臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

[通りすがり]

２０１６年４月７日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

◆中央区　晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年３月１４日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

◆のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、ＢＲＴや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればＵＲＬなど教えてください。

[9312: 匿名さん]

枝川のことか

[9313: 匿名さん]

>>9311 匿名さん

俺達みたいなのがいるからだよ

[9314: 匿名さん]

>>9313 匿名さん
ならば良し

[9315: 匿名さん]

ホンダ「テレワーク手当」１日２５０円…通勤手当は廃止、実費精算
https://news.yahoo.co.jp/articles/d77b53ab39790f7fbee6ec21cb4af4486191...

[9316: 匿名さん]

>>9315 匿名さん

うちのグループもまだマスコミ発表はされてないが、下期から実費精算になるんだよな。グループ全体で約46000人。ただ全国各地に拠点があるので、正確にはわからんが東京だけだと15000人ぐらいかな？

[9317: マンション検討中さん]

どちらも実現しない
テレワークで鉄道会社は経営が厳しくなり新線なんか作れない

[9318: 匿名さん]

新線なんて出来るわけない。もう諦めようよ。

[9319: 匿名さん]

政治家や公務員って、借金&赤字になること分かっててもやってしまうことが多々あるから、可能性はゼロじゃないけどな。
どっかの国債君じゃないけど、借金ではなく国の成長にはインフラが必要ってことも分かる。
でも使わない使われない路線に金かけるのはバカ。ちゃんと採算取れるなら否定はしない。

[9320: 匿名さん]

鉄道インフラより5Gインフラの方が経済効果高いと思うが
有権者は頭悪いから目に見えないものに価値を感じないんだな

[9321: 匿名さん]

５Ｇなんてキャリアに整備させりゃ良いんだよ。依然３社寡占で殿様商売してるんだから

[9332: 匿名さん]

[No.9322から本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、および、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]

[9333: 匿名さん]

臨海地下鉄は首都高C1と晴海線の工事とセットになりそうだね

[9334: 通りがかりさん]

晴海はフラッグ住民増えるんだから地下鉄ありだと思うんだけどな

[9335: 匿名さん]

そのためのBRTね

[9336: 匿名さん]

江東区長が言っていた湾岸ロープウェーがここで日の目をみるか？！

[9337: 匿名さん]

>>9336 匿名さん
ベイエリアビジョンにも書いてありましたね。
お台場から品川方面だったと思うので江東区あまり関係ないけど。

[9338: 匿名さん]

ロープウェイなんか輸送力が少なくて使い物にならない。
BRTで問題ない。
そもそも、晴海や有明の住民は交通機関の悪さを承知して買って移住して来るわけなんだから、こいつらのために莫大な税金を使って朝と夕方しか混まない赤字地下鉄を敷く必要はまったくない。

[9339: 匿名さん]

この状況でも進める
https://www.kensetsunews.com/archives/492739

[9340: 匿名さん]

>>9339 匿名さん
蒲蒲線か。結構お金かかるんだね。

[9341: 匿名さん]

現状ではあくまで構想段階の地下鉄だが、地元はすでに「BRTの次」に期待しているともいえそうだ。
https://toyokeizai.net/articles/-/377758?page=3