2016年4月7日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...
◆中央区 晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年3月14日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...
◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf
◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html
◆のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168
他、BRTや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればURLなど教えてください。
[スレ作成日時]2016-04-14 20:48:41
臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう
7966:
匿名さん
[2019-12-29 07:06:06]
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7967:
匿名さん
[2019-12-29 07:16:49]
国際展示場から新木場を支線にして、大崎から東京駅を本線にしたら、
りんかい線の客すごい増えると思うよ |
7968:
検討中
[2019-12-29 07:29:20]
りんかい線も臨海地下鉄もJRが事業者になればいいんだよ。乗り換えも楽だし、羽田アクセス線や京葉線の直通も話が早い。
東京都がりんかい線をJRに売って、そのお金で臨海地下鉄整備すれば万事丸く収まる |
7969:
匿名さん
[2019-12-29 09:31:38]
現実性のない話ばっかりだね。
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7970:
匿名さん
[2019-12-29 09:34:24]
有明の人に都合のいい妄想ばっかり。
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7971:
匿名さん
[2019-12-29 10:30:03]
>>7968 検討中
>>りんかい線も臨海地下鉄もJRが事業者になればいいんだよ。乗り換えも楽だし、羽田アクセス線や京葉線の直通も話が早い。 >>東京都がりんかい線をJRに売って、そのお金で臨海地下鉄整備すれば万事丸く収まる この手の話題は、羽田新線関係の別スレにあるからそこでお願い。 あえて言えば東京都が筆頭株主、そして品川区、JR東の第三セクター会社であるTWRのJR東への売却話は東京都が検討ともう数年前からある。それおろか、TWRの取り組みがJR東に売却する動きどころか独自に取り組みをやっている。そうこうしているうちに相模鉄道との相互乗り入れが始まった。 売却がダメなら、かつての山形新在直通や秋田新在直通の保有機構会社が自治体であった(現在はJR東へ移管) ように上下分離方式ですら出来ない。なので、ちっともすすんでいない。 |
7972:
匿名さん
[2019-12-29 11:12:45]
品川地下鉄実現に向けて都が動きだしたようだから、豊住線にも波及すると良いね。
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7973:
匿名さん
[2019-12-29 11:34:58]
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7974:
匿名さん
[2019-12-29 12:23:21]
豊住線は東京都は江東区に投げてるんだよね。多分動かない。 東京都は臨海地下鉄に夢中。
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7975:
匿名さん
[2019-12-29 12:33:48]
投げてもいないし、臨海地下鉄に夢中でもない。
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7976:
匿名さん
[2019-12-29 12:40:09]
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7977:
マンション検討中さん
[2019-12-29 12:42:09]
国際展示場が江東区だから、江東区が協力してくれないと、臨海地下鉄計画が頓挫する
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7978:
匿名さん
[2019-12-29 12:47:02]
関係各所との打ち合わせも行われていない状況なので、既に頓挫しているのではないかな。
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7979:
匿名さん
[2019-12-29 13:14:26]
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7980:
匿名さん
[2019-12-29 13:29:01]
東京都がわざわざ開示してるんや。協議は続いてるやろ
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7981:
匿名さん
[2019-12-29 13:35:29]
開示の内容見て言ってる?
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7982:
匿名さん
[2019-12-29 13:53:28]
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7983:
匿名さん
[2019-12-29 14:01:46]
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7984:
匿名さん
[2019-12-29 14:11:38]
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7985:
匿名さん
[2019-12-29 14:19:44]
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7986:
匿名さん
[2019-12-29 14:31:37]
全く何も動かないから荒れてるね
慎太郎って神だったんだね 旗振り役としてインフラ整備にどんどん判子押してくれた |
7987:
匿名さん
[2019-12-29 16:10:58]
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7988:
匿名さん
[2019-12-29 16:20:50]
臨海地下鉄は都市鉄道等利便増進法適用
営業主体はTWR、整備主体が鉄道・運輸機構でしょうね。 相鉄線の工事が終わると鉄道・運輸機構の都市鉄道等利便増進法の案件が無くなってしまうので、ちょうどよいですし。 |
7989:
匿名さん
[2019-12-29 18:56:46]
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7990:
匿名さん
[2019-12-29 19:04:31]
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7991:
匿名さん
[2019-12-29 19:55:28]
>>7990 匿名さん
>>また、的外れな事を言っているよ。 それがあんたの出す情報なんだな。 相鉄・JR直通線の併用開始後、次は相鉄・東急直通線の竣工が待っている。 それが終わるとJRTTの首都圏鉄道整備はひと段落する。次の鉄道整備はどれが施工されるか?だ。 ただ、都心と首都圏には大深度地下方式でリニア東海エクスプレスが施工中であるけどさ。 |
7992:
匿名さん
[2019-12-29 23:01:31]
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7993:
匿名さん
[2019-12-30 00:30:38]
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7994:
検討中
[2019-12-30 03:40:02]
否定ばっかりして情報何も出さず自分が一番賢いと思ってるタイプ?
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7995:
匿名さん
[2019-12-30 04:58:10]
ネガってバカしかいねーの?
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7996:
匿名さん
[2019-12-30 07:06:23]
情報出しても日本語のおかしいレスしかないから盛り上がらないね。
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7997:
匿名さん
[2019-12-30 10:35:09]
市場移転問題の余波を受けるなど紆余曲折はあったものの、BRTが2022年から漸く本格運行を開始するので、臨海地下鉄は当面様子見だろうね。
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7998:
匿名さん
[2019-12-30 12:41:01]
BRTは今後品川駅への路線も計画されているようですね。
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7999:
匿名さん
[2019-12-30 15:49:02]
BRTってバスだけどね。
豊洲から品川までバスが開通してもしょうがない。 はじめから鉄道の方がいいよな。 |
8000:
匿名さん
[2019-12-30 16:02:12]
鉄道は固定投資負担が重すぎて、どこも慎重にならざるを得ない。だから身軽なBRTが注目されることになる。
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8001:
匿名さん
[2019-12-30 16:52:18]
バスは時間が計算できないのと荷物が多かったり座れなかった場合が辛い。BRTは乗車前精算するらしいが乗車時にお年寄りが「え?乗れないの。なんで?」みたいな展開が容易に予想できる。車椅子も運転手が対応するだろうから電車よりは手間取るだろう。その都度また遅れる。
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8002:
匿名さん
[2019-12-30 18:13:25]
まあ駄々をこねたい気持ちは分かるが、今の日本の身の丈に合ったものを考えないとね。
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8003:
匿名さん
[2019-12-30 18:17:31]
BRTが便利なら地下鉄いらないから、直行BRTをいっぱい作ってくれ!
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8004:
匿名さん
[2019-12-30 18:27:10]
鉄オタのために交通インフラがある訳では無いのでね、残念ながら。
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8005:
匿名さん
[2019-12-30 18:29:29]
London Bus みたいに名物になるやつを頼む
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8006:
匿名さん
[2019-12-30 18:36:07]
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8007:
匿名さん
[2019-12-30 19:07:59]
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8008:
匿名さん
[2019-12-30 19:35:29]
バスで品川まで40分
誰が乗るんだよ。 |
8009:
匿名さん
[2019-12-30 21:40:03]
>>8006 匿名さん
開業しなかったら責任とってくれますか? |
8010:
匿名さん
[2019-12-30 21:43:12]
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8011:
匿名さん
[2019-12-30 21:44:53]
臨海地下鉄が7年後って話はよく漏れ聞こえてくるね。
恐らくだけど、IR関連だと思う。 |
8012:
匿名さん
[2019-12-30 21:48:21]
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8013:
匿名さん
[2019-12-30 22:30:22]
もう何年も前から懲りずに7年後と言ってるからな。
いつまで経っても7年後で変わってない、きっと来年も再来年もその先も7年後と言い続けることだろう 苦笑 |
8014:
匿名さん
[2019-12-30 22:31:11]
IRがなくても、オリンピックのレガシーが都知事選の争点になるわけで。
臨海地下鉄ありきで話が進んでいるよ。 |
8015:
匿名さん
[2019-12-30 22:35:02]
苦しいね。
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そうなの?
だったら、りんかい線でやっちゃえばいいのに