小田急VS田都・・どっち？？？

[匿名さん]

小田急(千代田線)
代表的な駅(小田急)…新宿、代々木上原、下北沢、成城学園、登戸、新百合ヶ丘、町田
　　　　その他…小田原・箱根湯元(小田原線)、藤沢・片瀬江ノ島(江ノ島線)、多摩センター(多摩線)
　　　　　(千代田線)…表参道、大手町　　など等

田都(半蔵門線)
代表的な駅(田都)…渋谷、二子玉川、溝の口、たまプラーザ、青葉台
　　　　　(半蔵門線)…表参道、大手町　など等

※田都と東横は渋谷でしか接続していないので、別路線とします。あくまでも小田急と田都との比較です。
さあ、あなたならどっち選びます？？？

[1025: 匿名さん]

申し訳ないが小田急でも田都でも成城と二子玉川までしかあまり語っても仕方がない。
それより先に住んでいる方々はそもそも同じ沿線内でも価値があまりにも違うので．．．

[1026: 匿名さん]

借金大丈夫ですか？駅まで徒歩何分ですか？老後坂危険ですよ。

[1027: 匿名さん]

実家は京王線、独身時代は小田急、新居は田都ですが、正直どんぐりの背比べです。それぞれ良いとこもあれば、悪いところもあり・・・。住めば都です。ただ町の開発や、イメージ作りは東急は上手だと思います。

[1028: 匿名さん]

東急の前身である、目蒲電気鉄道は田園調布住民の足として開通したわけだが、そもそも田園調布の開発の方が先だったわけで、東急のDNAとして、優先順位は、
不動産>鉄道

その他私鉄は、鉄道事業の傍ら、沿線開発の一環として、不動産事業も展開している という程度。(これが普通だと思いますが)

その違いが1027の実感に反映されたのだと思います。

[1029: 匿名]

大丈夫です。
田園都市線の人は高収入の人多いです。

小田急の方が住もうとすると厳しく見えるかもしれませんね。

もし収入上がるようなら来てください。

[1030: 匿名さん]

奥様の方が高収入で旦那は普通が多い田都

[1031: 匿名さん]

田都無残

[1032: 匿名]

↑のように「小田急圧勝」「田園都市無残」とか根拠のない発言をしてごまかすことしかできない。

情けないというか、かわいそうですね。

[1033: 匿名さん]

なるほど。
よくわかりました。
そういうわけで田都惨敗という結果でこの板を終了したいと思います。
お疲れさまでした。

[1034: 匿名さん]

>>1033
この人の様に、全然論理的でない人が小田急側に多い事がわかり、小田急が嫌いになりました。

[1035: 匿名さん]

そもそも沿線というよりも、○○町○丁目、という視点の方が大事だと思うけど。
うちは弦巻3丁目（最寄駅：桜新町）だけど、例えば豪徳寺1丁目あたりは素晴らしい住環境だと思う反面、梅ヶ丘のゴミゴミしたあたりには住みたくないし、まして区役所周辺の世田谷・松陰神社あたりなんて論外。

「沿線」でひとくくりにしても意味ないね。

[1036: 匿名]

気持ちはわかるか、ここは沿線のＶＳスレだからね。

[1037: 匿名さん]

自分の力で家を買った人だけ投稿してね。

[1038: 匿名さん]

なんで田園都市線は特急が無いの？？
子供が電車を見て寂しそうです・・・

[1039: 匿名さん]

普通電車と姿かたちの変わらぬ、東横線や京王線式の特急でよいのであれば、田園都市線に特急が出来る可能性もゼロではないと思いますが。

[1040: 匿名さん]

田園都市線は、文字通り田園から都会へ人や貨物、家畜を運搬する交通手段だったのよ。
嘗ては貨物や家畜の運搬専門だったんだけど、近年の東京一極集中化で田園の宅地化が急速に進み、今や家畜や貨物よりも人の運搬の方が盛んになっちゃった。東京を知らない人は、嘗てのテレビドラマを通じてのイメージをお持ちのようで・・・滑稽ね。ウチは沿線の大地主、おかげで億万長者になりました。

[1041: 匿名さん]

そうか。
それで千葉や埼玉の人が田都にあこがれて移り住んだんですね。
偉大なる田舎、偉大なる勘違い、田都。
そういうことですね。
よくわかりました。
ありがとう。

[1042: 匿名さん]

田都の完敗で終わったな

[1043: 匿名さん]

うちは養鶏場だったんだが、かなり前に東急の人間がやって来て、この辺りを宅造する、家が建ったらアンタとこの商売は臭いとか言われて立ち退き要求されるよ、その前に高値で買うから売らないかと。
何度も断ったんだが、最後は脅しまがい、結局土地の一部を売ったよ。仲間達も皆そうした。が、金残して一家安泰なのは半数も残っとらん。皆持ち慣れぬ金で身の破滅よ。こっちは幸い破滅こそしなかったが、家の中はバラバラ、誰が何処で遊んでんだか、俺はだだっ広い家で独り、こんな時間まで飲んでる。単身者マンションを２棟持ってるが、家賃収入で喰うというのは人間をダメにするな、人間汗かいてナンボが一番。
と言ってもう後戻りは出来ん、小ぎれいな家々を見ていても電車が便利になっても別世界、今風にいえばいい歳こいたニートになり果てた。

[1044: 匿名さん]

千葉や埼玉より田舎だもんな、小田急沿線は。憧れなんてされないもんな。

[1045: 匿名さん]

おお、田都は埼玉や千葉以下なんですか。
そこまで言わなくてもいいのに。

[1046: 匿名さん]

こどもの国線はいいよ。

[1047: 匿名さん]

＞文字通り田園から都会へ人や貨物、家畜を運搬する交通手段

これは「人」の部分しか当たってないな～
川崎や横浜のど田舎（当時）から東京に運ぶもんなんてろくにあるわけなかろ。
適当なこと書いちゃあかんよｗ

[1048: 匿名さん]

田都が人を貨物、家畜並みに扱っていることの例えですよ。

[1049: 匿名さん]

まあ、いくら誹謗中傷しても、平均所得一千万円の住民が好んで住んでる沿線には魅力があんだろ。

貧乏人のやっかみにしか見えないから、もうやめとけ(笑

by　第三者

[1050: 匿名さん]

そんなに小田急はいいところなんですか。
それにひきかえ田都は悲惨・・・とほほ。

[1051: 匿名]

小田急の完敗です。
小田急無残。
小田急サヨナラ。

[1052: 匿名]

なるほど。
よくわかりました。
そういうわけで小田急の惨敗という結果でこの板を終了したいと思います。
お疲れさまでした。

[1053: 匿名さん]

1050

年収平均１千万とかって、横浜の青葉区とか世田谷の田都沿線の一部だろｗ

[1054: 匿名]

でも平均収入は雲泥の差でしょう。

[1055: 匿名さん]

田都は共働きで１千万だよ。プライドだけ高いから、キャリアウーマン
の奥さんが多いんだ。一括購入ではなく、３５年ローンを必死で繰り上げ
返済してるよ。
親のすねももちろんかじってる。図星

[1056: 匿名]

小田急は違うの！？

地価が安いから大丈夫なのかな？

今どき共働き普通じゃないの？

[1057: 匿名]

田都 → キャリアウーマン
小田急 → スーパーでレジ打ち
の差じゃない？

[1058: 匿名]

小田急の方はローン組まないで、一括購入できる方が多いんですね。
うらやましいです。

[1059: 匿名さん]

東急は昭和の香りがします。今は京急、京成、小田急、京王ですよ。

[1060: 匿名さん]

踏切事故を起こしすぎて、国交省から注意を受けた京王が入ってる時点で、何の説得力もないけど。

[1061: 匿名]

関西出身で昨年より東急沿線に住んでます。
小田急江ノ島線のある駅でトイレ使用してしまったんですが、汚すぎて絶句。。。
小田急VS東急って関西でいう阪神VS阪急な印象？？
てか小田急は阪神以下。

[1063: 匿名]

小田急の田舎で広めの一戸建てを買って暮らすのも、これはこれで優雅で結構いいと思います。

農家が野菜や果物を売ってたりするのも、安くておいしいし。

[1064: 匿名さん]

どうやら小田急の圧勝のようですが、1000番を越えましたので、続きをされる方はスレを立てて下さい。
お疲れさまでした。

[1065: 匿名さん]

＞田都は共働きで１千万

これは全く違うな～
世帯主の年収だよ。
日本では、基本的に世帯単位ではなく個人単位で所得は把握されてるからね。
共働きって、、、青葉区辺りで共働きなんて考えられんだろ。
共働きなら都心・湾岸やせめて都区内にでも移るわな。

ちなみにうちは都区内だが、子供の学校関係で共働きはほとんどいない。
いてもなかば自由業的にタイムスケジュールを自己裁量で決められるような仕事の人だね。
普通の勤めなら、都区内でも田都沿線や小田急沿線は、共働きには向いてないよ。
通勤にドアツードアで1時間以上もかかってたら、仕事にも子育てにもならんもの。

[1066: 匿名さん]

ここ、悲しいぐらい小田急終わってるねｗｗ

[1067: 匿名]

もう負けを認めているんだから、そろそろ許してあげないと。

[1068: 匿名さん]

つまり田都の大敗ということですね。
当然ですよね(笑)。

[1069: 匿名さん]

小田急も田園都市線も、語るなら多摩川手前、前者なら成城学園後者なら二子玉川までよ。
とすれば小田急の方がちょっと？・・・かしらね。

[1070: 匿名さん]

↑
というか、多摩川以遠の差が大きいから、争ってるんだと思う。

都区内でも成城とか一部除けば田都のほうに軍配が上がると思うが、多摩川以遠での差はかなりある気がする。

[1071: 匿名さん]

田都悲惨

[1072: 匿名さん]

田都は良く知らないけどそんなに暮らしやすいんですか。
東急線だと昔関内・日吉・元住吉・学芸大学に住んでたことがあります。
今は小田急線の相模大野に住んでるけど、今が一番暮らしやすいですよ。

[1073: 匿名さん]

田都無残

[1074: 匿名]

小田急は多摩川渡ると悲惨ですね。
特に各駅の駅はヒドい。
田都の各駅の駅はそれはそれで閑静な感じがするのにね。

[1075: 匿名さん]

昔からある路線と、何も無かったところに新しく線路を敷いた路線の差じゃないの？
多摩川以遠の小田急各駅は皆古く、立て直したくても（高架など）世田谷通りが
ホームとくっついている（ランド前駅）程近いので場所が無い・・・
で、地下にしたくても武蔵野貨物線が地下を走っているので大深度地下にしなければならない・・・
　
でも私は小田急線の方がのんびりしてて好きです。
　

[1076: 匿名さん]

田園都市線の神奈川部分には、そこに住みたいとの思いから、実際に移り住んできた層が多数いるけど、小田急線の神奈川部分には、そんな人はほとんどいないだろうな。

[1077: 匿名]

小田急の駅付近は安いアパートが多いので学生が多い感じですね。
でも、新百合ヶ丘だけは違いますね。
なかなかきれいで整備されていて小田急臭さがないですね。

[1078: 匿名さん]

新百合ヶ丘は、まず、その駅名からして、田園都市線の二番煎じ。

[1079: 匿名さん]

新百合ヶ丘を出してしまうと田園都市線の神奈川の駅なんてほとんど凌駕してしまうでしょ。
新百合ヶ丘は引き合いに出さないほうがよい。。

[1080: 匿名]

いや新百合ヶ丘は田都の各駅停車の駅くらいのレベルいってます。
小田急の人も自慢しても良いですよ。

[1081: 匿名さん]

新百合ヶ丘を過大評価しすぎ。新百合ヶ丘って、地価も住民の平均所得もたまプラーザやあざみ野よりも下回るレベルですよ。

しかも、小田急線の神奈川エリアには、新百合ヶ丘以外に、まともに整備されている所なんてほとんどないし。あったとしても、多摩線とか。

[1082: 匿名]

はるひ野結構面白い感じです。
市立の小中一貫校とかあるし、道も整備されてますね。

[1083: 匿名さん]

あざみ野ってここ10年くらい何も変化のないような気がします。
地下鉄がなければ、ただのつまらない住宅街ですよね。

[1084: 匿名さん]

田都の完敗ですね。

[1085: 匿名さん]

ただのつまらない住宅街以下なのが、小田急線の神奈川部分だろ 笑

[1086: 匿名さん]

確かに。
やはり田都の完敗ということですね。

[1087: 匿名さん]

正直、田都と小田急線ってぜんぜん違うんじゃない？
田都と井の頭とか東横ならわかるけど・・・。
小田急は京王とか京急とだよな。

[1088: 匿名さん]

小田急≒井の頭≒京王≒東横＞＞＞京急＞田都≒相鉄　といったところか。

[1089: 匿名さん]

小田急側の人のコメント見ると、田園都市線の方が上だなとつくづく思う。

[1090: 匿名さん]

だから、東急はもう古いよ。
もう目をさませ。だから失われた１０年、２０年なんだよ。
株価、百貨店、車両、どれもだめ。東急の地名戦略にだま
されれて、高いローン金利払うな。子供に投資しろ。

[1091: 匿名さん]

ただの東急嫌いか。もしかして東急不買運動ってやつ？

[1092: 匿名さん]

小田急≒井の頭≒京王≒東横≒田都（都区内）＞＞＞京急＞田都（それ以外）≒相鉄　が正解

[1093: 匿名さん]

確かに東急が良かった時代の人はもう８０歳以上だよな。

[1094: 匿名さん]

小田急が良かった時代なんて来てもいないけどな。

[1095: 匿名]

小田急無惨

[1096: 匿名さん]

完全に田都の敗北ですね。
当然の結果だと思います。
田都の方は 田都VS京急 の板を作って、新しいバトルを始められることをお勧めします。

[1097: 匿名]

完全に小田急の敗北ですね。
当然の結果だと思います。
小田急の方は 埼玉や千葉の私鉄と新しいバトルを始められることをお勧めします。

[1098: 匿名さん]

どうやら小田急の圧勝で終わったようですね。
この板はこれで終了としてはいかがでしょうか。

[1099: 匿名さん]

一人二役で遊んでるコ奴、大丈夫？

[1100: 匿名]

まあ、小田急の方々から見たら、惨めになるだけのスレだし、閉めたほうがいいですね。

[1101: 匿名さん]

小田急の印象が、このスレのせいで、相当悪くなっている。正直、小田急側の人には、これ以上のコメントを控えるよう、警告したい。

[1102: 匿名さん]

田都のみなさん、必死ですね(笑)

[1103: 匿名さん]

>>1102
他の小田急線住民が、こういう人の存在をどう思っているのか、お聞きしてみたい。

[1104: 匿名]

実は関係ない相鉄の人だったりしでね。

[1105: 匿名さん]

小田急にしても田都にしても、冷静に考えれば法外な値段で家を買わされた人間の恨みは深いわね。
今になってみれば買い値で売れる機会は永遠に来ないし、都心にマンション買ったワタシってやっぱり賢かった、ということね。30坪の地べたを抱え込んでドウスルノ？

[1106: 匿名]

それはよかたね。
おめでとうさん。

[1107: 匿名さん]

ありがとうございます。本年も益々ご健勝のこと、お祈り申し上げますわ。因みに今のマンション、すぐ売りに出せば8千万ですって。どうしよう？買った時は5千5百万よ！売るつもり毛頭なしだけどね。

[1108: 匿名]

まずは病院で診察することをお勧めします。

[1109: 匿名さん]

アラアラご縁のない話でごめんなさいね。お題に戻ると私の住まい、小田急線が地下鉄と繋がってから値段が上がったんですって、ボロマンションなのにね。

[1110: 匿名さん]

小田急の圧勝ですね。
田都の方もあきらめないでがんばって下さい。

[1111: 匿名さん]

田園都市線は画一的で個性がないからつまらない。街も住民も。
新宿、上原、下北沢、成城、新百合、町田など小田急は街の個性が強いからね。

[1112: 匿名さん]

http://www.geocities.jp/shouhishahogo/tokyu.htm

東急も大変だね

[1113: 匿名さん]

小田急線は、マイナー駅が足を引っ張りまくってる。

田園都市線は、マイナー駅にこそ強みを発揮している(平均が高い)。

[1114: 匿名]

町田のごちゃごちゃしたところ嫌いではないです。
ドンキホーテに入ったようなカオス的なワクワク感があります。

間違っても住みたくはないけどね。

[1115: 匿名さん]

意味不明
支離滅裂

[1116: 匿名さん]

田都通勤は超悲惨

[1117: 匿名さん]

小田急線って、ラッシュ時の混雑率で、私鉄では田園都市線に次いで、第二位じゃなかった？

あんまり変わらなくないか？

[1118: 匿名]

小田急もよく止まりますね。

[1119: 匿名さん]

田都、惨めですな、辛いですな。

[1120: 匿名さん]

小田急線のラッシュ混雑は半端じゃない！
２年くらい通勤で使っていたけど、ホントに大変だった・・・

[1121: 匿名さん]

じゃあ田都は乗れないね。

[1122: 匿名さん]

小田急線が、全然混んでいないのなら、田園都市線の混雑率を指摘し、超悲惨とか言うのは分かるが、自分たちも、ワースト2位とか3位程度であるのに、このしつこさ。

余程、小田急側には攻撃のネタが無いと思われる。

平均坪単価、住民の平均所得、平均保有資産、全て田園都市線の方が上で、混雑率もさほど変わらないのだから、田園都市線の勝ちですよね。

[1123: 匿名]

通勤環境についてはドングリの背比べ。

住環境は雲泥の差。










勘違いする人がいるのであえて書くけど、雲が田都で泥が小田急ね。

さて次は「田都無残」か「小田急圧勝」のどちらですかね。

[1124: 匿名さん]

田都でも、田奈や長津田は住人がのったりのんびり過ごしていて好きな街だ。
町並みがきれいに整備されているかどうかより、周りの住人が良い人達に囲まれてすごしたい。