ウエリス世田谷砧ってどうよ？

[いつか買いたいさん [男性 40代]]

公式URL：http://www.wellith.jp/kinuta/

所在地：東京都世田谷区砧1丁目352-2他22筆（地番）
交通：小田急小田原線「祖師ヶ谷大蔵」駅（南口）より徒歩15分
売主：エヌ・ティ・ティ都市開発株式会社
　　　三菱地所レジデンス株式会社
　　　東急不動産株式会社
　　　株式会社長谷工コーポレーション
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：エヌ・ティ・ティ都市開発ビルサービス株式会社

ウエリス世田谷砧について語りましょう。


【物件情報の一部を追加しました 2016.8.3 管理担当】

[621: 匿名さん]

前から分かってましたが、日経電子版で改めてこのように書かれると駅遠のこちらは辛いですね。

中古マンション、18年は価格差拡大　「駅歩」などで
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO25083740W7A221C1000000?channel=...

[622: 匿名さん]

またですか、こりもせず呆れますな！
駅遠を理解した上で、それでも魅力を感じた人たちが購入しているのですから
余計なお世話でしょう！

駅遠を辛いと思うのであれば、やめればいいだけのことです。
ご勝手にどうぞ！

[623: マンション検討中さん]

>>622 匿名さん
横から失礼。
ここはあくまで検討板ですよね。こういった分析、情報も目にした上で検討するのだから批判する投稿だと思いませんが。記事の事実を知らない人からしたら有益な情報ですよね。

もちろん契約者板のほうに書かれたら不愉快な方もいると思うけど。

[624: マンション比較中さん]

情報提供するのであればもっと有益で前向きな情報を提供すべきと思います。
こちらは新築。なのに情報は中古。
こちらは世田谷区。なのに、それ以外の限定された区、しかも区を見る限り価格帯が比較にならない。
価格も不動産価格からすると仲介会社のサービスレベルや担当者の力で相殺されるレベルの価格差。
通勤の多様性のある区なのに、駅だけに注目している。自家用車、自転車、徒歩、バスだけで通う人多いですよ。
家を買ったり売ったりした経験のある方、しっかり検討し、情報取捨している方だったら、見出しだけで全てを語るだけの情報にまどわされないでしょうに。

[625: 匿名さん]

この立地条件を許容できる人やそもそもの地縁者だけの需要では捌き切れないだけの戸数であることはデベもわかっていたので、共用施設やサービスに力を入れることでより広範囲から検討者を集めようとしたが、今のところ失敗。
例え完売まで漕ぎ着けても、この立地に対する需要＞供給となる状況に変化は考えにくいので、相対的に資産価値は厳しそう。余程安く買えたのであれば良いのですが……。

[626: マンション検討中さん]

621や625さんが言う立地条件て、駅から徒歩15分離れているという事ですよね？地図を見たら世田谷区の大半の世帯は、戸建てを含めて駅から15分以上離れてますが？世田谷で駅近とか到底手が出ません。そんなに歩くのが嫌であれば車とか自転車を利用すれば良いだけの事。駅近の方が便利な事も理解出来ますし、それを加味した上での価格設定でしょう。価値観は人それぞれ。資産価値うんぬん言う人は、今流行りの駅近の湾岸地区とかで住まい探しすればよろしい。

[627: 匿名さん]

>>621 匿名さん

駅近は高くて買えないから
意味無い記事だねー

[628: 匿名さん]

>>626 マンション検討中さん
他社の業者さんだと思います。相手にしないほうが良いですよ。

しかし、建物完成間近で急にそういう書き込みが増えるというのは、他社の焦りが見えますね…

[629: マンション検討中さん]

そろそろ建物完成間近という事は、今後はマンションギャラリーのモデルルームだけでなく実物を見れるという事でしょうか？
マンションギャラリーのモデルルームだけだと、共有部分や全体の雰囲気を感じられなくて...

[630: 匿名さん]

完成したら、
大規模の強みが見えて来ます。
楽しみ！

[631: マンション検討中さん]

>>624 マンション比較中さん
なんで「前向きな」情報に絞らないといけないのかはやはりわかりません。そういう掲示板なんでしたっけ？！いや、前向きになりたいっていう気持ちは分かるんですけどね。まさに取捨選択は各自やることであって、情報持ち寄るのはいいことなんじゃ。。とおもっちゃう。

[632: 匿名さん]

なぜこんな物件をいじめる様な人がいるのですかね。
この物件や購入者を貶めようとする人は大した場所に住んでいなくて
弱点のある物件をディスることでしか自分のプライドを保てないのでしょうね。
そうでなければ相当心が貧しいのでしょう。

[633: 匿名さん]

631: マンション検討中さん　


６２４さんがおっしゃる前向きな情報というのは、物件に添わない情報や知っていて当然の古い情報は意味が無いと言われているのだと思いますが。
６２１さんがそうだとは言いませんが、この手の掲示板は、他物件の業者が足引っ張るために入ってくるのは常識です。
『いや、前向きになりたいっていう気持ちは分かるんですけどね。』とは、
あなたの言葉も喧嘩を売っているように聞こえます。
どうぞお好きなように思っちゃってください。

[634: マンション検討中さん]

ここの議論見てると要するにディスってるのはかなりの割合で業者だってことですね。
家を売ったり買ったりしたことないし、掲示板見始めたのも最近の私みたいな初心者には勉強になります。リテラシーってやつですかね^ ^；
掲示板は信用しないようにしますね。。。

[635: マンション検討中さん]

>>633 匿名さん
なんか怒らせちゃってごめんなさい。私は真剣にこの物件を検討してます。621さんのくれた記事は、少なくとも前半の市場動向最新の分析で本物件も対象に含まれているし、駅徒歩のくだりも世田谷区は含まれないとはいえ、参考になる数値化された情報かと思ったんですよね。古い情報や皆が知っていて当然の情報ではないのではないかなと思いました。

自分も駅徒歩だけが、最後にきになってるポイントで、そこで迷ってるんですよ。そんな中で、621の投稿が業者だーみたいに叩かれる理由分からなかったので。。気を害されたらすみません。

[636: 匿名さん]

635: マンション検討中さん　

リセールを考えるのであれば、駅近物件は間違いなく優位になると思いますし、また電車通勤の方は駅近物件の方が便利だと思います。
購入者の方は、駅遠であることを理解しながらも、それを上回る価値を感じて契約されているのだと思います。
それが価格なのか、環境なのか、マンション自体なのかは、それぞれの方で違うと思います。

購入者の年齢層を販売会社に伺うと比較的色々な世代の方がいらっしゃるようです。
もうリタイヤをされていらしゃる方、車通勤や自転車他を利用される方は駅遠はあまり問題になりません。
車通勤の方にとっては、用賀インターが近いので、非常に便利です。
住まわれる方の生活スタイルに合わせ、駅遠が許容できるかどうかが決め手になるのだと思います。

現在世田谷区でも目が飛び出る程は変わらない価格帯で駅近新築物件はありますが、私はなぜかウェリスの方に魅力を感じました。
立地環境は少々気になるところもありますが、完成間近になって現場に行ってみて、考えていたより落ち着いた雰囲気の良い建物になったと思っています。

[637: 匿名さん]

検討しています。

世田谷通りのこの辺りはいつも渋滞しているイメージですが、環八へのアクセスは細い裏道を通った方が良いのでしょうか？

それとマンション敷地は洪水ハザードマップの青く塗られたゾーンですが、建物一階の浸水対策はどうなっていますか？

[638: 匿名さん]

追加です。
ここは川沿いの谷底地形に位置すると思いますが、駅までのアップダウンはどれくらいでしょうか？電動自転車じゃなくても楽々漕いで行ける程度ですか？

[639: 匿名さん]

>>637 匿名さん
このマンションからだと、世田谷通りに出たらすぐそこが環八との交差点ですので、わざわざ細い道を使わなくても良いと思います。

ハザードはこれですか？この地区は特に注意が必要なエリアではないので、勘違いではありませんか？近くにかなり小さな水路のようなものはありますが、ほとんど水は流れていません。
http://www.city.setagaya.lg.jp/kurashi/104/141/557/d00005603_d/fil/PDF...

また、ここは川沿いの谷底ではありませんよ。どちらかというと台地の上に当たり、標高は高めです。駅までは完全にフラットで楽です。
谷底に当たるのは成城学園寄りの仙川に面したエリアです。東宝スタジオのあたりですね。
http://www.city.setagaya.lg.jp/kurashi/102/118/329/d00123789_d/fil/P4-...

[640: 匿名さん]

>>639 匿名さん

ありがとうございます。
三本杉陸橋まで近いのは存じていますが、いつも渋滞しているので、近い割にはストレスフルかと思い質問致しました。参考までに良い抜け道があるならお教えください。

そのハザードマップは多摩川版ですね。全区版で確認頂ければ、モロ色付きゾーンだとお分かりになると思います。

仙川の方が低いのは分かりますが、ここだって谷戸川沿いの低地ですよね。世田谷通りの走っていれば、GUの辺りが谷底になっているのは分かります。リンクの地形図でもマンションの場所と駅周辺の色付けが違うので高低差は明らかです。それが電動アシストのない自転車でどれくらいキツイのか楽々なのか知りたかったのです。

[641: 匿名さん]

>>640 匿名さん
私は契約者ではありますが、地元ではないので、抜け道は分かりませんが、交差点のすぐ前に出ますので、たとえ渋滞していても環八に出るのにそこまで苦労しないと思いますよ。環八が混むのはまた別の話ですが。

仰っていること理解しました。私はずぼらなので、駅までフラットと思いましたが、少し高低差はあるようですね。ただ、自転車ではなく徒歩でマンションと駅を何回か往復した感想としては、はっきり感じるような高低差はほぼなく、自転車なら楽に行けそうだと思いました。言われるまではフラットと思っていたのもそのためです。

洪水については、言葉で説明するのは難しいですが、エントランス側の方がやや標高が高いため、水路側の1Fは少しだけ斜面の上に位置するような形になっています。はっきりは分からないですが、1-2mくらいは前の民家より高いイメージでしょうか。

[642: 匿名さん]

>>641 匿名さん

再びご丁寧な返信ありがとうございます。

世田谷通りはいつも両方向渋滞していることが多いので、せっかちな自分は出かける時も帰ってくる時もストレスあるのではと心配でしたが、もっと大らかな気持ちを持てるよう努力します。

駅まではフラットだと感じるくらいなのですね。安心しました。感覚だけでなく数値上も納得できるよう、標高が分かる地図サイトがあるので、自分でも駅と物件の標高を調べてみます。

洪水対策について、私の読解力と想像力が欠如しているのか余り良くイメージ出来ないのですが、周りよりちょっと高くなっていて敷地内に水が溢れる危険は少ないということですか？昨今のゲリラ豪雨や台風の大型化で、普段は枯れ水路でも大雨時の想定は必要と感じています。近年もこのすぐ近くで浸水実績があったようなので。
http://www.city.setagaya.lg.jp/kurashi/104/141/557/d00020100_d/fil/h14...

[643: 匿名さん]

>>642 匿名さん
自分で書いていても分かりにくいと思いました。以下のウエリスの全体図が載っている画像をご覧下さい。
http://wellith.jp/kinuta/landplan.html

South viewと書いてあるところにある道のようなものが水路です。そして、East viewの所にある道は道路ですが、図でいうと上から下に行くに従って少し標高が下がります。
しかし、ウエリスの建物はエントランスから高さは変わりませんから、図の右下辺りの部屋は周囲の道路よりも高くなっています。当然水路に比べても高いので、部屋までは水は上がって来にくいかなと思っています。

[644: 匿名さん]

いよいよ、実物見学出来ますよ‼︎

[645: 匿名さん]

内覧会で初めて中に入りました。
南西向きの部屋を契約していますが、とても明るく眺望も期待通りでした。

中庭は南側にマンションがそびえ、北側にはクラブハウスがあるので、庭をつくっても完全に影になり
薄暗くなるのでは...？と思っておりましたが、
思いのほか明るくエントランスの感じもとても良かったので、安心しました。

マンション前は夜になるとなんとなく暗い感じの場所でしたが、ウェリスが出来て近辺の雰囲気はぐっと良くなったのではないかと感じました。

外壁の色が完成予想CGよりもベージュっぽい感じですが、全体のムードはおおむね予想通り。

ゲストルーム、ライブラリーはまだ未完成、
前の道路は掘り返しをして、綺麗にやり直しをしていました。

完全竣工が楽しみです。

[646: 匿名さん]

2月入居なので、あと少しです。
182邸、どのくらい売れているんでしょうか。駅から遠いと声がありましたが、世田谷の雰囲気が好きなので、価値があると思えば納得の上でいいように思います。ただ、残業続きの時などは駅から近い方がいいように思うのかなとも感じます。

植栽、ケヤキ、シャクナゲ、ガクアジサイ、イロハモミジ、エゴノキ……。季節によって違う花を咲かせてくれそうです。中庭の完成予定図が素敵に思いました。

1年目からお庭はできないものと思いますが、少しずつキレイになっていくといいなと思っています。

[647: マンション検討中さん]

マンションギャラリー週末は混んでますか？

[648: 匿名さん]

今日午前中に契約に行きましたが、お天気が芳しくないにもかかわらず満席でした。
竣工済みマンション内にモデルルームが出来てから現地で実物確認が出来るため、お客様が随分増えたとのお話でした。

[649: 匿名さん]

マンションギャラリーにいらしたお客様はそこでお話を伺った後、マンション現地に行かれる方も多いようなので、一組当たりの所要時間が長いように思います。
予約をされたほうが無駄がないような気がします。

[650: 匿名さん]

>>648 匿名さん
今契約する場合、入居はいつ頃になりますか。

[651: 匿名さん]

650: 匿名さん　

私は3月お引越しになります。
これから契約ということになると、キャッシュで購入されない限り、
ローン審査やもろもろに時間がかかられると思いますので、それぞれの方によって違うかと思います。

エアコン工事や照明設置、カップボード他のオプション決め等、結構時間がかかります。

[652: 匿名さん]

今からオプションだとできることも限られていってしまうのかな？と思いました。それでも、カップボードとか壁紙とかそういうのだったら大丈夫なのかもしれないけれど。

ローンの審査もなにげにお時間かかりますよね。予備審査もありますし、本審査もありますし。本審査も予備審査をしつつもしっかりしていくのだろうなぁ。

[653: 匿名さん]

>>640 匿名さん
近くに住んでいますが、ママチャリはほとんど電動ですけど、それ以外の自転車は逆に電動アシストを見かけたことがないぐらい普通の自転車ですよ！東宝スタジオあたりは坂ですけど、ここから駅まではフラットです。

[654: 匿名さん]

今からのオプションだと、キッチンのカップボード、玄関・トイレ他の鏡、洗濯機置き場の吊戸棚、各部屋のピクチャーレール、床・水回りのマニキュアコート（？）クローゼット内の板の補充位ではないかと思います。
（他にあったらごめんなさい！）

壁紙や洗面台の蛇口、押し入れ収納の引き戸素材などは変更可能ですが、
すでに付けられているものはりフォーム扱いになるようです。

決めなければならないのは、エアコンの種類・照明だと思います。
両方とも長谷工アーベストからの値引きがあると思います。
エアコン等の電化製品は、
量販店の方がお値段は安いと思いました。

ただ長谷工アーベストに依頼をすると鍵の受け渡し前に工事を済ませてくれますが、
量販店の場合は、鍵の受け渡し後でないと工事が出来ません。
安い方を取るか、便利な方を取るかの選択だと思います。

[655: マンション検討中さん]

>>645 匿名さん
近所の雰囲気よくなってません。近所の者ですが、全く歓迎してません。環境が悪くなって、最悪です。長谷工の対応最悪でした。反対運動まではいきませんでしたが、誰も歓迎してませんよ。雰囲気よくなったなんて、調子のるのもいい加減にしてください。

[656: ご近所さん]

私も近所に住んでいますが環境が悪くなったとは微塵も感じませんが？長谷工の対応も普通でしたよ。同じご近所さんでも価値観は人それぞれという事かしら？？

[657: 宇宙人]

ここはマンションについて語る場です。今後、特定の投稿者や企業を誹謗中傷する様な発言はお控え下さい。

[658: ご近所さん]

私も近所に住んでいますが、あそこはお世辞にも整備されているとはいえない駐車場や自販機があり、？？？という感じの場所でしたが、このマンションが建って本当によい雰囲気になったと思います！

[659: 匿名さん]

駅から遠く離れて交通不便かつ集中豪雨時は浸水の心配もあるハザードマップで色が塗られた、お世辞にも資産価値の高いとは言えない場所でしたから、これまではそれなりの利用しかされない土地で、周辺住民のレベルもそれなりだったということでしょう。綺麗なマンションが建ったので、これからは変わるんじゃないですか？

[660: マンション検討中さん]

他地区で検討中の、近隣賃貸族です。

658さんがコメントしている駐車場って、当マンションの道路挟んだ反対側の空間ですよね。
これと以前の施設が相まって、あの辺りは？な雰囲気だったけど、本物件の完成で、通りの雰囲気が変わったと思います。
外観の雰囲気は、かなり良いと思う。
水害もないですよ。

なら、なんでアンタは購入しないの？
家族型は必要ないからです。

取りあえず購入された方で、祖師ヶ谷大蔵駅までチャリを利用される方は、駅の駐輪場を早めに契約されるべきかと。

[661: 匿名さん]

>>660 マンション検討中さん

以前の施設ってなんですか？

[662: eマンションさん]

>>661 匿名さん
某財団法人の、工場ですよ。工場跡地だから、第1種低層住宅地の規制がかかっておらず、十階建てが建てられたのですよ。完全に適法とはいえ、規制の趣旨からすると、裏をかいたような印象は否めません。
向かいの戸建て分譲住宅もそうでしたが、この辺りは工場や倉庫など事業者が多い地域でした。まだ小さな工務店は周囲に散見されますね。そういう意味では、善し悪しは別として、随分雰囲気が変わりましたね。

上で、印象操作なのか、水路水路と連呼されてる方がいらっしゃいましたが、マンションの裏に流れているのは水路ではなくて、谷戸川という立派な川ですよ。名前のついた橋もかかってるし、洪水注意の看板もあります。近年の溢水の実績はないと思いますが、昨今のゲリラ豪雨で水位の急上昇はあったようです。
ハザードマップの通り、懸念はある状態ですね。
駅までの道がフラットなのは川沿いだから、です。川の西側はすぐ高くなっていて、東側は環八手前で高くなっています。谷底、という表現はいささか極端ですが、段丘の底であるのは間違いありません。駅からこちらの物件に向かう際に、川の手前で下り坂になっているのがわかると思います。物件の前を素通りすると、世田谷通りに向かって上り坂になりますが、これは川筋から離れるためです。またマンションの少し下流にある年数のいった家屋や工場は一段盛り土してるところが多いように思います。
もっとも、高くなった先の三本杉交差点が毎年のように冠水したり、単純に高さの問題ではないでしょうが、土地の素性としては、川沿いで、昔は住宅地としては少々訳あり扱いされるきらいがあったのはみて取れます。

私は近隣住み替え検討組ですが、学区域の端っこであることや、共用設備のコストが高そうなのとで、検討順位は下がってます。実家に近くて悪くなかったのですが。

[663: 匿名さん]

工場ではなくて日本品質保証機構です。
なので、工場という単語で想像する、製造業のような音がすることはなかったと思いますし
普通の落ち着いた施設、環境でしたよ。

周辺が第一種低層住宅地のなか、適法とは言えあの高さ＆土地一杯に詰め込んだ印象のマンションが建ち、
以前は静かで落ち着いた低層の建物で、良い環境だったと思う周辺住民の方も
いらっしゃるのではないでしょうか。

[664: 匿名さん]

>>663 匿名さん

以前は何階建ての建物だったでしょうか。

[665: ご近所さん]

他の方も書いていらっしゃる通り、夜は暗いさびれた感じの場所で、建売住宅、綺麗とは言えない雑な駐車場、〇〇新聞等のパッとしない雰囲気の場所でした。、少なくともお洒落なマンションが建ち、通りのグレード感は間違いなく上がったと思いますよ。
あの近辺は、お二人の地主さんがいらしゃいますが、いずれは販売されるのでしょうから、綺麗に整備されていくことを希望しています。

[666: 匿名さん]

一連の地元の方ならではの地歴や地勢に関する情報とっても参考になりありがたいです。

近年の溢水の実績はないとのことですが、区の浸水概況図を見ると平成以降でも複数回ごく近隣で浸水実績はあったようですね。

http://www.city.setagaya.lg.jp/kurashi/104/141/557/d00020100_d/fil/h1-...

http://www.city.setagaya.lg.jp/kurashi/104/141/557/d00020100_d/fil/h14...

[667: マンション検討中さん]

>>664 匿名さん

3階建てぐらいだったと思います。

[668: 匿名さん]

>>667 マンション検討中さん

Googleのストリートビューで敷地の北西側から撮った画像を見ると以前の建物が写ってますね。一部4階建でしょうか。

その場所に突然10階建のマンションが建って日照と眺望を邪魔されたら快く思わない周辺住民もいるでしょうね。

[669: 匿名さん]

地元住民でこのマンションを良く思っている人はいるだろうか
戸建中心にエリアに突然現れた10階建て、特に南東から見ると異様な圧迫感
建物デザイン性も野村や住友と比べば見劣りして、お世辞にもお洒落とは言えない
やたら持ち上げてるコメントがあるけど何なのだろう

でも業者を恨んでもしょうがない、この地区を完全に見放している世田谷区が酷いんだから
80年代の用途地域の改悪(1低から住居)、NHK立替と同時に検討された川の暗渠化をスルー、技研横の公園計画もスルー
このマンション追随で高度制限も世田谷通沿いより緩い31m
これほど酷い地区も他に無いんじゃないか

[670: eマンションさん]

>>669 匿名さん

まあ、落ち着いて考えてみると、「周辺住民に歓迎されるマンション」なんていうのは想像つかないですし、建った後も「拒絶され続けるマンション」も思いつきません。
景色や雰囲気が変わったのも、2、3年もすればそれが当たり前になってしまうのではないでしょうか。

千歳台の東京テラスが出来た時は、規模が規模だけに、地域へのインパクトが大きかったので、不満の声が聞こえてきたものですが、十数年経った今そんな話をする人はついぞ見かけません。

本物件の場合、景観以外に思いつくところだと、小学校のキャパオーバー、バスのキャパオーバー、幼稚園のキャパオーバーのあたりで槍玉に挙げられそうですが、何年かすれば環境側の対応も進んで、問題にならなくなるのではないでしょうか。