小田急VS田都・・どっち？？？

[匿名さん]

小田急(千代田線)
代表的な駅(小田急)…新宿、代々木上原、下北沢、成城学園、登戸、新百合ヶ丘、町田
　　　　その他…小田原・箱根湯元(小田原線)、藤沢・片瀬江ノ島(江ノ島線)、多摩センター(多摩線)
　　　　　(千代田線)…表参道、大手町　　など等

田都(半蔵門線)
代表的な駅(田都)…渋谷、二子玉川、溝の口、たまプラーザ、青葉台
　　　　　(半蔵門線)…表参道、大手町　など等

※田都と東横は渋谷でしか接続していないので、別路線とします。あくまでも小田急と田都との比較です。
さあ、あなたならどっち選びます？？？

[343: 匿名さん]

江ノ島線の海の近くなら、小田急より東海道線を使わないか？

[344: 匿名さん]

勤務先しだいだろう。

[345: 匿名]

今日は11時ごろ梶ケ谷の車両故障でダイヤが乱れたが、小田急の快速急行で無事大手町にたどり着けました。

遅刻できない用事があるときに、2路線併用できると助かります。

[346: 匿名さん]

>>345
さぞ快適だったと思います。あの滑るような乗り心地は経験しないとわかりません。

余談ですが、今売り出し中の「ライオンズ何とか」はバス便で以下の選択肢あるそうです。
たまプラーザ
新百合ヶ丘
向ヶ丘遊園
東名江田
やはり複数あると何かの時便利ですね。

[347: 匿名]

たしかに新百合ヶ丘〜下北沢までノンストップなので早いと感じました。

昔じゃ考えられなかったですね。

[348: 匿名さん]

じゃ、小田急ということで。

[349: 匿名さん]

小田急は江ノ島、箱根に行くので旅気分ですね。
田園都市線は新興住宅地っぽい感じですね。

[350: 匿名さん]

オレ中央林間だから小田急でも田都でも、どっちでもいいや。

[351: 匿名さん]

田都か小田急かという話から、えらい郊外の話になっとるね。

こんだけ郊外だったら、都心へのアクセスはどう転んでも悪いんだから、どっちでもいいじゃん（笑

[352: 匿名さん]

今時、都心が偉いわけじゃあるまいし。

[353: 匿名さん]

どっちにせよ都心から離れるんだから、都心へのアクセスを競っても仕方ない。
駅や地元の生活のしやすさを競ったほうがいいんじゃないのか？

[354: 匿名さん]

そうですね、新宿だって副都心だもの。

[355: 匿名さん]

渋谷も副。

[356: 匿名さん]

ところで、新都心って東京のどこなの？？

[357: 匿名]

さいたま新都心

[358: 匿名さん]

都内には無いよ。

[359: 江戸っ子]

再び浅草！なんだよ、この常識外れ！

[360: 江戸っ子]

追伸・・・電車を乗り継いで浅草に辿り着く様な所に人は住めない。
況や小田急や田園都市線、これは貨物列車で人を運ぶ電車ではない。

[361: 匿名さん]

上野、浅草は副都心。新都心ではないよ。

[362: 匿名さん]

>>360

了見が狭いねえ。

[363: 江戸っ子]

近世の歴史を勉強せい！

[364: 匿名さん]

幕張新都心。

[365: 匿名さん]

てやんでぇー！江戸っ子てーのはよ、オレみてぇーな神田っ子の代名詞よっ！

[366: 江戸っ子]

そりゃ分ったが、で、どっちなの？小田急？田園都市線？
まあ寿司でもつまみなよ。

[367: 匿名さん]

そんなむつかしいことオレに聞くねぇー。
ここの偉えー人たちが決めるこってぇー
まあ、なによ、それ、神田通るほうはどっちでぇー
オレは電車乗れるほど偉くねぇーしよ。

[368: 匿名さん]

多角的に考えれば答えは子供でもわかる。
比較すること自体がどうかと思うけど。

[369: 匿名さん]

沿線に住むとして、双方沿線のメリットは何だと思う？？

ピックアップしていけば検討している人の役に立つんじゃないかな。正直、田園都市はあまり詳しくないんだよね。小田急は、挙げればどこにでも移動ができることかな。駅ごとの環境や栄え方は違うけど、移動がしやすいから便利だと思う。いいポイントで他路線とも繋がってるし。

通勤ラッシュ時の時間のズレはたまにキズだけど。

[370: 匿名さん]

田都のほうが混んで人気。

[371: 元小田急線ユーザー]

珍しく多摩線が遅れてますね。乗る人のこと考えたら意外に厄介な感じが…

千代田線からの直通運転中止ということは多摩急行も動いてないのかなー

昔は朝方に急行綾瀬行きがありましたけれど、現在も走ってるんでしょうか？

[372: 匿名さん]

田園都市線はイメージだけ先行の様な気がします。

[373: 匿名さん]

駅前に大したお店無いですね。

[374: 匿名さん]

田園都市線のほうが街が新しい感じがします。
小田急は古くからの住宅が多いというか。

[375: 匿名さん]

感じではなく実際にその通りでしょう。
分譲地、住宅地は古ければ古いほど良質で新しければ新しいほどちんけですので
やはり小田急線の方がはるかに良いですね。

[376: 匿名さん]

百合丘（新百合丘ぢゃないよ）を歩いて見てください。
カオス的な商店街が健在ですよ！！！
カッパ大王おすすめです。

[377: 匿名さん]

小田急は今やってる下北沢あたりの複々線化が終わったら、
どうなるんでしょうねー。楽しみです。

[378: 匿名]

どちらにしろ、買うなら
急行停車駅の物件。

[379: 匿名さん]

特急も停まってほしい・・・。

[380: 匿名]

昨日も田都止まりましたね。
朝１０時頃鷺沼で人身事故。
仕方なく小田急で大手町にいきました。

[381: 匿名さん]

別に東急のせいではありません。

[382: 匿名]

田園都市線はラッシュ時を除けば速くて便利ですが、年に数回は止まりますね。

[383: 匿名さん]

田都が新宿に入れば、一周出来るのにね。

[384: 匿名さん]

千代田線を続伸して新百合経由であざみ野に乗り入れすればOK

[385: 匿名]

小田急線は、多摩川渡って 川崎市内からはショボすぎるな〜。田舎臭くて、安っぽい。 田園都市線は、横浜の青葉区があって たまプラーザ、あざみ野、青葉台、近くに港北ニュータウンが隣接している。ショッピングセンターも ららぽーと、たまプラーザテラス、青葉台東急スクエア、モザイクモ−ル、ノ−スポ−トモ−ル、ルララ、ミナモ、港北ＳＣ 等かなり充実している上に、街並みも洗練されていて美しい。 永遠と続く街路樹に数多くの公園や池が点在する。 各界の著名人や芸能人が暮らす街。 数億円は下らない豪邸が建ち並ぶ。 街をﾍﾞﾝﾂ､BMW、ﾌｪﾗ-ﾘ､ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞ-ﾆで走るのがｽﾃ-ﾀｽ。

[386: 匿名]

登戸、 向ヶ丘遊園、新百合ヶ丘、町田なんかを青葉区と比べちゃいけないでしょ。 東急田園都市線、東急東横線の両沿線は洗練された高級路線です。

[387: 匿名]

小田急線も世田谷までかな。東京〜横浜を突き抜ける路線には敵わない。って言うか川崎市いらなくない。

[388: 匿名]

田園都市線が良く止まるのは残念な事に人身事故のせいです。踏切が無くて高架だからね。人口もめちゃくちゃ多い路線だよね。

[389: 匿名]

青葉区って高級か？
中上級ってかんじ

[390: 匿名]

青葉区？
あぁ、あの新興住宅地もどきの田舎のこと？

[391: 匿名さん]

小田急沿線には自社の小田急以外町田の東急、１０９、相模大野の伊勢丹などがあるけど、田都は
自社の東急以外百貨店も無い。高級スーパーでも出ては撤退・・。
意外とイメージだけなのかな？

[392: 匿名さん]

二子玉の高島屋や溝の口の丸井(丸井は百貨店じゃないけど、それを言い出すと町田109も
百貨店じゃありませんよね)がありますね。
ただ、「意外とイメージだけなのかな」といえば、たまプラのたまプラーザテラスは、
乗降客7万人にも満たないたまプラーザに1982年にSCを開設し(当然、当時は更に乗降客は少なかった）
、いままた、駅舎ごとリニューアルを図っているわけで事業単体では、
採算度外視なんだろうなーという感じがします。(特に、今、東急百貨店は苦しいらしいし、東急の
開発した場所でなければ見向きもしなかった場所のはず）
じゃぁ、なんなんなんだ、といわれればイメージ戦略なんだろうなーと。
マンコミみていても、美しが丘アドレスにこだわる人とか異常に多いみたいで、東急の
イメージ戦略大当たりなんですね。

[393: 匿名]

やっぱり東急の開発は斬新で上手ですね。

田園調布 〜 自由が丘 〜 二子玉川 〜 たまプラーザ
〜 あざみ野 〜 青葉台 〜 渋谷 〜 三軒茶屋 〜

幾らでも知名度の高い地域が出て来ます。

[394: 匿名]

南武線はやばいでしょ。

[395: 匿名]

新百合ヶ丘の街なみは、イマイチですね。道は狭くなるしごちゃごちゃし過ぎ。広い道路、街路樹と歩道から作っていかないとね。統一感が無く、川崎って感じが出てる。

[396: 匿名]

美しが丘に行ってみてビックリしました。まるで田園調布のような造り。 並木通りを中心に邸宅が放射線状に広がっていて、住人以外の車の通り抜けが出来なくなっている。駐車場には、高級外車だらけ。 早朝に仕事で行ったけど黒塗りのお迎えの車が並んでた。 庶民の私には縁の無い話しだけど。

[397: 匿名さん]

>396
ほんとにいったのか?

[398: 匿名さん]

バブルのころですかぁ？

[399: 匿名さん]

多摩センターの住み心地ってどうですか？在住の方いらっしゃれば感想を聞いてみたいです。駅ホームはかなり広めで、あの規模のラッシュとかあるのででしょうか。物件は駅からものすごく近いというのは少ないですよね、見た感じですが。

[400: 匿名さん]

田都には新百合、町田、相模大野みたいな規模の駅が何故無いのでしょう？

[401: 匿名さん]

>400
駅の規模って？
乗降客の数？それとも、駅の物理的な大きさ？

[402: 匿名]

＞＞400
あ〜あ 地方の駅っぽいとこね

田園都市線には 、そんなダサダサな駅は皆無でしょ。

[403: 匿名]

町田は元々田都が通る予定だったの知らないのか？
しかも田都（神奈川）で町田より都会なんて無いでしょ

[404: 匿名]

多摩ニュータウンは、緑も多く子供を育てるには良い環境です。道路も広く買い物も便利です。
しかし、一時の賑わいは無く廃れて行く一方にみえます。

[405: 匿名]

町田は、駅周辺にデパートと言える物が点在していますが町田街道の道幅が狭く、駐車場も少ないです。南町田のグランベリーモールや港北ニュータウンの新しいショッピングセンターに押されて、見る影もありません。
駅から少しでも離れると田舎臭く、単なるベッドタウンです。高級住宅街と言える物も無く、物件も安めです。 予算が無く、高級感もいらない方にはお勧めの街です。
小田急沿線では、新百合ヶ丘が上です。
田園都市線沿線の開発は、東急がやっているだけあって一人勝ち状態です。青葉区、都築区は特に人気があり人口も上り調子で増えています。活気のある人気の街といえます。

[406: 匿名]

町田は東京なんだ〜。 23区内でもありまいし、郊外の街で八王子なんかと変わらないよ。あと、大型団地が多くて田舎。

[407: 匿名さん]

南町田？港北？車で出かけた人がよるところね。わざわざ電車で買い物に行くところ
じゃ無いなぁ。

[408: 匿名さん]

たまプラ、青葉台じゃ高級スーパーもやっていけず、宮前平のいなげか？
自動車出して広々とお買いもの。駅前じゃ買いたいものも集まらない？

[409: 匿名さん]

田都は急行増やしてくれ。

[410: 匿名]

>>406
祖父母の代から都会の真ん中に住んでるですね？

[411: 匿名]

町田は、もう古い〜

[412: 匿名]

青葉台 たまプラーザは、成城石井や丸正が混雑していますよ。その他、高級なス−パ−は多数点在しますよ。

[413: 匿名]

東急ＳＣも良い物を扱っています。モザイクモ−ル阪急デパ−トも充実していますよ。近辺に住む人には凄く便利なショッイングモ−ル街です。

[414: 匿名]

遠方から来る人には、買い物荷物の事を考えると車でしか来れないですから大変ですね。

[415: 匿名]

町田って以外と郊外で遠いよね。孤立している感じ。

[416: 匿名]

町田って何があるの？？

[417: 匿名]

相模原に近いよね。

[418: 匿名]

鶴川とか野津田とか山崎団地とかある所でしょ。橋本なんかに近いよね。 田舎と言えば田舎だよ。

[419: 匿名]

町田は、最近出来ている近郊のショッピングモ−ルには見向きもされない。話題にも上らないな。 単なる町田だし。

[420: 匿名]

小田急沿線と言えば、成城が一番印象的ですね。

[421: 匿名さん]

怖い・・一人で書き続けてる・・・。

[422: 匿名]

町田は横浜にも新宿にも30分で行けるし
町自体にもなんでも揃ってる。
109、丸井、ルミネ、東急ハンズ、ツインズ、モディなどなど
車で10分で南町田グランベリーモール、30分でららぽーとやIKEA、コストコにも行ける。

[423: 匿名さん]

小田急線、痴漢多いよ？
若くなければ縁無いだろうけど。

[424: 匿名さん]

沿線に美形が多いいからかも。

[425: 匿名]

変態路線って昔から
小田急線は言われてますね。

[426: 匿名さん]

たしかに、小田急沿線出の芸能人は松嶋、真野・・など美人。

[427: 匿名]

痴漢って、美人っていうよりも
大人しそうな女性を狙うとか？？

美人は気が強いから
そんな事したら≫パンチくらうぞ。

小田急線って距離の長い路線だからね。

[428: 匿名さん]

>422
町田はたまに行きますが、若者の街という空気があります。元気な雰囲気で好きです。

[429: 購入検討中さん]

西は阪急、東は小田急が著名な芸能人を輩出してるね。

[430: 匿名さん]

小田急線騒音がニュースに出てたけど、朝あんなにのろのろ運転なのにそんなにうるさいのかな。

[431: 匿名]

小田急線は、後から高架にしているから
音が響き周辺の住人への影響や配慮が
足りなかったのでしょう。
かといって踏切だらけの路線じゃしょうがないしね。

田園都市線みたいに初めから高架で
造れば良かったのにね。

[432: 匿名]

町田は所詮、町田かな〜

これ以上の進歩はないでしょう。
都内（23区内）からわざわざ行く人はいないかな〜。

親戚かなんかが住んでいない限り。
多摩地方だからね。
そういえば、町田って何ナンバ−になるのかな？

[433: 匿名さん]

多摩じゃないの？
八王子ではないと思うし。

[434: 匿名さん]

＞沿線に美形

東急も結構美形いるよ。
でも、阪急の芦屋とか通る路線が、一番粒ぞろいかも。
なんか恰好が洗練されてる人が多い！！
空いてるから痴漢は無理だと思いますが（笑

[435: 匿名さん]

>>430
朝は現在そんなに遅くないよ。
京王線なんて歩いている人に抜かれるほど遅いし・・・
そんで、高架部分は線路の下に硬質ラバーを引いて、
尚且つバラスト敷いた静かな線路です。
　
プロ市民の言うことに騙されないで下さいね。

[436: 匿名さん]

たしかに京王線は最悪。
調布辺りの特急（？）不停車駅に住んでたら、新宿まで1時間くらい立ちんぼじゃないの？
のろのろ満員電車の中で。

あれに比べれば、今の小田急は全然まし。
田園都市線だって、まだましだと思う。

[437: 匿名さん]

小田急さんと田都さんで盛り上がっているなかしゃしゃりでてきてすいませんが

>たしかに京王線は最悪。
>調布辺りの特急（？）不停車駅に住んでたら、新宿まで1時間くらい立ちんぼじゃないの？
>のろのろ満員電車の中で。

朝は、特急はありませんから、特急が停まるかどうかは関係ありません。
スピードはのろく、時間は、非常にかかりますが、さすがに1時間はかかりません。
一部では、のろさの京王か、混雑の田都かと言われているようです。
マンコミの書き込みの中には、小田急、東急の混雑が嫌で京王に逃げてきたという書き込みも
ありました。
小田急は複々線化でだいぶ改善されたようですね。下北沢付近の完成で更に改善されそうですね。
京王もだいぶ客を奪われそうです。

[438: 匿名さん]

>さすがに1時間はかかりません。

すいません。調布から新宿までです。ダイヤ上は、33分くらいです。ほぼ同距離の
小田急の登戸－新宿が26分ですから、だいぶ遅いですよね。

[439: 匿名]

田園都市線と小田急線の話題ですよ。
京王線も清潔なイメージがあって
いい路線です。
どの路線も 善し悪し はありますね。

[440: 437,438]

>田園都市線と小田急線の話題ですよ。

すいません。京王線についてやや誤解があったようなのでしゃしゃりでてきてしまいました。
以後、自粛します。

[441: 匿名さん]

まあ、京王線は小田急多摩線とくっ付いてるものね。

[442: 匿名]

小田急のロマンスカーはマジで使える。
ロマンスカーやグリーン車は重要だね