2016年4月7日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...
◆中央区 晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年3月14日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...
◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf
◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html
◆のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168
他、BRTや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればURLなど教えてください。
[スレ作成日時]2016-04-14 20:48:41
臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう
40534:
匿名さん
[2024-04-24 17:38:38]
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40536:
匿名さん
[2024-04-25 16:18:01]
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40537:
匿名さん
[2024-04-26 04:24:23]
中国や北朝鮮みたいなやっつけ仕事で作るなら開業を早められるが、日本は劣悪な労働環境で働かせるのは無理だし、品質を重視するから無理だよ。
そもそも、決まってもいないし、開業を早めるなんてあり得ない。 |
40538:
匿名さん
[2024-04-26 06:52:34]
>>40537 匿名さん
その通り。 東側の中国の品質は、高速鉄道だと部品の耐久性が全く日本に追いついていない。 だから、中国には車両の強電機器を日本から大手電機メーカーから輸入しており内製化が出来ていない。 コピペするのは簡単だが、その耐久性が殆どなく職人技は簡単にコピペ出来ない。 |
40539:
匿名さんhttps://www.aircanada.com/ja-jp/?acid=INT:INTR
[2024-04-26 08:00:49]
学ぶ事を知らない奴がいるな。
そういう者にとって、知識をひけらかしていると文句が来る。 情報=知識 を知らない中卒? 昔はネットなんてなかった。 どこから情報を得るかというと、書籍や図書館、論文からだろうし。 |
40540:
匿名さん
[2024-04-26 08:36:10]
>>40537
先行一部開業ならあり得るよ。 |
40541:
通りがかりさん
[2024-04-26 08:44:42]
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40542:
匿名さん
[2024-04-26 08:49:10]
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40543:
匿名さん
[2024-04-26 08:50:52]
部分開業する意味がない。
東京駅は本体から遠いし、不便で誰も使わない。 |
40544:
匿名さん
[2024-04-26 08:57:42]
>>40543
都市政策に詳しい明治大学の市川名誉教授は、「新地下鉄の2040年という開業目標をいかに早められるかが、一番の課題だ」と指摘しています。 https://news.yahoo.co.jp/articles/0bca0b0d940b33bd94cafc55df9675f06fa0... |
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40545:
匿名さん
[2024-04-26 09:00:28]
あと、東京駅ではJRだけでなく東西線と半蔵門線が接続。
銀座駅はJR、有楽町線、丸ノ内線、日比谷線、銀座線と接続。 |
40546:
匿名さん
[2024-04-26 21:19:38]
6キロぐらいの短距離地下鉄なのに、先行開業なんてギャグだろ~笑
それでいいならバスの増便で十分よ。 |
40547:
匿名さん
[2024-04-27 00:14:04]
その昔、一部区間で都電が走っていなかった?
晴海に旧国鉄の貨物の引き込み線があったけど。 |
40548:
匿名さん
[2024-04-27 00:35:40]
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40549:
マンション掲示板さん
[2024-04-27 10:17:47]
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40550:
マンコミュファンさん
[2024-04-27 10:31:32]
臨海地下鉄は構想に終わるだろうね。BRTの拡充で十分。
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40551:
匿名さん
[2024-04-27 10:35:33]
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40552:
匿名さん
[2024-04-27 10:38:10]
>>40550
スクショしといたので、違ったら笑いものだよな。 |
40553:
匿名さん
[2024-04-27 10:48:08]
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40554:
匿名さん
[2024-04-27 10:53:51]
築地の事業計画が臨海地下鉄前提。日々のスタジアムの観客をスムーズに運ぶには新駅が必須になる。東京ドームも総武線、三田線、丸ノ内線の3線が通ってる。
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40555:
匿名さん
[2024-04-27 11:08:28]
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40556:
マンション掲示板さん
[2024-04-27 11:26:02]
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40557:
匿名さん
[2024-04-27 11:56:40]
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40558:
匿名さん
[2024-04-27 11:58:53]
あ、そう言えばHNがコロコロ変わる豊住線ポジいたな笑
相変わらずだな |
40559:
匿名さん
[2024-04-27 12:09:39]
>6キロぐらいの短距離地下鉄なのに、先行開業なんてギャグだろ~笑
半蔵門線のように、駅が完成するたびに1駅ずつ開業していくパターンもあるよ |
40560:
匿名さん
[2024-04-27 12:42:37]
あま、先行開業ならりんかい線も大江戸線も例はあるからね。
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40561:
匿名さん
[2024-04-27 14:48:25]
築地2032、有明2038ぐらい?
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40562:
通りがかりさん
[2024-04-27 14:55:16]
中国かよ笑
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40563:
匿名さん
[2024-04-27 15:14:02]
距離短いからね。都心の重要インフラだから早期に竣工すると思う。
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40564:
匿名さん
[2024-04-27 21:05:03]
一駅ずつ先行開業でもしてくださいな笑
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40565:
匿名さん
[2024-04-27 21:46:07]
明日は東京15区の選挙だよ。
臨海地下鉄推しの皆さんは小池さんが応援する乙武さんに投票するんですかね? |
40566:
匿名さん
[2024-04-28 00:15:45]
飯山あかり一択でしょ。
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40567:
匿名さん
[2024-04-28 01:11:30]
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40568:
匿名さん
[2024-04-28 03:24:08]
築地と豊洲をコケにした緑のタヌキを都政から引きずり下ろす時が来ました。
昨日の豊洲での厳重警備は何だ? 無所属で出てる奴に、 何で緑のタヌキが出てきて首相並みの警備が敷かれるんだ? 私物化し過ぎだろ! 江東区から政治を変えよう!頑張れ江東区民! |
40569:
匿名さん
[2024-04-28 06:20:16]
今回の選挙で臨海地下鉄について言及しているのは乙武だけよ?
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40570:
匿名さん
[2024-04-28 13:07:53]
乙武ダメっぽいなぁ
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40572:
匿名さん
[2024-04-28 15:08:06]
>>40550
>>臨海地下鉄は構想に終わるだろうね。BRTの拡充で十分。 その根拠は何だ? 出鱈目言うな。 構想と整備計画は違う。おばちゃん都知事が言ってしまった以上、日本だと北米とは違って止まらんよ。 整備新幹線計画を見てみな! 基本計画・整備計画とあるが、臨海地下鉄は整備計画に当たる。 JRTTが関与している以上、それは止まらんよ。 |
40573:
匿名さん
[2024-04-28 15:36:53]
↑
暴言系新浦安爺さん、お願いだから荒らさないで。 |
40574:
匿名さん
[2024-04-28 18:34:17]
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40576:
匿名さん
[2024-04-28 20:11:37]
↑
暴言系新浦安爺さん、お願いだから荒らさないで。 |
40578:
匿名さん
[2024-04-28 22:16:13]
それは完全に勘違いですよ?
山手線スレなんて荒らしが棲みついているだけで、書く意味がない。 決めつけは、やめてくれませんかね。 荒らし行為、暴言も、やめてください。 大変迷惑です。 |
40579:
匿名さん
[2024-04-28 22:40:22]
>>暴言系新浦安爺さん
と書くならその一人の人物と判断するほか無い。 |
40580:
匿名さん
[2024-04-29 01:16:48]
通称ではなく、暴言をすぐに書くオタク系の荒らしさん、とでも言えばいいのかな?
荒らし行為や、決めつけは、やめてくれませんかね。 |
40582:
匿名さん
[2024-04-29 07:18:14]
この掲示板での暴言の連投をする人間は確かに異常だし、即刻止めさせるべき
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40583:
匿名さん
[2024-04-29 07:19:06]
情報を書き殴るのが暴言だと言うノータリン
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お前、以下の事がさっぱり分かってないんだろ。
DBって何?
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お前、情弱のアホだな。
中国のはDBの技術移転だべ。
さらに中国のCRHは日本のE2を元にしていじくりまわした結果インドネシア高速鉄道に輸出された。
電動機とかVVVFが今だに中国で内製化出来ず、日本の強電メーカーから部品を輸入している。
さらに昔、DBのICEとJR東の台車開発に両者が相互に試験してコラボしている。
DBのICE3はCRH3として化けた。