小田急VS田都・・どっち？？？

[匿名さん]

小田急(千代田線)
代表的な駅(小田急)…新宿、代々木上原、下北沢、成城学園、登戸、新百合ヶ丘、町田
　　　　その他…小田原・箱根湯元(小田原線)、藤沢・片瀬江ノ島(江ノ島線)、多摩センター(多摩線)
　　　　　(千代田線)…表参道、大手町　　など等

田都(半蔵門線)
代表的な駅(田都)…渋谷、二子玉川、溝の口、たまプラーザ、青葉台
　　　　　(半蔵門線)…表参道、大手町　など等

※田都と東横は渋谷でしか接続していないので、別路線とします。あくまでも小田急と田都との比較です。
さあ、あなたならどっち選びます？？？

[2524: 匿名さん]

鉄道としての価値観は無視し、ただ田園都市線沿線の不動産の価値観だけが取り柄じゃないのか？
東急と言うと施工中の東急とJR直通線、東急と相模鉄道の直通線の方がずっと価値観がある。

[2525: 匿名さん]

>>2523 匿名さん
駅間距離が近いし速度は今のままで十分
街並みがごちゃごちゃでないところを教えて

[2526: 匿名さん]

>>2524 匿名さん
別のバトル鉄道スレでどうぞ

[2527: 匿名さん]

>>2526 匿名さん

どこに沿線情報のバトルと書いてある。
鉄道そのものをバトルさせるスレタイだろうに。

[2528: 匿名さん]

>>2527 匿名さん
沿線って書いてないですよ

[2529: 匿名さん]

>>2528 匿名さん

書いていないなら、何故以下の様なコメントが出るんだ？

>>>>2524 匿名さん
>>別のバトル鉄道スレでどうぞ

単なる田園都市線の線名だけを優越感に浸りたいだけか？

[2530: 匿名さん]

>>2529 匿名さん
ここ小田急VS田都ってなってるよ
東急の他の路線は別ってこと
ネガレスだったわけね
なるほどー

[2531: 匿名さん]

>>2523 匿名さん
まあな

[2532: 口コミ知りたいさん]

小田急は成城学園前駅があるからブランド！

[2533: 匿名さん]

>>2532 口コミ知りたいさん
一つだけなの？

[2534: 匿名さん]

西武新宿線の中井-野方間が地下化されると開かずの踏切が解消される都道420号線は中野通りと呼ばれ、田園都市線の近辺では三宿通りと呼ばれているが、途中は繋がっていない。
西武新宿線の野方-井荻間が連続立体高架化されると開かずの踏切が解消される都道420号線は中杉通りと呼ばれ、田園都市線の近辺は都道420号線の現道があるが、途中は繋がっていない。
西武新宿線の新井薬師と沼袋は地下化に併せて、中野通りに並走する環状道路をそれぞれ整備するのに対し、中野通りに該当する道すら出来てない小田急沿線の道路網は貧弱すぎるだろう。

[2535: 匿名さん]

何でこのスレに西武が出てくるのか？
しかも、若葉マーク。

[2536: 口コミ知りたいさん]

俺には小田急の辺りで道路が分断されてる、って話しに読めたが、文盲なのか？
しかも若葉マークがどうとか、例の※※※※か？
見えない何かとの戦い、毎日ご苦労なこった

[2537: 匿名さん]

指摘にまともに反論できないって負けを認めているのだろう。小田急沿線の道路網が貧弱でない理由とか、もしくは、道路網が貧弱の方が住環境としては優れている理由を指摘したら?

[2538: 匿名さん]

小田急って、国鉄五方面作戦を都心部まで複々線にせずに地下鉄千代田線直通で誤魔化した常磐線と同じ穴の狢だから

[2539: 匿名さん]

踏切解消の立体化を言いたいのでは無いか？
こうした鉄ヲタ情報を知らんの？
一般の在来線は踏切があることから、600mで停止できなければならない。
ただ、踏切がない特例もある。

[2540: 口コミ知りたいさん]

電車マンの会話の成り立たなさっぷりに吹いたwww

[2541: 口コミ知りたいさん]

>>2536 口コミ知りたいさん
うっせーばーか。

[2542: 匿名さん]

>>2540 口コミ知りたいさん

電車マンて運転士の事かい？
なら、気動車もディーゼル機関車の運転は除外だね。

[2543: 口コミ知りたいさん]

>>2542 匿名さん
うっせーバーか