臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

[通りすがり]

２０１６年４月７日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

◆中央区　晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年３月１４日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

◆のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、ＢＲＴや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればＵＲＬなど教えてください。

[7301: 匿名さん]

東京の新線計画はホントに進まないからね。

[7302: 匿名さん]

>>7301 匿名さん
駅前再開発も盛んだし、メトロもJRも各駅の改良工事で手いっぱいじゃないのかな。しばらく続くでしょう。工事費合算すると相当な金額ですよね。
今は新線を考える時期じゃない気がする。

[7303: 匿名さん]

JR東が羽田アクセス線東山手ルートに着手している。
つまり事業者単独で動ける案件は問題なく進んでいるということ。

[7304: 匿名さん]

結局は都の動きが遅いってことか・・

[7305: 検討中]

選挙で遅れてるとしたら都民バカにされてるな。
都民の利便性よりも緑のたぬきの票を優先されてるわけだから

[7306: 匿名さん]

こうなれば東京ベイエリアビジョンの発表に期待するしかないね。

[7307: 匿名さん]

湾岸住民の書き込みはいつも絵空事の願望ばかり。
なにひとつ実現しない。

[7308: 匿名さん]

そろそろ発表かもな。
地下鉄。

[7309: 匿名さん]

12月だね。

[7310: 匿名さん]

>>7306
東京ベイエリアビジョンって今月発表ではなかったかな？

[7311: 匿名さん]

地下鉄、夏の発表はどうしたんだろう？

[7312: 匿名さん]

たしか19年夏の発表だよ、ただし令和だけど、、、

[7313: 匿名さん]

！！ 18年後に発表！？

　開通は25年後ぐらい？

[7314: マンション検討中さん]

>>7313 匿名さん
開通は2040年ごろという噂もあるからあながちずれてない。発表はずっと前になるとは思いますが。
https://mansion.tokyo.jp/harumi-flag-train

[7315: 匿名さん]

次回の国交省・交政審が開かれるのは2031年ごろだから、そこから10年余りとして2045年ごろ開業って感じか。

[7316: 匿名さん]

↑
羽田アクセス線の場合、2016年の交政審で推奨され、開業が2029年の予定。
東京の新線計画中、最速で実現が決まった同線ですら、13年もかかるのが現実。
2045年にできれば御の字と考えた方が良さそうだね。

[7317: 匿名さん]

有楽町線延伸、メトロ「自分でやる」と言えないワケ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49150420Z20C19A8L83000/

[7318: 匿名さん]

>>7317
散々既出だけど、全ての元凶は東京メトロ法なんだよね

これを改正しない事には、メトロが新線を作るのは難しい

[7319: 匿名さん]

どうせ国に税金もっていかれるのだから都民のために金出せよ。
http://www.zaimu.metro.tokyo.jp/syukei1/zaisei/20180126_heisei30nendo_...

都が国に対して「だまし討ちしゃないか」とか言ってるのが笑えるわ。

[7320: 匿名さん]

>>7319 匿名さん
都民は臨海地下鉄も豊住線もまったく使わないから無駄遣いとしか思いません。
埋立地の人にしかメリットのないものに税金を使うのには反対します。

[7321: 匿名さん]

>>7320 匿名さん
それを言ってしまえば、他の路線も使わない地域の人は、すべて無駄遣いといえます。

[7322: 匿名さん]

結局は声の大きさで決まる。新しい住民が多い湾岸地域はその点どうしても分が悪い。

[7323: マンション検討中さん]

>>7320 匿名さん

君は都下の都民？それとも川口区あるいは川崎区の人かな？

[7324: 匿名さん]

>>7322 匿名さん
湾岸が嫌いな東京都民は多いからですね。
ワイドショーで湾岸地下鉄は税金の無駄使いだ、カジノのために線路敷くのか、有明は1万人しか住んでないぞなんて言われたら、ちょっと上手く運びそうにもない気がします。

[7325: 匿名さん]

行政のトップは決められる人になってもらうのが一番だね。

[7326: 匿名さん]

>>7324 匿名さん
田舎者ばかりが住んでる湾岸埋立地にカネを使うのは大反対だな。

[7327: 匿名さん]

千葉都市モノレールの延伸断念　採算とれず　千葉市
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6335517

[7328: 匿名さん]

[情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]

[7329: 職人さん]

>>7328
よっぽどひどい目にあったんだな、可哀そうにｗ

[7330: 匿名さん]

「千葉都市モノレール延伸断念も小池のせい」

ということにしておく（森〇）。

[7331: 匿名さん]

↓自民党の対立候補は乙武だって

来年の都知事選で小池氏の対立候補に乙武洋匡氏が浮上
https://www.excite.co.jp/news/article/TokyoSports_1543935/

[7332: 匿名さん]

その人の政策理念や実績とか関係ないところで候補にしているのがもう。

[7333: 匿名さん]

話題がめっきり無くなりましたね。

[7334: 匿名さん]

カジノも横浜が立候補して東京の目はしばらくなくなったみたいね。

[7335: 名無しさん]

中央防波堤もカジノ候補だったけど、江東区と大田区が揉めて帰属が決まらないから流れてるしね。

[7336: 匿名さん]

東京にはカジノは必要ないね。
横浜に作らせればよいと思うけど。

[7337: 匿名さん]

中央防波堤はないな。

[7338: 匿名さん]

>>7337 匿名さん
そうですよね、ゴミの上に建ってるホテルなんて泊まりたくないです。

[7339: 匿名さん]

カジノとセットなら地下鉄いらない

[7340: 匿名さん]

カジノはインバウンド狙いで、日本人にはあまり来て欲しくない。だからわざわざ地下鉄をカジノのために新設することはない。

[7341: マンション検討中さん]

>>7340 匿名さん
カジノはほんの一部だし従業員もいるしね。
断言するならもう少し考えてからコメントしましょう。

[7342: 匿名さん]

>>7340 匿名さん
アジアの不良たちがお客さんですか？

[7343: 匿名さん]

>>7341
まあそうムキにならずに 笑

[7344: 匿名さん]

IRは、ホテルもスィートルーム中心の豪華仕様が求められたりと一般人の感覚とはかなり違ったものになりそうだね。

[7345: 匿名さん]

中国輸出、二桁減。カジノも黄色信号。

[7346: 匿名さん]

目先のニュースに捉われすぎるのも考えものだ。

[7347: 匿名さん]

【知事】今回の意向調査については検討していると、その旨で回答いたしたところでございます。これまでも、長年の検討がございますし、そうした蓄積と、それから海外事例や、経済効果についての調査を行って、検討を続けているということに変わりはありません。
今後どうするのかなどは、これらの調査を踏まえて、そして、また、国の動向がどういう形で進むのか、それによって、タイミングというのも、おのずとそれに従うことになるかと思います。
http://www.metro.tokyo.jp/tosei/governor/governor/kishakaiken/2019/09/...

[7348: 匿名さん]

もっと歯切れ良く行かないものか。

[7349: マンション検討中さん]

ここでは当たり前のことかもしれませんが。

湾岸エリア新地下鉄のルートと駅の場所を調査して分かったこと
https://mansion.tokyo.jp/wangan-subway-route

[7350: 匿名さん]

10月7日に都知事へ江東区長が怒鳴りこむってよ（誇張）
https://twitter.com/oyanetakumi/status/1174793990383628290

[7351: 職人さん]

>>7350
おっ、喧嘩だ喧嘩だ。

[7352: 匿名さん]

>>7350 匿名さん

江東区長はバカなのか。
地下鉄ができないのは建設しても利益が出ず、赤字を垂れ流すことになるからだよ。
文句あるなら江東区が丸かぶりで作れや。

[7353: 匿名さん]

まあ愚痴るくらいはさせてあげましょう。区民の手前もあるしあっさり引き下がる訳にいかんてしょ。

[7354: 匿名さん]

>>7350 匿名さん
加算運賃で話を進めておけばよいだけなのにね。

[7355: 匿名さん]

江東区内を走っているTWR。
東京都はTWRの大株主（以下品川区、JR東）だが、江東区が得られる固定資産税はどれくらいの収入があるんだろう。。

[7356: 匿名さん]

財源を国に召し上げられて都も財政が苦しいんだね。

[7357: 匿名さん]

江東区も大変だな。
都議選の時は、区長は都民ファの内田の片割れとか言われたし、
豊洲市場は、散々叩かれ、
んでもって、８号線延伸は都にないがしろにされるし、
中央防波堤も調停案よりも多い２割を大田区にとられる判決（地裁）がでてるし。

これはなかなかの転がりっぷり

[7358: 匿名さん]

都民ファの　×
都民ファから　〇

[7359: 匿名さん]

豊住線は江東区にとって譲れないプロジェクトなんだろうな。

[7360: マンション検討中さん]

>>7359 匿名さん

江東区も名を捨てて実を取ればいいのに。
例えば豊住線は諦めて、代わりにシェアサイクルのポートを都の金で作らせまくる、とか区民は格安で使えるようにするとかどうでしょう？

[7361: 周辺住民さん]

知事「大田区は判決受け入れを」
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20190927/1000036960.html

これをネタにまた交渉するのが透けて見える面もあるが、さて。

[7362: 匿名さん]

都知事には是非ここでリーダーシップを発揮して欲しいですね。

[7363: 匿名さん]

墨田区長、地下鉄8号線延伸の早期実現を要請
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50508140S9A001C1L83000/

[7364: 匿名さん]

百合子の返事は変わらず、
「事業主体や費用負担のあり方などの課題で、関係者と調整をはかっている」
であった。

[7365: 匿名さん]

何だかこれという成果もないまま来年の任期を迎える感じですね。

[7366: 匿名さん]

>>7364 匿名さん
つまりできませんよ、って言ってるようなもんだ。

[7367: 匿名さん]

これだけ動きがないのを見るとそう思われても仕方がないね。

[7368: 匿名さん]

>>7364 匿名さん
メトロに運行をお願いしたが、メトロはそんな赤字路線を引き受けるなんて冗談じゃねえぞ、ってわけだな。

[7369: マンション検討中さん]

もう実現性低いので、豊洲駅の2、3番線の線路は埋めることにしました。

https://mobile.twitter.com/tommyken_samba/status/1178498382949580800

[7370: 匿名さん]

＞国と都の協議では、有楽町線延伸の工事費用に東京都の売却益を充てるという案が提案されるなど、東京都の判断が注目されている。
https://www.fnn.jp/posts/00425159CX/201910070626_CX_CX

[7371: 匿名さん]

本来はメトロの年900億円もの利益を建設費に当てるべきなんだけどなあ

[7372: 通りがかりさん]

江東区長、有楽町線の延伸「前進」　都知事と会談
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50702390X01C19A0L83000/

[7373: 名無しさん]

まただまし討ちされたわけだが、にならないといいけどなw

[7374: 匿名さん]

東京都、国、メトロで綱引き中か。メトロは一切やる気なさそうなのが哀愁さそう。結局、メトロが首を縦に振らないと宙に浮く

[7375: 匿名さん]

国土交通省は、東京圏で検討が進む「地下鉄８号線の延伸」など、計２４路線の鉄道整備計画の進捗（しんちょく）状況を２０２０年度に調査する。
https://www.decn.co.jp/?p=110135

[7376: 匿名さん]

>>7372 通りがかりさん

＞小池氏は「国とメトロとの調整を進めている」と応じた。山崎氏は会談後、記者団に「知事がはっきりおっしゃったのは大きな前進だ」と評価した。

前進してねえぇぇ

[7377: 匿名さん]

「おれは奴の前で階段を登っていたと思ったらいつのまにか降りていた」

まんまこの言葉が当てはまるように思える。

[7378: 匿名さん]

話を総合すると国と都が株を売る事でメトロと手打ちですか。
それで豊住線は出来るけど、メトロが税金で作ったインフラでお金を楽して稼ぐ企業へさらに一歩前進ですね。

[7379: 匿名さん]

鉄道は保守費用もかかるんだから、儲かりもしないお荷物路線を新規に作るなんてあり得ないだろ。
そんなに欲しいなら江東区民のカネでつくれよ。

[7380: 匿名さん]

広島市は人口100万人規模だが、バスとLRTとゆりかもめみたいな新交通で交通需要は賄ってる。
有明と晴海の住民のために地下鉄を敷くなんてまったく不要。オーバースペック。
BRTでまったく問題ない。

[7381: 匿名さん]

知事、都内首長と個別会談　江東区長「有楽町線早期延伸を」
https://mainichi.jp/articles/20191008/ddl/k13/010/001000c

[7382: 通りがかりさん]

>>7379 匿名さん

これまでの江東区への迷惑料の清算じゃないかな？
知事に実力が伴っていればそんなん先送りも容易いだろうけど、五輪前にアキレス腱を痛めたくないから、具体的な試算までしっかりやって、最後にゴメン無理だ！っていう台本と予想。

[7383: 匿名さん]

豊住線、都に本気で動く気があったら去年進展があったでしょうね。

[7384: 匿名さん]

JR羽田アクセス線以外はどれも一歩も進んでないよね

[7385: 匿名さん]

>>7381 匿名さん

知事再選の為のパフォーマンス。江東区はお人好しだなあ。

[7386: 匿名さん]

>>7384
結局鉄道事業者が前面に立っている新線だけが進んでいる。行政は口は出すけど　のスタイルだからどうしても掛け声倒れで終わる。

[7387: 匿名さん]

見出しと裏腹に本文は悲観的な内容でしかない。これはもうダメかもわからんね。

地下鉄8号線 延伸実現に知恵/東京メトロと国・都・区、課題解決へ協議
https://www.kensetsunews.com/archives/376338

[7388: 匿名さん]

>>7387
だからこその上下分離方式なんだけどね。
都が整備までメトロにやらせようとした結果
合理的の前に現実的に難しくなった。

最初から潰すつもりでやってんでしょ。

[7389: 匿名さん]

必要ない路線だから潰して当然だ。

[7390: 匿名さん]

大江戸線の大泉延伸の方を都は優先しているようだ。

小池知事は16日、練馬区の前川燿男区長と会談し、同区が要望する都営地下鉄大江戸線の延伸について「事業化に関する検討を進めている」と述べた。
都は大江戸線の光が丘―大泉学園町間の延伸のほか、羽田空港アクセス線など6路線の事業化に向け基金を創設している。
知事が大江戸線に具体的に言及したことで事業化の加速が見込まれる。

前川区長は「6路線の中で大江戸線が一番準備が進んでいる」と強調した。

[7391: 匿名さん]

俺は８号線は延伸してほしいと思っているけどね。でもできないなら仕方ない。

[7392: 匿名さん]

>>7390 匿名さん

これね
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51047970W9A011C1L83000/

[7393: 匿名さん]

>>7390 匿名さん

これまた中身のない記事ですね。

[7394: 匿名さん]

大江戸線延伸も、多摩モノレールの北側延伸も、
土地の確保が相当進んでいるからね。
最も道のりが険しいとされる多摩モノレール南側延伸も、
土地収用が開始された。
https://ricebowl2.exblog.jp/239636921/

一方、進展ゼロなのが、豊住線。
江東区長が叫び続け、注目度だけは一番高い。
だが、それだけ実現に一番遠かったってことか。

[7395: 匿名さん]

事業者も決まっているから地に足のついた計画だしね。

[7396: 匿名さん]

>>7394 匿名さん
都道の下を通すから土地収用は要らんのよ

[7397: 匿名さん]

既に環境アセスが始まった羽田アクセス線も含め、動きが見られるのは事業者が決まっているプロジェクトばっかりだな。

[7398: 匿名さん]

>>7396
そういう意味じゃなく、全く着手できていないってことだろ

[7399: 匿名さん]

>>7397
羽田アクセス線と言っても動きがあるのは、JR東単独に東山手ルートだけ。都とりんかい線が絡む西山手と臨海部ルートは蚊帳の外。

[7400: 匿名さん]

>>7397

そうやってゴタゴタしているうちに、相鉄・JR直通線が11月に開業するな。
JRと相鉄が相互乗り入れで、相鉄12000系が新木場に現れたらなんとも違和感を感じる。