臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

[通りすがり]

２０１６年４月７日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

◆中央区　晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年３月１４日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

◆のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、ＢＲＴや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればＵＲＬなど教えてください。

[11510: 匿名さん]

>>11508 匿名さん
だから今年できます。鉄道とかそのくらい検討に時間がかかるのが分からない？
有明民は政治力も情報力もない。
空飛ぶ車をゆめの中でのればよい。

[11511: 匿名さん]

>>11506 匿名さん
だから豊住線実現させますって言ってもう30年もさせてないんだから江東区だけじゃどうしょうもないって証明してるようなもんじゃんw

[11512: 匿名さん]

>>11510 匿名さん
流石に30年も掛からねえよ
今年できますってどこ情報だよw

[11513: 匿名さん]

>>11509 匿名さん
BRTまだ通ってねえぞw

[11514: 匿名さん]

まあ、豊洲駅が出来て30年ちょっとだからな。
その後新木場にも伸びたし、ゆりかもめの駅も
出来たし、住吉ほうこうの分岐の工事も終わってるし
順調に発展してんじゃないの。

[11515: 匿名さん]

もう住吉方向は無理って感じじゃない？
順調だったらもうとっくに開通してるよw

[11516: 匿名さん]

[複数のスレッドで同じ内容の投稿を確認したため、削除しました。管理担当]

[11517: 匿名さん]

臨海地下鉄は7年で開業らしいよ。
結構早い。

[11518: 匿名さん]

それに新木場の方が余程人口が少ないのに住吉より先に延伸しているって事でしょ
じゃあ住民の数なんか関係ないって事ですよね？
結局延伸しやすいところから実現していくんだよ当たり前だけど

[11519: 匿名さん]

[削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]

[11520: 匿名さん]

>>11515 匿名さん

出来ないかもしれないけど
もし出来るなら最初に建設される可能性は高い。
妄想だけ膨らます臨海地下鉄とは決定的な違いかな。

[11521: 匿名さん]

>>11518 匿名さん
もう少し勉強しなさい。有明デベに騙されたらダメ。
そんな数年で施設して行ったら話にならないし、
どの会社が運営するかスキームも未定だらけで時間かksる。

[11522: 匿名さん]

>>11518 匿名さん

新木場のためでは無く、千葉方向のため。

[11523: 匿名さん]

>>11520 匿名さん
じゃあなんで新木場の方が先だったんですか？

[11524: 匿名さん]

>>11522 匿名さん
臨海地下鉄は有明の為ではなく羽田空港や他諸々のためなんですけどw

[11525: 匿名さん]

2028年に臨海地下鉄開業？

[11526: 匿名さん]

>>11524 匿名さん

だめだよ。そんな理由では弱すぎ。羽田空港はもう東京駅ダイレクトが事業化してるし。

[11527: 匿名さん]

臨海地下鉄が実現すれば都の西側諸君が往来しやすくなるんだが

[11528: 匿名さん]

>>11526 匿名さん
そんなこと言ったら新木場はりんかい線あるし京葉線で東京駅まで行けば乗り換え放題だろうが

[11529: 匿名さん]

>>11527 匿名さん
勉強しろ。羽田は京急、蒲蒲線など臨海通らなくても大丈夫。
羽田アクセスは豊住線を品川拡張しダイレクトアクセスが実現する。