臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

[通りすがり]

２０１６年４月７日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

◆中央区　晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年３月１４日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

◆のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、ＢＲＴや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればＵＲＬなど教えてください。

[1978: 匿名さん]

＞1976
段階というものがあるのを知らないのか。疲れるな。

[1979: 匿名さん]

＞1975
矛盾してるな。
ネックになるといいながら、豊洲や住吉ではネックにならず施工できたんだろ？

[1980: 匿名さん]

>>1978
メトロで今計画してる対策をして足りなかったらやるってことね。豊住線の営業主体すら乗り気でないなら永久にないね。

[1981: 匿名さん]

>>1977 匿名さん
いい加減なのは、なんら具体的なことが出てこないあなたの発言です。今回も具体案いっさいなし。もう分かったので、無理やり発言しなくていいですよ。

[1982: 匿名さん]

>>1979 匿名さん
全く矛盾してません。8号線の構想はいつ出てきたか分かってますか？ よく調べてから書き込んでくださいね。

[1983: 匿名さん]

豊住線の営業主体すら乗り気でないならね、そんなことはないが。

[1984: 匿名さん]

>>1982
え？豊住線のために豊洲の駅を増設したんじゃないんだが。対策済みって何？
恐ろしいほどの勘違いだね。

[1985: 匿名さん]

>>1984 匿名さん

豊住線のために豊洲駅は四線作ってあるのですよ。豊洲駅が出来た当初からです。

[1986: 匿名さん]

＞1981
早くメトロに問い合わせしなよ。教えてくれる範囲で教えてくれるよ

[1987: 匿名さん]

>>1986 匿名さん
ああはいはい。もういいから。

[1988: 匿名さん]

結論としてはどうなの？

[1989: 匿名さん]

>>1988 匿名さん

豊住線も妄想でしかないということです。

[1990: 匿名さん]

>>1988 匿名さん
豊住線が整備されずに終わる可能性は否定しないが、ここでそれを叫んでる人たちは、なんら具体的な裏付けを持っていないということです。

[1991: 匿名さん]

結論は豊住>>>湾岸。ただし実現のラインはわからんでFA

[1992: 周辺住民さん]

豊住線通しても混雑緩和には大して効果ないと東京メトロはわかっているのでは？
地下鉄ひきたい江東区が名目の一つにあげているだけでしょ？
ここに書いているポジの人も大義名分って書いてるくらいで、みんな効果なさそうと思っているんじゃない？

[1993: 匿名さん]

素人の推測はいらん。
答申は８号線推し。

[1994: 匿名さん]

湾岸ポジ涙目

[1995: 匿名さん]

>>豊住線のために豊洲駅は四線作ってあるのですよ。豊洲駅が出来た当初からです。
そうだね。何度もネガさんによって書かれているが、もともとは豊住線は営団の構想で、豊洲を作ったときにその空間が作られた。だが、線路を敷かずに長年放置されていた。
メトロが新線建設をやめる宣言をして豊洲を折り返しポイントに使うことが決定してから、残り２線にレールを敷設して、引き揚げ線とした。混雑緩和策のひとつ。

>>素人の推測はいらん。
江東区も、地下鉄のプロじゃないよね

[1996: 匿名さん]

>>1995
だから国交省やメトロと一緒に検討を進めているわけですね。

[1997: 匿名さん]

一緒という割に、温度差あり過ぎ。

[1998: 匿名さん]

で？

[1999: 匿名さん]

結局、メトロも国も都も本音のところでは
メトロ株の不安定要素をかかえるつもりは無い。
という事でしょ。

[2000: 匿名さん]

？都がガッツリ推してるんだが、、

[2001: 匿名さん]

>>1999
はい。あなたの個人的見解として、承りました。

[2002: 周辺住民さん]

都がガッツリ押してるなら今頃は都営で話が進んでるのでは？

[2003: 匿名さん]

メトロの延伸なのに都営で進まんでしょ

[2004: 匿名さん]

以下の連載ではメトロの対策を疑問視しています。筆者は紛れもなくプロと言って有り余る方ですが、停車時間を10秒短縮すれば遅延も混雑も緩和というのはどうなんでしょう。難しい気がしますが。
ちなみに豊住線は意味のある路線だが金と時間がかかるし区の試算も怪しいと言ってます。解決策はゆりかもめを住吉と言わず押上、スカイツリーまで延ばすこと。個人的には良案と思いますが沿線住民が大反対でしょうね。

東西線は九段下折り返し線の改良で混雑と遅延を解消できるか？
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/45225?page=4

「東西線混雑＆湾岸部鉄道不足」の解消へ、豊洲―住吉の新線を東京五輪までに
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/43433?page=4

[2005: 匿名さん]

メトロの駅の中でも、利用客の少ない順上位に
入るであろう2つの新駅を作るくらいなら、
ゆりかもめで、地域の足となる路線を作った方が
断然いいと思うね。

[2006: 匿名さん]

>>2005 匿名さん

それいいかも。
早く作れそう。

[2007: 通りがかりさん]

>>2005 匿名さん

完全に同意する。誰に働けば良いでしょうか？

[2008: 匿名さん]

地下鉄より早く、2020までに完成するならそれも悪くないね。時間掛かるなら地下鉄かな。

[2009: 匿名さん]

それは無いでしょ。
半世紀にわたる悲願なんだから、今さら切り替えるなんて事はできないよ。
答申前なら可能性はあったと思うけど。
何の進捗も無いまま15年たってからの議論だな。

[2010: 匿名さん]

ここのスレ主さんって、湾岸地下鉄の話で盛り上がりたかったんだろうけど、すっかりしぼんじゃったね。なんの進展もない。TXそのものが全く動く気配すらない。沿線自治体が金は出さないくせにワーワー言ってたけど、それも聞かなくなった。

[2011: 匿名さん]

正直、ふざけんなとしか言いようがない。
ゆりかもめなんて高架を住宅街に通せるわけがない。
四つ目は桁を置ける幅員なんてない。ただでさえ大型トラックが行き交う主要道路なのに。
あれば臨海部の余裕がある都道上にしか建設できない、認可し得ない代物。

中央区の反対で延伸できないから下級人民の下町なら有り難がるだろうとか平気で考える神経を疑う。
プライバシーを侵害するようなものを通して感謝しろなんて、沿線住民を馬鹿にするにも程がある。

[2012: 匿名さん]

大型トラックが行き交う主要道路なんか沿線住民は望んでいないでしょ。
プライバシーに関しては、窓を自動で曇りガラス化するとか、どうにでもなる。

[2013: 匿名さん]

区の需要予測1日25万人だとゆりかもめでは足りない。地下鉄採択のためにひねり出した数字っぽいけど答申で事業性も収支採算性もOKになっちゃったし。
景色は最高によさそうだがそれ故に周辺住民の合意が永遠に得られなさそう。東陽町まででも厳しいのでは。
地下鉄ポシャったらもう次はなし。なんだかんだいってメトロと既に裏合意でもあるんでないの。

[2014: 匿名さん]

結局、沿線住民のための路線でも無いという事だな。
影響が無いなら反対しないレベル。
それじゃ区が負担する大義名分は無いし、このまま
進捗無しでしょう。

[2015: 匿名さん]

ゆりかもめならね。地下鉄なら大義名分は建前上成立している。

[2016: 匿名さん]

>>2014
なんでもかんでもネガの材料にしようと執着しすぎですよ。いったいどこからその情熱が出てくるのやら。。

[2017: 匿名さん]

地下鉄なら大賛成でしょ。
沿線は低容積未利用地も多く、開発余地がある。

[2018: 匿名さん]

もう、25万人とか、建前で進む時代じゃないって事。

[2019: 匿名さん]

>>2016 匿名さん

というか、地下鉄に執着するのは終わりにしたら。

[2020: 匿名さん]

>>2019
執着してるのはあなたね。あなたたちがネガ投稿をしなければ、ただの平和なスレになってますよ。

[2021: 匿名さん]

ネガ2人　対　ポジ3人の構図でしょうか。ポジだけネガだけではネタも尽きると思うので長文の方さえ居なければそれでいいと思います。

[2022: 匿名さん]

驚きだな。
地下鉄建設は無理とする書き込みは、このスレの平和を乱すんだ。

[2023: 匿名さん]

>>2022
このスレは出来る前提で妄想するスレですからね。とはいえ客観的データや根拠をしっかり示した疑問や反対はいいんじゃないですかね。

[2024: 匿名さん]

できる前提で話せなんて、どこに書いてあるの？

あくまで答申をネタにでしょ。答申の根拠の無さも当然議論の範疇。
どこに駅ができるの？
どこにも駅はできないよ。

[2025: 匿名さん]

話にならんからスルー。

[2026: 匿名さん]

どうやら、答申の内容から、
心底、直ぐにでも着工されると思ってた人もいたようだね。
無邪気に資産価値アップと、はしゃいでいたもの。
でも、どうやらそういう状況では無いなと認識してきたのか
捨て台詞が多くなってきた。

[2027: 匿名さん]

ここにくる人でそんなニワカさんいる？