パークシティ武蔵小杉 ザ ガーデン タワーズウエスト

[物件比較中さん [ 30代]]

パークシティ武蔵小杉ザガーデンタワーズウエストってどうですか？
生活利便性が良い環境ですね。部屋からの眺望も良さそう。
物件のことや周辺の環境のことについて、情報交換しませんか。

所在地：神奈川県川崎市中原区小杉町二丁目228-1、3（地番）
交通：南武線 「武蔵小杉」駅 徒歩5分 、横須賀線 「武蔵小杉」駅 徒歩5分
東急東横線 「武蔵小杉」駅 徒歩6分 、東急目黒線 「武蔵小杉」駅 徒歩6分
間取：1LDK～4LDK
面積：44.10平米～120.35平米
売主：三井不動産レジデンシャル、JX不動産
施工会社：株式会社竹中工務店
管理会社：三井不動産レジデンシャルサービス株式会社

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[6796: 匿名さん]

>>6789
横須賀線駅から横浜駅まで電車に乗ってる時間よりも、このマンションから横須賀線駅まで行く時間のほうが長いんだよね。
電車が便利でも、そこまで毎回歩かないといけないのは結構骨が折れるよ。

[6797: 匿名さん]

>>6796 匿名さん
横浜駅にいくなら東横線をご利用いただいた方が早いですね、特急に乗れば14分で着きますよ
先ず武蔵小杉全体をご理解された方が良いです
ね
そもそも、ここを検討する方は横須賀線に依存する方とは限らないし、横須賀線を使う方がいたとしても許容範囲だから検討しているわけで
あなたの様に骨が折れるなら、他を検討すれば良いだけです、それ以上何かありますかね

[6798: 匿名さん]

>>6796 匿名さん
南武線改札から入札、または東横線から乗り換えて横須賀線利用する皆様の課題ですね。
南武線川崎方面のホームからも地下にもぐり乗り換えができるようにしたり、横須賀線ホームの最北側にも階段つくりホームにあがれるようにしたらよいなと思います。

[6799: 匿名さん]

横須賀線の東京駅は、地下深～いから不便。

[6800: 匿名さん]

>>6799 匿名さん
結局、ああ言えば、こう言う、荒らし屋さんなんでしょ、子ども地味てて大人のやることじゃないよ、恥ずかしくないの⁈

[6801: 匿名さん]

結局って言われても、6799だけど
それ以前の過去レスを書いたのは私じゃないし、、、

[6802: 評判気になるさん]

まだ未登録の個数はどれくらいでしょうか？

[6803: 評判気になるさん]

元検討者で元契約者です。
久しぶりに見に来ましたが、ここの活気は相変わらずですね。
そしてネガさんも相変わらず。

検討スレにわざわざネガキャンする理由、検討者にはバレてますよ～。笑

[6804: 評判気になるさん]

6803です。
元契約者になっちゃった、現契約者です^^；

[6805: 匿名さん]

>>6804 評判気になるさん

Congrats!

[6806: 検討板ユーザーさん]

イーストの残りも全然捌けないね。
大丈夫かな。

[6807: 匿名さん]

>>6806 検討板ユーザーさん
ウエスト見てからイーストの残りの価格見ると割高感を感じるのは私だけでしょうか。イーストは駅に1分近い代わりに北東と南の眺望が懸念されます。だったらウエストの方がいいやと思いました。

[6808: 匿名さん]

地味にイースト残ってたんですね…
希望の方角、間取りを求めてウェストに鞍替えしたか、金利を求めてスミフに行ったかですかね？

[6809: 匿名さん]

>6808
手付放棄して割高なスミフに乗り換えて、得られるものが金利って現実的じゃない気が。

[6810: 検討板ユーザーさん]

だから、多分ここもイーストと同じように竣工間際にキャンセルなのか売れ残りのどっちかが出てくるから、金利の状況みて買うか判断するのもありだよ。
イースト以上に出てくる可能性もあるよ全然。

[6811: 匿名さん]

イーストのキャンセル部屋は間取りと色が合わなかったのでウエストにしました。
イーストはカスタマイズが全く出来ない分、ウエストと比べて売りにくそうな気がしました。

[6812: 匿名さん]

戸数が多いんだから一定数キャンセルが出るのは当たり前では。
ちなみにグランドウイングやプラウドタワーの再販はかなり値上げだった。
現在の勝どきザ・タワーも同じ事やってるね。
//www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/575397/res/823-831/

[6813: 匿名さん]

イーストのキャンセル部屋は値上げしてないって言ってました。ウエストの価格と辻褄が合わないから無理なんでしょうけど。
検討中ですが、一年待つだけでカスタマイズできるウエストの方がやはり魅力的にうつります。

[6814: マンション検討中さん]

毎度毎度、横須賀線が遠いという話が多いのですが、
ここを検討する方の中に、横須賀線を通勤で利用する方はどのくらいいるのでしょうか？
私は少ないと考えています。
というのも、タワマンの利便性を重要視している方は、通勤時間は最優先に考える。
となると横須賀線を利用する方はここを検討しないと考えます。

私は仕事場が広尾ですので、東横線で非常に便利です。
再開発される渋谷、そして渋谷から広がる地下鉄沿線。横浜もしかり。
また、新宿まで直通になったのは非常に大きい。
ゆえに東横線を通勤で利用する方だけでも１２００戸程度なら十分に売れると考えます。

それでも横須賀線は遠いのは、事実。
ですが、通勤以外で横須賀線の電車を使うときって年に何回ありますかね？

それよりも若干割高の管理費の方がよっぽど気になります。
私は車があるので駐車場を入れると非常に高いですからね。
それが売るときにどう影響するか？
１０年後に売ると考えると、そのころにはタワマンの修繕に関する問題が出てきてもおかしくないですからね。

皆様はどうお考えでしょうか？

[6815: 匿名さん]

>>6814 マンション検討中さん

販売の宣伝で、横須賀線徒歩5分と書いてるのに、その言い方はオカシイと思います。