東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[75145: 周辺住民さん]

開業時2店舗ってまじか。
どうせコンビニとドトール、とかな感じだろ。
まじかあ。やっぱりこのご時世、街開発は厳しいな。いっその事インバウンド向けの店舗にした方が人や金は集まるんだろうなあ。まあそしたら近隣住民が行くところではなくなるから、周辺住民への恩恵はなくなるが。どうしたもんかね。

[75146: 匿名さん]

>>75145 周辺住民さん

もともと3/27に商業施設が全面開業なんて言ってなかったけどね。正確には、3/27は商業施設部分は開業しないので。ＪＲの発表をちゃんと読むと、インクピラーⅠの商業施設の全面開業は今年の秋。リンクピラーⅡは来年春。

[75147: 匿名さん]

今時の富裕層は住環境の悪い港南より有明を選びますよ。港南は都営住宅も多くて民度も低い。再開発が進んでないから高齢者比率も高い。スーパーも老人と中国人ばかり。

[75148: 匿名さん]

>>75147 匿名さん
東京知らん人がなんかいってはるわぁ～
憧れてはるのかな(^^)w

[75149: 匿名さん]

久しぶりに品川シーズンテラス行ったら、目の前でトリプルタワーがほとんど完成してて壮観。

[75150: 匿名さん]

>>75146 匿名さん
港南へのデッキは秋にはできるのか？

[75151: 匿名さん]

>>75150 匿名さん

秋のリンクピラーⅠの商業施設開業には間に合うと思いますが、別にいま生活に困ってるわけではないし間に合わないにしても1年以内には完成するでしょうから、気長に待ちましょう。

[75152: 匿名さん]

港南は下水処理場や食肉市場が移転しないといつまで経っても臭いまま。再開発の進む有明の方が街も清潔だしデート向きなのは間違いないよ。

[75153: 匿名さん]

ライトアップが綺麗ですね

[75155: 匿名さん]

>>75151 匿名さん
結局は来月には間に合わないのか？高輪ゲートウェイシティも港南側からの集客がないと話にならないのでデッキは早期に完成させて欲しい。

[75156: 匿名さん]

>>75149 匿名さん
久しぶりにシーズンテラスに来られたんだね。観光？
シーズンテラスのデッキ接続予定場所を工事する気配すらないけど何か問題でもあったのか心配にならなかった？

[75157: 匿名さん]

>>75151 匿名さん
あなたはデッキが開通しなくても関係なくて生活に困らないかもしれないけど期待は大きい。

[75158: 口コミ知りたいさん]

ガチで凄いんですけど
大丸有が品田浜になりそうなんですけど。