CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 38

[スレ主]

千葉ニュータウン、略してCNT。発展著しい東部3駅にスポットをあてました。
前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/593045/

現在購入可能な新築マンションは下記2物件＋ドアシティです。
（ヴェレーナシティ千葉ニュータウン中央 は完売。）

■ガーデンゲート千葉ニュータウン中央（名鉄不動産・大栄不動産・長谷工　468戸）
　公式URL ：http://www.meitetsufudosan.co.jp/sumai/mansion/syuto/sinki/cnt468/

■レーベン千葉ニュータウン中央THE PREMIUM（タカラレーベン　302戸）　
　公式URL ：http://www.leben-style.jp/search/lbn-chibanewtown/

▲サングランデ印西牧の原ドアシティ（京成電鉄→翔和建物株式会社　400戸）
　公式URL ：http://www.door-c.com/index.html

― 最近のできごと －
※ 2010年3月23日 － 印西市・本埜村・印旛村の合併。3駅ともに印西市へ。
※ 2010年7月17日 － 成田スカイアクセス線開通。中央、日医大駅に停車。
※ 2013年7月26日 － コストコ千葉ニュータウン倉庫店 オープン。
※ 2014年7月15日 － 北千葉道路（千葉ニュータウン地区内）掘割部の全面供用。
※ 2016年4月20日 － 国交省の交通政策審議会が「都心直結線」が意義のある計画と評価。

それぞれのマンションの魅力、駅・地域の魅力、その他関連情報について情報交換しましょう。

[3951: 匿名さん]

駅前に４５０室のホテルができるから、それはないだろうけど日医大返上はあってもおかしくない

[3952: 匿名さん]

印西市は北総京成に喧嘩売ってるからね。
市が働きかけてというのは無理でしょう。

[3953: 匿名さん]

北総線乗降客ランキング 一位 ニュータウン中央、二位 新鎌ヶ谷 三位 東松戸 四位はどこでしょう？ 西白井でした。
一位から三位までの駅にアクセスを停車するのは妥当でしょうね。

[3954: 匿名さん]

残念ながら、アクセスはもともと地域住民のためのものではないので、日医大も千葉ニュータウン中央もアクセス特急停車駅でなくなる可能性ありと聞いたことがあります。
要注意です。

[3955: 匿名さん]

どうせ中央からは座れないし影響ないよ。
こんな場所まできたのに、混んだ電車は想定外でした。

[3956: 匿名さん]

マンションがどんどん出来て、人口が増えるのは良いことだが、通勤事情が悪化するのは勘弁ですね。

[3957: 匿名さん]

市議のツイッターが復活した。
削除も謝罪もなし。

[3958: 匿名さん]

ツイッターで「スマイルマラソン」で検索してみてね。

[3959: 匿名さん]

ストーカーかよ。キモい。

[3960: 匿名さん]

>>3959 匿名さん
ご本人登場

[3961: 匿名さん]

ツイッター非表示じゃないの？

[3962: 匿名さん]

は？
見えますけど？

[3963: 匿名さん]

いっそのこと、北総は、新鎌ケ谷〜日医大間を往復運転する、ローカル鉄道になればいい。アクセスは全部through、その代わり、北総の本数増と終電繰下げは宜しく。

[3964: 匿名さん]

北環状線の例のところ、うまくゴネ得成功だね。
あんな価値のない土地に数億の税金が投入されます。
こんな非国民みたいなゴネ得許していいの？

ルート変えればいいのに。

[3965: 匿名]

きちんと事を成してても言う人がいるって印西に住んで思った。
隣をソワソワ見る田舎者が多いわ～。その癖、大事な時にはほくそ笑んで見てるだけ。

[3966: 匿名さん]

>>3965 匿名さん

その通り。
自分達と１ミリでも違えば色物扱い。
でもそれは日本人の性格。どこも一緒。

[3967: 匿名さん]

またおかしなこといい始める

[3968: 匿名さん]

ここは少数のおかしな人たちの集まりだから、おかしくないでしょう。

[3969: 匿名さん]

そういえば、最近「･･･ｗ」は出てこないね。
おかしな奴の代表だったけど。

[3970: 匿名さん]

北環状線、土地収用法でも解決できない複雑な事案。
成田の一坪共有地しかり、ナントカ興業しかり、
普通の市民の想像を絶する悪者がいるんですな。

[3971: 匿名さん]

そういうことで、その話題はこういう掲示板にはふさわしくないのでやめましょう。

[3972: 匿名さん]

北環状話題なんですが朝晩の通行量が飛躍的にふえました。
それも朝は東向きが夕方は西向きが多い。ということはあの新しい進出企業に雇用の発生が大きいということ
なんでしょうか？鎌ヶ谷方面など以西からの車の流入が多いようです。

[3973: 匿名さん]

>>3970 匿名さん

甘利事件のとこ？

[3974: マンション掲示板さん]

>>3973 匿名さん

どの区間が増えたのか、もう少し具体的に。
セイジンカイ病院の移転開業もあるので。
例のロジは雇用は結構あります。
勝田台へは送迎バス出してます予定ない。。

[3975: マンション掲示板さん]

3974の
最後の、予定ない、は消してください。

[3976: 匿名さん]

よく読み返してから投稿しないと。
歳のせいでボケが始まっているから。

[3977: 名無しさん]

>>3976 匿名さん

ボケが始まったの？大変だね。
でも、自らへの戒めをわざわざ投稿しなくてもいいよ。

[3978: 匿名さん]

３９７２ですが３９７４さんのレス番が間違っていると思いますので、お答を。
北環状全線です。朝など特に西向きは増えていませんが東向きは車が繋がってきます。

フナカンのところをみなさん左折していきますし。それ以上は追えません。自分も仕事行くから。
中央の南環状に曲がるところは別に増えていないからそのまま例の物流群に行くものと思われます。

[3979: 匿名さん]

朝ですから聖仁会や白井病院に通院する車とも思えません。というか両院はそれほど交通に影響がでるほどでは
ないと思います。例の工事中の小室のところ、旧来の道に合流するところがボトルネックっぽくなっています。
早く全線開通を望みます

[3980: 名無しさん]

北千葉道路今日延伸か。
船形で一般道に放り出された車が右往左往する様子が目に浮かぶ。

[3981: 匿名さん]

今日の日経によるとコメダのコーヒー焙煎工場が印西市にできるそうですが、どこにできるのかな？

[3982: 匿名さん]

パン工場内に設備を入れるんじゃあるまいか。

[3983: 匿名さん]

松崎台の工業団地にでかいクレーンが何台か立ってるけど何できるんだろ

[3984: 匿名さん]

>>3980 名無しさん
船形よりも、その手前北須賀のほうが、平面交差点で渋滞必至。
464成田方面へ右折する車が、その先、道が細くなっているから
バスやトラックがきたら、すれ違いが厳しいと思う。

[3985: 匿名さん]

>>3980

確かに船形の先は迷路だね。成田線の踏切は狭いし、成田に行くなら素直に北須賀から464で宗吾参道方面に走った方がいい。

[3986: 匿名さん]

>3985
北須賀右折、「い志ばし」の先の新道を左折、はなのき台を通って道なりに行くと成田駅西口。
宗吾霊堂まで南下しなくてＯＫ。

[3987: 匿名さん]

地震だっぺ

[3988: 匿名さん]

北千葉道路、今日開通したところ走ってきたけど大渋滞だった。
原因は信号機。
なんで立体交差にしなかったのかな？

[3989: 匿名さん]

アスクルの倉庫火災は他人事ではないな。
中央地区に沢山ある物流倉庫の消火設備は充分なのか？
特にグッドマン。

[3990: 匿名さん]

＞＞３９８７

昨晩２３時２５分に木刈１丁目を震央とするМ４．０の有感地震もあったっぺ。


＞＞３９８９

自分もそれは思ったっぺ。
カセットが燃えているらしいな。文房具が多いらしいが。そういうリスクもあるのかと思ったっぺ。
火災時の避難訓練を周辺住民でしておいたほうがいいだっぺ。

あと、４６４を西向きに新道をはしっていると夕日が例のものに乱反射して目に入るのが気づいたっぺ。
発展するとリスクもふえるなと思ったっぺ。

印西消防署も発火物の種類によっては消火方法の違いを良く訓練しておく必要あるだっぺ

[3991: 匿名さん]

＞＞３９８９

最新だから大丈夫じゃない？

[3992: 匿名さん]

アスクルの倉庫も新しくて最新の消火設備を備えていた。
でもあの有様。

[3993: 匿名さん]

日本全国にどれだけの物流倉庫があって、どれだけの今回のような火災がおきているのよ。
それ考えたら心配しすぎ。この件で各社が防災に力を入れるし監視の目をつよめるだろうと思うけど。
起きたらどうするかという防災対策やマニュアルをきちんとしておけば。

[3994: 匿名さん]

＞３９８９
印西には数社の物流センタがあるが、なぜ特にゴッドマンを
名指しする？
よこしまな人？

[3996: 匿名さん]

>>3994

松崎工業団地にもあるし

[3997: スレ主]

北千葉道路（Ⅰ期県施工区間）開通しましたね。

セレモニーではいには野小学校の生徒が立派にテープカットをしていました。

開通直後の渋滞はある程度予測していましたが、
パレード時の若萩→北須賀はゆっくり走っても7,8分程度だったものが
16:30開通直後の北須賀→若萩は20分以上かかりました。
逆方向の若萩→北須賀の開通直後はさらに混んでいたものの一過性で、
さすがにこの時間は走っている車はほとんどなくいつも通りの感じです。

今回の開通による効果は地元民の利便性が上がる程度ですが、
さらに２年後の押畑まで開通となれば、成田の商業地にも直結することになり
利便性や交通の流れが大きく変わりそうです。

来週は圏央道の茨城区間の開通です。こちらも注目です。

[3998: 匿名さん]

https://twitter.com/unarikun_narita
https://twitter.com/inzaikun
https://twitter.com/chi_bakun_chiba

いんザイ君、がんばりましょう～。

[3999: 匿名さん]

>>3994 匿名さん
一番大きいからですがなにか？
グッドマンと書いただけでこのような失礼な書き込みをするなんてなんなの。
グッドマンの中の人かな。

[4000: 匿名さん]

グッドマンの英語の発音の表記は「ゴッドマン」？

まあ、グッドマンを目の敵にしているのもいるから、企業名指しは避けたら？