CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 38

[スレ主]

千葉ニュータウン、略してCNT。発展著しい東部3駅にスポットをあてました。
前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/593045/

現在購入可能な新築マンションは下記2物件＋ドアシティです。
（ヴェレーナシティ千葉ニュータウン中央 は完売。）

■ガーデンゲート千葉ニュータウン中央（名鉄不動産・大栄不動産・長谷工　468戸）
　公式URL ：http://www.meitetsufudosan.co.jp/sumai/mansion/syuto/sinki/cnt468/

■レーベン千葉ニュータウン中央THE PREMIUM（タカラレーベン　302戸）　
　公式URL ：http://www.leben-style.jp/search/lbn-chibanewtown/

▲サングランデ印西牧の原ドアシティ（京成電鉄→翔和建物株式会社　400戸）
　公式URL ：http://www.door-c.com/index.html

― 最近のできごと －
※ 2010年3月23日 － 印西市・本埜村・印旛村の合併。3駅ともに印西市へ。
※ 2010年7月17日 － 成田スカイアクセス線開通。中央、日医大駅に停車。
※ 2013年7月26日 － コストコ千葉ニュータウン倉庫店 オープン。
※ 2014年7月15日 － 北千葉道路（千葉ニュータウン地区内）掘割部の全面供用。
※ 2016年4月20日 － 国交省の交通政策審議会が「都心直結線」が意義のある計画と評価。

それぞれのマンションの魅力、駅・地域の魅力、その他関連情報について情報交換しましょう。

[466: 匿名さん]

>>464 匿名さん

更にマンション購入のイニシャルコストも凄く安いからね。

[467: 匿名さん]

ランニングコストが安いって何が？少なくとも北総線の運賃は高い。
＞464の言ってる意味が分からないが、年収800万程度では都内のタワマンには手を出さないし、千葉ニュータウンのマンション価格くらいでないと厳しいよ。
まあ、年収800万ある人は頭金と親からの贈与などで実質ローンはほとんどないんじゃないかね。

[468: 匿名さん]

生活費が非常に安い。日常品ももちろん安い。
それに食費というか生鮮食料品も非常に安い。この街にはスーパーがたくさんある。それも巨大スーパー。
激安から結構品質を謳うスーパーまでいろいろある。コストコはみなさんおなじみだがあそこは大量になるが
本質値段は激安。
その各スーパーが毎日のように大売出しをかけている。
それは千葉ニュータウンの住民だけではなく、よそからの買い物客を呼ぶためなんだけど。
あとスーパーが増えたことで、ロスをださないように各スーパー夕方の早い時間から値引きをかける。
今までそういうことに無関心だったうちの奥さんも仕事帰りに某スーパーが途上にできたことで
寄るようになり驚いたそうです。寿司や刺身のような生ものなんかも驚くような値段にプライスダウン。
肉や魚もプライスダウン。デリカなども同様。
というように各スーパー安くなんでも手に入るので一番金のかかる食が安い。
まえに船橋に住んでいた時、同じマンションの奥さん方の口コミで千葉ニュータウンは物価が安いと聞いて
白井のタイヨーに行って感動したことを思い出すが今は千葉ニュータウン全体がそういう状態。
だから生活しやすい

[469: 匿名さん]

教育費のあまりかからない義務教育中に
家のローンが少ないんだからその分貯金に回せるでしょ。
子供の教育費がおわったあとは４６５の言うように老後のための貯蓄に回せるということ

[470: 匿名さん]

この地区はガソリン価格も安い

[471: 匿名さん]

>>470 匿名さん

この地区はマンション価格も安い

[472: 匿名さん]

だから親の遺産をあてにしなくても自力返済が楽にできて、結果暮らしやすいんでしょうね

[473: 匿名さん]

>４７２
家族がゆったり暮らせるところとしては最高かな。
都心から４０ｋｍエリアだけど逆に自然に恵まれている。
しかし、自然だけでなく買い物地区としても恵まれているね。
この贅沢な暮らしを余裕をもってできるのはいいことだと
思うけどね。

[474: 匿名さん]

>471
それはこの地域の不動産価値の話だからメリットとは言えないけど、諸物価が安いのはエリアのメリット。
ただ鉄道料金が有名なほど高いのがデメリット。

[475: 匿名さん]

この地区は上に出てきたもの以外にも、なんでも安い。大きなホームセンターが４６４沿いだけでも３つある。
ドンキがある。トライアルがある。
日用品が底値でかえる。飲料も底値。洗剤なんてこんな安いのかと感心する。
それに慣れてしまうが。

子供を連れての休日の過ごし方は広い芝生の公園がたくさんある。ボールやバドミントン、ランチを持って
ピクニックにいくもよし。
観覧車のあるビッグホップに行って遊具で子供を遊ばせるもよし。
シネコンも２つあるから映画に連れていくもよし。
ボーリング場もある。プラネタリウムで夏の夜空を楽しむもよし。どれもほとんどお金は不要か少しだけしかかからない。
印旛沼の双子公園の駐車場に止めて子供用自転車、ママチャリででも印旛沼のサイクリングロードを楽しむもよし。
こんな小さな幸せが住みよさ日本一４連覇に通じている？

[476: 匿名さん]

「住みよさランキング全国１位の千葉県印西市は本当に住みよいのか！？」

は、本当に良くまとめられていますね。そこに出ているジョイフルの宝くじ売り場ですけれど
当たりが止まっていませんか？

[477: 匿名さん]

みなさんようやく分かってきたようですね。
そうです、激安マンションはネガにあらず！
わずか1900万で快適生活をゲットできる、ここはそういうエリアです。

[478: 匿名さん]

早かれ遅かれ地元勤務のジモティの町になるよ。

[479: 匿名さん]

>>478 匿名さん

そんなの当たり前。
行政がそうしようとしてるんだから。

[480: 匿名さん]

行政じゃなく京成でしょう。
高い運賃が障壁となり、人口減少時代のこの沿線では都心回帰が流れとなり、
ここは、公務員とマイルドヤンキーの住む街になるのかな。
公務員は一戸建て、ヤンキーは中古マンション。
今は最高の環境だけど、時とともに荒廃していくような気がする。

これが流山との違いかな。

[481: 匿名さん]

今がピークには同感、マイルドヤンキ―が集うとしても空き家増のペースに追い付かない
これが近未来、そうなると地域のエネルギーも落ち込み郊外店舗撤退
嫌な予感がする。

[482: 匿名さん]

京成というか浅草線に乗り入れてるのが問題。
東西線みたくある程は人の出入りがある街にしないと停滞してしまう。
賃貸が無く持家だらけと本当に今がピークになってしまう。

[483: 匿名さん]

人の出入りというのがわからないが、人の往来がなくなれば
衰退していく。
京成はそのあたりの努力をしようとしていないね。
たぶん、東急のようなノウハウがないのだろう。

[484: 匿名さん]

沿線開発の気持ちはないでしょう。あれば自社開発したマンションの販売を他社に譲ることもない。
２０２０年以降印西市の人口が緩やかに減少するなら、それに対応した政策をとれるような行政にしなければと
思う。
２０２０年以降減少というのは日本全体の課題。
団塊の世代が減り始めるということだろうね。
それにしてもあと４年でオリンピックってできるのかな？

[485: 入居済み住民さん [男性 50代]]

つくばエクスプレス沿線も運賃高いが、あちらの方が将来値下げが期待できる。ということは、千葉ニュータウンよりも流山や守谷の方が発展していくかもしれないね。京成は経営センスがない。一時的に収益を下げても沿線開発するという発想が皆無。