東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[8001: 匿名さん]

>>7998 匿名さん
7999の豊洲民は、もうほっといてあげましょう。虚言か情弱かわかりませんが、困ったものです。

[8002: 匿名さん]

>>7994
JR東海の東京本社がどこにあるか良く考えてみよう。

[8003: 匿名さん]

>>7991
>>どこが訂正だよ？笑笑

新幹線開業当時ってことは東海道新幹線のことだろ？
そこでトンネルだらけで反対運動？
で、ネットで調べたら出てきた違う線ってことにしたいんでしょ。
もうあなたはいいですよ。ゲートさん、強制終了です。

[8004: 匿名さん]

だいたい豊洲なんて買うからダメなんだよね。豊洲買うなんてそれこそ情弱の極み。

[8005: 匿名さん]

>>8003 匿名さん
何が言いたいか意味不明。日本語でよろしく。

[8006: 匿名さん]

>>7999
ここはそのゲートスレだから、放っておいて頂いて結構。続きは醜聞まみれの自スレに戻ってやってね。

[8007: 匿名さん]

ＪＲ西日本が運行する博多行きのぞみが残るとしたら
品川駅に停まる必要も無いと思うけどなぁ。

[8008: 匿名さん]

>>8003 匿名さん
>で、ネットで調べたら出てきた違う線ってことにしたいんでしょ。

↑意味が通じる日本語になってない

[8009: 匿名さん]

>>8007 匿名さん
西日本は新大阪始発鹿児島行きを増やすでしょ。博多行きは残らないでしょ。

[8010: 匿名さん]

>>8002
へー、品川本社ではのぞみを重要と考えて止まらせるんだ。

しかし、名古屋で大深度から時間をかけて地上まで上がって、乗り換えか。
長い新幹線の編成で荷物を持ってホームを行き来する。
寝坊して遅刻しそうな人か、前泊できない余裕なし男がせっせと時短ね。
やはり新大阪まで開通するまで、使えねぇ

[8011: 匿名さん]

そもそも、いま東京から博多まで乗る奴はほとんどいないだろう。福岡は飛行機。

[8012: 匿名さん]

>>8003
市場さん、あなたこそゲートスレ強制終了だよ。屁理屈が似合う湾岸東スレに早く戻りなさい。

[8013: 匿名さん]

今夜は、豊洲民はいないだろ。
長文の多量投下もないし。

[8014: 匿名さん]

すまんね、
なんかトンネルで話題になっているから
つい昔の山陽新幹線の事を書いただけで、
書いたのはその1回だけだよ。

[8015: 匿名さん]

ネガさん、世の中の当たり前はイノベーションで変わるんだよ。JRのCMでも見て考えな。
https://m.youtube.com/watch?v=vxosSoN6O7A

[8016: 匿名さん]

ネガさんもっと頑張れ。9兆円の超巨大国家プロジェクトだからいくらネガってもビクともしないよ。

[8017: 匿名さん]

すでに品川～高輪は多くの住民がいるのにスーパーが少ない。
リニアに１０分早く乗れようが、この不便さは魅力なさすぎ。
リニアの前にメトロでしょ。
観光客対応ばかりの駅って、本当にどうしようもない。

スーパー空白地帯

[8018: 匿名さん]

>>8016
あぁ、それも既出ね。めんどくさい。
リニアは最初から赤字。輸出で元を取る。
品川に９兆円投下なわけではない。
完成しても観光客が駅の外に出るわけではない。
オケー？

[8019: 匿名さん]

ネガさん、他地域スレに来て強制終了云々とかの強い言葉を投げるのは流石にやり過ぎだったね。

[8020: 匿名さん]

>>8014
そう。山陽や東北ではトンネル関係であったと記憶してる。
東海道では、そんなのないはず。

[8021: 匿名さん]

ネガさんは名古屋しか見てないようだ。
面白い動画あるから勉強しな。
https://m.youtube.com/watch?v=QayKhIgPqBk

[8022: 匿名さん]

>>8018
それも陳腐な既出ネタだね。ま、もういいからもう豊洲に帰りなさい。また小池さんが何か言い出すかもよ。

[8023: 匿名さん]

>>8011 匿名さん

広島までなら結構いるよ。
広島空港は市内から遠いし。

[8024: 匿名さん]

>>8021
ゲートさん
まず、なんの動画ですか？言葉で説明してください。
みなさんに変なＵＲＬを踏ませないでください。

[8025: 匿名さん]

>>8022
ずっと勘違いされているようですね。
豊洲民なんかじゃありませんよ。
読解力がおありなら、流れで分かりますよね？
こちらは内陸の高台が好きで、埋立地が嫌いだと。

[8026: 匿名さん]

成りすましがばれて以降は流石に豊洲さんであると認めているみたいだね。その点は改善されて良かった。

[8027: 匿名さん]

>>8024 匿名さん
まともな人なら見れば何の動画か分かる。まともな人なら。

[8028: 匿名さん]

内陸こそ千差万別なのに、それを一括りにして語る荒っぽさ。

[8029: 匿名さん]

六本木方面からの新宿の夜景もキレイだが、
妻は吉祥寺や二子玉とかがいいと言うことがある。
広大な公園、デパートもある。どうせ都心部まで通うのは大黒柱だけだし。
しかし、埋立地がいいという話は妻から一度も出たことが無い。
http://www.spot.town/news/nikotamapark/

>>8027
怪しいので見ない方がよさそうだ

[8030: 匿名さん]

しかし何でリニアは品川始発になったんだろうね。今更だけど。

[8031: 匿名さん]

大深度を掘るにしても地上部に換気施設と変電所の設置が必須で、ＪＲ東海はＪＲ東とそんなに仲良くないから、新宿の土地を確保できなかったため。これは仕方ない事。

[8032: 匿名さん]

既出だが、
早くても夏の五輪が５回も開催された後(！)のリニア大阪開通。下手したらもっと。
そのころの日本は、ＡＩの進化で自動運手車のスーパーリクライニングでドアトゥドア。
山手線内部の駅直結で３００ｍ級のビルが多数立つ一方、少子化の進行で駅遠物件はダブつき。
訪日客が増えて羽田の飛行回数は伸び、品川上空は全時間で帯飛行解禁か。

[8033: 匿名さん]

アジアを席巻する中国人。韓国でも敬遠。
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20170410/frn1704101530008...
品川は、アジア企業を誘致するんですよね？　

[8034: 評判気になるさん]

久しぶりに見に来たら、新宿新宿馬鹿みたいに連呼してる馬鹿がいるけどなんなんだ？ここはサウスゲートスレだよね？誰も新宿に興味ないんだけどさ、何なのコイツ。しかも一人で連投してるなコイツ。新宿なんて見てて気分悪いから消えろや、お前。

[8035: 匿名さん]

>>8032 匿名さん
住民がみんな自家用車で通勤するような道路容量の確保も駐車場の確保もできるわけがないんですが。
幼稚園児並みの脳しかないんだね。

[8036: 匿名さん]

[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

[8037: 匿名さん]

ネガは日本語不自由なんだな。。。

[8038: 匿名さん]

この一晩の投稿はなんっだったのか、やれやれです。

ところで、新宿二丁目は住みたくない街の上位ランクインらしいが、新宿御苑に面したマンションは超人気、花園小学校には富久クロスから児童も通うようになっているし、美味しい店も沢山あって、楽しい街です。
昔はナントカだったとか言われますが、街は変わっていくということ。

歌舞伎町とか新大久保とかもランクインしていますが、足立区が一括りになっているのも恣意的ですね。

私？
高輪から新宿へ通勤中。

[8039: 匿名さん]

ネガさんは夜通し連投してたんだね。本当にご苦労さま。
まあ、こうしている内にもサウスゲートはドンドン進んでいるから、ネガさんも24時間対応しないと間に合わなさそうだよ 笑

[8040: 匿名さん]

新宿御苑ビューのマンションはいいですよね。
でも新宿駅や新大久保駅の駅近に住みたいと思わないです。
これからは東京駅～品川駅の山の線駅の駅近に価値が出てくるかと思います。

[8041: 匿名さん]

そもそもスレ違いだから、新宿地域スレでも作ってやって。

[8042: 匿名さん]

WCT民もスレ勘違いだろ

[8043: 匿名さん]

[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

[8044: 匿名さん]

>>8042 匿名さん
くだらないことは、そろそろやめないとね。

[8045: 匿名さん]

>>7863 匿名さん
湾岸ってこういう写真に撮って絵になる景色が少ないですよね。天王洲アイルはきれいな風景だと思います。あと、埋め立て地エリアは歴史がないので、お寺は皆無。そういう部分が湾岸を何か一つ足りない街にしているので、非埋め立て地と一体のまちづくりを目指すサウスゲート計画に意味があるんだと思います。

[8046: 匿名さん]

>>8042 匿名さん
WCT住民ではないです。港南エリアは5丁目以外はサウスゲートエリアですからスレ違いじゃないですね。新宿は完全なスレ違いですが。
JR東日本から先日リリースされた資料をご覧になっては？

[8047: 匿名さん]

>>住民がみんな自家用車で通勤するような道路容量の確保も駐車場の確保もできるわけがないんですが。
>>幼稚園児並みの脳しかないんだね

中長距離が自動クルーズって話で進んでると思います。
よく読みましょう。
通勤はメトロでしょうね。

人工知能による自動運転ですが、人が降りた後に勝手にパーキングに自走していくんで、
駐車場は目的地になくてもいいんですよ。
人を中傷するより先に、もう少し勉強してください。話になりません。

[8048: 匿名さん]

港区が始めたシェアサイクルのＡＩ自動車版ってことです。
なにしろ東京五輪までにある程度目途を付けることになっているのに、
2040年、2050年は、当たり前になってしまっているでしょう。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL16HF8_W7A210C1000000/

[8049: 匿名さん]

>>8039
ポジさんは毎夜かと。

[8050: 匿名さん]

>>8000
２０分で無理の理由は？
目黒駅から品川駅の乗車時間は、７分。
これはＷＣＴから品川駅までの徒歩時間が１５分だとしたら、
トリプルタワーから目黒駅ホームが５分としても目黒からの方が早く着く。