東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[75261: ご近所さん]

>>75259 匿名さん

みなのりってなんだかなぁ。高輪住民としては、そんなバンよりも第一京浜越える空中デッキくらい作って欲しい。

[75263: 匿名さん]

みなのりを港南方面にも運行してほしい。

[75264: 匿名さん]

>>75263 匿名さん
港南の隣の八潮1丁目にはバキュームカーの受け入れ施設があるから、これも家畜運搬車以上に悪臭がある。いずれにしても有明の方が住環境良いですよ。

[75265: 匿名さん]

次世代モビリティみなのりは現在は高輪ゲートウェイを中心に品川から田町までの内側エリアで利用できます。そのうちに港南エリアにも広がると思います。

[75266: 匿名さん]

>>75261 ご近所さん
小回りがきく車両になります。