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通りすがり [更新日時] 2024-11-28 03:45:34
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【地域スレ】臨海地域地下鉄構想と東京8号線| 全画像 関連スレ RSS

2016年4月7日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

◆中央区 晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年3月14日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

◆のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、BRTや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればURLなど教えてください。

[スレ作成日時]2016-04-14 20:48:41

 
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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう

1501: 匿名さん 
[2016-06-16 10:03:48]
>>1499
そうですね。
>>1408のルートを>>1417の指摘どおり道路沿いに修正しておきますね。
そうですね。
1502: 匿名さん 
[2016-06-16 12:59:39]
豊洲駅のホームは豊洲駅前交差点を中心とした数百メートル伸びていてだな、、、
1503: 匿名さん 
[2016-06-16 13:10:22]
>>1500
カネだけじゃなくて時間も。美術館めぐりとか、自分の興味のあることしかやらなかった。
1504: 匿名さん 
[2016-06-16 15:31:52]
品川への支線も、豊住線の半蔵門線接続も、
肝心な超都心部へのダイヤ本数を減らすという致命的な改悪。

東京、北京に完敗
1505: 匿名さん 
[2016-06-16 15:43:14]
ダイア本数を減らす?イミフ
1506: 匿名さん 
[2016-06-16 15:50:15]
>>1502
↓これらを見ると真ん中のホームは新木場行きと同じ長さで線路はすぐ左に曲がっているようですが…
http://blogs.yahoo.co.jp/home_141421356/15521067.html
http://mirai-report.com/blog-entry-1282.html
1507: 匿名さん 
[2016-06-16 17:17:31]
>>1502
ああ曲がるのが早すぎるという意味ですね失礼しました直します。
ああ曲がるのが早すぎるという意味ですね失...
1508: 匿名さん 
[2016-06-16 18:30:16]
その位置に駅を作った場合、潮見との接続はナシですよね。枝川優遇、潮見接続、両方捨てて中間駅なし の三択で費用対効果図るのですね。

さてどうなるか、国や江東区は枝川優遇が大きな効果を持つと考えてるわけですね
1509: 匿名さん 
[2016-06-16 18:32:26]
釣られてるよ
まったく意味のない作図をごくろうさま
1510: 匿名さん 
[2016-06-16 18:42:04]
>>1509
えっ…このスレって
>どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
では…
1511: 匿名さん 
[2016-06-16 18:56:02]
よくわからないが、桝添さんは独裁者?
都政は彼が決めてるの、笑
彼が辞任すると都政は0スタートに戻るんだ?へ~そーなんだ!
湾岸地下鉄って因みに都営だっけ?3セクじゃなかった?
答申前なら頓挫はありえるけど、残ってる今桝添とか関係なく進むのでは?もっとも、誰が知事でも不用な税金投入はしないから、やるかやらないかを桝添辞任だけで判断するのは時期尚早かと。まあ強力な推進派がいなくなった点は痛いけどね~。
しかし、よほど湾岸地下鉄作られたくない人がいるんだな~そっちの方が興味深い。何故?笑
1512: 匿名さん 
[2016-06-16 18:57:29]
>>1508
鉄道空白地域の枝川・塩浜を優先しました。潮見接続だと塩浜が遠いので。潮見接続にしても乗り換える人がいるのかなあという疑問もあります。
1513: 匿名さん 
[2016-06-16 19:14:33]
>>1511
出来たらうれしいけど絶対できないと思ってるってことじゃない。サッカーワールドカップで日本に優勝してほしいけど絶対無理って考えるのと一緒。
でもプレミアでレスターが優勝したからひょっとしたら…
1514: 匿名さん 
[2016-06-16 19:25:43]
>>1513 匿名さん

ひょっとしたら、、、ベスト8 はいけるかも⁈
1515: 匿名さん 
[2016-06-16 19:36:37]
プラレール
1516: 匿名さん 
[2016-06-16 21:09:05]
>>1512
潮見にアクセスできないと、答申で言及していた京葉線への混雑緩和と矛盾する。
1517: 匿名さん 
[2016-06-16 21:16:40]
メトロは豊住できたら直通させるんでしょ?それが潮見で京葉線、東陽町で東西線に接続したら、新木場行き要らないじゃない。辰巳のジジババはバスがあれば十分だし、住吉~押上がパンクするなら木場公園か猿江公園地下に退避させりゃあいいよ。

ってわけで潮見接続はマスト
1518: 匿名さん 
[2016-06-16 21:33:43]
>>1516
>>1517
京葉線の混雑緩和は新浦安→浦安、葛西臨海公園→葛西と京葉線から東西線に人が流れることに拠ってます。
逆にどこからどこに行く人が潮見で乗り換えるのか教えていただけると有り難いです。
1519: 匿名さん 
[2016-06-16 23:31:57]
北越谷から越中島
1520: 匿名さん 
[2016-06-17 00:10:34]
越中島(海洋大学?)に通う人の為に接続ですか…レアケースな気がしますし京葉線の混雑緩和どころか1区間とはいえ少し増えますよね。

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