を濁すというのはダメという典型的な例だね。

[4947: 匿名さん]

運転者には歩行者を保護する義務がある。制限速度遵守と前方注意してりゃ、まず跳ね飛ばすことはない。横断する人見つけたら、速度を落とす。クラクション鳴らすのは違反。

［一部テキストを削除いたしました 管理担当］

[4948: 匿名さん]

こども園で刺した男みたいなのは、普通のフェンスならよじ登る。有刺鉄線つきのフェンスにしないと侵入は防げない。あとはナチスみたく、、、。

[4950: 匿名さん]

>4948
よじ登った時点で不審者。
今回のフェンスは小さな子ようで非常に低い。
小さな子飛び出し防止。
異常者なんてどこにもいて、機会を伺っている。
外から見えないようにというのは大事

[4951: 匿名さん]

4947、そんな当たり前のこと。運転者はそんなの
遵守してますわ。それと交通違反を日常化するのを
認めるとは大違いですわ。違反者は己の姿の醜さには
きずかないし、街路灯の少ない暗い道から飛び出す危険をわからんのかいな。

[4952: 匿名さん]

付け加えて、県道、なおかつ４車線のこんくりのりっぱな中央分離帯のある車が良くとおる道はやめなはれと言うことだす。二車線の道はお好きなように自己責任でだす。どうしても横断したければ陳情して横断歩道作ってもらいなはれ

[4953: 匿名さん]

>>4944 匿名さん
話をそらしてるのはあんた。
認知症の人の事故防止にフェンスが有効というからそれに反論したまで。

[4955: 匿名さん]

賛成ですね。この町は広々としていることが魅力の街ですが街びらきに若かった世代が高齢化し始めています。
若いときはなんでもなかった距離も負担になる。あと、街も進化しますから店舗のできる位置も昔と変わっている。
それに引き換え横断歩道は昔の儘。あそこはもう一つ横断歩道をつくってあげたら良いのではないでしょうか。
幸いなことに車がユーターンできるように中央分離帯が切れている。
あそこを老若男女横断していますね。そこに横断歩道をひけばよいのでは？
あそこは前のコンビニも図書館もイオンにいくのも便利なんだと思いますよ。また駅までも。
街も年々進化変化しています。それに対応して行政も変化してほしいものです。
まずは現地調査してください。住民の暮らしやすい街であるためにはどうしたらよいかということを
考えてください。北環状が開通したら大型も通ることになるでしょう。その前にきちんと対処してください。
できるなら信号機も欲しいけれど、だめなら横断歩道だけでも必要です。

[4956: 匿名さん]

＞＞４９５３
理解していないのはあなたです。自分はフェンスは認知症のかたに有効といっているわけではない。
認知症になったときにその人間がおぼえているのは自分が日頃行っていた昔からの習慣。
これは自分の親を認知症介護した自分の感想です。いままでそこを横断していたなら無意識のうちに同じ行動をとる。だから、健常な今きちんと横断歩道を渡るという習慣、あの地域の街びらきをかんがえたら猶予はないのではないですかということです。
＞＞４９５５が自分の言いたいことですが、それが無理ならその区間だけでもフェンスを作ってここは渡っては
いけないところというのを身に覚えさせることが大事ではないでしょうか。
運転者にも大きな苦しみを与えることになる事態を未然に避ける。重要なことは運転者も高齢化しているということです。とっさの判断ができず残りの人生を苦しみのうちに終わらなければならなくなるのです。
１０数年前におきたではないですか、千葉ニュータウンでは。両者地獄の苦しみの中で人生を終わりにしなければならない。そんなことはもう嫌なんですよね。今運転者の顔を見てください。高齢化がすすんでいるのがわかります。

[4957: 匿名さん]

千葉大学が墨田区に新キャンパス


2021年度をめどに押上駅近くの墨田区の施設を
転用。工学部に新設する「デザイン建築スクール」
千葉ニュータウンに近くなる

[4958: 匿名さん]

>>4956 匿名さん
お宅は認知症の家族をお持ちでは無いでしょう。
私は認知症の親と同居してるから言いますが、認知症になればいままでの行動パターンとは全く違う行動を取ります。
認知症のことを何も分からずに認知症患者のためになるなどとは二度と言わないで下さい。
認知症患者をだしに自分の意見を正当化しようとしているようにしか思えません。

[4959: 匿名くん]

>>4956 匿名さん

>>4956 匿名さん
>自分はフェンスは認知症のかたに
>有効といっているわけではない。
えっ？
自分の書いた内容を読み返したら？
そうとしか読めないが、

[4960: 匿名さん]

認知症を分からずして認知症を語らずべからず