臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

[通りすがり]

２０１６年４月７日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

◆中央区　晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年３月１４日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

◆のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、ＢＲＴや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればＵＲＬなど教えてください。

[43382: 匿名さん]

何にも知らないんだね笑
東山手ルートと西山手ルートは、途中単線区間があるので、２つ合わせて本数に制限が出来る。
臨海部ルートは使っていない複線のルートがあり、整備すればすべて複線になる。

あと、JR東に施設利用料を払うなんてわけのわからないこと言ってるな。
単にSUICAなどで徴収した料金をJR東日本と東京臨海高速鉄道で分けるだけだよ。

[43383: 匿名さん]

枠以前の問題だと思うけどね。
JR東にしたら
自社路線で東京駅直結するのに
何で、わざわざ競合になるような路線に協力する必要があるんだ。
って話でしょ。

[43384: 匿名さん]

>>43383
単に建設費の元を取るだけだよ。
それに東山手ルートはほぼ特急になると思うよ。
スペーシアも通せと国が諮問してるから。

[43385: 匿名さん]

あと、西山手ルート見たらわかるけど、一部りんかい線を使用する。
つまり東京臨海高速鉄道とうまくやっていかないと西山手ルートも作れないんだよ。

[43386: 匿名さん]

なんの鉄道知識もない奴のくだらない妄想に対して鉄道知識が豊富な人が淡々とダメ出ししてるの面白い。

[43387: 匿名さん]

>>43370 匿名さん

羽田の話してんのに、
何でそこで豊住線？？

[43388: 匿名さん]

よくよく考えたら、りんかい線と臨海高速鉄道が直通したら、羽田空港から銀座まで１本ってすごいよな。

[43389: 検討板ユーザーさん]

>>43388 匿名さん

羽田から銀座ならモノレールで浜松町経由で有楽町行ったほうがはるかに早いって、よくよく考えなくてもわかる。

[43390: 匿名さん]

>>43389
乗り換えあって40分くらいかかるよ。
それなら西山手ルートは品川で乗り換えたらいいので、そっちの方が必要ないんじゃないか。

[43391: 匿名さん]

モノレールは客層が良くないしあまり使いたくないんだよね。

[43392: 匿名さん]

>>43388 匿名さん

今でも一本だよ。
東銀座だけど。

[43393: 匿名さん]

>>43391 匿名さん

京急は？

[43394: 匿名さん]

>>43392 匿名さん

確かに臨海地下鉄の新銀座は有楽町よりなので
東銀座の方が銀座の中心の4丁目交差点
に近いよね。

[43395: 匿名さん]

多摩モノレールは延伸決定したんですね！
https://news.yahoo.co.jp/articles/c89a86ef74eb29c7feb7631735dc5260f1ac...

[43396: 匿名さん]

今でも、修学旅行生向けに羽田から舞浜まで臨時列車が通っているらしいから、途中駅を作らなければ、工期は短くて済むのかな？

[43397: 通りがかりさん]

>>43396 匿名さん
はっ？

[43399: 匿名さん]

臨海地下鉄は羽田直通ではなく、
海の森延伸じゃないの？

[43400: 匿名さん]

>>43399
海の森延伸は豊住線がするそうです。