東京23区の新築分譲マンション掲示板「臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう」についてご紹介しています。
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通りすがり [更新日時] 2024-11-29 23:45:11
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【地域スレ】臨海地域地下鉄構想と東京8号線| 全画像 関連スレ RSS

2016年4月7日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

◆中央区 晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年3月14日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

◆のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、BRTや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればURLなど教えてください。

[スレ作成日時]2016-04-14 20:48:41

 
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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう

11351: 匿名さん 
[2021-02-25 08:30:43]
11352: 匿名さん 
[2021-02-25 08:49:37]
バスは「地下鉄新線の代わり」になり得たか 大阪「いまざとライナー」2年でどう変化
https://news.yahoo.co.jp/articles/a4f0d39bb3cf4fb604c28ca6039f91829735...
11353: 匿名さん 
[2021-02-25 11:06:08]
>>11348 匿名さん
地下鉄では採算乗らないことが示されてる以上、ゆりかもめで到底足りないなんて地下鉄引きたいありきの幻想でしかない。
実際は、ゆりかもめすらいらなくて、BRTという名のバスで十分なレベル。
11354: 匿名さん 
[2021-02-25 16:15:27]
>>11353 匿名さん
今後の臨海再開発を見据えると地下鉄が不可欠なんですよ。
11355: 匿名さん 
[2021-02-25 16:48:57]
>>11354 匿名さん

つBRT
11356: 匿名さん 
[2021-02-25 16:59:58]
>>11355 匿名さん
BRTやユリカモメは地下鉄を補完するものという位置付けですよ

11357: 匿名さん 
[2021-02-25 17:04:04]
>>11356 匿名さん

それはあなたの感想ですよね?
11358: 匿名さん 
[2021-02-25 17:05:22]
>>11356 匿名さん
永遠に補完し続ければいい。
その間に品川には地下鉄が延伸してるが

11359: 匿名さん 
[2021-02-25 17:13:06]
>>11358 匿名さん
品川地下鉄はリニア延期と一緒に延期でしょ。臨海地下鉄より優先度低いよ。
11360: 匿名さん 
[2021-02-25 17:20:06]
>>11356 匿名さん

いつから補完の位置付けになったの?
11361: 匿名さん 
[2021-02-25 18:26:37]
臨海地下鉄スローガン

地下鉄に
日本の未来が
掛かってる
11362: 匿名さん 
[2021-02-25 19:01:23]
>>11359 匿名さん
まあ4ヶ月後楽しみしてなって。
情報は集まるところに集まる
11363: 匿名さん 
[2021-02-25 19:02:36]
>>11358 匿名さん
スレチです。さよなら
11364: 匿名さん 
[2021-02-25 19:07:56]
どこも臨海地下鉄の話で持ちきりだね
まじで来ちゃうの??
しかしレガシーエリア作って市場移転しておいて交通機関整備しないってのもおかしな話だしな
BRTで済まそうってのも吶喊って感じだし何かあってもおかしくは無いよね
まあまだ噂レベルだけどさ
11365: 匿名さん 
[2021-02-25 19:26:11]
東京ベイeSGプロジェクトは都の本気度が伺える
11366: 匿名さん 
[2021-02-25 19:36:05]
>>11359 匿名さん
それならもし仮に品川が先に作られることになれば臨海は永久凍結なのかな。

11367: 匿名さん 
[2021-02-25 19:41:50]
仕事柄、品川地下鉄は肯定的なんだけど、このスレではウザいだけだな。
11368: 匿名さん 
[2021-02-25 19:46:54]
BRTってまだ本運用すら出来てないだろ?その状況で臨海地下鉄の決定なんて発表出来ないと思うんだよな。京成に対して失礼な対応になる。
だからまずは豊住線から決定、着手して、頃合いを見て臨海地下鉄の発表するんじゃないか?
そうしないと東京都は江東区に対して筋が通らないことになるよ。
11369: 匿名さん 
[2021-02-25 19:49:52]
>>11367 匿名さん

>>11366の書いた通りだから、しょうがない
11370: 匿名さん 
[2021-02-25 19:54:35]
品川地下鉄はリニア延期した今となっては作る動機が弱いよね。
11371: 匿名さん 
[2021-02-25 19:59:06]
オリンピックですら無理だった臨海地下鉄の方が動機弱すぎ。
11372: 匿名さん 
[2021-02-25 20:06:37]
地下鉄ジャンキーの埋立民はBRTで我慢しとけよ。
11373: 匿名さん 
[2021-02-25 20:12:30]
埋立民は地下鉄は必要とはしてませんよ。
目的は有明や晴海の自分の駅遠マンションが地下鉄ができれば駅近になるので、それで高く売り抜けるのが目的。
なんて意地汚い奴らなんでしょうね。
11374: 匿名さん 
[2021-02-25 20:33:23]
地下鉄候補地は賛成だがそれ以外は反対する構図だろ
自分とこ以外が発展するのは気に食わない訳だ
11375: 匿名さん 
[2021-02-25 20:52:37]
地方の政治家が強引に地方空港作って強引に運行させてJALが潰れたのと同じ構図だもん。
そりゃ反対されるわ。
11376: 匿名さん 
[2021-02-25 20:55:51]
>>11375 匿名さん

臨海地下鉄のこと?
11377: 匿名さん 
[2021-02-25 20:56:11]
単なる構想レベルの計画を建設計画のごとく故意に歪曲するのが問題なんだろうな。
11378: 匿名さん 
[2021-02-25 20:59:45]
>>11374 匿名さん
晴海と有明は地下鉄を敷くほど交通がパンクしてるとはまったく思えないなあ。
晴海は選手村の住民が入居したらというが、四方八方にBRTなどのバス網を整備したほうが便利だろ。
バスなら虎ノ門、新橋、品川、丸の内、豊洲など、必要な目的地と直接結べる。
地下鉄を敷いても東京駅と銀座以外は乗り換えが必要。
そうなると通勤客は乗り換えしなくていいバスを使うのでは?
だから税金の無駄遣いをして鉄道を敷くのは反対なんだよ。
11379: 匿名さん 
[2021-02-25 21:05:39]
>>11377 匿名さん
そう、なにも具体化してないくせに、詐欺師のように建設確定間近、なんてガセネタをばら撒いて、検討者を焦らせて買わせようとする。
まさにクズ人間。良識のある人間なら許せないよな。

11380: 匿名さん 
[2021-02-25 21:09:30]
選挙で言えば未開封票は残るけど当確が出ているような状況では?
11381: 匿名さん 
[2021-02-25 21:14:06]
いちいち豊洲まで出なくて済むようになれば豊洲の有楽町線混雑も緩和されるよね
11382: 匿名さん 
[2021-02-25 21:14:33]
なんだか晴海と有明はめちゃくちゃ嫌われてるな。怒ってる人達の気持ちは分かるが、東京へ上京してきて頑張って幸せを掴もうとしてる人達が多いんだし、そんなこと言ったら可哀相だよ。
11383: 匿名さん 
[2021-02-25 21:15:14]
>>11378 匿名さん
どういう事?
バスでも目的地によっては乗り換えないと行けないんだけど
11384: 名無しさん 
[2021-02-25 21:16:47]
まぁいいじゃないか。出来ると思っているのをわざわざ出来ないとか言わなくても。夢から覚ます必要はない。例えそれが現実だとしても。平和にいこうよ。
11385: 匿名さん 
[2021-02-25 21:16:49]
>>11382 匿名さん
嫌われてるというより発展されると困るんでしょうね
11386: 匿名さん 
[2021-02-25 21:18:32]
>>11383 匿名さん
地下鉄はほとんどの目的地に乗り換えが必要。
バスなら乗り換えが必要な目的地が少なくなる。
その違い。
いちいち説明しないとわかんないかな。
11387: 匿名さん 
[2021-02-25 21:19:30]
困らんよ。是非、物流拠点として発展して欲しい。
11388: 匿名さん 
[2021-02-25 21:20:28]
>>11386 匿名さん
えーっと近隣ならそうだけどバスなんて時間かかって使い物にならないよ
通勤では使いたくない
11389: 匿名さん 
[2021-02-25 21:21:28]
地下鉄の駅ができても恩恵はその周辺だけだろ。
せっかく広い土地と道路があるんだからトラックやトレーラーを走らせればよい。
11390: 匿名さん 
[2021-02-25 21:22:58]
湾岸地下鉄敷かれると困るんだね…ふふふ
分かりやすいな
11391: 匿名さん 
[2021-02-25 21:25:57]
自分の住んでるとこ以外は物流でトラックでも走ってろって言い分らしい。
11392: 匿名さん 
[2021-02-25 21:30:03]
こんなに物流拠点に適した場所無いけどな。
二つの国際空港の中間で、なおかつ船舶コンテナヤードもある。
湾岸道路や港湾道路も整備されてるし
物流ターミナルになるのは国益。地下鉄は税金無駄遣い。
11393: 匿名さん 
[2021-02-25 21:32:47]
物流拠点新木場じゃダメなんですか?
11394: 匿名さん 
[2021-02-25 21:36:18]
>>11387 匿名さん
物流拠点なら地下鉄はいらんよ。
従業員は豊洲や東京駅から倉庫のバスで送迎するから。

11395: 匿名さん 
[2021-02-25 21:36:36]
中央防波堤とダイレクト接続は有明でしょ。新木場もいいけど。
11396: 匿名さん 
[2021-02-25 21:40:29]
若洲じゃダメですか?
11397: 匿名さん 
[2021-02-25 21:45:08]
>>11395 匿名さん
中央防波堤は汚染ゴミが山ほど埋まってますから、ここに行くと病気になるんじゃないかな。

11398: 匿名さん 
[2021-02-25 21:50:51]
物流倉庫は港南東品川と新木場若洲に集約でしょう。有明はみなとみらいみたいに発展していくことになる。
11399: 匿名さん 
[2021-02-25 21:51:41]
世界の物流拠点を目指して
若洲、新木場、大田区湾岸、中央防波堤の中心に君臨するのが有明。
11400: 匿名さん 
[2021-02-25 21:53:51]
>>11399 匿名さん

辰巳も仲間に入れてもらえないでしょうか?

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