東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[8251: 匿名さん]

ネガは完全論破されて、誰も見ていない深夜早朝に一気に書き込んで逃げるピンポンダッシュ？

[8252: 匿名さん]

①東京生まれ東京育ち→人が少ない所で暮らしたい

港南１－４に２００００人　高輪１－４に同じく２００００人って人口密度としたらほかにくらべてどうなんかな？

[8253: 匿名さん]

8252は居住者の話ね

[8254: 匿名さん]

＞港南にある会社がショボい

ソニーや日本マイクロソフトや大塚ホールディングスってしょぼいか？

[8255: 匿名さん]

若者文化といえば音楽。
しかしタワレコ全盛期でも品川に店は出さなかったし、
あったのは新星堂くらい。それも撤退したが。
よくミニイベントをやるので有名なＨＭＶだが、品川にはまず来ないだろ。

マーケティングで、その駅に集客能力がどれだけあるか見る時に、
改札を通過する人数で判断したプレゼンでもしようものなら、１秒でクビだな

[8256: 匿名さん]

＞8254
ラインとか楽天とかそういう赤丸急上昇の会社の移転とか教えてってのに
何度も繰り返す数少ない老舗の連呼が滑稽と言われているのかと。
気付け！読解力で。港南さん

[8257: 匿名さん]

>>8249 匿名さん
俺もオフィスビルがたくさんあって人がうじゃうじゃいるとこではリラックスできない。
農村で田んぼに囲まれて育った人には永遠に理解できないだろうが。

[8258: 匿名さん]

いいか？
税金を納めるのは、基本、本店所在地だぞ。
ゲート在住の情報弱者さん
大塚ＨＤの本店所在地は千代田区神田司町な。

だから >>7865 の質問にも答えられない。

[8259: 匿名さん]

港南から品川駅を使う人は、朝のラッシュ時には専用ロープがはってあるから、余裕で早歩きで改札まで行けるよ。
その辺りは他の駅とは大違い。慣れれば快適。
ただ、夏は暑いので、構内空調を効かせて欲しい！

[8260: 匿名]

>>8258 匿名さん
ソニーも？別の場所？

[8262: 匿名さん]

[NO.8261と本レスは前向きな情報交換を阻害する可能性があるため、削除しました。管理担当]

[8263: 匿名さん]

>>8230
その通り。

8228のグラフを自慢げに貼ったゲート人は、自爆に気づいていない。

港南に何もない時代がずっと続いているのにグラフが伸びてるのは、
都心一極集中で品川を乗継ぐ客が増えたことによるもので、
インターシティが開業した年にグラフが急伸していないなら、
逆にこのグラフは港南再開発よりも都心が躍進したことを自明してしまう。

しかし、ここまで読解力に差があると、
正す側は最初は笑えるからやってたはずが、
もう疲れて短文になってきた？

[8264: 匿名]

>>8256 匿名さん

あんたがこんなところでいくら頑張っても品川への高い評価と期待は変わらないから涙を拭きな。

[8265: 匿名さん]

＞ソニーも？別の場所？
↑
港南じゃなく高輪にあった老舗で今はガタ落ちの会社を連呼中。
赤丸急上昇系の楽天は品川シーサイドから二子玉に行ってしまった。

[8266: 匿名]

>>8263 匿名さん
ヒント、乗車数＝品川起点の乗客数

[8267: 匿名]

>>8263

まず、よく読んでからね。

調査に当たって参考にしたのは一般財団法人の運輸政策研究機構が毎年発行する『都市交通年報』だ。この書物には「各駅旅客発着通過状況」と題して首都圏、中京圏、京阪神圏の主要な鉄道路線各駅の乗降客数、そして乗り換え客数とその乗り換え動向とが示されている。今回は同書の最新版である2011年版を使用し、掲載されている2009年度の数値をもとに算出した。乗り換え動向は『都市交通年報』に掲載されているすべてのケースを算出した。たとえば、新宿駅では山手線と中央線との間の乗り換え客をはじめ、山手線と小田急電鉄や京王電鉄、地下鉄との間の乗り換え客、さらには私鉄どうし、地下鉄どうしの乗り換え客も含めている。

[8268: 匿名さん]

>>8264
そうですね。笑うと涙が出ることがあります。
それで、平日の昼に花見でブラブラされてるのは、65歳くらいだからですかね。
工事現場ですこやかにお過ごしください。
新大阪までリニアが開通するのは30年後だと思います。

[8269: 周辺住民さん]

>>8247 匿名さん
一風堂ならエキュート品川にあるよ。

[8270: 匿名さん]

>>8267
まだやってるよ。

じゃ、駅周辺の飲食店の数で比べたら？
改札を出るだけじゃなく街に出る人の数＝胃袋の数　だよ

駅利用者と、街利用者との違いをしっかり把握しな

[8271: 匿名さん]

>>8269
へー。駅なかのフードコートね。
駅の外にひとが出ないからね。
ま、通常店舗でやってる限定メニューを検索してたんだけど、それがないね。
六本木店に行くか
http://ippudo-campaign.com/?dspn=g5cr8YwBcSvMyOg7I3kI0gKBkmS3lpE6X8_6Z...

[8272: 匿名]

>>8270

涙を拭けよ

[8273: 匿名さん]

話は変わるが、山手線引上げ線の廃止により夜の品川止まりがなくなるね。結構乗り合わせることも多くて何気に便利だっただけにちょっと残念。

[8274: 匿名さん]

だれか、他の拠点駅にはあるのに品川にはない店シリーズを復活して。
折角のエリアスレッドなんだから、商圏キャパの小ささを分析しましょう。

[8275: 匿名]

>>8269 周辺住民さん
一風堂が品川にあることを知らず、自らふったネタで自爆ww 品川はラーメン天国だよ。

せたが屋、蒙古タンメン、一風堂、なんつっ亭、初代けいすけ、ひるがお、坂内食堂、麺や翔、つけめんTETSU、etc.

[8276: 周辺住民さん]

>>8271 匿名さん
品川の一風堂は店舗じたいが場所限定のプレミア店舗ですので、期間を気にせずにいつでもお越しください。

[8277: 匿名さん]

>>8273
同時に早朝の田町始発も無くなる。まあ、これのお世話になってる人はあまりいないかも知れないが。

[8278: 匿名]

>>8274 匿名さん
その前に品川にある下記のチェーン店、ほかの街にもあるかな？

ニューヨークサラベス、カンテサンス、シンガポールリパブリック、お好み焼き きじ、グランドセントラルオイスターバー、つばめグリル、ザシティベーカリー、ブルーボトルコーヒー

[8279: 匿名さん]

品川駅引上げ線の移転の受け皿となる板橋駅の引上げ線(3線)の新設工事がかなり進んできた。サウスゲート計画の準備プロセスが、品川から遠く離れた場所で実施されているのが面白い。

[8280: 匿名]

失礼！カンテサンスはチェーンじゃないね。超有名シェフ岸田のミシュラン三ツ星店。

[8281: 匿名さん]

＞8276
おい、ちょっと待て。
それ一風堂じゃないじゃないか。
それに気づいて訂正したつもりか？
TOKYO豚骨BASEという、単に一風堂の姉妹店だろ。

[8282: 匿名さん]

リンガーハットさえないわけだ

[8283: 匿名さん]

>>8278

またですかい。チッサイ人
苦笑

だから他のターミナル駅の民衆が大挙して押し寄せて列挙し始めたら、
数ページ使っちゃうよ～

[8284: 匿名]

>>8283 匿名さん
庶民は知らないグローバルチェーン店だからって、捨てゼリフは良くないですね。

[8285: 匿名]

>>8282 匿名さん

リンガーハット？　( ´ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟｯ

[8286: 匿名さん]

ネガさん、負けるなよ。

[8287: 匿名さん]

品川のは姉妹店というか廉価版で、一風堂より安いらしい

[8288: 匿名さん]

>>8278
チェーン店なんだから、他の街にもあるのでは？笑

[8289: 匿名さん]

ターミナル駅比較
　～飲食店の数(食べログ登録)

駅500ｍ内
　新宿　2,619件
　池袋　2,401件
　上野　　710件
　品川　　565件

駅800ｍ内
　新宿　4,648件
　池袋　2,949件
　上野　1,702件
　品川　　712件

駅1000ｍ内
　新宿　5,348件
　池袋　3,137件
　上野　2,339件
　品川　　827件

あと、大田市場の客が多い東モノの流通センター駅ちかくで、ＪＲが広大な物流施設を建設。
http://www.decn.co.jp/?p=90765
ＪＲ貨物ラインを羽田アクセス線が利用するが、もしここに途中駅を作ると、
東モノを廃線にしても大田市場の人々は困らないし、物流センターの従業員も使える。
ずっと先の未来に再開発するならＪＲ駅が必要。

モノレール廃線となると、天王洲が発狂しそう

[8290: 匿名]

>>8289 匿名さん

モノレール廃線とか、またまた煙ほどの噂も無いタラレバ話？笑笑
羽田空港の建物と一体化している、出来たばかりのモノレールが廃線ねぇ。爆笑

[8291: 匿名]

それぞれの本店の場所を調べてみた。さすがグローバルゲートウェイ品川？しかし、なんでニューヨーク発の店が多いのかな。

ニューヨークサラベス(ニューヨーク)
シンガポールリパブリック(シンガポール)
お好み焼き きじ(大阪梅田)
グランドセントラルオイスターバー(ニューヨーク)
つばめグリル(東京銀座)
ザシティベーカリー(ニューヨーク)
ブルーボトルコーヒー(オークランド)

[8292: 匿名さん]

こう見ると海っぺりに住んでる人って　( ´ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟｯ

ターミナル駅比較
　～飲食店の数(食べログ登録)

駅500ｍ内
　新宿　2,619件
　池袋　2,401件
　上野　　710件
　品川　　565件

駅800ｍ内
　新宿　4,648件
　池袋　2,949件
　上野　1,702件
　品川　　712件

駅1000ｍ内
　新宿　5,348件
　池袋　3,137件
　上野　2,339件
　品川　　827件

[8293: 匿名さん]

品川に文化はありませんｗ　たまたま鉄道が交差しただけです。誰も行きませんｗ　( ´ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟｯ

[8294: 匿名さん]

>>8291 匿名さん
品川のアトレって一応「ニューヨーク」がコンセプトなんですよ、笑

[8295: 匿名さん]

新宿池袋の２０分の１の規模です　( ´ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟｯ

[8296: 匿名さん]

気になって仕方がないんだね 笑

[8297: 匿名さん]

>>8291
NYグランドセントラル駅のオイスターバーは古くから続く名物店。品川の店もあの雰囲気が出ていて結構人気があるね。

[8298: 匿名さん]

新宿　5,348件
池袋　3,137件
品川　　827件

今更、ビル建てて２つ３つ増やしても
これではダメですｗ　

内陸から僻地と呼ばれても仕方ありませんｗ

　( ´ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟｯ

[8299: 匿名]

品川をバカにして豊洲を選んだ自分としては品川のこれからが気になって夜も寝られない。掲示板に品川妄想ネガや無理筋ネガを書き込んで気を紛らすしかない。

[8300: 匿名]

>>8298 匿名さん
>２つ３つ増やしても

2つ3つと思っているところが…呆