パークシティ武蔵小杉 ザ ガーデン タワーズウエスト

[物件比較中さん [ 30代]]

パークシティ武蔵小杉ザガーデンタワーズウエストってどうですか？
生活利便性が良い環境ですね。部屋からの眺望も良さそう。
物件のことや周辺の環境のことについて、情報交換しませんか。

所在地：神奈川県川崎市中原区小杉町二丁目228-1、3（地番）
交通：南武線 「武蔵小杉」駅 徒歩5分 、横須賀線 「武蔵小杉」駅 徒歩5分
東急東横線 「武蔵小杉」駅 徒歩6分 、東急目黒線 「武蔵小杉」駅 徒歩6分
間取：1LDK～4LDK
面積：44.10平米～120.35平米
売主：三井不動産レジデンシャル、JX不動産
施工会社：株式会社竹中工務店
管理会社：三井不動産レジデンシャルサービス株式会社

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[7429: 匿名さん]

最強南武線

[7430: マンコミュファンさん]

横須賀線乗らないで下さい。
お願いします。

[7431: 口コミ知りたいさん]

>>7430 マンコミュファンさん
マジ意味不明の投稿だね。
何者ですか？

[7432: 検討板ユーザーさん]

南武線徒歩5分て最強じゃない？
川崎とか溝の口行く人ばっかでしょ、ここは。
南武線徒歩5分以内でネット検索する人はいっぱいいそうだから、リセールも問題ないでしょ。
今時タワマンなんだから徒歩5分以内はマストでしょ。

[7433: 検討板ユーザーさん]

>>7432 検討板ユーザーさん
またカモ飛んで来たよ〜〜！
そのまま武蔵小杉でお願いします。

[7434: 匿名さん]

>>7432 検討板ユーザーさん
武蔵小杉の地価が上がったのは横須賀線の駅ができて、東京、品川方面を使う方から人気が出たことが発端です。
南武線は川崎、武蔵小杉、溝の口、登戸、府中、立川を横断する勝手の良い路線だけど、南武線の力で地価が上がったわけではない

[7435: 通りがかりさん]

学園との間の道路が一気に変わりそうな今日この頃

[7436: 匿名さん]

タワマン資産価値なら駅直結がチャンピオン
3分以内はベスト
4分以上はベター
6分以上はチョット

不動産は立地ですからね
特にこれからは23区内がキモ

[7437: 匿名さん]

ずっと住めばいいんじゃないの

[7438: 匿名さん]

そうかなあ。23区内のタワマン、今ドンドン駅から遠くなっている。少なくともあなたの言うような駅近は平均価格8000万円台超のようなところがおおいんじゃないですか？寧ろその価格でも徒歩6分なんてないよ。

[7439: 匿名さん]

駅近でも部屋から外を見た時に周りに他のタワマンが立ちまくっている景観は嫌だな。
その点もこの物件はいい立地バランスだと思っているけどね。

[7440: マンコミュファンさん]

>>7434 匿名さん
いやでもここは南武線、東横線ユーザーが通勤使い、徒歩5分（南武線のみ）の資産性に依拠してる物件てことでしょ？
港区なら駅徒歩5分以上でもタワーは資産性あるけど、郊外は5分以内マストでしょ。
その点南武線徒歩5分の本物件は条件クリアしてます！！

[7441: 匿名さん]

>>7440 マンコミュファンさん

でも、南武線は川崎のイメージが強いからな

[7442: 匿名さん]

そんな、荒らしにまともにコメントしなくても。ここの住人は真面目な方が多いね。

[7443: 名無しさん]

>>7442 匿名さん

これは荒らしじゃないんじゃない？

[7444: 匿名さん]

広く一般的に認知されている環境かと思われますがね、その南武線に近いのが北口なわけで

[7445: 匿名さん]

所詮、南武線沿線の武蔵小杉w

[7446: 匿名さん]

別に南武線沿線でもいいじゃん。
南武線沿線のイメージがどうだとか、正直どうでもいい。利用可能な交通機関が多い方が利便性が向上していいじゃない。
ましてや、東急や横須賀線の沿線でもあるんだし。

[7447: 匿名さん]

＞7445
南武線どうこうを気にしているのはせいぜい神奈川県民だけという事実。

[7448: 口コミ知りたいさん]

>>7445 匿名さん

所詮あなたのネガは低レベル。
だれも相手にしない。（笑）

[7449: 匿名さん]

南武線でラゾーナにもすぐいけるのいいですね。
いやあ、返す返すもムサコは便利極まりない｡

[7450: 名無しさん]

南武線最高ですよね！
川崎や府中など競馬場もダイレクトアクセスだし、ラゾーナもだし。

[7451: 匿名さん]

南武線だとか川崎だとか、イメージ論だけで物件を検討するのは賢くないなぁ。

[7452: 匿名さん]

>>7451 匿名さん

でも、イメージってやはり大事だと思います。特に川崎のイメージがつきまとうことで自分の住んでいる街に誇りを持てないのはやっぱり残念です。

[7453: 口コミ知りたいさん]

>>7452 匿名さん
はぁ？
川崎嫌なら検討しないでしょ。
そんなんで、誇りって。。。
あなたが残念〜〜！

[7454: 口コミ知りたいさん]

>>7452 匿名さん
南武線徒歩5分でこれだけの規模感のタワマンないよ？
誇り持てるでしょ。

[7455: 匿名さん]

人口増加と交通利便性は大正義ですよ。
人気が出ていく過程で叩かれたりするのは必要経費。
工業地帯のイメージも少しずつ変わっていきます。

JRの再開発、三井や三菱地所のタワマンも
まだまだ控えていますし伸び代十分ですよ。
南武線のキャパシティが発展に水を差さないかは
気になりますが。

[7456: ご近所さん]

２日まえに、うちのドラえもん製タケコプターで飛びました。westに高見やぐらを買いました。
「バカと何かは」高いところが好きです。

[7457: 評判気になるさん]

>>7456 ご近所さん
ほっそー！
そして南武線近そうですね！

[7458: 匿名さん]

＞7457
スマートでカッコいいですよね。
南武線も近くで便利そうだ。

[7459: 匿名さん]

まあ南武線もいいが、何を言おうと東横、目黒、湘南新宿がメインだけどね。複数路線があるって本当に便利。

[7460: 匿名さん]

あぁ、武蔵小杉駅のことね
ウエストが一番遠いのがちょっとね
資産価値も低いし

[7461: 匿名さん]

>>7460 匿名さん

朝からご苦労

[7462: 検討板ユーザーさん]

タワマンて徒歩5分じゃないと資産性としても微妙でしょ。
となると南武線物件。
普段使いとして東急線は使えると思うけど、さすがに横須賀線使うならここじゃないでしょ。。。
あまりこの付近で生活したことない人は分からないと思いますが、朝の横須賀線は何時間にも亘って混雑すごいですよ。割と早朝から。

[7463: 匿名さん]

>>7462
横須賀線周りの物件を持つリセール組かな？
焦る気持ちから他所の物件を貶めるのはやめようね。

[7464: 匿名さん]

>>7463 匿名さん

焦るほど中古が捌けない武蔵小杉

[7465: 匿名さん]

中古の2LDKを8千万で売るなんて、いくらなんでも欲張り杉。
売れなくて困るのも当然。最近、東南の売込みが多いけど、
地震を経験した建物より新築の方がいいに決まってる。

[7466: eマンションさん]

>>7465 匿名さん

初期タワマンの2LDKなら当時は4千万で買ったものだろうね。
倍近い価格で売り抜けるのはいくらなんでも無理だろう。

[7467: 匿名さん]

ここいいよね。ムサコに住んで普段横須賀線使うつもりの強者もいるだろうけど、多くは東急か南武線でしょう。それならここでよいってことになる。静かな住宅地で駅五分のタワマンってあまりないよ。

[7468: マンション検討中さん]

心配なのは、管理費+修繕積立金の上昇カーブ、期中での修繕積立金の一括払いの有無、固定資産税の額（初回～7年、8年後）、10年～15年後に上がりきったコストの中でリセールできるかどうかという不安がある。

[7469: 匿名さん]

ここの長期修繕計画は段階的値上げと定期的な一時金徴収あり。これって将来未納問題を引き起こすリスクがあるってことで国土交通省のガイドラインでは定額積立が推奨されている。

MSTではこの問題に気が付いて入居後に管理組合が定額積立に移行している。にもかかわらず、販売当初の積立金を安く見せかけるために、売る側は改めようとしない。

[7470: 匿名さん]

日本医大の救急が目の前を通り過ぎるから意外とうるさいよ

[7471: 検討板ユーザーさん]

みんな永住しないでしょ。
適当に10年位住んで住み替え。

[7472: 匿名さん]

>7471

そういう考えの人が多かったら１０年後に大量に中古が出て、売れなくなる。

武蔵小杉のタワマンラッシュが始まってそろそろ10年。その傾向が出始めてるのか、さらし物件が目立ってきてる。

[7474: 匿名さん]

>>7469 匿名さん
適当なこと言ってるヤツがいるな。

段階的値上げと定期的な一時金徴収のどちらかです。
レジデンシャルサロンで、2案の修繕計画資料をもらいました。

[7475: 匿名さん]

小杉でリセールがー
とか資産価値がーとか言っている人はデベロッパーにまんまと…

[7477: 匿名さん]

10年落ちのタワマンって、汐留のツインパークスとか代官山の代官山アドレスとかだよね。

[7478: 匿名さん]

不動産に関するリテラシーのない人、永住目的の人はタワマンに手を出さないほうがいいと思いますよ。
相場が上がりきってる中で買えば、残債以上でリセールできないし、10年経てば修繕積立金、固定資産税も上がって買い手は更に限られてくる。今みたいに金利が安くローン借りれるなら、買い手もつくが、金利が上がるなら買い手はもっと限られてくる。
購入のタイミングがわかり、売却のシナリオが描ける、全て織り込み済みの人間しか手を出すべきでない。

[7480: マンション検討中さん]

この物件は長期優良物件ですよ。果たしてタワーでどれくらいあるんですかね。

[7481: 匿名さん]

品川シーサイドや天王洲あたりの新築組がこのマンションをかなり意識していたので、そのへんの業者もここにいるのかもね。あとは戸建てデベあたりか（笑）

[7482: マンション検討中さん]

武蔵小杉の１０年後なんて大量の中古物件の山になるのはわかっているんだよ。だから大型物件の中でも希少価値の高い抽選物件を買った人が勝ち組になるんだよ。

[No.7471～本レスまでの、一部テキストを削除しました。管理担当]

[7483: 匿名さん]

>>7482 マンション検討中さん

半年以上売れ残ってたら難しい物件でしょうね。武蔵小杉は供給過剰なので。

[7484: 匿名さん]

>>7483 匿名さん

ここは住友さんのスレッドではないですよ。

[7485: 匿名さん]

いやホントにネガ連中の元気がよろしいようで。
リセールよりも長期居住で買う人がこの物件については多いと思うよ。ロクに検討もしない人に限ってリセールがリセールがって言うんだよな。だったら23区内買うっての。分かった？住友さん。

[7486: 匿名さん]

>>7478 匿名さん
その文の続きであなたは今までどうしてきたか書いて欲しいな。そして今後の予定。

[7487: 匿名さん]

7478さんの言う通り。
既にフラット35も金利上昇してきている。そもそも35年ローンもどうかと思うがね。

[7488: 検討板ユーザーさん]

>>7485 匿名さん
同感！

リセールと金利と修繕積立金不安と駅遠と東タワマン最強は、
もう何回も上から目線で、教えてくれてるから、
アドバイスしつこいよ。
ここ検討してる我々は、織り込んで買う訳だし。
投資やリセール考えるなら、
ここ買わないし、ホント23区買え！ってことよ。

[7489: マンション検討中さん]

>>7469 匿名さん
それは正しくない情報ですね。

一時金あり、なしの両パターンが提示されています。

[7491: 匿名さん]

検討に値しない物件にはネガはわかない。

ネガキャンしなきゃいけない理由がないから。

あんまり過剰反応しないほうがいいですよ。

[7492: 匿名さん]

そういえば、スミフのは家具付きで売ってましたね、先月末限定ですけど。

[7493: マンション検討中さん]

>>7492 匿名さん
あの値段なら仕方ないでしょうね。

[7494: 匿名さん]

家具付きって実質値引きでしょ。以前のすみふではあり得ないこと。まだ、他ではこういった動きがないから、小杉だけ突出してひどい状況なのかな。

[7495: 匿名さん]

武蔵小杉に限らず、他の近隣未入居物件の値引きのDMが増えましたよ。だいたい一割位の値引きは当たり前になってきましたね。新築マンションは苦戦しているみたいです。これ本当の話。

[7496: 匿名さん]

ここは供給過多の過多。
脆弱な駅にぎゅうぎゅうに押し込まれて、喜んでいるのは税収増の川崎市と仲介手数料がっぽりがっぽりのデベロッパーだけ。
せめて2-3本のタワマンならプレミア感があって良かったかも知れないけど…
今後、このようなどっちつかずの決まらない間取り部屋がどんどん出てくるんでしょうね？

[7497: 匿名さん]

すみふの中でも武蔵小杉は異常な値付けでしたからね。中国人相手の商売かと思うぐらい。この値引きチラシ見ても価格的に全く動けない人の方が多いでしょう。

[7498: 匿名さん]

[ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]

[7505: 匿名さん]

[No.7473～本レスまで、前向きな情報交換を阻害する可能性、および、削除レスへの返信のため、削除しました。管理担当]

[7506: 南購入済み]

普段横須賀線をメインで使わず、たまに使う程度の方はここを是非検討してみてください。

駅徒歩5分で閑静な住宅街、新設小学校区、横に公園・バス停ありで等々力緑地まで10分、デッキで向かいの商業施設まで接続・将来的には駅まで接続ほぼ確定、屋根がつく可能性も、マンション下に下駄商業施設で薬局・クリニック・コンビニ（まだ未確定ですが）などが入る、免震、武蔵小杉北口のJR駅ビル計画（アトレの可能性も）・エルシー跡地タワーにより駅までの道はすべて再開発される・・

逆に悪い点は、横須賀線には遠い（マンション下から徒歩15分程度）ことがあり、これは大きなデメリットです。

坪単価は330万程度です。
東南の10年もの中古、駅直結マンションも魅力がありますが、このマンションも非常に魅力があります。
新築ですので是非ご検討いただき、一緒に住めますことを祈っております。

[7507: 匿名さん]

横須賀線だけど、南側も信号あるから時間そこそこかかると思うがどうなんだろ？歩数は少ないと思うけど。

[7508: 匿名さん]

タワーマンション建設反対の旗が複数軒掲げられた地域なのに閑静な住宅街ってどんな感覚なのでしょうか？

新設小学校、公園、緑地に向かう途中でそういった住戸の前を通る気分は？

子供達が通るのに歩車道区分のない道だから危ないんですよね。
再開発で綺麗にならない場所だけに懸念が残ります

[7509: 匿名希望]

最近は旗もあまりみかけないし、再開発の恩恵は北の住人もうけます。

あなたの意見は一方的で、愚かですね。
賛否両論ありますが、このマンションは全体として優れていると私も思います。

7506さんのコメントはすべて真実ですしね。

[7510: 匿名さん]

>>7507

横須賀線は、南武線の改札から入って、南武線ホームを通り地下道でホームまでつながっているので、信号とかはありませんよ
部分的に歩く歩道もあります。

[7511: 匿名さん]

旗はまだそこそこありますよ。この辺を歩けば分かるかと。


小杉町3丁目地区の再開発も進行中
更地になりつつある状況で、ここは３年以上先ですが地上３Ｆは商業施設に
あとは既存の東急スクエア、ららテラス

そこまで店ができて人の流れがどうなるかは若干興味ありです。

[7512: eマンションさん]

>>7511 匿名さん

既に建設中の今となっては建設反対の方々はどーするんでしょうね？まだ旗を掲げているのは痛々しいですね。

[7513: eマンションさん]

>>7510 匿名さん

7507は南武線ホーム経由と比較して地上ルートのことを言っているのですよ。

[7514: 匿名さん]

>>7512

引くに引けない状況なんでしょうかねぇ

三菱地所ツインへの旗かもしれないですね

残ってる旗のおうちなんかだと
ここのパークシティと三菱ツインのどこかしらで陰になるのは事実ですし
圧迫感も生まれるから昔から住んでる人からしたら残念な結果ではあるでしょうね
５０階建て４本が東と南のすぐそこにあるんですもんね

[7515: 匿名さん]

>>7508 匿名さん

以前に比べて旗はかなり少なくなったと思いますし、どこの地域でも大規模マンション建設時には近隣住民の反対意見が多かれ少なかれ出るものです。デベが近隣住民への説明等行った上で開発を進めているわけなので、特に気にする必要はないと思いますよ。どうしても近隣の反対意見が気になるということであれば、小規模マンションか戸建てをお勧めします。

また、新小学校周辺は確かに歩道と車道が分離されていない道が多いですが、交通量は少ないですし、真っ直ぐで見通しの良い道なので、ご心配なさる程ではないと思います。

[7516: 検討板ユーザーさん]

南武線、東急線使う人なら良いんじゃないでしょうか。
ただでさえ、横須賀線遠いし、ホーム満杯で、乗れないで一本見逃す時間帯が続く中、更にイースト、ここ、エルシー、三菱二本できたら、本当に駅構内は恐ろしいですね。
今よりも通勤時間帯はそれぞれのホームまでの時間が更に掛かりそう。

[7517: 匿名さん]

＞7516
そうなるとむしろ心配すべきは横須賀線ホームへの近さに価値依存している東口マンション勢ですね。

[7518: 検討板ユーザーさん]

>>7517 匿名さん

南武線メインのウエスト民は安泰ですな！

[7519: 匿名さん]

>>7518 検討板ユーザーさん
論点がずれてるよ。
マンションが横須賀線、或いは南武線に近い？
ということではなくて。
ご自身がどの路線を使っているがポイントでしょ。自分が使う路線はひとつであり、その路線に近いか否かが本質なのです。
あなたは、どちらを使うのですか。

[7520: 匿名さん]

横須賀線です！

[7521: 匿名さん]

横須賀線で通勤予定。近い方がありがたいけど、信号待ちは無いし許容できます。ペデストリアンデッキ直結とJR駅ビル+駅舎拡大の話があったり、川崎縦貫高速鉄道計画を止めてその分南武線の車両数アップ、駅舎の強化に特化する記事も出ていたりしてるけど、実現すれば横須賀線に行くルートは、今より便利になるのでそこには期待しています。

[7522: 匿名さん]

>>7521 匿名さん
横須賀線の混雑原因は、武蔵小杉のタワマンが増えた性もありますが、それ以上に多摩、立川方面から南武線できて、武蔵小杉で横須賀線に乗り換える人も影響していると言われています。つまり、北口から横須賀線までのルートととしては良いのですが、その途中で乗り換え組が溢れて、連絡通路で渋滞している事実もあり。
一度、平日朝の連絡通路を歩いてみた方が良いですね。

[7523: 匿名さん]

今日見てきました。第四期というのが終わると残り80戸位との事で好調そうですが、なんでこんなに売れるのか不思議。武蔵小杉がいいのは分かるけど予算が届きません。景気いいのかな。

[7524: 検討板ユーザーさん]

横須賀線の混雑知らない情弱が多そう。笑

[7525: 匿名さん]

いつも武蔵小杉で乗り換えて東京駅に通っていますので私は良く分かってます。混雑してますけど複数の路線が乗り入れるターミナル駅ですし仕方ないかなという考えです。

[7526: 匿名さん]

ここは庭がかっこいい。
昨日今日植えても他と比べても絶対叶わない街路樹
他所では真似できない
何か特別なことが一つでもあれば
選ぶ人はいるよ

[7527: 匿名さん]

横須賀線利用しますが時差通勤で混んでいない時間に使うので問題無いですよ。

[7528: 匿名さん]

旅行が好きなのですが、新幹線や空港へのアクセスはどうですか？