2016年4月7日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...
◆中央区 晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年3月14日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...
◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf
◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html
◆のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168
他、BRTや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればURLなど教えてください。
[スレ作成日時]2016-04-14 20:48:41
臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう
4984:
匿名さん
[2018-10-21 10:19:35]
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4985:
匿名さん
[2018-10-21 10:26:46]
沿線住民の総意のように言っておいて、集まったんが100人。
イナバの物置に乗れるレベル。 |
4986:
匿名さん
[2018-10-21 11:15:54]
膠着状態がまだまだ続くみたいね。
「豊住線は簡単なことではない」(都庁幹部)との声もあがる。 運行は東京メトロになる可能性があるが、同社は「そもそも事業の実施そのものが決定していない今の段階では具体的な議論はできない」としている。メトロは事業計画上、新線を建設しないとしている上、国土交通省など関係省庁との調整も必要だ。 |
4987:
匿名さん
[2018-10-21 12:52:26]
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4988:
匿名さん
[2018-10-21 13:07:55]
中間駅を作るには、消費税増税対策の大盤振る舞いが豊住線に回ってくるみたいなミラクルが必要。
副都心線が工事できたのは、小渕政権の景気対策の公共事業の予算が付いたからなんだよね。 |
4989:
匿名さん
[2018-10-21 13:44:45]
豊住線やめて、湾岸地下鉄作ればよいのに。
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4990:
販売関係者さん
[2018-10-21 13:59:08]
>>4988
まるでわかってないな |
4991:
匿名さん
[2018-10-21 16:11:45]
×湾岸地下鉄
○都心・臨海地下鉄(都心部・臨海地域地下鉄構想) |
4992:
匿名さん
[2018-10-21 16:16:50]
10月21日こうとう区報より。ここで調査を開始したと言う「他1路線」とは>>4949の議員の話によれば都心部・品川地下鉄構想(白金高輪~品川)のこと。
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4993:
匿名さん
[2018-10-21 16:24:20]
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4994:
匿名さん
[2018-10-22 08:45:25]
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4995:
匿名さん
[2018-10-22 19:06:56]
東京圏における国際競争力強化に資する鉄道ネットワークに関する検討会
資料より |
4996:
匿名さん
[2018-10-22 19:07:41]
東京圏における国際競争力強化に資する鉄道ネットワークに関する検討会
資料より2 |
4997:
匿名さん
[2018-10-22 19:08:50]
東京圏における国際競争力強化に資する鉄道ネットワークに関する検討会
資料より3 |
4998:
匿名さん
[2018-10-22 19:10:30]
東京圏における国際競争力強化に資する鉄道ネットワークに関する検討会
議事概要より |
4999:
匿名さん
[2018-10-22 19:13:34]
東京圏における国際競争力強化に資する鉄道ネットワークに関する検討会
議事概要より2 |
5000:
匿名さん
[2018-10-23 09:18:17]
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5001:
匿名さん
[2018-10-23 10:45:26]
ここに居る人は、当然パネル展見に行くよね?
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5002:
匿名さん
[2018-10-23 12:45:26]
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5003:
匿名さん
[2018-10-23 14:19:04]
残念ながら許認可官庁にあっさり否定されたね。
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まあ、まずは整備主体の決定だね。それから営業主体の決定。
メトロはとにかく第3セクターへの出資を拒否したいので、整備主体が決まるまでは何も言わない。メトロが何か要望を出せば、少しメトロも金出せという横やりが飛んでくる。