臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

[通りすがり]

２０１６年４月７日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

◆中央区　晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年３月１４日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

◆のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、ＢＲＴや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればＵＲＬなど教えてください。

[46001: 評判気になるさん]

>>45999 匿名さん
「2040年までには」だから2038年ぐらいじゃないですかね。

[46002: 通りがかりさん]

建築費高騰って本当なの？
うちの実家の方（東京近県、山手線から電車で45分）では
新築3LDKが3980万円とかで売ってるけど
土地以外のコストは都内と大差ないよね？
デベの決算は増収増益だし建設費高騰を連呼して便乗値上げしてないか？

[46003: 匿名さん]

はい、ここでデベの中の人どうぞ

[46004: 匿名さん]

正式なコメントで「2040年までには」って言ってるんでしたっけ？
だとしたら2038年も可能性あるけど、
さすがに厳しいんじゃないですかね？

[46005: 匿名さん]

>>46004
東京都の正式なコメントは2040年までを目指すだね。
まあ、豊住線も2030年代半ばなので、2037年かもしれないし。

[46006: 評判気になるさん]

豊住線に臨海地下鉄。
豊洲のポテンシャル凄い。

[46007: 匿名さん]

>>46006
そうだね。
そうなると、臨海地下鉄、りんかい線、そして豊洲からゆりかもめが通る有明が最強だな。

[46008: 匿名さん]

>>46007
住んでる人にはいいかもしれないけど、それ以外の人は全く興味ないと思うよ。

[46009: 匿名さん]

>>46008
そっか。
たしかに豊住線は住んでいる人以外、臨海地下鉄以上に誰も興味がないもんな。

[46010: 匿名さん]

>>46007 匿名さん
羽田アクセス線も追加だな

[46011: 匿名さん]

羽田アクセス線ができると、臨海BRTも人気になりそう。

[46012: 匿名さん]

>>46007 匿名さん

有明はダメでしょ。
ガーデン行ったらわかるよ。
過疎化した地方の古びた商業施設みたいになってる。
街づくりに失敗した感じ。
なんで豊洲とこんなに差ができちゃったんだろう。

[46013: 匿名さん]

コロナの頃は空いてたけど今の有明ガーデンはかなり賑わってますよ。

[46014: マンション検討中さん]

有明街づくりうまくいってる方でしょ
豊洲も少し前までは見る目ない奴らからダメダメ言われてた

[46015: 匿名さん]

>>46010
ですね。
豊洲はもう発展は厳しそうですね。

[46016: 匿名さん]

>>46014 マンション検討中さん

ららぽはできた当時から人気でしたよ。
三井、三菱が力入れえて再開発した街なので有明と比べるのは
ちょっとかわいそうな気はするけどね。

[46017: 匿名さん]

まぁ、三井や森ビルも一朝一夕で街作りのノウハウを得とくしたワケではないしね

[46018: 匿名さん]

うーん、有明は今のままだと正直厳しいな。
人の流れが悪過ぎる。
なんとか南側だけでも発展してくれたらいいんだけどな。

[46019: 匿名さん]

>>46016
住んでる人にはいいかもしれないけど、それ以外の人は全く興味ないと思うよ。

[46020: 匿名さん]

>>46017
となると、三井がやる築地の再開発はやっぱりすごいんだ。
楽しみだねえ。

[46021: 匿名さん]

>>46010 匿名さん

このスレでは特急のみでりんかい線駅はスルーだと言われてるけど

[46022: 匿名さん]

>>46021
それは京葉線に乗り入れるものの話だよ。
料金問題があるから。
よく読まないと。

[46023: 口コミ知りたいさん]

>>46021 匿名さん
それはないな
東京テレポートと国際展示場は止まるよ

[46024: 匿名さん]

>>46022 匿名さん

京葉線に乗り入れないってこと？自分それ散々ここで主張したけどその都度否定されたんだけどな。停まるならよかった。国際展示場で降りれないのは勿体ない。

[46025: 匿名さん]

>>46023 口コミ知りたいさん

大切な割り当て本数をそんな近隣移動の目的に消費するかな。全て高単価な千葉から羽田までのノンストップ特急に使うのが普通だと思うけど。料金問題も発生しないし。

[46026: マンション検討中さん]

>>46020 匿名さん

築地は期待できるね。
都心に近いし。

[46027: 匿名さん]

>>46021 匿名さん
JR東日本の公式にも東京テレポート駅は記載されてるから停車する
TX延伸や臨海地下鉄との接続も兼ねてるからね

[46028: 匿名さん]

>>46026
築地では東京都は年間100億円以上の賃借料も入るし、臨海地下鉄にも力が入るわけだ。

[46029: 匿名さん]

羽田アクセス線の臨海部ルートが出来たら、豊洲から羽田へのバスがなくなるな。

[46030: マンコミュファンさん]

>>46027 匿名さん

国際展示場は記載されてるの？

[46031: 匿名さん]

りんかい線の新型車両が臨海地下鉄を走るんだねえ。

[46032: 名無しさん]

>>46029 匿名さん
それは困る（豊洲から羽田のバスがなくなる）
豊洲→羽田はバスで30分かからないくらい超絶便利なのに

[46033: 匿名さん]

>>46032
大丈夫だよ。
羽田から新木場まで20分くらいだから、あまり変わらないよ。

[46034: 匿名さん]

>>46030 マンコミュファンさん

[46035: 匿名さん]

東山手ルートと同時開業だしそのうち臨海部ルートのこれも公表されるのではないか

[46036: 匿名さん]

>>46027 匿名さん

臨海地下鉄と羽田新線の接続が東京テレポート駅ということはやはりこれか。ただこの駅位置で東京ビッグサイトを名乗るのは無理があるな。

[46037: マンション掲示板さん]

>>46028 匿名さん

臨海地下鉄はあまり期待してないです。
できればラッキーくらいで。

[46038: 匿名さん]

りんかい線接続ならこの線形だと思われる。

[46039: 匿名さん]

>>46037
あなたは期待しなくても、三井は期待してるだろうね。

東京都も臨海地下鉄で年間数十億の賃借料が上げられたら安いもので。

[46040: 匿名さん]

>>46036 匿名さん
357有明立体の橋桁杭があるから357を斜めに接続するのは多分難しい。一旦交差して何もない南側から接続する可能性が高いよ。

[46041: 口コミ知りたいさん]

>>46033 匿名さん

>大丈夫だよ。羽田から新木場まで20分くらいだから、あまり変わらないよ。

いやー、豊洲から乗り換えなし1本で羽田行けるので今のバスは便利なんですよー
乗り換え1回で行けるでも十分便利ですが