臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

[通りすがり]

２０１６年４月７日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

◆中央区　晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年３月１４日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

◆のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、ＢＲＴや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればＵＲＬなど教えてください。

[18751: 購入経験者さん]

>>18744 匿名さん

田舎もんだから視野が狭いんだろ。
他地域に親戚や友達がいないから、
自分の行動範囲以外はすべて無駄だと思ってるんだろうよ。
田舎思考って貧乏臭くて臭くて嫌だねぇ。。

[18752: 匿名さん]

>>18745
理解してるよー。
ちなみに東西線は今年の混雑率は一位から十位まで下がり、混雑率緩和策も別で行っておりコロナ禍でどこまで戻るかわからないかな状況。
ゆりかもめやりんかい線はガラガラと言うけどあれでコロナ前はどちらも立派な黒字路線。

[18753: 匿名さん]

>>18749
はいはい。
ごめんなさいね。
これでよろしいかしら？

[18754: 匿名さん]

>>18751
大江戸線使えばいいんじゃないってそんなにおかしいのかな。
そんなに住吉に行きたければ大江戸線使えば20分で行けるよ。
乗車時間は9分で。

[18755: 匿名さん]

>>18753 匿名さん
分かればよろしい笑

自慢の反論も正しいとは限らないようだね

[18756: 匿名さん]

>>18755
まあ、縦線の定義なんてどうでもいいと思うので。

[18757: 匿名さん]

>>18756 匿名さん
うん、そういうのを負け惜しみって言うんだよ。

覚えた？笑

[18758: 購入経験者さん]

>>18754 匿名さん

視野狭すぎだろ。
田舎思考ってホントにうぜーな。
本当に頭大丈夫か？
皆が皆、住吉を目的に行くはずねーだろ。

[18759: 匿名さん]

>>18757
議論とは関係ない話なので、別にどうでもいいかなと思ったので。
大井町線があるから豊住線が必要にはならないし。

[18760: 匿名さん]

>>18759 匿名さん
うん、それは言い訳って言うんだよね。

もう、やめといた方がいいよ？

[18761: 匿名さん]

>>18758
心配いただかなくても頭大丈夫ですよ。
どこからどこに行くとしても、大江戸線使えばさほど変わらないのではないかと言いたいだけで。

それに大江戸線だとメトロ乗り換えで別料金徴収出来たのに、同じ東京メトロたとお金が乗り換えで初乗り料金が貰えず、あなたの大好きな大きな視点からすると鉄道全体での売り上げは減ってしまうし、良い事ないよね。

[18762: 匿名さん]

>>18760
はいはい。

[18763: 匿名さん]

>>18748 匿名さん
なんで？
以南は充実しているでしょ。

[18764: 匿名さん]

>>18752 匿名さん
東西線はコロナ禍視点なのはわかるがどこまで戻るかわからない状況＝戻るかもしれない。
対策するならコロナ前を視野に入れて豊住線も含めて今でしょう。

ゆりかもめやりんかい線はコロナ前の視点だが、コロナ禍の今でも黒字かな？

ダブルスタンダードばかり投稿しているので察してはいるが、できるならもう少しまじめに投稿してほしい。

[18765: 匿名さん]

>>18754 匿名さん
東西線で千葉方面から豊洲へ勤めるときはどうするの？

[18766: 匿名さん]

>>18761 匿名さん
利用者にとってはメトロだけで行ける方がええやろ

[18767: 匿名さん]

>>18764
豊住線以外でもう既に対策を実施してるよ。
ゆりかもめもりんかい線も当然今は赤字だが、
東京メトロはかなりひどい500億円もの大赤字。

[18768: 匿名さん]

５００億ぐらいかすり傷だろ

[18769: 匿名さん]

これが対策
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://t...

[18770: 匿名さん]

>>18765
門前仲町で大江戸線に乗り換えて、月島で有楽町線に乗り換えたらいいんじゃない？

[18771: 匿名さん]

>>18761 匿名さん

その心は、
臨海地下鉄もりんかい線とゆりかもめがあれば十分だから不要ってこと？

[18772: 匿名さん]

>>18766
その負担分を都民や国民が支払うんだけどな。
この記事のように
https://www.google.com/amp/s/diamond.jp/articles/amp/277972

[18773: 匿名さん]

>>18771
まあ、わかっててボケてると思うけど、真面目に突っ込むと、豊住線と大江戸線とは二駅隣くらいを並走してるので、それで十分でしょって。

臨海地下鉄、りんかい線、ゆりかもめは並走してないからね。

[18774: 匿名さん]

>>18772 匿名さん
それを利用者が気にしないといかんのかね？

[18775: 匿名さん]

>>18773 匿名さん
並走してようがしてまいが、乗り継いで行ければいいんじゃないの？

[18776: 匿名さん]

>>18774
別に気にしなくても良いが、いい迷惑だよね。

[18777: 匿名さん]

>>18775
つまり豊住線はあまり必要ないって事ね。
そうだよね。

[18778: 匿名さん]

>>18777 匿名さん
臨海地下鉄も同じことだね
乗り継いで行ければいいなら

[18779: 匿名さん]

>>18770 匿名さん
それが現状で不便だから豊住線ができるということ。
理解できたかな？

[18780: 匿名さん]

>>18777 匿名さん
お前には必要ない。
ただ国は必要と認めた。
それだけのこと。

[18781: 匿名さん]

>>18776 匿名さん
誰がどう迷惑するんかね？
税金ならどうせ全員のために使われるわけじゃないんやから、言っても仕方ないと思うが

[18782: 匿名さん]

>>18778 匿名さん
つまり臨海地下鉄はあまり必要ないって事ね。
そうだよね。

[18783: 匿名さん]

>>18767 匿名さん
メトロにとって大赤字

[18784: 匿名さん]

>>18783 匿名さん
赤字の根拠は？

[18785: 匿名さん]

>>18783 匿名さん
でも豊住線はできる。
臨海地下鉄は今のところ調査だけ。

[18786: 匿名さん]

かりに赤字だろうが、メトロ自身がやると決めるならそれで何の問題もないのではないかな

[18787: 匿名さん]

>>18780
国は株が売りたい、都は豊洲市場移転で約束したから。

[18788: 匿名さん]

>>18786 匿名さん
たしかに。
赤の他人が、迷惑うんぬん騒ぐ話やないな。

[18789: 匿名さん]

>>18787 匿名さん
それ以前から、豊住線は優先整備路線に指定されてましたよ

[18790: 匿名さん]

まあ、東京メトロは補助金出しても豊住線で収支は赤字だが、国と都に配当金で100億円以上もかすめ取られてるからそれでも痛くはないだろうけど、どこまで収支を回復出来るかだね。

[18791: 匿名さん]

>>18773 匿名さん

並走してる路線なんかたくさんあるんだけど。
有明はりんかい線とゆりかもめがたるから十分。
勝どき、晴海は大江戸線とBRTがあるし、
少し歩けば有楽町線があるから十分ってことだね！

[18792: 匿名さん]

なんだ、臨ポジさんも、臨海地下鉄はあんまり必要ないと思ってるのか笑

[18793: 匿名さん]

>>18791
臨海地下鉄は
198号答申において考慮された開発計画と比較して、・夜間人口：約2倍・従業人口：約4倍の開発が現在想定されている
と開発地区なので、住民の利便性とは別かな。
路線を作れば開発出来るけど、路線がないと開発が進まない。

あと、新規第3セクターで黒字が見えてるなら、やらない理由はない。

[18794: 匿名さん]

>>18792 匿名さん
そりゃそうでしょ。
マンションが高く売れればいいだけなんだから利用するための臨海地下鉄じゃない。

[18795: 匿名さん]

>>18793 匿名さん
あなたはなんで臨海地下鉄が必要なの？

[18796: 匿名さん]

自分を含む有明住民のほとんどは臨海地下鉄なんて無くても困らないし、あれば便利、孫の代にでも実現したらラッキー、くらいの感覚ですよ。当面BRTに期待です。

何がなんでも臨海地下鉄は早期開業！を健気に連投吹聴する人はごく一部でそれなりの理由があるのでしょう。20年後30年後開業の空気が定着すると困る方々には。

[18797: 匿名さん]

>>18793 匿名さん
そんなモヤっとした見通しで、やらない理由はない　とか笑えるわ

[18798: 匿名さん]

>>18795
これから人口が減る中で、必要な鉄道は都市の発展戦略と合わせたものであるべきと考えているからです。

[18799: 匿名さん]

>>18797
まあ、都が出してる見通しなので、自分がやるかやらないかだけではないかな。
赤字なら考えるけど黒字ならやるでしょ。

[18800: 匿名さん]

>>18799 匿名さん

自分？