2016年4月7日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...
◆中央区 晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年3月14日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...
◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf
◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html
◆のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168
他、BRTや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればURLなど教えてください。
[スレ作成日時]2016-04-14 20:48:41
臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう
39252:
匿名さん
[2024-03-04 23:03:29]
で、ごまかさず臨海地下鉄のりんかい線直通にいくら費用がかかるか言わないの?
|
39253:
匿名さん
[2024-03-05 02:36:50]
臨海地下鉄とりんかい線は直通なんかしないだろ?
どうせそんなに需要ないんだから、 乗り換えで納得しときなよ。 基本的に在宅勤務が多い有明住民は羽田空港なんかそんなに行かないだろ? |
39254:
匿名さん
[2024-03-05 06:23:29]
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39256:
匿名さん
[2024-03-05 07:38:44]
臨海地下鉄も羽田新線(大汐線を再活用するが)も旧鉄建公団時代には無かった後から付け加えた路線。
対して常磐新線は全国新幹線網構想で常磐新幹線構想が含まれており、それが変質したものが現在のTX。 旧鉄建公団が旧成田新幹線として建設した区間は、北総線新鎌ヶ谷の東側でR464の堀割区間、成田市土屋から先成田空港まで作られた遺構を利用して成田スカイアクセスとなったのも現TWRとは似たもの。 旧鉄建公団が施工し未成線化したものは北海道で所々に見られたが、施工した高架橋を撤去してしまった無駄に税金を使った所もあるし。 |
39257:
匿名さん
[2024-03-05 07:44:48]
|
39258:
匿名さん
[2024-03-05 07:47:30]
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39259:
匿名さん
[2024-03-05 07:49:03]
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39260:
匿名さん
[2024-03-05 07:56:35]
山手線スレの将来の品川駅リニア開業で騒いでいるが、曲者静岡県知事のせいで南アルプストンネル貫通を妨害しており先が暗いとこっちは思ってるんだよ。
あのスレバカすぎる。 西九州新幹線のルートで自治体と揉め、北陸新幹線京都市通過で反対しているなかなか着工できないのも同じ。 |
39261:
匿名さん
[2024-03-05 07:57:18]
港南は下水処理場や食肉市場が移転しないといつまで経っても臭いまま。再開発の進む有明の方が街も清潔だしデート向きなのは間違いないよ。
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39262:
匿名さん
[2024-03-05 08:13:11]
|
|
39263:
匿名さん
[2024-03-05 08:19:06]
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39264:
匿名さん
[2024-03-05 08:19:35]
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39265:
匿名さん
[2024-03-05 08:46:01]
>>39253
結局何の反論も出来なかったな。 で、費用は4,200億円からいくら膨れ上がるんだ? 5,100億円は超えないだろうな。 あと、小池はどの場で何と言ったんだ? 自分で言ったことなのに、その場しのぎで言ったため何も答えられないクルクルパー。 |
39268:
匿名さん
[2024-03-05 11:07:51]
>>39266
当初の計画工事費用通りに進むかの話ではなくて、当初の計画工事費用はどう直通だと変わるのかって話だよ。 自分が費用か膨れ上がると言ったんだから、いくらと答えられないんだな。 あと、小池が言ったことをどうのというなら、どの場で何と言ったか説明しろよ。 どうせ読売オンラインしか見てなくて、それを小池が言ったと勘違いしてるよな。 |
39269:
匿名さん
[2024-03-05 11:23:52]
自分が言った事が説明できないなら、発言するなよ。
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39270:
匿名さん
[2024-03-05 12:25:07]
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39271:
匿名さん
[2024-03-05 12:27:08]
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39272:
匿名さん
[2024-03-05 12:52:12]
偽有明民は、他人が書いた事をコピペ改竄するし、他人へ勝手にHNをつけるし、臨海地下鉄の連絡線は存在すると勝手に思い込む迷惑投稿。
箱型トンネルの函体の壁を取り壊すのにどう言う補強工事をするか? 新規施工とは違うぞ。 |
39273:
匿名さん
[2024-03-05 12:53:11]
小池って呼び捨てにしてるところから、
程度が低いと思われるよ。 ちゃんと小池都知事とか小池さんって書きなよ。 |
39274:
匿名さん
[2024-03-05 12:55:59]
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
267 匿名さん 7時間前 貧乏だと、マンションしか買えないね。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー こんな事を書いてる奴がこのスレに潜伏しているらしいな。 |
39275:
匿名さん
[2024-03-05 12:57:16]
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39276:
匿名さん
[2024-03-05 13:40:29]
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39277:
匿名さん
[2024-03-05 13:59:54]
直通での国際展示場駅の拡張は2面3線かつ平面交差で良いと思うので、豊洲駅のホーム拡張の費用80億円が参考になるかな。
まあ、200億円はかからないな。 ホーム自体の壁は壊さなくても、渡り線の開口部のみで良いね。 新規に駅を作るより安上がりだな。 |
39279:
匿名さん
[2024-03-05 15:33:11]
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39280:
匿名さん
[2024-03-05 16:37:09]
>>39277
流石の鉄道オンチ。 豊洲駅は現有楽町線を複線でオーバークロスできるように準備工事してある。 国際展示場駅でそんな準備工事してあるか? じゃあ、臨海地下鉄を単線で北側から入るのか? 安上がりのわけがない |
39282:
匿名さん
[2024-03-05 16:48:56]
|
39283:
匿名さん
[2024-03-05 19:56:48]
SPA!「首都圏鉄道裏バトル」の記事で臨海地下鉄が開業するのは'40年代半ば以降って書いてるな。榊が豊住線も臨海地下鉄も沿線は値上がりするって太鼓判押してる。
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39284:
匿名さん
[2024-03-05 20:36:08]
あれ?榊は嘘つきだってバカにしてたんじゃないの?
自分に都合のいい話はいいってわけか? |
39286:
匿名さん
[2024-03-05 21:47:35]
誰かが臨海地下鉄は2030年代半ばに開通って予言してなかったっけ?
ドーム移転とともに今年中に決まるとも言ってた。 |
39287:
匿名さん
[2024-03-05 21:53:17]
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39288:
匿名さん
[2024-03-05 21:54:55]
臨海地下鉄って6キロ程度の短距離路線なんでしょ?
工事始めたらすぐできちゃうんじゃない? |
39289:
匿名さん
[2024-03-05 22:06:14]
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39290:
匿名さん
[2024-03-05 22:08:52]
臨海地下鉄、2035年ぐらいには開通すると思う。経済効果が高いから優先的に整備されるんじゃ無いかな。
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39291:
匿名さん
[2024-03-05 22:13:21]
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39292:
匿名さん
[2024-03-05 22:16:42]
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39293:
匿名さん
[2024-03-05 22:26:37]
TXの延伸もあると2016年時点で総便益が約1兆円だから今だともっとあるって話だね。
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39294:
匿名さん
[2024-03-05 22:27:56]
臨海地下鉄は日本の未来を担う鉄道だからね。子供達のためにも早く開通してほしい。
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39295:
匿名さん
[2024-03-05 22:30:02]
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39296:
匿名さん
[2024-03-06 00:27:16]
築地、新豊洲、有明という、
観光やイベントに特化して発展していく街なので、 インバウンド含めて経済効果が他より高いのかもね。 TXも秋葉原と浅草通るし、 東京で一番魅力的な観光路線になるかもしれない。 勝どきと晴海はただの住宅街だけど、 勝どきから月島は近いので、 外国人にもんじゃが流行れば尚良し。 1日乗車券発行すれば人気出るね。 |
39297:
匿名さん
[2024-03-06 00:36:00]
もんじゃって微妙。
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39298:
匿名さん
[2024-03-06 02:14:52]
>>39297 さん
もんじゃは、戦後の隅田川沿いで確立された歴史ある料理だぞ? 浅草や荒川で発祥したとされ、 月島の地で根付いたソウルフードだ。 もんじゃは月島のソウルフード、立派な郷土料理だ。 あとはレバーフライと佃煮だな。 |
39299:
マンション検討中さん
[2024-03-06 02:21:12]
>>39298 匿名さん
うん。知ってるけど。 数回しか食べたことない。 付き合いで。 酒のつまみだよね。 外国人には受けないんじゃないかなぁ。 ヘラで口つけてみんなで食べるでしょ。 欧米人にはそういう文化がなさそう。 コロナ感染しそうだし。 |
39302:
匿名さん
[2024-03-06 06:55:09]
|
39303:
匿名さん
[2024-03-06 08:09:47]
|
39304:
匿名さん
[2024-03-06 08:18:48]
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39305:
匿名さん
[2024-03-06 10:51:16]
>>39304
埼京との乗り入れはどうすんのよ? アホと言わせてもらおう。 さらに相鉄との調整も必要になるぞ。 もしTWRからJR東との相互乗り入れを切ったら(大崎止まり)西山手ルートもさらに無理強いの臨海地下鉄の羽田乗り入れの妄想もさらに遠くなる。 流石の鉄道オンチてか、偽有明民の妄想だな。 |
39306:
匿名さん
[2024-03-06 10:55:00]
>>39303 匿名さん
東京の人がみんなもんじゃ好きは間違い。 もんじゃって好きじゃない人多いと思うよ。 ラーメンと同じ。 私はラーメンも好きじゃないし。 もんじゃもラーメンも何年も食べてない。 もう一生食べなくてもいい。 |
39307:
匿名さん
[2024-03-06 10:56:09]
あのさ、山手線各スレはリニアで騒いでいるが、あれは品川駅しか見ていない。
それに東京はJR東のエリア。 旧国鉄管理局時代から、名古屋と東京は犬猿の仲と早く気づけよ。 山手線各スレのやつは酷い鉄道オンチ。 |
39308:
評判気になるさん
[2024-03-06 11:00:15]
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39309:
匿名さん
[2024-03-06 12:35:35]
>>39305
アホだなあ。 臨海地下鉄直通も東京駅までで、埼京線乗り入れは今まで通りか、半分に減らした直通しない新木場行発着のみに減らすか。 そもそもりんかい線は多くても1時間に10本程度だからな。 |
39310:
匿名さん
[2024-03-06 12:47:55]
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39311:
匿名さん
[2024-03-06 13:00:37]
必要な調整すればいいのでは
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39312:
匿名さん
[2024-03-06 14:18:31]
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39313:
匿名さん
[2024-03-06 15:42:15]
線路容量の言葉すら知らなかった様なものじゃ
|
39314:
匿名さん
[2024-03-06 16:08:44]
>>39310
りんかい線の本数が増えるわけではないので、JR東からすると乗り入れする本数が減るもしくは行き先が変わるだけだよ。 りんかい線内はあくまでもJR東としては車両を貸してるだけなので、行き先が変わっても関係ないし、貸す本数が減るならそうですかというだけかと。 |
39315:
匿名さん
[2024-03-06 16:11:54]
|
39316:
匿名さん
[2024-03-06 16:39:57]
|
39317:
匿名さん
[2024-03-06 17:41:56]
東京駅と有明を結ぶだけではマンション価格を吊り上げるネタには弱いから、羽田空港と直結すると思わせたい奴らが必死だな。
なんの計画もないのにさ。 |
39318:
匿名さん
[2024-03-06 18:23:58]
車両基地が要るから
|
39319:
匿名さん
[2024-03-06 18:48:56]
>>39317
羽田空港まですぐに直結するかわからないけど、臨海地下鉄がりんかい線に直通するのは運営上も副都心開発においても合理的だと思ってるだけで、東京都もそれを見越した動きや発表してるように見えるだけだよ。 |
39320:
匿名さん
[2024-03-06 19:26:27]
>>39317 匿名さん
その通り。 鉄道の知識のレベルが並より低い。 埼京の路線は相鉄、湘南新宿ラインも走っている。 ダイヤ形態が複雑なのにさらに臨海地下鉄が入るとさらに複雑にする。 直通は鉄道のことより財源のことばっか。 港南攻撃している偽有明民が騒いでいるのかも、 |
39321:
匿名さん
[2024-03-06 19:48:48]
>>39319
合理的と言うより乗客にとっては理想的であり、運営側はJR東も東京都も積極的ではない。 その根拠に埼京ーTWRー京葉直通が一向に実現せず、今回の臨海地下鉄始動で一層顕著になった。 現在、JR東は大汐線を再利用した東山手ルートを注力する様だ。 西山手ルートは消えるかも。臨海ルートは車両の甲種輸送が付け加えられるから渡り線はつけられるかも。 羽田駅でのJR+TWRの運賃が高額になりそう。 ただし新木場止まりで絶対にそれより東の京葉には乗り入れしない。現行の新木場駅での強制改札と同じかも。 |
39322:
匿名さん
[2024-03-06 20:17:43]
有明住民は、羽田へ延伸されるより始発駅のほうが価値あるんじゃないかい?
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39323:
匿名さん
[2024-03-06 20:17:59]
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39324:
匿名さん
[2024-03-06 20:19:29]
臨海地下鉄は羽田まで直通した方が多くの都民にとって便益高いですよ。
|
39325:
匿名さん
[2024-03-06 20:28:10]
|
39326:
匿名さん
[2024-03-06 20:55:32]
>>39324
>>臨海地下鉄は羽田まで直通した方が多くの都民にとって便益高いですよ。 偽有明民のニコチンカス匿名ちゃん=匿名はんの嫌がらせ迷惑投稿だな。 どこのバカが、JR東の東山手ルートが臨海地下鉄の為にあると言うのか? ニコチンカス匿名ちゃん=匿名はんは一体何処に住んでいるんだ? |
39327:
匿名さん
[2024-03-06 20:59:08]
|
39329:
匿名さん
[2024-03-06 21:02:56]
>>39327 匿名さん
ほれ! この掲示板の大嘘つき王。 東西線に乗って何処で乗り換えるのか? 配達人の職業など住宅ローンの銀行承認など得られない。 良くて大手ロジスティック会社で定職を持っている人。 あ、ニコチンカス匿名ちゃん=匿名はんは運転免許持っていないだったんだよな。 |
39330:
匿名さん
[2024-03-06 21:04:07]
プラウド新浦安
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39331:
匿名さん
[2024-03-06 21:05:14]
|
39332:
匿名さん
[2024-03-06 21:06:17]
やっぱし大嘘三昧だから、ニコチンカス匿名ちゃん=匿名はんは埼玉のどこかのカンカンアパート住まいなんだろう。
誰かが画像を挙げてくれたけど以下みたいな。 https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/554727/res/6249/ |
39333:
匿名さん
[2024-03-06 21:06:28]
ただ、すぐには臨海地下鉄が羽田空港に直結しないかもだけど。
りんかい線には直通するけどね。 |
39334:
匿名さん
[2024-03-06 21:08:07]
|
39335:
匿名さん
[2024-03-06 21:12:09]
|
39337:
匿名さん
[2024-03-06 21:14:16]
|
39338:
匿名さん
[2024-03-06 21:15:42]
|
39339:
匿名さん
[2024-03-06 21:17:21]
>>39337
そう言うと思った。 疑うなら管理人に問い合わせしろよ! https://m.e-mansion.co.jp/mail_form_smart.html ここから出来るみたいだぜ。 全然問い合わせてもらっても構わないから。 問い合わせないなら、勝手に言うなよ。 |
39341:
匿名さん
[2024-03-06 21:43:33]
|
39342:
匿名さん
[2024-03-06 21:53:53]
しののめちゃん
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39343:
匿名さん
[2024-03-06 21:58:47]
>>39339 匿名さん
アホか? https://www.e-mansion.co.jp/information/mail_form.html お問い合わせフォームを知らないのか? 公開はしないがそれなりの対応はしている。 |
39344:
匿名さん
[2024-03-06 22:09:25]
|
39345:
匿名さん
[2024-03-06 22:16:21]
小芝居。
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39346:
匿名さん
[2024-03-06 22:17:09]
>>39343
一応言っとくけど、リンク先は404だから。 |
39348:
匿名さん
[2024-03-06 23:05:36]
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39349:
匿名さん
[2024-03-06 23:14:13]
ニコチンカス匿名ちゃんはどこに住んでいるか? と聞かれると相手のことを書き出す。これは非常に悪質。
マンション買えていないのに、この掲示板に来て検討・購入者に対して嫌がらせ迷惑投稿をくりかえす。 |
39350:
匿名さん
[2024-03-07 02:15:54]
辰巳です。
うちの近くにも地下鉄が欲しいです。 |
39351:
匿名さん
[2024-03-07 06:09:10]
臨海地下鉄は計画段階にすぎません。
まさかそれを当てにして晴海や有明のマンションを買っちゃう情弱はいないよね? |