臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

[通りすがり]

２０１６年４月７日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

◆中央区　晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年３月１４日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

◆のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、ＢＲＴや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればＵＲＬなど教えてください。

[45382: 匿名さん]

小池さんが積極的にやった施設やイベントって、大体ダメなイメージ。
なので小池さんが渋々許可した豊住線は安心できる。

[45383: 匿名さん]

＞なぜ「東22」はドル箱路線なのか。
＞①バス以外の移動手段が乏しく利用者数が多い
だからこそ有楽町線延伸が決まった
＞有楽町新線が、「東22」の終点である錦糸町に直通するかは不透明だ。JR錦糸町駅やパルコ、アルカキット、オリナスなど大型商業施設へバスで向かう人々も多く、一定の本数はバスを残さざるを得ないだろう。

年収11億｢都バスのドル箱路線｣地下鉄開通で逆風
https://toyokeizai.net/articles/-/839028?display=b

[45384: 匿名さん]

住吉で半蔵門線に乗り換えれば錦糸町には行けるんだから、なにも問題ない。
有楽町線は住吉までで充分。

[45385: 匿名さん]

住吉には折り返し設備がないから、住吉で折り返しは物理的に無理なんだよ。押上までは運航する必要がある。

[45386: 匿名さん]

>>45385
やっぱり、路線計画図見てないんだ。
勉強しましょう。

[45387: 名無しさん]

>>45386 匿名さん
計画図でも折り返し設備を整備する予定は無いのですよね。

[45388: 匿名さん]

>>45387
ちゃんと見た？

[45389: マンコミュファンさん]

>>45388 匿名さん
そもそも住吉から押上は有楽町線として整備されてるから、住吉で折り返す必要が無いのよ。当然に押上まで運行されて押上で折り返すことになる。

[45390: 匿名さん]

>>45385 匿名さん

というか、昨年の説明会で東京メトロの担当者が住吉折り返しって明言してたし
それを無理と言い張ってる人の方が生理的に無理だな。

[45391: 匿名さん]

>>45390 匿名さん
そもそも住吉駅には折り返し設備がないから、住吉折り返しの運行は物理的に不可能なんだよね。

[45392: 匿名さん]

>>45389
>昨年の説明会で東京メトロの担当者が住吉折り返しって明言してたし
だって。
東京メトロの公式発表はこれだよな。
もちろん検討してるなら隠す必要性なんてないからね。

[45393: 匿名さん]

>>45391
なに、とうとう自分に言い聞かせ始めたよ。

[45394: マンション検討中さん]

>>45384 匿名さん

有明はゆりかもめやりんかい線で行けるんだから、何も問題ない。

[45395: 匿名さん]

>>45394
となると、豊住には既存の有楽町線で行けるから問題ないので、豊住線は必要ないって事か。

[45396: 匿名さん]

豊住→豊洲

[45397: 通りがかりさん]

およそ10年後には開通するらしいよ
https://news.yahoo.co.jp/articles/f84c7c43ea69d4ab20225b9b07d3489292b4...

[45398: 匿名さん]

築地は既存の大江戸線、日比谷線、浅草線、有楽町線で行けるから問題ないので、臨海地下鉄は必要ないってことか。

[45399: 匿名さん]

銀座は既存の銀座線、日比谷線、丸の内線、有楽町線、浅草線、千代田線、三田線、山手線、京浜東北線で行けるから問題ないので、臨海地下鉄は必要ないってことか。

[45400: 匿名さん]

>>45399
東西線の混雑率は148%だから、目的であった混雑対策は必要なくなったので、豊洲駅は全く必要ないって事か。