臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

[通りすがり]

２０１６年４月７日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

◆中央区　晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年３月１４日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

◆のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、ＢＲＴや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればＵＲＬなど教えてください。

[42069: 匿名さん]

豊住線は2030年半ばの開通目標なんだね。
あくまでも目標か。

[42070: 匿名さん]

あ、開業目標は今後変わる可能性があるって書いてあるね。

[42071: 匿名さん]

臨海地下鉄は短距離路線だし、そんなに時間が掛かるとは思えない。前倒し開業の可能性も高いですよ。

[42072: 匿名さん]

>>42069 匿名さん

思ったより早いんですね。
楽しみ！

[42073: 匿名さん]

昨日でしたか、メトロの乗降客数を云々していたけど、タイムリーなことに2023年のデータがアップされれました。14.2%増、202,030人です。
2022年は池袋、大手町、北千住、銀座、新宿、豊洲の６位だったけど、池袋、大手町、北千住、銀座、豊洲で5位と1つランクを上げました。

この調子だと、2024年度はコロナ前のピーク越えするかもしれないですね。

[42074: 匿名さん]

地下鉄が一路線増えると、イベント帰りの客の運搬が劇的に改善するの？
すごいね。
臨海地下鉄は一編成100両くらいなのかな？

[42075: 匿名さん]

>>42073 匿名さん

予想通り！
来年、2丁目のオフィスビル完成したら、
もう２つくらいランクあげるんじゃないですかね。

[42076: 匿名さん]

>>42073
な、私が言った20万人が当たってただろ。
20万人は軽く越えると言ってた人いたけど。
あれ、前年比では銀座に負けてるな。

ただ、ここで頭打ちだね。

[42077: 匿名さん]

ちなみに
>>41929
これ書いたの私ね。

[42078: 匿名さん]

>>42075 匿名さん

日比谷線、銀座線、丸ノ内線のある銀座と変わらないんだね。
豊洲すごい。

[42079: 匿名さん]

>>42075
え、あんたは20万人って予想してなかったよ。

>>41931
軽く超えるって。

だから豊住線ポジは嫌いなんだよな。

[42080: 匿名さん]

日比谷線と大江戸線と有楽町線では全然輸送力が足りず、観客が運べないが、臨海地下鉄を作れば、解決するそうです。
つまり、臨海地下鉄は超大編成の列車で、大量の客を一気に運べる、従来の鉄道とは全く違う列車を運行するようですね？

[42081: 匿名さん]

>>42077 匿名さん

これ以上回復しない、が当たればすごいと思う。

[42082: 匿名さん]

>>42078
銀座はオフィスが少ないからね。

[42083: マンション掲示板さん]

>>42071 匿名さん
前倒し開業ね笑

ま、ここは妄想スレだからね。

[42084: 匿名さん]

まあ、2024年がコロナ後の本格回復、インバウンドのさらなる伸びの年になるだろうね。2023年度は途中経過だよ。20万を軽々と越えてきたし。

[42085: 匿名さん]

>>41935 匿名さん

豊洲、今年だけで14.2％伸びました！

[42086: 匿名さん]

>>42081
昨年の四半期毎の売上は上がってないからね。

[42087: 匿名さん]

>>42085
銀座、今年だけで15.1%上がりました。

[42088: 匿名さん]

>>42082 匿名さん

豊洲はオフィスも多いですよねｗ