阪急彩都ガーデンフロントってどうですか？

[物件比較中さん [男性 30代]]

公式URL：http://www.hankyurealty.jp/3110/

所在地：大阪府箕面市彩都粟生北2丁目13番他
交通：大阪モノレール彩都線｢彩都西｣駅より徒歩17分(分譲地より最も近い地点より算出)
総区画：238区画
売主：阪急電鉄株式会社　阪急不動産株式会社

阪急彩都ガーデンフロントについて語りましょう。

[361: ご近所さん]

少なくても昨日・今日と現時点で爆音バイク来てない
ですが、357さんは箕面彩都のどの辺りにお住まいなんでしょうね？

[362: 入居済み住民さん]

あらあら３５７さん黙ってしまいましたね。

爆音バイクの話を繰り返し持ち出し、彩都のイメージをどうしても
悪くしたい方なんでしょうか。

爆音バイクは来れば煩いですが、彩都のライフワークにおいて回数は
ごく限られており、爆音バイクが来ないとこんなに静かなところは
ないように思います。

朝夕の鳥のさえずりに癒されます。

[363: 申込予定さん]

今日時点の宅地販売状況です。

http://www.hankyurealty.jp/3110/land/plan/
　
商談中の家がみるみるうちに済に変わってきています。

近所の方が検討していて見に行ったのですが、今現在売りに出ている
宅地はすべて済か商談中で待ち状態とのことです。

北側にまだ未販売の宅地が残っていますが、すごい勢いなのは間違い
ない様子です。

この分だと戸建もあっという間では・・・

やはり需要とニーズが合う物件は売れるんですね～

論より証拠かな

[364: 入居済み住民さん]

昨夜、二人乗りのバイク2台が、ブンブン鳴らしながら坂道を下ってましたね。帰宅途中に遭遇しました。
奴らは週末にやって来ます。夏休みになればもっと頻繁に来ます。多分高校生なんでしょうね。

うるささの度合い立地条件によるということですな。

[365: 匿名さん]

>>364 入居済み住民さん
全員逮捕でバイク没収すればいい。

[366: ご近所さん]

３６４さん

その日（５／３１）私はすでに夕方から自宅にいましたが、
バイクの音はしなかったんだけどなぁ～～～

ちなみに駅からフロントまでの坂道の道路から２件目にすんでいるので
爆音バイクがくると必ずわかるんですけどね・・・

今は窓を開けていますので・・・

どの情報がほんとなんでしょうね。

[367: 周辺住民さん]

うるさいバイクって、どこでも走っていませんか？
別に彩都だけが珍しいのではなく・・・

非常に静かな街なので、音が鳴るバイクが来ると
余計に目立つだけで、騒音立てて走っている若者は
１７１号線にもいますし、大阪府全域いや日本全国
にいますよね。

さして珍しいわけでもない。

かつ彼らが来ると２～３回往復していますが、ギャラリーも
いずあまりの静けさにバツが悪いのか、１５分～２０分ぐらいで、
いなくなりますよね。

ある意味ほっておけば・・・間もなく彩都の丘学園交差点に
交番もできることですし、ますます居づらくなるのでは！

というくらい静かなところですよ。検討者の皆様(^O^)

[368: 匿名さん]

宅地：５－１２が商談中から販売中に変わりましたね。

http://www.hankyurealty.jp/3110/land/plan/

ローン審査通過しなかったかな・・・
それとも申し込んだけど、再度購入を思い直したか・・・

いかんせん、一つ空きました。

検討者はチャンス！

[369: 購入検討者さん]

来週６／６（月）から、いよいよ阪急バスの運営が開始されますね。

雨降り等バスに乗ると彩都粟生南６丁目バス停まで、来れるので
便利になりますね。

楽しみです。

[370: 入居済み住民さん]

>>367

171沿いと、同じにするのは、どうかと思いますが。


やつらが来なければすごく静かでいいところです。
だから雨の降る夜はとても平和。

[371: 匿名さん]

>>370 入居済み住民さん

確かに。
でも171の音が聞こえる時もあります。
山で反響するのでは？とも思います。

[372: ご近所さん]

昨夜は。うるさかったね。

[373: 匿名さん]

なんにせよこの少子化が叫ばれる時代に、彩都が若者にこよなく愛されているのは素晴らしい事ではあるでしょう。

[374: ご近所さん]

３７２さん

昨日20:30ごろ、うるさいバイク音ありましたが、フロントあたりにはきませんでしたね。

ちなみに積水エリアに住んでいます

[375: ご近所さん]

バイク騒音談義は、そろそろ出尽くしましたかな。

確認できた事実としては～　

　・彩都は爆音バイクが来なければ非常に静か
　・来る回数、曜日、滞在時間も限られている　
　・目撃情報からすると本気の族ではなく、ちょい悪高校生あたりか？
　・来るなと言っても制限は難しい
　・彩都の丘学園交差点に交番ができることでの抑止力に期待
　・あまりひどい場合は警察に通報

といったところでしょうか。

次の情報交換話にいきましょう。

　といっても、かなり出尽くしたかな。

[376: 周辺住民さん]

積水のマストステージ彩都の29-2-1号地も今週成約決まりましたね。
積水も残りあと１戸建と４宅地のわずか・・・

同じく積水のコモンアベニュー彩都Ⅱも残りあと２宅地となっています。
　　※断っておきますが私は積水関係者ではありません(笑)

フロントに限らず彩都の特にこの箕面エリアにはニーズがあるということ
は確かなようです。

公立でありながら小中一貫校・新設の彩都の丘学園の影響が大きいか
もしれませんね～。この辺りはファミリー層、特に若い世代が多いの
で、学校は大事ですよね。

フロントが完売すると、北側の彩都粟生北４丁目、５丁目、７丁目の
宅地開発を待つことになり、少し販売・入居開始まで期間がが空きそ
うです。

検討者は、子供の入学ｏｒ転校のタイミングを見計らい、決めるなら
早めにしないと１～２年で彩都宅地販売・戸建販売は完了になってし
まうかも知れません。

ただジオひだまり前の大きな更地に建設予定のマンション建設計画が
残っていますので、マンションでいい方はチャンスがあるかな～

ちなみのご承知と思いますが箕面側でも、彩都粟生南１丁目と２丁目は
学区が違うため、彩都の丘学園には通えませんので、購入の際はご注意
くださいませ。

[377: 匿名さん]

リアルタイム検索で
http://search.yahoo.co.jp/realtime

なないろ公園　や　彩都コン　を検索しましょう。

[378: 周辺住民さん]

３７６さん

ガーデンフロントより北側エリアの宅地orマンションて想像が
付きませんね～

フロントでも高台なのに、それより北側ってほぼ徒歩、自転車不可能ですね。

阪急がバスを走らせると聞いていますが、老後を考えると孤立エリアになる
ような・・・

[379: 匿名さん]

そうすると、やはりフロントが人間的生活を送れる
最後のエリアでは！

[380: 匿名さん]

本日６／６、彩都粟生南６丁目経由の新路線バス運行開始となりました。

続いて、彩都粟生北エリアのバス開通の案内がすでに出ていますね

http://shibafu.sakuraweb.com/
　　※緑の点線、ブルー丸印のバス停箇所

２０１７年春となっておりますので、フロントより北側の彩都粟生北
エリアの開発も、本格的に開始されそうですね。

尚、すでに重機が複数入って工事が始まっていますよ。

フロントより北エリア未知との遭遇！
人間生活度合いを超えた高台エリア！

フロントのスレが下火になっても、また北側エリアで
盛り上がりそう！

[381: 匿名さん]

３８０です

ＵＲＬを張り間違えました。
こちらをご参照ください。
失礼しました。

http://www.saito.tv/news/info/entry-293.html

[382: 匿名さん]

３８０＝３８１です

度々すみません。

ＵＲＬが微妙に違っていました。
こちらが正解ですのでご参照ください。

http://www.saito.tv/news/info/entry-295.html

[383: 周辺住民さん]

３８０＝３８１＝３８２さん(笑)

　お知らせいただいた３８１のＵＲＬを見ますと、まだ少し時間がかかりそう
　ですが彩都は東部地区の開発も進みそうですね。

　彩都（国際文化公園都市）建設推進協議会で議論が進んでおり、松井知事が
　会長となり進んでいる様子。

　Ｗｅｂから閲覧できる議会議事資料（PDF）によると、新名神インターも東区
　北側すぐそばにできる予定で、新インター近くの北側エリアの開発は許可が
　下り、工事着手した記載がありますので、１０年以内には中央エリアそして
　その後２０年以内には南エリアと開発が進みそうな気配です。

　中部地区は、先日見に行きますとすでに企業用地が決まっており、万代の大
　規模加工物流センターの完成や他企業の大規模開発が進んでいて、かつ道路
　もきれいに整備されていました。

　やはり国の特区指定、府、箕面・茨木市あげての重点開発エリアは、やはり
　結果開発が進みますね。ＵＲが撤退した時は一時はどうなることかと思いま
　したが・・・(笑)
　
　２０年後はまだ５０代ですので、十分に彩都のニュータウンライフを楽しめ
　そうです。

[384: 匿名さん]

フロントの高台さえ我慢すれば、彩都に住むのはここ２０年はメリットを教授できそう❗

[385: 購入検討者さん]

先日フロント見に行きました。

思っていたより雛壇で、南側に建てられた家の２階と北側の家の１階がほぼ同じなので、北側の１階リビング・ダイニングから南側の２階の寝室や子供部屋が同じ目線なので、毎日の生活で、お互いいつも見られている様で少しいかがかなと思いました。

環境はいいんですが、そうならない宅地はすでに成約されており、ちょっとフロントは敬遠かなと我が家は思いました。

彩都の環境は気に入り住みたいなぁと思いましたが・・・

[386: 匿名さん]

間取りや窓の位置や中庭など工夫できるのでは？
通りすがりの彩都住人ですが、いい街ですよ！

[387: 匿名さん]

>>383

ネット通販の市場拡大で、商品をストックする配送センターの需要は急拡大しており、高速インター(予定)至近である彩都は最適な立地といえます。
彩都を起点に、関西中の顧客に商品を届けるトラックが縦横無尽に走り回る時代も近いです。

[388: 匿名さん]

>>385
それも土地が狭くてぎりぎりまで接近している弊害ですね。
65～70坪ぐらいあれば、北側区画も日当たり維持したまま南面庭に目隠しの中高木を植えられますし
建物間の距離も格段に余裕ができてプライバシーもだいぶ改善されます。

[389: 比較検討者さん]

３８５さん

私も見ましたが、南側の２階は北側の１階と同じ目線でそれだけでも、いさ
さかどうかなと思いましたが、更に南側の１階は北側の盛土擁壁となってお
り、視界がありませんね。というか窓を開けると壁で部屋も暗い感じでした。

ご指摘の通りそうでない宅地はすでに成約済みの為、選択が厳しいですね。

３８８さんの言うとおり広さも影響していますが、私は雛壇のデメリットが
さらに影響しているのだと思います。
　※平地なら５０坪以上あれば、まだ南北の擁壁でなやまされることはない
　　ですから～

そうなると、その辺が確認できる完成戸建販売の方がいいのかも・・・

宅地販売は、皆決められた敷地内で法律の許す限り、明一杯広さと
間取りを建設するので、実際お隣・前後の家が建ってみないとどう
なるか見えませんね～

結果こんなはずじゃ～なんてことも・・・(涙)

[390: 匿名さん]

そんな中、公式ホームページに１００組制成約の御礼記載が
本日出ましたね～

http://www.hankyurealty.jp/3110/land/plan/、

彩都の街のステキ環境と眺望と一貫校彩都の丘学園に魅了され
ついつい成約をしてしまうのでしょう。

宅地販売購入者は、家を建てた後の住民スレが開設されると、
こんなはずじゃの不平不満で炎上するのではないでしょうか。

急いては事をし損じる・・・

しかし阪急不動産は笑いが止まらないのでは・・・
この高台がこんなに早いスピードで売れていくのは誤算
だったのでは・・・

価格も下げずに、主要宅地エリアはテラス並みの価格で販売
していますし～

[391: 匿名さん]

ひな壇・高台というハンディを背負いつつも彩都の環境を含め購入に
踏み切るか、あくまで毎日生活する家を重視し成約を踏みとどまるか
それぞれの決断ですね。

毎日の生活を考えると、家の条件が合わないと高いお金出して
毎日納得できない家で済むのはつらいですね。いくら環境が良くても～

あくまで私はです！

[392: 匿名さん]

>>387
彩都箕面の幹線道路、彩都トンネルから外院方面のバス道もトラックが朝から晩まで元気に走り回る明るい未来が見えますね。

[393: ご近所さん]

３９２さん

　新名神インターから彩都中部地区の物流センター及び将来の建設予定の東部地区の
　物流拠点への道路は新しく整備されており、また物流センターから１７１へのルー
　トも別にきれいに整備・開通しています。

　よってトラックがわざわざ彩都の西部地区の住宅街にガンガン来ようなことはないと
　思われます。
　
　中部地区実際に確認された方がいいですよ。

[394: 匿名さん]

東部地区から大阪平野や関西全域への配送網は、茨木箕面丘陵線だけじゃキャパたりませんよ。
渋滞するでしょうし。

当然、現在整備中の都市計画道路山麓線も活用され西部地区にも流入するでしょうし、兵庫県や豊中・池田・川西、大阪市内中心部方面への配送では彩都トンネルルートも活用されるでしょう。

[395: ご近所さん]

３９４さん

３９４さんのロジックには無理がありますね。

以下の新名神の全体図をご覧ください

http://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/shinmeishin/outline/o...

彩都近辺の新名神ＩＣは、茨城北ＩＣ、箕面ＩＣ、川西ＩＣが予定されており、
それぞれのＩＣに主幹線道路が接続します。

①茨木北ＩＣには茨木箕面丘陵線（工事中）と茨木亀岡線が接続されます
http://www.city.ibaraki.osaka.jp/kurashi/machi/saito_damu_kosoku/shinm...

②箕面ＩＣには箕面グリーンロードが接続されます。
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h27/0420a/

③川西ＩＣには、１７３号と県道川西篠山線が接続されます。
http://www.city.kawanishi.hyogo.jp/kurashi/road/013345.html

よって、大阪市内へ向かう道路において、彩都の街中、しかも南北ではなく東西
にほんの少しだけ（1km～1.5km）延びる道路を使い彩都トンネルを抜けるという
ことはほぼ考えにくいです。

妄想ではなく現実をちゃんと調べて説明お願いします。
このスレ検討者が勘違いします。

[396: ご近所さん]

３９５さんに同感

３９４は、よく彩都及び周辺環境、開発状況を知らない
知ったかぶりのコメントでは！

[397: 匿名さん]

中部地区から新御堂方面へは、万博外周路方面への渋滞や道路事情如何で、彩都トンネルルートのほうがはやくなるケースはじゅうぶんにありえますから活用されるでしょう。

[398: 匿名さん]

>>395

箕面グリーンロードは有料道路
川西ICは大阪市内まで距離があり、なおかつ173号の渋滞が多く、新名神開通前時点で既に使いづらい状況

やはり茨木北→彩都が大阪市内へのメインルートでしょうね

[399: トラック野郎さん]

397、あり得ないね。
あんた彩都周辺知らんだろ！
何で新御堂向かう車が万博外周に行くんだよ。
手前の171に出て新御堂に入るだろ！
外周回ったら遠回りだろ！

にもかかわらず、商業大型トラックがわざわざ彩都トンネル抜けるかね？新御堂いくのに！
道も狭く曲がりくねった信号多い裏道を！

ひっこんでろ、机上論野郎！

398もだよ！

[400: 匿名さん]

万博外周方面＝茨木箕面丘陵線じたいが渋滞という日本語も理解できないらしい

元々、彩都トンネルルートの整備はそのバイパス、分散としての意味合いも大きい

[401: 匿名さん]

そもそも彩都西地区から、新御堂方面のアクセスが現状の万博方面道路一本でキャパ足りてて渋滞知らずですいすい快適なら彩都トンネルじたいが整備されてないっての。

[402: 匿名さん]

400さん

トラック野郎さんだけでなく、私含めほとんどの人が万博外周方面＝茨木箕面丘陵線ってわかりませんよ。

あなたの方が日本語勉強されたほうがよろしいのでは(笑)

彩都住民はほとんど万博外周と書かれれると、外周とおもいますよ。茨木箕面丘陵線は東区センターから彩都西駅まで東西に伸びる線ですから～

やはり地形わかっていない人なのでは！

[403: 箕面市民さん]

４０１さんも、彩都トンネルできた理由わかっていないのでは❗

箕面市の広報や市長のコメントよく読まれた方がいいかと。

恥のうわぬりですよ。４００＝４０１＝３９７さん！

ひっとして＝３９８もかな(笑)

[404: 匿名さん]

想定される交通量増加に対して、道路整備が追いついていない

彩都トンネルは、その先の整備完了目処が立ってないし

一方で物流関係施設の方は続々と具体化してきており、その上新名神の開業も近い

なないろ公園開園時に発生した渋滞が日常になる懸念がある

[405: 匿名さん]

彩都トンネル使って171への交通量分散するのは主に彩都の丘学園周辺のトラフィックをモノレール沿いの道に流さないことによって実現する考え方なんじゃないの？

中部地区からのトラフィックを彩都トンネル使って分散って発想は無理ありすぎだし、そんな目論見があっても実現しないさそうだけど

そもそも別に中部地区からくるトラフィック全部彩都トンネルに流しても対した影響ないよ。ようやく信号ついて喜んでる位の交通量だし。

[406: 購入検討者さん]

交通量のお話はそろそろよろしいでしょうか。

ガーデンフロント見に行きました。

３８５、３８９さんがひな壇がいうようにひな壇がかなりきついですね。
南北前後で３～５ｍぐらいの段差があります。

特に大阪ガス宅地の１６－９は、カーブの敷地かつひな壇で
なかなか商談が入らないのもうなずけました。

http://saitogf.osakagj.com/sales/index.html

ひな壇、高台デメリットと彩都のステキな環境のどちらを優先するか
フロントに決めるかどうか悩ましいところです。

[407: 匿名さん]

彩都トンネル～外院ルートが、当初予定されていなかった中部～東部の物流拠点としての活用によって増加する交通量を分散する為に整備されているのは間違いないでしょう。

モノレール下のメイン道路が渋滞すれば、当然、彩都トンネルルートは活用されますよ。

大阪の〝負の遺産〟　再生のフックはネット通販の急成長　「今度こそ」と期待高まる
http://www.sankei.com/west/news/140509/wst1405090070-n1.html

[408: 比較検討者さん]

１６－９のような売れない宅地は、最後まで売れ残り
１年後ぐらいまで待てば、価格を落としてくるので
安く買えるので可能性がありますよ。

テラスも売れない宅地や戸建は、３００～５００万ぐらい
値引きして最後は売っていましたので・・・
家具付きモデルルーム販売みたいにして～～～

１年後まで待てるかですけどね。また残っているかもグレーですし～

[409: 匿名さん]

４０７しつこいね～また交通ネタだよ。

あなたの持論、皆もう飽きているですけど・・・！

[410: 匿名さん]

下記ＵＲＬを参照すると、モノレールの東部地区までの延伸計画や
新名神茨木北ＩＣと茨木箕面丘陵線の接続関係及びその周辺の国道
県道の接続がわかりますね。

大阪市内向かうトラック茨木北ＩＣを下りて、彩都街中を経由し彩都
トンネルを抜けて新御堂や大阪市内に行くことはやはり考えにくいと
思います。

　http://www.mjws.org/in-osaka.html

現実身のない彩都トンネルルート話はもういいのではないでしょうか。４０７さん！