CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 38

[スレ主]

千葉ニュータウン、略してCNT。発展著しい東部3駅にスポットをあてました。
前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/593045/

現在購入可能な新築マンションは下記2物件＋ドアシティです。
（ヴェレーナシティ千葉ニュータウン中央 は完売。）

■ガーデンゲート千葉ニュータウン中央（名鉄不動産・大栄不動産・長谷工　468戸）
　公式URL ：http://www.meitetsufudosan.co.jp/sumai/mansion/syuto/sinki/cnt468/

■レーベン千葉ニュータウン中央THE PREMIUM（タカラレーベン　302戸）　
　公式URL ：http://www.leben-style.jp/search/lbn-chibanewtown/

▲サングランデ印西牧の原ドアシティ（京成電鉄→翔和建物株式会社　400戸）
　公式URL ：http://www.door-c.com/index.html

― 最近のできごと －
※ 2010年3月23日 － 印西市・本埜村・印旛村の合併。3駅ともに印西市へ。
※ 2010年7月17日 － 成田スカイアクセス線開通。中央、日医大駅に停車。
※ 2013年7月26日 － コストコ千葉ニュータウン倉庫店 オープン。
※ 2014年7月15日 － 北千葉道路（千葉ニュータウン地区内）掘割部の全面供用。
※ 2016年4月20日 － 国交省の交通政策審議会が「都心直結線」が意義のある計画と評価。

それぞれのマンションの魅力、駅・地域の魅力、その他関連情報について情報交換しましょう。

[3051: 匿名さん]

＞＞３０５０、３０４９だけどアンカーつけてよ。
誰にいってるの？

[3052: 匿名さん]

ネガする人たちは異常だね。
数年前の投資計画の詳細を覚えているのだかどうか？
自分のうろ覚えでネガする気持ちがキモイ。
どうであれグッドマンは、印西に巨大な箱を作っているのが現実。
印西に投資していることは間違いない。
それにケチをつけるということは、グッドマンが投資を
することで自分の不利益？になるのか、精神的な不安定を招く
人間に違いない。
最近、このような人間が多くなってきたと思う。
特に、社会にうまく適応できない中高年にアンガーな質の人間が
増えてきたのは事実。
情報の掲載がいつも遅いなと思っている日経新聞にも、東京外環
道沿いに巨大な物流センターが次々に計画されていると出ていた。
神奈川県では６０万平方メートルの建屋面積の計画があり、近くでは
流山市にも約４０万平方メートルの物件の開発に着手したらしい。

売り文句は、交通アクセスに優れた好立地
　常磐自動車道「流山インターチェンジ」から約2.7kmと近接しており、
首都圏から広域には東日本全域までアクセスできる場所に位置しています。
　また、「成田国際空港」や「東京国際空港」といった空路や「東京港」
などの海路へのアクセスも可能で、国内外への物流をカバーする立地です。
　あわせて、近隣には生活環境が整った住宅団地もあるため、職住近接の
就労環境が整っています。
とあるので、印西にも物流センターができるのは流山と同じ立地だからだね。

[3053: 匿名さん]

>>3048 匿名さん
嘘をついてると断定する根拠は？

[3054: 匿名さん]

言っておくけど３０４９と３０４８は別人だからね。話がこんがらかっちゃう

[3055: 匿名さん]

研究所が入るビルは普通にオフィスビルだし、それが集まるゾーンはオフィスビル街だよな。
なんかおかしいかい？

[3056: 匿名さん]

ムービーを見てもR＆Dの集まるゾーン等の話が消えて、代わりに要らないスーパーの話がでてくる。
普通に考えると計画変更だよな。

[3057: 匿名さん]

流山という地名、どうしてその名がついたの？

[3058: 匿名さん]

>>3052

グッドマンの問題は印西市ではいろいろ難しいんだと思う。上手くいけば・・・のお手柄。
うまくいかなきゃ・・・のせい
市民はそんなことはいいから市民ファーストの市政を期待しているよ。
来年こそはそういう人間がでてこないかな。
今の市政を刷新するような逸材。

[3059: 匿名さん]

＞＞３０５７

流山の由来でぐぐれば。群馬県の赤城山の一部が洪水で流されて今の流山の丘の一部になったから。

ながるやまが流山になったらしい。真偽不明

[3060: 匿名さん]

>>3058 匿名さん

誰か名乗りでてください。
既存の田舎政治家じゃなくてさ。

[3061: 匿名さん]

そろそろでてきても良いころだよね。
禅譲は望まない。
能力決断力胆力企画力先を見透す目
企業で頑張ってきて、６０の定年迎えたばかりなら
まだまだ気力充分じゃないか？
小池都知事は６４？

[3062: 匿名さん]

マイルドヤンキーの雇用の受け皿。

[3063: 匿名さん]

464沿いにこんな物流施設もできるみたい。ラッシュですねー。

http://www.kensetsunews.com/?p=74474

[3064: 匿名さん]

また倉庫か！

[3065: 匿名さん]

あそこはそんなものしか造られないよ。
造谷だよ。あとなにがつくられるというのか。
やはり北千葉道路と外環道の接続が現実味おびてきたんだろうね。

[3066: 匿名さん]

東の原の隣だね。

分譲住宅地近傍。

[3067: 匿名さん]

番地からすると車両基地の東側じゃないか？
住宅地近傍というほどではないな
あの辺りにはIKEAが来ないか密かに期待してたんだが

[3068: 匿名さん]

唯一の市長の実績は、千葉ニュータウンを倉庫の街にしたこと。
これが市民目線なのか？

[3069: 匿名さん]

空き地よりはどれだけいいか。

[3070: 匿名さん]

空き地の方がどれだけいいか。
キツネ

[3071: 匿名さん]

>>3067 匿名さん
俺もあそこにIkea期待してた。

[3072: 匿名さん]

あんなところはだめだよ。ビッグホップの下の駐車場のところがいい

[3073: 匿名さん]

それじゃ狭すぎ。
BIGHOP全体を潰してIKEAに建て替えたらいい。
清算系の運営会社に変わったようだし、水面下で動いている可能性があると思う。

[3074: 匿名さん]

外資同士だしね

[3075: 匿名さん]

ビッグホップ潰されて売り飛ばされるのかなぁ〜
外資系だしね
つまらん住宅地なんかにならんことを祈るよ

[3076: 匿名さん]

あそこなら超一等地よ

[3077: 匿名さん]

住宅地になったら最悪

[3078: 匿名さん]

ジョイフル本田が買い取ってくれないかな、、、と妄想。
千葉ＮＴの救世主。

[3079: 匿名さん]

ジョイホンだって至近に作るメリットもなければそんな余裕もないっしょ。
やはりどこか外資にお願いだな。
コストコはあるし。

[3080: 匿名さん]

赤字垂れ流しのお荷物を清算して早く利益を回収したい外資系運営会社。
戸建て住宅の販売が絶好調で、好立地の土地を探している、イケイケどんどんのＡＨＣなどのパワービルダー。
融資資金がダブついて貸付先を探している金融機関。
３者の利害が一致しており、現実味があるのが怖い。
市として動きに注視して、駅前の一等地のあるべき姿について今一度考えて欲しい。

[3081: 匿名さん]

bighopはファンドの資産だから、建て替えは有り得ないのでは。利益以上の追加投資が必要なわけで、新たなファンドを募らなければいけない。最初の投資が失敗したことを認めて損切りさせるか？

[3082: 匿名さん]

>>3080 匿名さん

運営会社はオーナーから委託うけてるだけでは？

[3083: 匿名さん]

うーん、なるほど。
簡単に処分もできないのですね。
だけど現状を改善できる妙案があるとも思えませんが。
ジリ貧地獄のままどうするのよ？

[3084: 匿名さん]

BIGHOPのオーナーって、ファンドに投資した投資家？

[3085: by 匿名さん]

そうですが、レンダーもいますのでその対策をどうするか
今の借入金を返してなお採算の合う事業があればいけますが
どうでしょうか

[3086: 匿名さん]

あそこ借地でしょ。

[3087: 匿名さん]

BIGHOPは北総線のような存在になってしまったのか。
北総線は居住者の勤務先が定期代を出してくれているからいいけどね。

[3088: 匿名さん]

>>3086 匿名さん
借地⁈
あんな一等地の広大な土地の賃料って相当に高いでしょうに。
どうやって払ってる？

[3089: 匿名さん]

最初のミキシングだっけ？？どうなったんだっけ。開業してすぐにポシャっちゃった。
あの建物だけが自前？あとは借地？
借地じゃなかったような気がするけどな。格安で購入した。そうすると今は銀行関与？

[3090: 匿名さん]

ミキシング倒産でぐぐってみな。ビッグホップのことでている。日本エスコンがアセット開発したショッピングモールで、日本エスコンとカーライルが
出資し、運営をミキシングが受託。ビッグホップを元々保有していた投資ビークルは合同会社アセットポータルスリー。それいこうの情報はないな。

[3091: 匿名さん]

父さん情報でググって、すべての情報を何ページにもわたってみていくとちょっと面白い。

[3092: 匿名さん]

小倉台小学校のホームページがアクセス４００万記念でリニューアルされているけど
そこに学校の沿革として平成３年に７学級１７８名で開校され、バブルの伸長とともにグングン
児童数が増え、今4の１０００名近くまでになり漸減して３００。それから駅南の開発にともなって
また増えていくさまがよくわかる。
今回の学園台の大幅な開発も続くから漸減していくのはまだまだ先になると思うけどね。
小倉台小は小倉台地区だけの学校だったから漸減できた。
市側には将来を見通す目でのぞんでもらいたい。
市の力量がためされる。将来を背負うこどものためだからしっかりと考えてもらいたい。

[3093: 匿名さん]

すまない。。↑４００万記念じゃなく　　４０万記念ね。すみません

[3094: 匿名さん]

今日は大晦日なので、いつもここに張り付いている奴らも
家族の視線に耐えられず、外に出ているのかな。

[3095: スレ主]

明けましておめでとうございます。
初日の出は辛うじて観れたかな？って感じでしたね。

今年も2月19日の北千葉道路開通をはじめ、まだまだ変化し続ける感じのこのエリアです。

本年もよろしくお願いします。

[3096: 匿名さん]

なんで上から目線？