臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

[通りすがり]

２０１６年４月７日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

◆中央区　晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年３月１４日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

◆のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、ＢＲＴや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればＵＲＬなど教えてください。

[35051: マンコミュファンさん]

>>35049 匿名さん

港南の次長があまりに酷い自作自演をやり続けるので。。。

[35054: 匿名さん]

そうなると東京～晴海間で先行開業ってあり得るかもね。

[35055: 匿名さん]

臨海地下鉄の東京～晴海間は2030年代前半か。

[35056: マンコミュファンさん]

次長とは

この10年以上、湾岸エリアに対しての嫌がらせ連投迷惑行為をされている方との話。
管理人さんの警告すら無視をしてルール違反の好き放題です。アクセス禁止措置もイタチごっこの状態でかなり手を焼いておられるでしょうね。どうも港南のタワーマンションを失敗購入した事が引き金のようです。マンション内でも有名人で、WCT住民からも忌み嫌われ、趣味も友人もなく、孤独で1人寂しくWCTのロビーで冷めたコンビニ弁当を食べながらマンション掲示板の監視及び荒らしをする毎日のようです。悲惨な人生ですよね。

[35057: 匿名さん]

臨海地下鉄の東京～晴海間は2030年代前半か

[35059: 匿名さん]

TXは既に車両基地を拡大して臨海地下鉄を待ってるよ。

[35062: 匿名さん]

臨海地下鉄の東京～晴海間は2030年代前半か

[35066: 匿名さん]

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC208QW0Q3A221C2000000/
ここまで回復してる鉄道も珍しいね。
沿線人口が増えてるからでしょうね。

東京メトロで利益ベースては、まだ半分くらいしか復活してないね。

となると、やはり臨海地下鉄の車両基地はTXかな。

[35067: マンコミュファンさん]

>>35057 匿名さん

2040前後だと思います

[35069: 匿名さん]

>>35067
江東区は2040年までにって言ってるね。

[35070: マンション検討中さん]

江東区長が小池さんの弟子だから江東区内でも臨海地下鉄の話は以前より進みそうだな

[35071: 匿名さん]

TXの収益が復活して調子良いので、東京延伸すると車両基地問題が解決出来るので、2030年代前半の東京～晴海間の先行開業はあり得るよね。

晴海もこの春に人口が3万人と豊洲と変わらなくなるし、勝どきは大江戸線しかないので需要がある。
築地は新施設が出来るし、銀座と東京は言わずもがな。
開業当初は金利もあるが数年で路線として黒字が見えるね。

TXの8両化も2030年代前半だからちょうど良いし。

[35072: 匿名さん]

9000億をかける築地の大再開発、増加の一途を辿る勝どき晴海地区のジモミン需要、晴海は4丁目の再開発地区も大量に残されている。国策であるインバウンド用観光地の１つの豊洲市場。そして銀座東京駅。

恩恵を受けない人間には悪いが国、東京都、大企業連合が推し進めるこの国策は待ったなしでハイピッチで進むとおもうよ。まあ物理的に2035年開業できるかどうか技術的な部分は知らんが。

[35073: 匿名さん]

>>35072
まあ、技術的というよりも予算的な問題が大きいと思うけどね。
東京メトロのIPOもしくはりんかい線をJRに売却とかあれば、違うかもだけど。
なので部分開通して最終は2038年とかじゃないかな。

[35077: 匿名さん]

スルーさせていただきます

築地市場跡地にドームや関連施設を作ることになったら、大江戸線とＢＲＴだけでは人が
さばけないから、臨海地下鉄整備の実現が現実味を帯びて来ますね。
勝どき橋の内陸側のふもとのＢ４階レベルに、島式の超幅広ホームができそう。

[35078: 匿名さん]

ここは笑っちゃうくらい妄想の嵐だな。

[35079: 匿名さん]

日比谷線、有楽町線、浅草線もあるのに何言ってんのこの人

[35080: 名無しさん]

>>35079 匿名さん

多分、築地周辺を知らない地方出身者なんだと思う。

[35081: 匿名さん]

35077は築地市場と言う名前の付いた駅しか最寄駅がないと思ってるど田舎の人。
築地に行ったことがないとすぐわかるね。

[35082: 匿名さん]

>>35079
有楽町線？浅草線？
相変わらず、豊洲駅から徒歩15分の人は発想が違うな笑
田舎育ちだからかな？

[35083: 評判気になるさん]

>>35082 匿名さん
都内だと徒歩15分は普通でしょう？
田舎だと目の前のコンビニにも車で行くようだけど、、、

[35085: eマンションさん]

>>35082 匿名さん

はいはい、もういいから田舎へお帰りください

[35086: マンション検討中さん]

>>35082 匿名さん
ゆりかもめケチって有明アリーナから豊洲まで20分くらい歩いてる人なんて沢山いるけどな

[35087: 匿名さん]

>>35078 匿名さん

上にも書かれているように、スレの趣旨が「妄想して盛り上がりましょう」だからね。
暇人が多いと盛り上がります。

[35088: 匿名さん]

>>35086
おお、なら枝川から歩けばいいので豊住線いらないじゃんって言うのと同じ話だな。

[35089: マンション掲示板さん]

>>35088 匿名さん
区内の縦移動改善と東西線上り・有楽町線下りの混雑の平準化がメイン目的の新線だからな
新駅による交通不便解消は副産物

[35090: 匿名さん]

ドームの場所によっては、勝どきから歩く人もいるだろうな。

[35091: 匿名さん]

>>35089
有楽町は元より東西線は今もこれからもそんなに混まないよ。
縦方向も大江戸線使えば15分くらいしか変わらないので、歩けばって話と同じかと。

[35092: 匿名さん]

>>35089 マンション掲示板さん

「国際競争力の強化拠点である臨海副都心と、都区部東部の観光拠点とのアクセス利便性の向上」

という目的もあるそうです。

[35093: 匿名さん]

>>35092
都区部東部の観光拠点って押上だよね。
それも15分程度しか変わらないので、歩けばって話と同じかと。

それに、外国人観光客が押上の後にお台場行くかって話だけど。
都知事と江東区長との約束でとは書けなかったんだな。

[35094: 匿名さん]

なるほど。歩けばいいのか。
晴海・勝どき民は勝どき駅or月島駅まで歩けばいいし、
巨人ファンは築地駅or東銀座駅or新富町駅から歩けばいいってことか。
なるほどなるほど。
みんな健康的でいいですね！

[35095: 匿名さん]

＞日比谷線、有楽町線、浅草線もあるのに何言ってんのこの人

あの場所から、場外市場や貧弱な歩道を抜けてのゾロゾロ牛歩に、
本願寺前の交差点の長い信号待ち滞留とか、なんかの罰ゲームかよ。
車道にはみ出してダッシュする愚か者対策で、常に警備が必要だな。
こういう、無能な思考が、群衆雪崩を引き起こす。

駅直結で横断歩道を渡らせないメイン動線を作らないと、終わる。

[35096: 匿名さん]

東京ドームだってそんなもんだよ

[35097: 匿名さん]

東京ドームは、水道橋駅への橋、後楽園駅への橋がある。
が、そんなドームでさえ大混雑なら、築地はなおさらじゃないか？
築地は西と南が運河で逃げられないし

[35098: 匿名さん]

今現状でも、晴海通りの人通りはキャパ限界だからな。
築地市場は方角の半分は運河ドン突きだから、
ライブやゲームが終了した直後の勝どき橋も、災害級の混雑だろ。

[35099: 匿名さん]

総武線は15両編成？水道橋からどんどん人が履ける

大江戸線は８両編成でしかもチッコイから浅草線や日比谷線に人が流れてカオス
築地場外の観光客を蹴散らして、駅へＧＯ！？

[35100: eマンションさん]

動線整備しないとKアリーナの二の舞になる
あちらはたかが2万人でパニック状態になってしまった
5万人の築地ドーム開業に向けたインフラ整備はしっかりして欲しいな