【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
東京サウスゲート計画<18>
73361:
匿名さん
[2024-10-07 11:23:06]
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73362:
匿名さん
[2024-10-07 13:12:02]
なんかスレで同じ話題を繰り返している人がいるな。
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73363:
匿名さん
[2024-10-08 23:12:49]
>>73357 マンション検討中さん
毎日見てたらそこまでではないですね。街開きまで半年切ってるから商業テナントを発表してほしい。 |
73364:
匿名さん
[2024-10-09 07:49:41]
あと5ヶ月なのに商業施設の求人募集もまだ開始されてない状態です。
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73365:
匿名さん
[2024-10-09 09:43:49]
「広域品川圏」東京都心の中核エリアが品川になってきています。
JR 東日本は、羽田空港の国際化やリニア中央新幹線の整備による交通基盤の進化を見据え、国際交流拠点の実現を目指す「品川開発プロジェクト」を中心に、浜松町駅から大井町駅間の東京南エリアの各駅において、事業パートナーや地域の皆さまと連携しながら、駅を中心としたまちづくりを推進しています。 JR 東日本は、国際都市東京の玄関口である東京南エリアを「広域品川圏」と位置づけ、各まちの交流(つなぐ)から新たな価値の共創(つくる)を促進し、東京・全国・世界に向けてひろげることで、東京のさらなる魅力と国際競争力の向上に貢献してまいります。 |
73366:
匿名さん
[2024-10-09 10:16:04]
>>73365 匿名さん
東京都心の中核エリアが品川とは一言も書かれていませんが拡大解釈ですか?駅を中心としたまちづくりとは書かれていますが。 |
73367:
匿名さん
[2024-10-09 12:37:51]
>>73366 匿名さん
JR 東日本は、大井町から浜松町までのエリアを国際都市東京の玄関口である東京南エリアを「広域品川圏」と位置付けているということは、このエリアの中核を品川とすると言っているも同然。 |
73368:
匿名さん
[2024-10-09 12:44:59]
無印やユニクロとかでも旗艦店になるなら半年以上前に発表になると思うけどね。いまだに商業テナントの発表はホテルとルミネのみになる。
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73369:
匿名さん
[2024-10-09 13:19:40]
>>73367 匿名さん
浜松町とか都心のイメージで品川な感じがしませんよ。 |
73370:
匿名さん
[2024-10-09 13:34:52]
>>73369 匿名さん
そんなことあなたが言ってもJR東日本が大井町から浜松町までのエリアを公域品川圏として一つのエリアとして品川を中心にまちづくりをすると言ってるんだから、文句があるならJRに言えば? |
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73371:
匿名さん
[2024-10-09 14:17:47]
>>73370 匿名さん
まあ新橋駅や有楽町駅周辺にはJR東日本はそれほど投資していませんからね。ただ広域品川圏の中心は誰も品川とは言ってません。JRの投資額から行けば高輪ゲートウェイ、浜松町、品川の順でしょう。 |
73372:
匿名さん
[2024-10-09 14:18:54]
>>73365 匿名さん
東京都心の中核エリアが品川とも誰も言っていませんね。理解出来ましたか? |
73373:
評判気になるさん
[2024-10-09 14:51:14]
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73374:
評判気になるさん
[2024-10-09 14:54:22]
ワールドビジネスサテライトにも出てました
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73375:
匿名さん
[2024-10-09 15:46:55]
>>73373 評判気になるさん
広域浜松町圏ではなく超都心エリアとなるでしょう。 |
73376:
匿名さん
[2024-10-09 15:49:30]
結局、大型スーパーが沢山ある大井町駅エリアが一番住みやすいかもな
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73377:
匿名さん
[2024-10-09 15:52:09]
JRは駅近だけしかまちづくり支援しないよ
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73378:
匿名さん
[2024-10-09 16:59:15]
>>73377 匿名さん
駅近どころか駅前だけですね。 |
73379:
マンション検討中さん
[2024-10-11 10:35:37]
サウスゲートエリアのマンション計画
1.リビオタワー品川 https://livio-sumai.jp/pj/shinagawa-tower/ 2.シティタワー東京田町 https://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/tamachi/index.html 3.シティタワーザレインボー https://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/kaigan/ 4.ブランズシティ品川ルネキャナル https://sumai.tokyu-land.co.jp/branz/shinagawa-renaicanal/ 5.東急不動産 芝浦四丁目Ⅱ計画 https://tucmaps.com/13103-2023-018 6.東品川三丁目橋本産業跡地 https://www.kensetsu-databank.co.jp/osirase/detail.php?id=10084249 |
73380:
マンション検討中さん
[2024-10-11 10:36:28]
リンクピラーⅠの高層階の商業施設部分の建設中の内部、どうやら建物外縁に沿って屋根付きの広大なプロムナードが出来て、その内側にホテルの出入り口ができるような構造になるようです。North1の「ボタニカル・ルーフトップ」かも知れません。
最上層階のJWマリオットホテルになる部分と思われます。吹き抜けのロビーとホテル客室部分になると思います。JW MARRIOTTのロゴが付いているのは東側。第一京浜道路側には無い。見えるのは、旧海岸通りの高浜橋から新港南橋の間の一部からのみ。正面にはNTTドコモ品川ビル、眼下には芝浦水再生センター越しに東京湾やレインボーブリッジが見える。西側の客室からは富士山が望めるはず。これは非常に楽しみが増してきました。 |
品川駅前再開発と環状4号線延伸に伴う取り壊し対象はすでに解体された京急10ビル以外に「高輪カネオビル」「アベニュー高輪前川ビル」「長田ビル」「パーク高輪石松2ビル」「Isaビル」「高輪エンパイヤビル」「高輪SYマンション」「京急第2ビル」「京急第6ビル」「DK品川」があります。このエリア一帯はそう遠くない時期に建物解体されていくと思います