臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

[通りすがり]

２０１６年４月７日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

◆中央区　晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年３月１４日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

◆のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、ＢＲＴや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればＵＲＬなど教えてください。

[4384: 匿名さん]

築地のからみって意味不明。築地は現在でも十分な交通の便があるし、BRTも加わるから新線とか不要です。

[4385: 匿名さん]

築地？意味わかんないんだけど。
築地は日比谷線、大江戸線、有楽町線の3路線があるからこれ以上の新線は必要ない。

[4386: 匿名さん]

築地にとって湾岸地下鉄は来ても良いよ程度のもの。そこが有明との違いかな。

[4387: 匿名さん]

築地意味わかんないとか言ってる人は、築地の再開発計画の動向掴んでないの？湾岸地下鉄前提の計画が既にある。

[4388: 匿名さん]

>>4387
だからそれは、湾岸地下鉄を万々が一つくろうということになっても困らないように、路線や駅を作るスペースを確保しておこう、というだけの話だよ。

[4389: 匿名さん]

なんでも自分の都合のいいように拡大解釈するのが得意なんですよ、埋立地の人は。

[4390: 匿名さん]

>>4389 匿名さん

埋立地の人だけど湾岸地下鉄はないだろうな。まだ豊住線のほうが実現性はある。

[4391: 匿名さん]

奇しくも双方とも年度内にほぼ結論が出る。楽しみ。結果よりマンコミの反応が。

築地再開発：都は今年度末をめどに再開発の具体的な方針を策定する。https://www.jiji.com/sp/article?k=2018052100499&g=pol

豊住線：都が事業の枠組みを決めるめどを「今年度中」と表明した。https://r.nikkei.com/article/DGKKZO33008550U8A710C1EA4000

[4392: 匿名さん]

築地再開発と湾岸地下鉄は関係ないよ。

[4393: 匿名さん]

関係ないけどマンコミ内は関係付けて騒ぐから

[4394: 匿名さん]

＞本日、東京都知事より、豊洲市場が「安全･安心な市場」として広く発信するとの表明があったことは、東京都知事が、専門家会議の結果を踏まえ、市場開設者としての責任において、豊洲市場の安全性を広く表明したものとして受け止めるものです。さらに、本区としては、都による今後の管理について、確実に実施していくことを求めてまいります。
＞また、都に対して、賑わいの場の整備や交通対策など、その他約束事項に関する進展状況や、目前に迫った市場移転にあたっての諸課題について、引き続き適時適切に本区と協議・報告することを求めてまいります。

東京都知事による豊洲市場の「安全・安心な市場」としての発信を受けて江東区長コメント（7月31日）
http://www.city.koto.lg.jp/011502/kuse/koho/houdou/h30/h3007/300731toy...

[4395: 匿名さん]

＞東京メトロが打ち出しているさまざまな対策によって、激しい混雑がどこまで緩和されるのか、今後の推移が注目されます。

東京メトロ東西線、なぜ混むのか？　混雑率199％で1位　改善への「あの手この手」とは
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180803-00010000-norimono-bus_all&...

[4396: 匿名さん]

ゆりかもめを晴海→勝どき→新橋って繋げて、ループ状にならないかな。

[4397: 匿名さん]

>>4393 匿名さん
無理やり関係づけてます。
セールストークに使いたいからなんですね。

[4398: 匿名さん]

ゆりかもめが新橋まで繋がったらBRTいらないですね！
大江戸線勝どきの混雑緩和にもなるし、時間の問題かもね。
実際に現在の終点である豊洲では、晴海の方にカーブして起動が終わっています！

[4399: 匿名さん]

これです！！！

[4400: マンション掲示板さん]

ゆりかもめは残念ですが、新橋まで通す土地がないですね。

[4401: 匿名さん]

地下鉄とかはBRTが満杯になったら考えればいいからね。

[4402: 匿名さん]

4399の写真が何年前なのか気になる

手前の男の子が寂しそうなのも気になるな

[4403: 匿名さん]

ゆりかもめが開通した時から
豊洲駅の出っ張りはあったよ

延伸を期待したけど
13年間全く同じ状態です

[4404: 匿名さん]

ゆりかもめ延伸は、今回の国交省答申に候補テーマとしてすら出されなかったから、もう可能性は無さそう。
BRTに取って代わられたという事かな。

[4405: 匿名さん]

BRT、豊住線は望みあるけど、湾岸地下鉄とゆりかもめはないよ。

[4406: 匿名さん]

湾岸地下鉄ができると絶叫してるのは一名のキチガイだけですよ。

[4407: 通りがかりさん]

>>4403 匿名さん
小池のせいで、BRTはぽしゃりそうだから、やはりここでゆりかもめの延伸が現実味をおびてきますね。

[4408: 匿名さん]

>>4407 通りがかりさん

こないって。
豊住決定して、他が次のステップに移らないと絶対こない。

[4409: 通りがかりさん]

>>4408 匿名さん
現に、BRTは京成バスとの新会社設立も未だされてないし、五輪で弾みがつくはずが、小池が五輪後とか言って環状2号線も含めたら計画がめちゃくちゃに。そのまま自然になくなっていくかな。

そうなると、ゆりかもめの延伸に目が向くのは自然ですよ。

[4410: 匿名さん]

>>4409 通りがかりさん

なんの目？
あなた個人の目が向いたところで何も変わらない。

[4411: 匿名さん]

BRTもなくなって都バスの新路線開設で終わりかな。

[4412: 通りがかりさん]

>>4411 匿名さん
だからこそ、ゆりかもめの延伸が再注目されてくると思います。何せ、豊洲駅でカーブして軌道が終わってるいのが不自然ですよね。やはり、ループしないとゆりかもめのよさも半減です。

[4413: eマンションさん]

>>4412 通りがかりさん
注目してるのはあなただけですよ笑

[4414: 住民板ユーザーさん1]

BRTは計画対比遅延しているけど、ステーションの設計を発注していたりと着実に進んでいるよ。

[4415: 匿名さん]

ゆりかもめの延伸を反対しても、地下鉄はできないから。

[4416: 匿名さん]

BRTも小池のせいで凍結されたのだから、地下鉄なんて。。

ゆりかもめの延伸を現実問題として考えていくしかないですね。

[4417: 匿名さん]

最近は地下鉄にご執心のようです。

[4418: 匿名さん]

清水にも情報伝わってる

[4419: 匿名さん]

地下鉄の入り口っぽいものが。。。

[4420: 匿名さん]

地下鉄のロゴも入ってる

[4421: 匿名さん]

>>4416 匿名さん
ゆりかもめ延伸って区や地元は反対してるって見たけど、そうなるとまったく現実的ではないような。。
あなたの妄想を書き散らすのはやめた方がよいですよ。

[4422: 匿名さん]

>>4417 匿名さん
コレはBRTと羽田空港アクセス線のイメージだと思う。

[4423: 匿名さん]

>>4421 匿名さん
ソースはありますか？

BRTは五輪に間に合わせる形で整備。環状2号線の地下トンネルに合わせる形で渋滞知らずの専用レーンでの自動運転を視野に入れていたのに、小池の自分ファースト、選挙ファーストのせいで頓挫。凍結へ。

となると、区も住民もBRTは厳しいとわかるでしょ。
そうなるとゆりかもめの延伸が現実的かと。

[4424: 匿名さん]

>>4423 匿名さん
なんでやねん 笑
恥ずかしいからやめてくれ。

[4425: 匿名さん]

有明や新豊洲からだと、ゆりかもめよりBRTの方が早くて便利。

[4426: 通りがかりさん]

>>4425 匿名さん

そうなんですけど、小池のせいでBRTが空前の灯火となっておるので。。。

[4427: 匿名さん]

BRT頓挫なら都バスになるでしょう。風前の灯火ですね。でも確かに小池さんのおかげで空前の展開ですよね。

[4428: 通りがかりさん]

>>4427 匿名さん

そうなんですよ。
だから、都バスにならないためにも「ゆりかもめ延伸」だと思います！！！

[4429: 通りがかりさん]

BRTが頓挫した以上、ゆりかもめ延伸を反対する人はいないと思います。

[4430: 通りがかりさん]

環状2号線の地下トンネルを五輪前に開通させて、BRT専用レーンとして、信号制御も行いながら渋滞知らずです選手村と新国立競技場とを結ぶ。これが当初の都の計画。

小池のせいで、環状2号線の地下トンネルが五輪前に間に合わなくなった以上、BRTの存在意義が薄まります。

東京都や中央区はBRTの自動運転を五輪で世界に発信しようとしていたのでね。

[4431: 通りがかりさん]

>>4430 通りがかりさん
BRTの自動運転を五輪で披露する計画は変わっていないのでは？
専用レーンかなくても自動運転はできますよ。

[4432: 匿名さん]

小池の都知事への就職活動の為に犠牲になった市場と東京オリンピック
その他数えきれないだけの被害者。見積もることすらできない経済的損失。
遠のく地下鉄とBRT

[4433: 匿名さん]

>>4431 通りがかりさん
軌道を走らないのであれば、今の技術でレベル5の完全自動運転は無理。
観客を人柱にする気か？