臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

[通りすがり]

２０１６年４月７日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

◆中央区　晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年３月１４日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

◆のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、ＢＲＴや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればＵＲＬなど教えてください。

[45513: 検討板ユーザーさん]

>>45509 匿名さん

で、例の基地の計画は？

[45514: 匿名さん]

>>45513
りんかい線直通したら八潮の車両基地があるので、作る必要がない。

[45515: 検討板ユーザーさん]

>>45514 匿名さん

それは計画されてるの？
それとも個人の予想？

[45516: 匿名さん]

>>45515
？
乗り入れして新しく車両基地を作る選択肢はまずないよ。

[45517: 検討板ユーザーさん]

>>45516 匿名さん

りんかい線への乗り入れは決まったんですか？

[45518: 匿名さん]

臨海地下鉄を地下でりんかい線に合流させるには大工事が必要で莫大な金がかかるだろ。
連呼はバカだからわかんないかな？

[45519: マンション検討中さん]

臨海地下鉄は海の森には延伸しないのかい？

[45520: 匿名さん]

りんかい線への乗り入れはそんなに難工事でもないですよ。

[45521: マンション掲示板さん]

>>45519 マンション検討中さん
延伸するとしたら青海経由で羽田空港に直通する可能性が高い。

[45522: 匿名さん]

>>45518
連呼ではないけど、車両基地作るより乗り入れの方が安いよ。

[45523: マンション掲示板さん]

TX乗り入れで守谷の車両基地使うこともできる。東横の車両基地を使ってる横浜のみなとみらい線がこのパターン。

[45524: 匿名さん]

>>45523
TXは今は乗り入れ表明してないので、単独でJRTTは設計しないといけない。

[45525: 匿名さん]

その場合は八潮の車両基地使えば良いだけ。どちらにしても難しくないよ。

[45526: 匿名さん]

車両基地問題はこれでいいかなあ。

[45527: 匿名さん]

車両基地は八潮で決まりだとしてどうりんかい線に合流させるか。これ？

[45528: 匿名さん]

それともこれ？

[45529: 匿名さん]

まさかのこれ？

[45530: 匿名さん]

>>45527
これだね。
新豊洲は橋の下を通るので費用が上がる。
それに、市場前の再開発があるので。

>>45528
これも可能性はあるね。
ビックサイト駅はできれば手前に作りたいので。

[45531: マンション検討中さん]

市場前の再開発なんて無いだろ
もう開発できそうな区画残ってない
再開発する余地があるのは新豊洲

[45532: 匿名さん]

有楽町線が押上まで行くって、これのことかな？
https://youtu.be/NfO6FzG_BSU?si=o2v3Ma8gRzIT0zvz

[45533: 匿名さん]

>>45531
東京都の資料見たら。

[45534: 匿名さん]

>>45532
これは、個人の感想でいいかな。

[45535: 匿名さん]

豊洲民って、知識もないし情弱なのに本当に強欲だよね。
土方系かな。

[45536: 匿名さん]

将来的に、半蔵門線と有楽町線で線路を共有する可能性があるってことなのね。
いつかそうなるといいね

[45537: 匿名さん]

有明住むなら臨海地下鉄できてからで良いと思う。
今はあまりに不便すぎる。

[45538: 匿名さん]

品川、豊住、臨海地下鉄は東京の発展には欠かせない新規路線。
https://youtube.com/shorts/KOK_gkddw9E?si=XxJBC0GH7fKY8L4v

[45539: 匿名さん]

江東区は豊住線を中心に発展していきそう。
特に住吉は変わりそうだよね。
https://youtu.be/mmYXIAuKP5A?si=Y81EHqk9C39y5Bjn

[45540: 匿名さん]

こういう動画を観るとウキウキしちゃうな
https://youtu.be/ht8S3IPwjjk?si=N0VXVg8edLnQVipT

[45541: 匿名さん]

>>45537 匿名さん
同感。
２０年もガマンするのは辛すぎる。それで実現すればまだいいが、実際はまだできるかどうかも確定してないしね。

[45542: 匿名さん]

臨海地下鉄は2038年に開通だから14年後じゃないか？意外とすぐだよ。

[45543: 匿名さん]

>>45542 匿名さん
個人的感想はいりません。

[45544: 匿名さん]

>>45543 匿名さん
臨海地下鉄は築地再開発と同時開業する計画になってる。築地が完成するのが2038年だからね。

[45545: 匿名さん]

出た
脳内計画

[45546: 匿名さん]

＞鉄道事業許可を受けてから2年半がたっています。
＞有楽町線と南北線の延伸の開業目標はいずれも2030年代半ば、つまり工期は約10年です。

「地下鉄延伸」かなり大変!? 「工事の段取り」果てしなく…でも掘り始めてから開通までは短かった
https://news.yahoo.co.jp/articles/265a61b4bb5407f14cb85aa81b252a47b1ae...

[45547: 匿名さん]

築地のキャパシティを捌くには臨海地下鉄は必須。大事故が起きてからでは遅いからね。

[45548: 匿名さん]

>>45547 匿名さん
個人的感想はいりません。

[45549: 匿名さん]

>>45537 匿名さん

有明は今は陸の孤島だからね。
イベントの時に行くイメージで住むには不便すぎる。

[45550: 匿名さん]

>>45546
豊住線は難工事が何箇所もあるからなあ。

[45551: 匿名さん]

>>45550 匿名さん

難工事を想定しての工期10年かぁ。
意外と早くできちゃうかもですね。

[45552: 匿名さん]

>>45551
難工事は、想定外の事が起こり得やすいからねえ。

[45553: 匿名さん]

東京メトロのホームページにも、2030年代半ばも変更となる可能性があると書いてあるね。

[45554: マンション掲示板さん]

>>45544 匿名さん

月曜日から早速嘘ついてますね笑

[45555: 匿名さん]

2038年と書いたものではないが、
>>45541
こちらの20年後も嘘で良いかな？
何か記載してるものはあるの？

[45556: 匿名さん]

>>45546 匿名さん
地下鉄って、計画ができてから準備やら手続きやらで着工までけっこうな時間がかかるんですね。
まだ調査段階で計画もできてない臨海地下鉄は、いつ着工できるやら。。。

[45557: 匿名さん]

>>45556
豊住線が事業者決まってから約3年だから、臨海地下鉄の着工は2027年くらいだね。

[45558: 評判気になるさん]

>>45549 匿名さん
羽田関係者は重宝するよ
大田区からの転居考えてる人多い

[45559: マンション検討中さん]

いや豊洲民じゃないけど
市場前駅の周辺に再開発の余地あるかな？
千客万来以降はもう土地がないような。
東京都の資料ってどこかに内容公開されてますか？

[45560: 匿名さん]

>>45559
資料なんて、自分で探しなよ。
それに、臨海地下鉄の東京都の検討会は駅の場所についての検討は終了してるよ。

[45561: 匿名さん]

市場前は、どうみてももうスペースがないよね。
駅の場所なんて都だけで決めるわけでなし、まだまだ検討はこれからでしょ。

[45562: 匿名さん]

>>45561
市場前はないよ。
橋の基礎の下を通すと難工事だし。
検討会は国も出てるから、もう検討される事はないよ。