2016年4月7日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...
◆中央区 晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年3月14日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...
◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf
◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html
◆のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168
他、BRTや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればURLなど教えてください。
[スレ作成日時]2016-04-14 20:48:41
臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう
40951:
匿名さん
[2024-05-31 22:46:48]
プラレールじゃあるまいし、そんな簡単には行かんよ。
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40952:
匿名さん
[2024-05-31 23:05:53]
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40953:
匿名さん
[2024-06-01 01:23:17]
で臨海地下鉄は進展あったみたいだけど豊住線息してんの?
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40954:
匿名さん
[2024-06-01 01:29:12]
臨海地下鉄の前倒しと合わせて豊住線も前倒ししそう。
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40955:
匿名さん
[2024-06-01 03:17:18]
>>40953 匿名さん
心配するな。2023年度のメトロの決算説明資料を見ると、新線開発の設備投資が新たに開始されている。来年にはホームドアの設備投資もひと段落するし、コロナ後で収益も伸びてるから加速しそう。 |
40957:
匿名さん
[2024-06-01 06:57:15]
検討会に鉄道局の担当課長も参加してるから国交省の了解の下、手続き踏んでるんだろうね。さすが東京都だから関係者との根回しもしっかりやってる。2040年前での開業はかなり現実的な目標。
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40958:
匿名さん
[2024-06-01 08:07:53]
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40959:
評判気になるさん
[2024-06-01 08:16:02]
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40960:
匿名さん
[2024-06-01 09:07:25]
JRTTが建設してりんかい線が運営するって話だけど、それって、りんかい線が施設使用料を払い続けるって事?そうなると数年前に記事にあったJR東のりんかい線買収検討って話はさらに先の話になってしまうのかな。
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40961:
匿名さん
[2024-06-01 09:19:16]
東京都は安定した黒字経営のりんかい線を手放すつもりないんじゃないかな。社長も専務も東京都OBでいい天下り先だし。東京都からすれば積極的売る理由が見つからない。
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40962:
匿名さん
[2024-06-01 09:28:07]
国鉄時代の遺産を活用したりんかい線だけならともかく、これから整備する臨海地下鉄もJR化するとなるとそれなりに時間が掛かりそう。
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40963:
匿名さん
[2024-06-01 09:29:41]
臨海地下鉄の営業主体になる事で、JRへの売却はなくなったという話だね。
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40964:
匿名さん
[2024-06-01 09:32:26]
なるほど。臨海地下鉄はりんかい線の組織を維持し都の組織拡大の意図が隠れているんだね。
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40965:
匿名さん
[2024-06-01 09:33:49]
東京メトロ、都営地下鉄、りんかい地下鉄
東京の地下鉄は2社から3社なるんだと思う。 |
40966:
匿名さん
[2024-06-01 09:41:01]
りんかい線の収支は良くて、あと10年くらいで建設負債もなくなるし、臨海地下鉄はJRTTが建設主体となるので赤字もないし、売る理由がないよね。
東京都は資本金を消却しても、配当金でもお金は得れるし。 |
40967:
匿名さん
[2024-06-01 09:49:27]
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40968:
匿名さん
[2024-06-01 10:07:10]
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40969:
匿名さん
[2024-06-01 10:19:11]
あと、JRに売却するのは民営化ではないよ。
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40970:
匿名さん
[2024-06-01 10:28:09]
京葉線との直通の話がたまに出るけど、これって千葉県民(京葉線ユーザー)の利便性はめちゃくちゃ向上するけど、都民の利便性はあんまり上がらないんだよね。ディズニーに行きやすくなるぐらい。
https://twitter.com/nishiarai43/status/1796693066973384950?s=46 |
40971:
匿名さん
[2024-06-01 10:32:40]
>>40969 匿名さん
民営化はメトロ株売却の話。回収に目途がつき、売却できる条件がそろってきたのに、そうはせず、事業拡大して回収を続けなきいけない状況を自ら作り出し、天下り先の組織の維持を図るって面もあるよね。 |