臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

[通りすがり]

２０１６年４月７日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

◆中央区　晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年３月１４日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

◆のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、ＢＲＴや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればＵＲＬなど教えてください。

[45081: 匿名さん]

住吉は二階建ての駅なので、両渡り線が作れない
両渡り線がない駅では折り返したくても折り返せないので、住吉まで行ったら錦糸町か押上まで行かないと折り返せない

ちなみに、東陽町駅と千石駅には両渡り線を作る予定で、半蔵門線や東武線のダイヤが乱れた場合は東陽町折り返しになるみたいだよ

[45082: 匿名さん]

枝川は間違いなく上がるよ。

[45083: 匿名さん]

>>45080
はい、押上へ乗り入れると言うことはないでよいですね。
ありがとう～。

他の人も勘違いしない方がいいとの事でした。

[45084: 匿名さん]

>>45078 匿名さん

日本人なら「現時点で計画はない」と「計画はない」の違いわかりますよね。

[45085: 匿名さん]

有楽町線の押上折り返しは確定ですよ。押上より先、伊勢崎線に乗り入れるかどうかは現状では決まってない。

[45086: 匿名さん]

Geminiに「臨海地域地下鉄は2038年に開通するか？」と聞いてみた。

臨海地域地下鉄の開通予定は、現在のところ2040年となっています。2038年での開通は予定されていません。

[45087: 匿名さん]

>>45081
知ってますよ。
で、その渡り線は中間駅の後に作られるので。
設計図にも書かれてますよ。

[45088: 匿名さん]

>>45083 匿名さん

　揚げ足取りにもなってないよ。
　乗り入れる可能性は十分あると思います。
　だって、住吉ー押上ってすでに線路あるんでしょ。

[45089: 匿名さん]

>>45085
で、確定の記載はどこにあるか教えてと言ってるのに、言わないよね笑

[45090: 匿名さん]

>>45088
で、どこに記載があるの？

[45091: 匿名さん]

可能性の話なら、何でもありでしょ。
メトロセブンでも、メトロエイトでも。
検討されてる記載は？

[45092: 匿名さん]

「現時点で計画はない」から、押上まで乗り入れないって主張してる人と、
「もともと住吉から押上間の地下鉄は有楽町線として整備されてる。」から押上まで乗り入れるって主張してる人がいるんだけど、私は後者の発言の方が説得力あると思いました。

[45093: 匿名さん]

出た素人を装ったモンスター。
東京メトロは、住吉以降は半蔵門線と正式に記載してるよ笑

[45094: 匿名さん]

住吉には折り返し設備がないから、物理的に折り返し運行ができないんだよね。最短でも押上折り返しになる。

[45095: 匿名さん]

>>45093 匿名さん

今の話じゃなくて「もともと」との記載があったので、後者に説得力があると判断しました。

[45096: 匿名さん]

>>45094
あるよ。
で、折り返し設備って何なのか言わないと。

[45097: 匿名さん]

そもそも半蔵門線の住吉から押上間は、有楽町線のために作られてる訳で、住吉駅も押上まで有楽町線が通ることを前提にした構造になってる。

[45098: 匿名さん]

>>45095
もともとの話だと有楽町線の亀有延伸ね。
で、その計画は有楽町ではなく、半蔵門線と共用ね。

その計画で有楽町と記載されてる記載はあるの？

[45099: 匿名さん]

折り返し設備については、いつまでたってもどんな設備かどちらからも発言ないので、判断材料として、考慮してないです。

[45100: 匿名さん]

>>45098 匿名さん

亀有まで延伸計画があったんですか？
そうすると押上まで延伸の可能性は十分あり得ると思いました。

[45101: 匿名さん]

押上から先、伊勢崎線に直通するかどうかはまだ決まってないけど、少なくとも押上折り返しは確定ですよ。

[45102: 匿名さん]

>>45100
亀有延伸はないし、するなら昔の計画変えないと無理だね。

で、住吉から押上までの有楽町線という記載はあった？

素人だから分からないかな。

あと、豊住線の押上直通の記載はあった？

[45103: 匿名さん]

>>45101
で
押上折り返しの記載はどこにあるの？

[45104: 匿名さん]

そもそも有楽町線の亀有延伸も、半蔵門線の松戸延伸も、今でも有効な計画だからね。近い将来整備される可能性もある。

[45105: 匿名さん]

>>45102 匿名さん

私は両者のレスみて、押上までの延伸の可能性は十分あるって思っただけですよ。

[45106: 匿名さん]

>>45080
謝罪の要求は、
>>45101
この人にした方がいいんじゃない？

[45107: 匿名さん]

>>45106 匿名さん

>>45101から失礼なこと何一つ言われてないので、謝罪要求する理由がないです。

[45108: 匿名さん]

>>45105
え、主張するならちゃんと
>>45102
これの記載を言わないと。

何？
素人と言えば何でも許されるの？

とりあえず素人って言わないと。

[45109: 匿名さん]

>>45102 匿名さん

思い出した。
貴方も素人じゃなかったっけ。

[45110: 匿名さん]

>>45107
？
では、失礼な事は何？
自分の主張と違って、東京メトロの公式発言を記載すると失礼なの？

[45111: 匿名さん]

>>45108 匿名さん

すみません。アンカーのつけ方がわるいせいか文章が足りないのか、何を言いたいのかまったくわかりません。

[45112: 匿名さん]

>>45109
はい、業界関係者でないから素人と言ったけど、あなたは無知の素人でしたので、定義の違いでした。

[45113: 匿名さん]

>>45110 匿名さん

人違いして、一方的に質問投げかけてきたでしょ。
それが失礼だと言ってます。
普通は人違いしたら謝罪するものですよ。

[45114: 匿名さん]

>>45111
あの、言いたいことがわからないのは、お互い様ですよ笑

[45115: 匿名さん]

>>45112 匿名さん
>>あなたは無知の素人でしたので

こういう発言も失礼だよね。

[45116: 匿名さん]

>>45114 匿名さん

どのへんがわかりませんでしたか。

[45117: 匿名さん]

>>45113
あの、もき人違いされたくなかったらHNを誰とも同じにならないようにする自分の問題だと思いますが。

[45118: 匿名さん]

>>45115
無知でないなら、ちゃんとどこに記載されているか言わないと。

[45119: 匿名さん]

>>45116
人に言うなら、まず自分がどこがわからないか言わないと。

[45120: 匿名さん]

>>45117 匿名さん

謝罪する気持ちがないこだけは伝わってきました。

[45121: 匿名さん]

>>45118 匿名さん

こちらも謝罪する気持ちないことだけは伝わってきました。

[45122: 匿名さん]

>>45120
そりゃそうでしょ？
謝罪したいなら、ちゃんと自分の言われた事は根拠示して、相手には何に対して具体的に謝罪を求めるか言わないと。

それを明白にしたいならまずHNは他人と違うものにするくらいの姿勢を見せないと。

[45123: 匿名さん]

謝罪したいなら→謝罪してほしいなら

[45124: 匿名さん]

ちなみに枝川の詐欺コメントは私ではないよ。

[45125: 匿名さん]

繰り返しますが2人のやり取りをみて、押上までの延伸への期待を持てました。
本日、以上といたします。

[45126: 匿名さん]

住吉には折り返し設備がないから、少なくとも押上まで運行して折り返すのは間違いないですよ。

[45127: 匿名さん]

>>45125
はいはい、バイバイ。

で、特に具体的な内容はなかったね。

なら豊洲のマンション価格は他の地域に比べて地価が高いので現在高いのですぐに暴落するよ。
豊洲線は乗降客数が30万人の条件で40年累積黒字計画なので、結果赤字で中止になるよ。

って話で良いと言うことね。
半分は本当だから。

[45128: 匿名さん]

>>45126
折り返し設備とは何？
住吉には作られるよ。

[45129: 匿名さん]

忌避施設の集まる品川や夢の島は下がるかもしれないけど、住環境の良い豊洲が下がることはないんじゃないかな。

[45130: 匿名さん]

>>45129
とうとう出たね。
反論出来ない時の豊洲民が行う港南（品川ネタ）の自作自演開始。

[45131: 匿名さん]

港南WCT ３５０→５００
豊洲PCT ３００→６００
https://www.sumu-log.com/archives/62852/

[45132: 匿名さん]

またアンチ豊洲君が興奮してるみたいだな。
イカれた女みたいに取り乱すなよ笑

[45133: 匿名さん]

>>45132 匿名さん

人気エリアはネガが多いので仕方ない。

[45134: 匿名さん]

>>45132
え、豊洲民も素人の豊洲民もかなり興奮してたよ。
もしかして、あなたが素人モンスターの人？

[45136: 匿名さん]

有楽町線と南北線の延伸工事が着工したので焦ってるんじゃない？

[45138: 匿名さん]

有明はイベント等で人がたくさん集まる割には、町としてパッとしないよね。
肝心要の有明ガーデン自体も空いてるし店舗ラインナップもパッとしない。
コナミとテレ朝、トヨタのアリーナが出来たとしても、
お台場に吸い取られそう。

[45139: 匿名さん]

南北線延伸には誰も食いつかないのは何で？
あっちは都心だからか？

[45140: 匿名さん]

有明エリアはもう豊洲の一機能になってる事を理解した方が有明民のためだと思うけどな。

[45141: 匿名さん]

>>45140 匿名さん

一機能というより兄弟みたいなもんだよ。
江東湾岸三兄弟。
長男の豊洲、次男の東雲、三男の有明ってとこだね。

[45142: 匿名さん]

>>45139 匿名さん

スレ対象外だから

[45143: 匿名さん]

>>45129 匿名さん

なんで天下の品川と夢の島一緒にしてんの？夢の島は江東区だから同類は有明とか東雲でしょ。距離的にもお隣同士。

[45144: 匿名さん]

ここのポジ連中が書いていることはどこにも公式には発表されてない自分勝手な思い込みばかり。
そんなヨタ話を信じるバカはいないと思うが。
なお、住吉から押上区間は有楽町線には使わなくなった運行免許を半蔵門線に流用した、が事実であり、有楽町線として建設したものを半蔵門線が使わせてもらってるなんて、呆れてしまうようなウソだよ。

[45145: 通りがかりさん]

おやおや、久しぶりにアンチ豊洲くんが夜中に暴れてたようだね。相変わらず元気なやつだ笑

豊住線が着工して、臨海地下鉄がはるか後方に置き去りにされたのがよほど悔しかったんだろうな。

[45146: 匿名さん]

埋立地に住むと、自分に都合のいい思考回路になって、現実は見なくなるらしいな。

[45147: 匿名さん]

>>45040 口コミ知りたいさん

豊住線の半蔵門線乗り入れは「内定」との報道あり。

＞「豊洲駅―住吉駅間」の整備が進められ、住吉駅からは半蔵門線に乗り入れて錦糸町駅まで延伸することが内定している。
＞同線は「豊住線」と呼ばれ、沿線では開業を前提にした都市開発も始まっている。

[45148: 匿名さん]

>>45143 匿名さん
港南は運河に下水が放流されてるから、有明とかと比べるとめちゃくちゃ臭いし汚いですよ。ほとんど便所と変わらないです。

[45149: 匿名さん]

便所と嫌がらせされる場所の地価上昇率がトップだそうですね。なぜでしょうか？

[45150: 評判気になるさん]

>>45127 匿名さん

豊洲がすぐに暴落？
ないと思います。すぐにということなので一ヶ月後に答え合わせしましょう。

豊住線が中止になる？
ならないと思います。答えが出るまで時間かかりますが答え合わせしましょうね。

[45151: 名無しさん]

>>45058 匿名さん
> 枝川の値段が上がるという詐欺トーク

駅がないところに新駅ができれぱ価格が上がるのは当たり前。小学生でも分かる話。
これを詐欺トークという方がはるかに悪質な詐欺トーク。

[45153: 匿名さん]

>>45150 評判気になるさん

豊住線は中止にはならないですね。中止になる可能性が高いのは臨海地下鉄です。

[45154: 評判気になるさん]

>>45153 匿名さん
地質調査始まってるし来年事業許可の流れでしょう
豊住線も同じでしたよ

[45155: 匿名さん]

45147はどこにそれが書いてあったか教えろよ。
それができなきゃ詐欺だな。

[45156: 通りがかりさん]

>>45154 評判気になるさん
まぁでも、まだ計画もできてないんだから中止の可能性がより高いのは確かだろうね。
厳密にはまだ始まってないので「中止」というより「取りやめ」「頓挫」もしくは「計画倒れ」と呼ぶのが正しそうだが。

[45157: 通りがかりさん]

>>45156 通りがかりさん
事業認可された時の反応が楽しみで仕方ない
豊住線は既に着工してるんだ～って喚き出すんだろうな笑

[45158: 匿名さん]

>>45154
何言ってんだか、、、
その前に環境影響評価が必要だし、それに付随する諸々の処理も必要です。妄想を楽しむスレでも妄想のしすぎです。

[45159: マンコミュファンさん]

>>45157 通りがかりさん
こちらはすでに、豊住線着工の反応を存分に楽しませてもらってます笑

[45160: 匿名さん]

そう言えば、新線の街づくりに関しても、豊住線と臨海地下鉄では段違いだね。
豊住線は中央区でやっていて、予算も鉄道の建設費を出させられ、ほぼなし。
臨海地下鉄は都が中心になってやってる。
再開発規模も全然違うしね。

[45161: 匿名さん]

いい反応だ笑

[45163: eマンションさん]

>>45155 匿名さん

https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/83929?page=5

[45164: 匿名さん]

錦糸町は折り返し設備もなければ、半蔵門線の過密ダイヤで複数路線の1面2線で折り返すのは不可能だよ。

[45165: 匿名さん]

押上駅は余裕があるから押上での折り返ししかない。

[45166: 匿名さん]

>>45165
押上の折り返しはどこにも書かれていないので、まあ妄想って事だよね。

[45167: eマンションさん]

錦糸町駅まで延伸というところは押上駅の間違いなんだろうね
何せ半蔵門線乗り入れは「内定」してるからね

[45168: 匿名さん]

>>45167
？
勝手に推測してはだめでしょ。
で、それ以外の記事に出てるの？

内定ではなく、妄想してると書き間違えたのでしょう。

[45169: 匿名さん]

よく見たらこの人、かなり間違ってるね。

半蔵門線は墨田区に所在する押上駅が終点になっているが、東京都足立区や葛飾区、千葉県野田市などは押上駅から半蔵門線を延伸させて東武野田線の野田市駅までを結ぶ新線計画に熱を入れている。

野田市まで延伸計画は有楽町線。
けど、やるなら自治体の第三セクター。
無理だろうな。
野田市なんて、TXに取り入れたいと言ってるし。

まあ、こんな記事の信憑性はないか。

[45170: 匿名さん]

野田市は有楽町線の豊洲-住吉の建設が決まった時に、早期の野田市までの延伸を要望していたはず。

[45171: 匿名さん]

野田市は八潮まで接続を求めてるよ。
TXへの直通案もあるし。
まあ、もはや東京メトロではない前提だよね。
http://www.2030-chika8.jp/8go

[45172: 匿名さん]

まあ、この記者はよくわかってないのは明白ですな笑

[45173: 匿名さん]

という事で豊住線の押上延伸は全く記載はないで良いかな。

[45174: 検討板ユーザーさん]

>>45173
ますます真実性が高まったということです。

[45175: 匿名さん]

>>45174
なるほど、なんの理屈もなく
言えば良いってことね。
まあ、妄想という事ですな笑
シコシコ大好きでさね。

[45176: 匿名さん]

掲載記事を自分の都合のいい内容にねじ曲げる図々しさはすごいな。

[45177: 匿名さん]

>>45176
ですね。
錦糸町が押上折り返しなんて。
錦糸町は折り返し設備ないから無理ですし。

[45178: 匿名さん]

押上折り返しは確定ですよ。その先の伊勢崎線に乗り入れるかどうかがまだ決まっていない。

[45179: 匿名さん]

豊住支線が半蔵門線に乗り入れするなんて、東京メトロはまったく言ってませんからね。

[45180: 匿名さん]

>>45178
まずは確定ならどこに書いてあるから言わないと。