臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

[通りすがり]

２０１６年４月７日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

◆中央区　晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年３月１４日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

◆のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、ＢＲＴや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればＵＲＬなど教えてください。

[40689: マンション検討中さん]

>>40688
この工程を参考にすると、臨海地下鉄は最速で４０年代前半か、、、
気の遠くなる話だね。

[40690: 匿名さん]

臨海地下鉄はもっと早いですよ。築地と合わせて2038年開業が濃厚。

[40691: 匿名さん]

有明は仕込み時だよね。
こんな感じの眺望良しの部屋を仕込んでおきたい。
オリゾンマーレは伸びる余地が大きい。
https://www.livable.co.jp/mansion/CYT242G24/

[40692: 通りがかりさん]

>>40690 匿名さん

物理的に、そんな早くできるわけないっしょ。どんなに早くても2045年頃、遅れれば2060年。

[40693: 通りがかりさん]

臨海地下鉄開業は早まるだろうね
築地市場再開発と連動するし

[40694: 通りがかりさん]

>>40676 通りがかりさん

[40695: 匿名さん]

このくらいの距離なら着工から10年もあれば竣工するよ。

[40696: 匿名さん]

7月7日は東京都知事選です。
小池都知事は3期目出馬の方針を示したそうですね！
皆さんはどう思われます？

この掲示板の投稿者に共通の関心や利益とするとこは
単刀直入に都市開発事業への積極性かと思います。
個人的にもジェンダーだとか子育て支援やら、ホニャララ交流だとイベント系は全然興味ありません！

さて小池都知事といえば
立川モノレールの延伸や臨海地下鉄や築地跡地の再開発計画が記憶に新しいです。

葛西臨海公園の件や神宮外苑の件とかは
この掲示板の投稿者には一喜一憂するような都市再開発と違う趣旨ですし、、

小池都知事は女性だからか
不動産事業や鉄道会社や空港の新路線拡張や開通や再開発などいったことより
子育てや、生活支援やら、ジェンダーやら
ホニャララふれあいフェスティバルみたいなのやら…
そういうヒューマニズムなフェスティバル系や政策が多そうにも感じてます。

なので知事は
開発とか取り組むことが多いぶんオッサンが好ましいですね(笑)

国交省や運輸省やデベロッパーを巻き込み展開するような不動産や再開発事業とかオヤジが好きそうな事業を徹底してマニフェストにする都知事が好ましいと個人的にも思うところです！！

一方で個人的にですが小池都知事を評価するところとしては日本の首都である東京を世界に向けてブランディングしようと意識してる姿勢や取り組みは私個人としては結構ひょうかしております！
東京のグローバル化、インバウンド(オーバーツーリズムのような嬉しい悲鳴は、それぞれ地域が工夫な努力をするべきかとも思います、看板やメニューなどインフォメーションすべてを英語表記にしたり資金が必要な都が出せば良い思います)。
それから水素市場において東京の取引所を国際ハブ化させようとしたりも良策だったかと思います！
(現在やや経費がかさみ過ぎですが、今後それはコストダウンこ工夫をするとして)都庁のプロジェクションマッピングなども好いかと思います。
深夜の都庁の下はホームレスやボーダーや酔っぱらいだらけで汚くガラも悪かったですが、、
プロジェクションマッピング上映開始以後はオシャレなカップルや外国人観光客らが静かに眺めてたりすしてるデートスポット的なムードにすら早くもなってます。

東京のイメージセンリャクや地位向上には、それなりに注いでくれてる様子も良いかと。

そして今回は石丸伸二なるSNSでバズったってだけで勘違いして東京の権力者になろうとしてる勘違いしてる日本共産党を絶賛する左翼候補者が出馬をしてきました！
(過去の候補者に)宇都宮健児や小池あきらとか左翼活動家が出馬して「開発を止め、都営団地増設に都の税金を費やす」とか公約してましたが
この石丸伸二なる日本共産党を絶賛する左翼(広島市長を辞職し)が出馬にあたり公約を
東京の一極集中を止め地方を豊かにするとか、、
それどころか
東京の都市力弱体化を公約にすらしてます！
東京を都営団地だらけにするとかいう公約までされたらたまったもんじゃありません！！

さぁ皆さん
都知事選どんなのが候補者として出揃うでしょうかね？
私は竹中平蔵さんが出馬してくれたら全面支持だなって個人的には思ってます
https://approach.yahoo.co.jp/r/SwgTLr?src=https://news.yahoo.co.jp/pic...

[40697: 匿名さん]

まあ、こんなしょーもない掲示板のポジショントークを真に受けるバカはいないよな。

[40698: 通りがかりさん]

>>40695 匿名さん

着工が2030年ぐらいかな？

[40699: 匿名さん]

臨海地下鉄は2028年着工、2038年開業ぐらいかな。

[40700: マンション掲示板さん]

>>40698 通りがかりさん

ボーリング調査結果などをもとに事業申請して交通政策審議会を通っるのが最速で2026年、それから環境アセスに4年。有楽町線・南北線と同じ段階になるのが最速2030年でしょう。

[40701: 匿名さん]

臨海地下鉄は国の肝入り政策だからもっと早いと思う。

[40702: 匿名さん]

>>40687 匿名さん
検討段階で環境アセスのはずがない

[40703: 通りがかりさん]

>>40699 匿名さん
工事をC国に外注すれば可能かもしれませんね。むしろ、利益を出すためにもっと早くできたりして。

[40704: 匿名さん]

>>40703
豊住線は東陽町駅が既存駅の下に作るから工事がかかるんだよ。
臨海地下鉄はすべて駅は開削だからね。
あまり、知らないのに言わない方がいいよ。

[40705: 口コミ知りたいさん]

>>40699 匿名さん

14年後か

[40706: 匿名さん]

>>40699 匿名さん

2043年～2045年と予想。

[40707: 匿名さん]

早く開業すると勘違いさせないと、自分のマンションを高く売りつけられないから必死に書き込んでるな。
実現するかどうか、まったく未定なのにな。

[40708: 匿名さん]

2040年開業を目指す、でしょ？
ってことは、2040年以内の開業は無いと思いますよ。
今から5年前後で正式決定し、そこから15年ぐらいで完成。
2045年前後が妥当じゃないですか？

[40709: 匿名さん]

正確には「2040年までの開通を目指す」だから、一番遅くとも2040年開業。本命は2030年代後半開業だと思う。

[40710: 匿名さん]

臨海地下鉄が通ったら、
寂れちまった臨海エリアも復活できるのかね？
その頃はお台場も有明も老朽化してそうだけど。

[40711: 匿名さん]

嫌悪施設の残る港南とかは厳しいかもしれないけど、お台場や有明はかなり発展すると思うぞ。

[40712: 匿名さん]

目指すは目標。
インフラ建設は目標より早くできた事業は過去にまったくない。

[40713: 匿名さん]

こんな掲示板の詐欺発言を信じて、地下鉄ができて値上がりするから有明のマンションを買って儲けよう、なんて考えるバカな情弱がいるのかな？

[40714: 口コミ知りたいさん]

>>40701 匿名さん

臨海地下鉄がいつ国の肝いりになったの？東京メトロみたいなローカル線が肝いりになるはずない。国の肝いりはリニア中央新幹線でしょ。

[40715: 検討板ユーザーさん]

>>40713 匿名さん

それな。誰が書いたかわからないマンコミの書き込みなんていくら騒いでも何の影響力も無い。
なのに、あーだこーだと自分の住んでないとこの悪口書き続けるバカが多いくて草。

[40716: 評判気になるさん]

>>40713 匿名さん
有明だけでなく臨海地下鉄の新駅予定の地域は軒並み価格は上がってる

[40717: 周辺住民さん]

臨海地下鉄って銀座、東京直通でしょ。
最強路線だと思う。

[40718: マンコミュファンさん]

>>40716 評判気になるさん

上がってるデータ見せてみな？

[40719: 匿名さん]

「臨海地下鉄の新駅予定地の周辺」が上がってるんじゃなくて、「東京全体」がまんべんなく上がってる。
情報を自分の都合よく切り取って、自分の屁理屈が正しいと言うのは詐欺師の常套手段。
頭の悪いバカは騙される。

[40720: 匿名さん]

臨海地下鉄が仮に実現しても東京駅は本体からはかなり歩かされる。
全然最強じゃない。

[40721: 検討板ユーザーさん]

有明ガーデンにフェラガモが入居するって言ってたバカがいたが、臨海地下鉄が決定とか2030年代に開通とかってそれ以上の妄言だわな

[40722: マンション掲示板さん]

>>40718 マンコミュファンさん
レインズ見ればいいじゃん
自分の目で確かめなよ

[40723: 口コミ知りたいさん]

>>40722 マンション掲示板さん

三井、東京ベイエリアオーナーズクラブ最新号より
各エリアの成約/分譲対比

１位　品川・港南エリア　　　185.9％
２位　芝浦・台場エリア　　　179.0％
３位　豊洲エリア　　　　　　168.8％
４位　勝どき・晴海エリア　　162.4％　
５位　有明・東雲エリア　　　146.1％
６位　月島エリア　　　　　　136.5％

[40724: 名無しさん]

臨海地下鉄に関係ないとこの方が上がってますね

[40725: 匿名さん]

テナントに出店する企業はバカではないからきちんとマーケティング調査をするよ。
そうしたら、高級ブランドが有明に出店しないのは当たり前のこと。

[40726: 評判気になるさん]

>>40725 匿名さん


それな。逆に成城石井とかKINOKUNIYA、明治屋が出店するとこは間違いなく高級地域。

[40727: 匿名さん]

>>40725 匿名さん
こっちは地下鉄スレ、
有明ガーデンスレでやってくれよ

[40728: 匿名さん]

>>40712
ほー、となると豊住線も目指すだから、2040年代の開業か。
まあ、東京メトロにとっては赤字路線が先送りされるだけで願ったり叶ったりだろうね。

[40729: 匿名さん]

豊住線も20年後か。

[40730: 匿名さん]

ちなみに豊住線の事業者に関する投信が出たのが2021年7月。
臨海地下鉄の事業者を東京都が発表したのが2024年2月。
どちらも事業者はその時点でやるとは言ってないので同じ進捗。

2年半の差があるが、豊住線の東陽町駅の建設に1年から2年は余分にかかるので（他の工区も橋の下にトンネルを作るのでそれも工期がかかる）、まあほぼ同じくらいの進捗だな。

[40731: 匿名さん]

投信→答申

[40732: 匿名さん]

同じではない。
豊住線はメトロの事業計画に入っている。
つまり運行事業者が確定している。
臨海地下鉄はTWRを運行者とした計画で検討をするといってるだけで、運行事業者はまったく決まっていない。

[40733: 口コミ知りたいさん]

>>40732 匿名さん
ちゃんと文章読もうよ

[40734: 匿名さん]

臨海地下鉄はこれからの日本のランドマークになる東京トーチに直結する。一流企業の社員はみんな臨海地下鉄沿線に住むようになるんじゃないかな。

[40735: 口コミ知りたいさん]

>>40734 匿名さん
トーチタワー直結は強いな
築地市場再開発のスタジアム完成と共に臨海地下鉄沿線は繁栄して行くだろうね

[40736: 匿名さん]

>>40732
笑
同じというか、負けてる感じだよね。

[40737: 匿名さん]

そう言えば豊住線ってJRTTではなく東京メトロが発注だよね。
と言う事は赤字を先送りするために東京メトロは工事を遅らせる可能性が高いね。

[40738: 坪単価比較中さん]

＞同じではない。
＞豊住線はメトロの事業計画に入っている。
＞つまり運行事業者が確定している。
＞臨海地下鉄はTWRを運行者とした計画で検討をするといってるだけで、運行事業者はまったく決まっていない。
そんなことここの全員が知っていて、それを踏まえた上での、難易度の差から工期の長短を勘案したら完成時期が追い付いてしまうね、という話でしょ。

[40739: 口コミ知りたいさん]

東京トーチにアクセスする路線が臨海地下鉄しかないと思ってるバカがいるな

[40740: 匿名さん]

こんな掲示板のド素人共に工事の難易度なんかわかるのか？

[40741: マンション検討中さん]

>>40739 口コミ知りたいさん
直結って書いてあるじゃん
人を罵る前にちゃんと読解力を付けよう

[40742: 匿名さん]

>>40740
普通に資料へ記載されてるよ笑
知らなさすぎだろ。

[40743: 匿名さん]

ちゃんと読まないひとが雰囲気を台無しにして困惑しますね

[40744: 匿名さん]

>>こんな掲示板のド素人共に工事の難易度なんかわかるのか？
精度や予想確度はともかく、
その方は、豊住線が難工事と思った上でのその方の工期の予想でしょ？
ちゃんと読もうよ。
反論するなら、臨海地下鉄は本当に開削工法かとかであって。

[40745: 匿名さん]

＞そう言えば豊住線ってJRTTではなく東京メトロが発注だよね。
＞と言う事は赤字を先送りするために東京メトロは工事を遅らせる可能性が高いね。
メトロ株式の50％を上場させることと引き換えだし、
今後は株主の影響が強まるしで、
そんなことありえないでしょ　苦笑

[40746: 匿名さん]

臨海地下鉄を開削工法で作るなら昼間は作業できないから莫大な時間がかかるはずだが？
昼も作業するなら道路を全面通行止めにするしかないが、そんなこと日本の大都市でできるわけないよ。

[40747: 匿名さん]

東京トーチってそんなに凄いの？
東京にたくさんあるビルの一つでしょ？

[40748: 匿名さん]

>>40746 匿名さん
まず、駅周辺や連絡線工事は難工事なので、基本は開削工法だよ？
豊住線も、枝川、東陽町、千石の各駅で開削工法を予定中。
有楽町線小竹向原駅付近の向原工区の連絡線も開削で、何年か前に埋戻が完成。
それと、普通、開削中は車線減少だけで、全面通行止めなんて決してしないよ！
明治通りの学習院大あたりの環5-1トンネル突入口の開削も車線減少やりはじめた。品川の地下鉄工事も車線減少が始まるでしょう。
ともかく、すぐ書きなぐらないで、よく読んで、あとは事前に自分でも調べてからにしたほうがいいですよ。

俺は、臨海地下鉄は開削かシールドかというと、シールドじゃないかなとは思うけどね。

[40749: 匿名さん]

＞開削工法で作るなら昼間は作業できないから莫大な時間がかかるはずだが？

いやいや真逆です。
開削工法もシールド工法も、メインは昼間の作業ですよ？
夜間だと騒音問題があるので。

[40750: 匿名さん]

>>40748
東陽町は駅の下に駅を作るからアンダーピニングが必要なんだよ。
それが工期がかかるんだよね。
あと他の工区でも橋の下に作るから同様にアンダーピニングが必要。
資料に書いてあるよ。

[40751: 匿名さん]

>>40746
首都高の新京橋連絡路は通行止めするようだから同じくそうするでしょうね。

[40752: 匿名さん]

あと、臨海地下鉄の駅は開削だよ。
調査の入札公告に書いてあるから。

[40753: 通りがかりさん]

臨海地下鉄は都民にとってどうしても必要なものなんですか!
もっと必要なものがあるでしょう!!!
( 蓮舫)

[40754: 匿名さん]

>>40753
豊住線は都民にとってどうしても必要なものなんですか!
もっと必要なものがあるでしょう!!!
(蓮舫)

[40755: 匿名さん]

臨海地下鉄は小池さんの旗振り事業だからなぁ。知事が変われば前知事の肝いり事業はやり玉にあがるは必定だな。
もともとそういう性質の計画だよ。

[40756: 匿名さん]

>>40755
普通に考えると豊住線があまり意味がないので事業仕分けされそう。
都知事選ではまだ工事も着工してないしね。

[40757: 匿名さん]

何かと豊住を下げる発言してるけど、あまり意味ないことに、いい加減気付いた方がいいと思うよ。

止まる時は止まるさ

[40758: 匿名さん]

東京都心は片側2車線とか幅が広い道路が多いし、仮に通行止めになったとしても迂回路なんて腐るほどあるから開削工法でもそこまで困るような状況にはならないよな

こっちには片側1車線しか無くて大渋滞している道路の下に地下鉄通すとか息巻いているのがいて頭が痛い

[40759: マンコミュファンさん]

>>40756 匿名さん
豊洲市場や臨海地下鉄と違って豊住線は民間の事業でもう工事業者との契約も済んでるから今更止まらないよ

[40760: 口コミ知りたいさん]

>>40758 匿名さん
困らないってことはないでしょ
勝どき駅のホーム工事とかみんなうんざりだったよ

[40761: 匿名さん]

>>40759
民間？
東京メトロは東京都と国が資本の会社だよ。

[40762: 匿名さん]

臨海地下鉄を進めてるのは東京都の都市整備局だよ。

[40763: 匿名さん]

>>40754 匿名さん
せっかく立民が手に入れた東京15区の議席が吹っ飛ぶぞ

[40764: 匿名さん]

やっぱりそうなるよね
https://x.com/yuruhuwa_kdenpa/status/1785665229109838126?t=9dXBCCscBTx...

[40765: 匿名さん]

>>40763
東京15区は国政だから関係ないでしょ。

[40766: 匿名さん]

>>40765 匿名さん
そんなわけないでしょ。東京15区の区域は江東区そのものですよ。

[40767: 匿名さん]

>>40766
区域は単に小選挙区制で分けてるだけだよ。

国政は、あくまでも国の政治としてどうすべきかを考える人。
政治の基本を知らないね。

[40768: 匿名さん]

リセットされちゃうぞ～
https://news.yahoo.co.jp/articles/a6d4e95be75df808c3504f5bca270d254a8d...

[40769: 匿名さん]

>>40768
え、豊住線が中止になっちゃう。

[40770: 匿名さん]

>>40761 匿名さん
メトロは豊住線と品川線を引き受ける見返りとして都と国の資本減らして民間企業として自立する道筋がたってるんだよ。
ここで豊住線や品川線を中止なんてしたら都は永久にメトロを独立させないと言ってるようなもんでメトロ全職員を敵に回すよ。

[40771: マンション掲示板さん]

>>40769
見直しの対象となるなら臨海地下鉄のほうだね。
豊住線は事業主体がメトロだし、事業自体進んでいるからひっくり返すのは困難。
(臨海地下鉄をディスる意図はないし、できたらいいなと思っている)

[40772: 匿名さん]

蓮舫を当選させなきゃいいんだよ。
自民党が自滅したからって、
立憲民主党は節操が無くて嫌だ。

[40773: マンション掲示板さん]

>>40772 匿名さん
給付金批判発言で蓮舫は当選しないよ
子育て世代を敵に回した

[40774: 検討板ユーザーさん]

自民党にがんばってもらわないと、臨海地下鉄がなくなってしまう……

[40775: 匿名さん]

豊住線はメトロ株売却の原資あるけど臨海地下鉄ってもろ都民の税金投入でしょ。
小池さんにしても推進派の票が欲しいだけでホントに都税投入するかの大変な決断は次の知事が考えればいいってくらいのノリじゃないの？

[40776: 匿名さん]

>>40770
豊住線を中止にして、東京メトロをIPOすればいいだけだよ。
そうしても文句言う元江東区長はいないから、都も東京メトロもみんなが得するね。
まだ、工事も着工してないし。

[40777: 匿名さん]

>>40775
東京メトロ株売却した資金は何に使うか名言してないよ。
都の記者会見で都知事はまだ決まっていないと言ってたから。

[40778: 匿名さん]

南北線と有楽町線は今月17日に都市計画も承認して着工前の手続き終わっちゃったでしょ。
豊洲市場は都の施設だから仲卸とか無視して移転遅らせることもできたけど、メトロの延伸はメトロが辞めると言い出さなきゃ止まらないよ

[40779: 匿名さん]

>>40778
東京メトロとしては、品川地下鉄は黒字だから良いけど豊住線は赤字だからやりたくないよね。
やめていいなら、東京メトロはやめるよ。

[40780: 匿名さん]

費用便益比3だから黒字確実

[40781: 匿名さん]

>>40780
費用便益比は収支と関係ないよ。
ちゃんと調べないと笑
それに建設費が上がったから最新の費用便益比は3ではなく1ちょっとだよ。

[40782: 匿名さん]

関係あるわ笑

[40783: 匿名さん]

メトロが品川線と豊住線やれば悲願の上場を果たせるってところまで来たのにやめるって言うわけないじゃん。
東京都のみなし公務員から一部上場企業の社員になるチャンスなんだから。

[40784: 匿名さん]

>>40782
では、費用便益比って何か答えてみ。
ちなみに収支は累積資金収支の黒字達成年数ね。
ちゃんとお勉強しないと笑

[40785: 匿名さん]

>>40783
豊住線を中止して上場出来るなら、それが一番東京メトロも都も国もハッピーだよ。
それができなかった前江東区長もいなくなったので障壁もないし。

[40786: 匿名さん]

建設費5000億に収まるはずないし、臨海地下鉄ってかなり盛った数字使ってるから突っ込みを入れようとすればいくらでも入れられるんだよな

[40787: 匿名さん]

>>40786
それなら距離がさほどかわらない豊住線も2,700億円に収まるわけないわな。
乗車人員も30万人なんてかなり盛った数字だし。

[40788: 匿名さん]

もし次の都知事が地下鉄工事を中止にするとしたら、
豊住線と臨海地下鉄の両方だな