東京23区の新築分譲マンション掲示板「東京サウスゲート計画<18>」についてご紹介しています。
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匿名さん [男性 30代] [更新日時] 2025-03-01 07:38:59
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【地域スレ】東京サウスゲート計画| 全画像 関連スレ RSS

【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】

[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19

 
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東京サウスゲート計画<18>

7976: 匿名さん 
[2017-04-11 01:56:19]
>>7972
当時、本当にそんな団体でもいたのかね?
それにしても、リニアは9割以上トンネルだという話題に対して、
なんでそんな作り話をしてまで否定したがる?
ずっとトンネルでは、1回で確実に飽きる。
子供を乗せてあげても「次は新幹線がいい」って言われるぞ。
7977: 匿名さん 
[2017-04-11 01:57:19]
実験線でのリニア試乗会はいつも応募者多数で抽選が中々当たらない。
東海道新幹線の時と同じで、アンチさん以外はみんな興味深々なんだろうなあ。
7978: 匿名さん 
[2017-04-11 01:57:43]
新幹線で富士山見るのが楽しみとか子供か!笑笑
ま、リニア開通したら親がダメと言っても子供でもリニアに乗りたがるだろーが。
7979: 匿名さん 
[2017-04-11 01:59:26]
>>7973 匿名さん
減便されるのはのぞみ。残る新幹線は各駅に停車。
7980: 匿名さん 
[2017-04-11 02:01:30]
ちなみにリニア料金は新幹線より若干高い程度だと発表されている。ほとんど同じ料金でわざわざ倍の時間かけて新幹線乗るバカはいないだろう。
7981: 匿名さん 
[2017-04-11 02:02:04]
>>リニア悔しくてたまらないのは
まるでそれがないんだな。
そもそも、港南4丁目あたりでも品川駅まで徒歩15分。
空港が近いとか、新幹線だとか、そこまで電車で15分で行ければ変わらないし、
むしろ普段の足になるメトロやJRの駅前に立つマンションに住んだ方がいい。
7982: 匿名さん 
[2017-04-11 02:03:05]
ま、新幹線だろーがリニアだろーが品川駅発に変わりないから、リニア乗りたくない奴は乗らなきゃいい。豊洲には永遠に新幹線どころかJRさえ来ない。
7983: 匿名さん 
[2017-04-11 02:03:16]
>>7979
減便されるのはのぞみ。そうですよ。
だからそののぞみのチケットを取れれば、減っても乗れますよね?
わかりますか?
7984: 匿名さん 
[2017-04-11 02:04:31]
のぞみは7割→3割に減便され、代わりに今でも要望が多い浜松や静岡停車のひかりが増える。まさに一挙両得だ。
7985: 匿名さん 
[2017-04-11 02:05:29]
山陽新幹線が岡山まで開業した時、
トンネルばかりだという話題になった記憶がある。
7986: 匿名さん 
[2017-04-11 02:06:25]
>>7978
またですか。
モグラ走行ではむしろ子供が1度で飽きるでしょう。
仕事で飛び回らせられるぺーぺーじゃないから、利用は観光です。
つまり急いでないから、車中行程も重要な旅の要素ですよ。
眺望が飽きないと力説してた割に、車窓は楽しまないんですね。ゲートさんって。
7987: 匿名さん 
[2017-04-11 02:07:02]
>>7981 匿名さん
港南4でも、8:00の新幹線に乗るのに7:40に家のドア出れば余裕なんだが、7:40に家のドア開けて8:00の新幹線に間に合うマンション挙げてみ?
7988: 匿名さん 
[2017-04-11 02:08:16]
>>7983
ひかり・こだまが7割になるから、そちらでノンビリと行ったら。各駅停車で飽きる程、じっくり富士山も見えるよ。
7989: 匿名さん 
[2017-04-11 02:08:58]
>>7986 匿名さん
今でも品川なら京都、大阪日帰り旅行できるが、リニアなら京都日帰り楽勝だ。
7990: 匿名さん 
[2017-04-11 02:09:00]
>>7985
はい。今から訂正ね。了解
今後は捏造や虚偽はやめること。港南くん

>>新幹線の開業時もそう言う悲観論ばかり言っていた時代遅れの奴がいたらしい。トンネルばかりの新幹線なんて誰も乗らない、景色の良い在来線を使うに決まってるってね。いつの時代にもいるんだね。
7991: 匿名さん 
[2017-04-11 02:11:49]
>>7990 匿名さん

どこが訂正だよ?笑笑
7992: 匿名さん 
[2017-04-11 02:14:14]
リニア乗らないと言ってる奴は、当時に例えれば、東海道新幹線なんてトンネル多いから嫌だ。東海道線で行く!と言ってるようなもんだな(^^)
7993: 匿名さん 
[2017-04-11 02:14:15]
飛行機も伊丹行きは大幅減便だよ。伊丹便を減らし、その発着枠を国際線に振り向けるのが国交省の計画。
7994: 匿名さん 
[2017-04-11 02:14:30]
品川からはリニアに乗ってねって事で
のぞみは全て東京発の品川スルーなんて
事はないかな?
7995: 匿名さん 
[2017-04-11 02:15:17]
>>7992 匿名さん

そんなバカはいないだろーな
7996: 匿名さん 
[2017-04-11 02:16:16]
>>7987
新幹線改札まで20分:
大崎直結マンション
目黒駅前トリプルタワー
いろいろあるんじゃない?
毎日乗るわけじゃないんだし、もう10分早く出る余裕も加えたら、
もうどこでもあるよ。

毎日、毎日、ご自慢の品川駅まで途方に暮れる回数を徒歩15分って、辛くない?
駅直結で、品川駅まで電車で行った方が100万倍スマートだ。
7997: 匿名さん 
[2017-04-11 02:17:04]
>>7994 匿名さん
ねーよ。そもそもいずれ各駅停車だけになるんだから。
7998: 匿名さん 
[2017-04-11 02:18:15]
>>7990
まずは在来線で東海道線を乗り通して見てからおいで、豊洲さん。
7999: 匿名さん 
[2017-04-11 02:18:20]
>>7995
7992のゲート人は、もう放っておいてあげましょう。
虚言か情弱かわかりませんが、困ったものです。
8000: 匿名さん 
[2017-04-11 02:18:21]
>>7996 匿名さん
>目黒駅前トリプルタワー

7:40では8:00発は無理。
8001: 匿名さん 
[2017-04-11 02:20:16]
>>7998 匿名さん
7999の豊洲民は、もうほっといてあげましょう。虚言か情弱かわかりませんが、困ったものです。
8002: 匿名さん 
[2017-04-11 02:20:37]
>>7994
JR東海の東京本社がどこにあるか良く考えてみよう。
8003: 匿名さん 
[2017-04-11 02:21:19]
>>7991
>>どこが訂正だよ?笑笑

新幹線開業当時ってことは東海道新幹線のことだろ?
そこでトンネルだらけで反対運動?
で、ネットで調べたら出てきた違う線ってことにしたいんでしょ。
もうあなたはいいですよ。ゲートさん、強制終了です。
8004: 匿名さん 
[2017-04-11 02:22:02]
だいたい豊洲なんて買うからダメなんだよね。豊洲買うなんてそれこそ情弱の極み。
8005: 匿名さん 
[2017-04-11 02:23:19]
>>8003 匿名さん
何が言いたいか意味不明。日本語でよろしく。
8006: 匿名さん 
[2017-04-11 02:23:37]
>>7999
ここはそのゲートスレだから、放っておいて頂いて結構。続きは醜聞まみれの自スレに戻ってやってね。
8007: 匿名さん 
[2017-04-11 02:24:14]
JR西日本が運行する博多行きのぞみが残るとしたら
品川駅に停まる必要も無いと思うけどなぁ。
8008: 匿名さん 
[2017-04-11 02:24:35]
>>8003 匿名さん
>で、ネットで調べたら出てきた違う線ってことにしたいんでしょ。

↑意味が通じる日本語になってない
8009: 匿名さん 
[2017-04-11 02:26:32]
>>8007 匿名さん
西日本は新大阪始発鹿児島行きを増やすでしょ。博多行きは残らないでしょ。
8010: 匿名さん 
[2017-04-11 02:26:42]
>>8002
へー、品川本社ではのぞみを重要と考えて止まらせるんだ。

しかし、名古屋で大深度から時間をかけて地上まで上がって、乗り換えか。
長い新幹線の編成で荷物を持ってホームを行き来する。
寝坊して遅刻しそうな人か、前泊できない余裕なし男がせっせと時短ね。
やはり新大阪まで開通するまで、使えねぇ
8011: 匿名さん 
[2017-04-11 02:27:34]
そもそも、いま東京から博多まで乗る奴はほとんどいないだろう。福岡は飛行機。
8012: 匿名さん 
[2017-04-11 02:27:57]
>>8003
市場さん、あなたこそゲートスレ強制終了だよ。屁理屈が似合う湾岸東スレに早く戻りなさい。
8013: 匿名さん 
[2017-04-11 02:29:44]
今夜は、豊洲民はいないだろ。
長文の多量投下もないし。
8014: 匿名さん 
[2017-04-11 02:31:16]
すまんね、
なんかトンネルで話題になっているから
つい昔の山陽新幹線の事を書いただけで、
書いたのはその1回だけだよ。
8015: 匿名さん 
[2017-04-11 02:32:15]
ネガさん、世の中の当たり前はイノベーションで変わるんだよ。JRのCMでも見て考えな。
https://m.youtube.com/watch?v=vxosSoN6O7A
8016: 匿名さん 
[2017-04-11 02:32:51]
ネガさんもっと頑張れ。9兆円の超巨大国家プロジェクトだからいくらネガってもビクともしないよ。
8017: 匿名さん 
[2017-04-11 02:34:20]
すでに品川~高輪は多くの住民がいるのにスーパーが少ない。
リニアに10分早く乗れようが、この不便さは魅力なさすぎ。
リニアの前にメトロでしょ。
観光客対応ばかりの駅って、本当にどうしようもない。

スーパー空白地帯
すでに品川~高輪は多くの住民がいるのにス...
8018: 匿名さん 
[2017-04-11 02:36:31]
>>8016
あぁ、それも既出ね。めんどくさい。
リニアは最初から赤字。輸出で元を取る。
品川に9兆円投下なわけではない。
完成しても観光客が駅の外に出るわけではない。
オケー?
8019: 匿名さん 
[2017-04-11 02:37:02]
ネガさん、他地域スレに来て強制終了云々とかの強い言葉を投げるのは流石にやり過ぎだったね。
8020: 匿名さん 
[2017-04-11 02:37:51]
>>8014
そう。山陽や東北ではトンネル関係であったと記憶してる。
東海道では、そんなのないはず。
8021: 匿名さん 
[2017-04-11 02:38:31]
ネガさんは名古屋しか見てないようだ。
面白い動画あるから勉強しな。
https://m.youtube.com/watch?v=QayKhIgPqBk
8022: 匿名さん 
[2017-04-11 02:40:33]
>>8018
それも陳腐な既出ネタだね。ま、もういいからもう豊洲に帰りなさい。また小池さんが何か言い出すかもよ。
8023: 匿名さん 
[2017-04-11 02:41:30]
>>8011 匿名さん

広島までなら結構いるよ。
広島空港は市内から遠いし。


8024: 匿名さん 
[2017-04-11 02:41:38]
>>8021
ゲートさん
まず、なんの動画ですか?言葉で説明してください。
みなさんに変なURLを踏ませないでください。
8025: 匿名さん 
[2017-04-11 02:43:39]
>>8022
ずっと勘違いされているようですね。
豊洲民なんかじゃありませんよ。
読解力がおありなら、流れで分かりますよね?
こちらは内陸の高台が好きで、埋立地が嫌いだと。

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