東京23区の新築分譲マンション掲示板「臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう」についてご紹介しています。
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通りすがり [更新日時] 2025-02-09 03:07:26
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【地域スレ】臨海地域地下鉄構想と東京8号線| 全画像 関連スレ RSS

2016年4月7日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

◆中央区 晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年3月14日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

◆のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、BRTや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればURLなど教えてください。

[スレ作成日時]2016-04-14 20:48:41

 
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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう

5724: 匿名さん 
[2019-04-03 12:02:10]
外堀を埋められつつあるメトロって感じ?
5725: 匿名さん 
[2019-04-03 12:17:47]
整う余地があるのか

>東京地下鉄との整備主体に関する協議・調整が整わない場合は、第三セクター方式による整備を検討することになる。
5726: 匿名さん 
[2019-04-03 12:25:01]
>>5722 匿名さん

なんで癌で例えてるのかわかりませんが画像の再検査ではなく、ネオアジュバンドを始めた感じですよ。
5727: 匿名さん 
[2019-04-03 12:34:58]
メトロには断固たる決意を見せてほしい。やらないという(笑)
5728: 匿名さん 
[2019-04-03 13:06:23]
それでも臨海地下鉄よりはリードしている状況なのかな。
5729: 匿名さん 
[2019-04-03 14:44:04]
>>5728 匿名さん
後ろ向きに走っているのがリードいうならそうかもしれない。

5730: 匿名さん 
[2019-04-03 15:35:28]
>>5725 匿名さん
話が明後日の方に向いてるよね。
誰が整備するかの前に、メトロに減収が発生するのが問題ではなかったの?
5731: 匿名さん 
[2019-04-03 15:49:23]
「検討だけで上下一体とか言ってたけど、整備する意思があるか改めて聞いてみようぜ?」

「運用ノウハウを持つメトロに整備について聞いた方が三セクで進めたとして無駄がない」
で分けてる感じだな。
もし整備を請け負わなくても三セクで行く(かも)という話だな。

5732: 匿名さん 
[2019-04-03 16:03:03]
>>5731 匿名さん
今までの3セクの話はどこに行ったの?
3セクで行く話をずーっとしてたじゃないですかw

5733: 匿名さん 
[2019-04-03 16:11:54]
まあ、江東区ではなく東京都が上下一体を宣言した事に意味があるのかもしれん。と都合よく解釈。

それでも答申前に言ってやれよとは思う。5年間時間を無駄にした。
東京都が作った上下分離+加算運賃案で答申が通っているのだから。
5734: 匿名さん 
[2019-04-03 17:55:09]
他スレからの転載だが。

「新地下鉄、銀座―築地―豊洲…つくば羽田直結も(2019/4/3 読売新聞)
 東京都は、都心の銀座地区と臨海部とを結ぶ新しい地下鉄路線を整備する方針を固めた。大規模再開発を予定している築地市場跡地(中央区)や、高層マンション開発が進む晴海・勝どき地区を経由する。都は今年度中に具体的な整備計画を取りまとめ、10~20年以内の開通を目指す。将来的には茨城、千葉両県と都心を結ぶつくばエクスプレスなどと接続させ、羽田空港までつなげる構想だ。」
5735: 匿名さん 
[2019-04-03 17:58:17]
メトロとの協議は期限を切ったものではなさそうだから、しばらくは音沙汰になっちゃうね。このスレも自然消滅かな。

今回のような営業主体に減収が発生するケースを救える補助金制度を作らないと実現は難しそうだね。
他の儲かる案件とセットにするため品川地下鉄が一緒に検討されたのかと思ったけど、上下一体だとそれも無理そうだし。。
メトロの完全民営化をやめて必要な地下鉄を作れるようにしておかないとだめですね。
5736: 匿名さん 
[2019-04-03 17:59:30]
今回の動きまでメトロ、都、区、みんな直接会って話する場がなかったんじゃない?
ここの持論展開と同じレベルでw
5737: 匿名さん 
[2019-04-03 18:01:27]
>>5734 匿名さん
スレが自然消滅と書き込んだら、復活しましたw
やっぱり臨海地下鉄が本命なのか。

5738: 匿名さん 
[2019-04-03 18:02:24]
臨海地域地下鉄構想が東京都の優先整備路線に格上げへ 10?20年での整備目指す 新聞報道
http://dorattara.hatenablog.com/entry/20190403/1554279016

いいやん。8号線について買いてないぽいね
5739: 匿名さん 
[2019-04-03 18:07:57]
>>5738 匿名さん
羽田延伸を明記ですか。一気に踏み込みましたね。
新東京はTXと話をする前は明記できないからしょうがない。


5740: 匿名さん 
[2019-04-03 18:27:59]
>>5736 匿名さん
何度も会って話をしてますよ。学生の集まりではないのだから。

5741: 匿名さん 
[2019-04-03 18:34:11]
>>5734 匿名さん

おお。どこまで信じていいか分からないですが、前進ですね。
5742: 匿名さん 
[2019-04-03 18:41:47]
取り敢えず
万歳\(^-^)/

5743: 匿名さん 
[2019-04-03 18:47:19]
江東区はどんな交換条件だした?

豊住線を引っ込める代わりに有明だけだと割に合わんだろ。
臨海地下鉄は豊洲といっても新豊洲なんだから。

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