臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

[通りすがり]

２０１６年４月７日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

◆中央区　晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年３月１４日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

◆のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、ＢＲＴや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればＵＲＬなど教えてください。

[17401: 匿名さん]

>>17396 匿名さん
ググったらすぐ見つかりましたよ。
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/content/001393291.pdf

[17402: 匿名さん]

>>17400 通りすがりさん

市場はさすがに観光客が来るし、
小池さんは築地と豊洲を活かすって言ってるぐらいだから、
まずは市場前まで通せばいいんじゃないかな？
あとはIR次第で国際展示場を目指すかお台場を目指すか、
工事しながら検討すればいいんじゃない？
臨海エリアの開発がポシャったら市場前で止めちゃえばいいんだし。

[17403: 匿名さん]

>>17401 匿名さん

ありがとうございます

[17404: 匿名さん]

>>17402 匿名さん
そうですね。とりあえずは市場前まで作って様子見るのが良さそうだね。ゆりかもめ乗り換えで回れるから、不便もないだろうし

[17405: 通りすがりさん]

>>17402 匿名さん
それでもいいですね。
ちなみに仮晴海駅はやはり黎明橋公園辺りですかね。
月島警察署前とか、って可能性はゼロですかね？
現地みると、駅を作る土地は充分確保出来そうですし、市場前まで通すなら月島警察署前を通る方が直線距離で短く済みます。

月島警察署前なら晴海フラッグにとってポジティブサプライズになりますね。

[17406: 匿名さん]

>>17405 通りすがりさん
勝どき駅と接続できないからないと思いますよ。

[17407: 匿名さん]

>>17406 匿名さん

どうせ臨海地下鉄は都営じゃないんだから、
多少離れてても問題無いんじゃない？
自分は環ニを通せばいいのに、って思ってます。
仮に都営で作ったとしても、
蔵前みたいに離れてても乗り換え可にしちゃえばいいんだよ。

[17408: 評判気になるさん]

>>17407 匿名さん
首都高晴海線延伸の絡みで環二ルートは難しいらしい。

[17409: 匿名さん]

>>17407 匿名さん
勝どき駅と月島警察署前だと、蔵前より3倍くらい離れてますよ。無理でしょ。

[17410: 匿名さん]

>>17409 匿名さん

負荷分散で、離れてたほうがいいんじゃない？
どうせ都営と三セクで事業者も異なるんだから地下で繋げる必要無いし。

[17411: 匿名さん]

>>17410 匿名さん
そういうこと言ってるんじゃない。

[17412: 匿名さん]

>>17408 評判気になるさん

首都高晴海線は晴海通りですよね？
だから難しいと聞いたような。

[17413: 匿名さん]

環ニ沿いなら大江戸線の築地市場駅で乗り換え可能になるでしょ？
であれば、勝どき駅と繋ぐ必要が無い。
月島警察署辺りに駅を作れば晴海住民は勝どき駅使う必要が無くなるから、
勝どき駅の輻輳解消になるよ。

[17414: 通りすがりさん]

>>17413 匿名さん
それ賛成。
そもそも中央区が臨海地下鉄の必要性を訴えてる理由とも合致しますね。

https://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/toshin_rinkai_tikatetushins...

[17415: 匿名さん]

>>17414 通りすがりさん

ですよね。
勝どき交差点に持ってきても、
交差点周辺の住民の利便性は向上するけど、
晴海地区の人には恩恵が薄いですよ。
街の全体最適を考えたら、
月島警察署辺りに持って来たほうが良いかと思いました。
そちらに持って行っても、
勝どきマンションの資産性は上がると思いますけどね。
豊洲東雲有明の人も、銀座7，8丁目は臨海地下鉄、1、2丁目は有楽町線で使い分けできる。
地域の住民がより柔軟な選択が出来ると思います。

[17416: 匿名さん]

>>17367 匿名さん
地下鉄を伸ばすだけで日本が世界に勝ち残れると思っている君へ
https://japan.zdnet.com/article/35172460/

[17417: 匿名さん]

7月に建設決定が発表になるんだっけ？
地下鉄ポジさんよ。
何も発表されるわけないが、発表なかったらどう言い訳すんの？

[17418: 匿名さん]

もはや、楽しみでしかない。

[17419: 匿名さん]

誰もが夢物語だと思っていた臨海地下鉄が現実のものになるのか？

[17420: 匿名さん]

現実になることに疑いの余地はないが、問題はいつできるかだな。2040年なのか、2030年なのか。築地跡地や常盤橋再開発地区のことを考慮すると想像よりは早いだろうな。

[17421: 匿名さん]

>>17420
2030年から2035年の間くらいが、濃厚な気がしますね。

[17422: 匿名さん]

実現する根拠なんかなにもないだろ。
勘違いも甚だしいぞ。

[17423: 匿名さん]

>>17422
はいはい、そろそろカラータイマーが切れるから未来に帰ってね。

[17424: 匿名さん]

>>17422
主張したいなら、足跡を残さない初心者マークは外してシンギュラリティに行こうよ。

[17425: 匿名さん]

>>17417 匿名さん
豊住と品川は発表されるんじゃない？

[17426: 匿名さん]

>>17425
まあ、マジレスすると3線と共に方針、課題、時期の目安は出るでしょう。
だけど、答申を出すのは国土交通省なので、確定事項は出ません。
結果を受けて、東京都なり東京メトロなりが動く感じですか、実は出来レースです。

おそらく裏事情は、国も3線やるために都の約束の豊住線もオッケーした感じかな。

そもそも豊住線が構想50年で出来ないのはやってもあんまり意味ないから。
東京メトロも副都心線まででやりませんて言ってたから。
儲からなら、その前にやるでしょ。

だけどやるのは築地移転で約束したからしょうがないよね。

[17427: 匿名さん]

あ、ちなみに確定事項は国土交通省が路線建設の認可オッケー出した時点ね。
198答申だと、羽田アクセス線と羽田駅の京急の引き上げ線ね。

[17428: 匿名さん]

>>17426 匿名さん

まさにその通り！

[17429: 販売関係者さん]

7月になったけど発表はないね。ただの妄想だよ。

[17430: 匿名さん]

>>17429 販売関係者さん
7月＝7月1日と思っていたの？
商品の発表じゃないんだよ。
7月は31日まであるからもう少し待ちましょうね。

[17431: 匿名]

>>17429 販売関係者さん

フフフ、

[17432: 匿名さん]

>>17429 販売関係者さん

プラレールか何かの発売日だと思ってたの？

[17433: 匿名さん]

>>17429 販売関係者さん
先走りすぎですよ。落ち着きましょう。

[17434: 匿名さん]

6月に素案の確認会があるのにまだないので、素案の作成に手間取っているかもね。
7月の答申は遅れるかも。
ただ、委員会で答申が出ないって事はないよ。
お遊びじゃないんだから。

[17435: 通りがかりさん]

答申はちょっと進んだ程度の発表だと思っていた方がいいぜ。

[17436: 匿名さん]

>>17435
ですね。
あくまでも、専門家を呼んて意見をまとめたものですから。
それを元に動いて行くけれども、建設決定発表なんてものはないし、東京メトロにやれと言える機関でもないので。

[17437: 匿名さん]

東京都の発表を見ると、都の人口減少が前倒しで進んでいます。
毎日出勤するというライフスタイルも変わりました。
鉄道事業の収益減少だけでなく、国や都の財政も苦しい状況です。
いろんな意味で、今後の鉄道事業のあり方が論議されるのかなと思います。

[17438: 匿名さん]

となると、沿線住民が需要の主な豊住線は危ういかもしれないですね。

[17439: 匿名さん]

>>17438 匿名さん
東京都全体は減少しても江東区は増えるよ

[17440: 匿名さん]

>>17438 匿名さん
沿線住民より外周区（江戸川、葛飾、足立）と千葉埼玉の方が使うよ。副都心線だって同じだよ

[17441: 匿名さん]

>>17439
豊住線が事業性は一番低く試算されているので、危うい可能性的には一番高いかな。
https://www.toukei.metro.tokyo.lg.jp/jsuikei/2021/js216f0000.pdf
中央区の方が人口増えてるし。

[17442: 匿名さん]

豊住線も臨海地下鉄も、どちらも必要な人がいるんだし、情報が出てくるのを楽しみに待ってましょうよ。
ただ、確かにコロナで人の流れが変わってきているので、
コスト試算が変わって保留や中止になるのは仕方無い。
地域にとって必要な電車だけど、お金が無いのも確かだし、
この地域だけ便利になればいいって話ではない。　

[17443: 匿名さん]

ちなみにだか、JRTTという鉄道を建設している独立行政法人には、2兆円もの利益剰余金があったりする。
国鉄を精算したときに土地とか売ってしこたま儲けたみたいだね。

お金ってあるところにはあるんだね。

[17444: 匿名さん]

待ちに待った瞬間。GOOD！

[17445: 匿名さん]

>>17429 販売関係者さん

はい、日付が変わったぁ。発表なし、ざまぁみろ！

こいつ可愛いな。

[17446: 匿名さん]

まだ7月1日だぞ、答申まてw
それにしても自分でこのスレが気に入らず分けておいて、相手されないからここに戻ってくるのは香ばしいな

[17447: 匿名さん]

おいおい、こんなとこに新たに地下鉄なんか通せるのか？
俺は期待してるんだぞ！
https://news.yahoo.co.jp/articles/e465214c47685dadd0a1f2b0d647c5891e31...

[17448: 匿名さん]

>>17446 匿名さん

詮索力ゼロの低脳！
お前の言ってることは完全に外れ。
JRTTと書き出したことが、当てずっぽうになってる。

>>17433 は別人。

[17449: 匿名さん]

>>17433ではなく、>>17443

『香ばしい』とはアホ言葉だな。

[17450: 匿名さん]

臨海地下鉄ほぼ決まりだと聞きましたよ。