東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[73301: 検討板ユーザーさん]

最新youtube動画、1分18秒に環状四号線品川延伸部分、1分48秒に京急品川駅の新高架橋が写っています。

品川駅改良工事 JR 京急 リニア中央新幹線 東京再開発 港区 Tokyo SHINAGAWA Railway station Redevelopment 20240717
https://www.youtube.com/watch?v=gs2_qzAvoBo

[73302: eマンションさん]

高輪ゲートウェイシティのツインタワー北棟、低層階基壇部の商業施設部分も完成が近づいて囲いが取れてきてます。

[73303: 評判気になるさん]

環状4号線の白金台から国道1号、国道15号を経てJR線や京急線をまたぎ、海岸通り港南四丁目までを結ぶ延伸事業が進んでいます。今回、品川駅北側でＪＲ線をまたぐ橋梁から旧海岸通りへと降りてくる道の一部、具体的には品川シーズンテラス前丁字路から新港南橋交差点までの区間が一方通行化されました。4車線のうち2車線を東側一方通行、もう2車線を通行止めとし、施工ヤードを確保するためです。この区間は最終的に3m拡幅され、高架道路が接続します。

[73304: マンコミュファンさん]

【難工事】現在進行中の京急品川駅地平化工事と北品川駅高架化工事の状況を見てきた
https://www.youtube.com/watch?v=POgpr7C2g7o

[73305: 評判気になるさん]

サウスゲートエリアのマンション計画

１．リビオタワー品川
https://livio-sumai.jp/pj/shinagawa-tower/

２．シティタワー東京田町
https://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/tamachi/index.html

３．シティタワーザレインボー
https://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/kaigan/

４．ブランズシティ品川ルネキャナル
https://sumai.tokyu-land.co.jp/branz/shinagawa-renaicanal/

５．東急不動産　芝浦四丁目Ⅱ計画
https://tucmaps.com/13103-2023-018

６．東品川三丁目橋本産業跡地
https://www.kensetsu-databank.co.jp/osirase/detail.php?id=10084249

[73306: 評判気になるさん]

港区住宅地公示地価上昇率ランキング、港南・芝浦がワンツーフィニッシュ

[73307: 匿名さん]

>>73306 評判気になるさん
まあ狭い港区内の話ですからね。場所によっては六本木より芝浦のほうが高いこともあるのは面白いです。

[73308: マンション検討中さん]

2030年頃の京急品川駅を再現！

京急品川駅の地平化工事が完了した頃、すなわち2030年頃の前面展望を予想して作った作品。
船の形をした新ビルも再現されています。

https://www.youtube.com/watch?v=YgQwyR0dmMc

[73309: 口コミ知りたいさん]

浜松町、田町、白金、高輪、品川は数十年に1度の再開発で、なんといっても品川駅港南口にできるリニアのターミナル駅で羽田空港も近いから10年先目線でめちゃくちゃ熱いですね。JRのポテンシャルは凄いです。こんなに交通系IC持ってる国ないし決済手段としてMajorやし、鉄道×不動産×IT×金融のすげえポテンシャルがあるはずです。

品川駅北側では環状四号線延伸部の橋げたの架設が始まりましたね。近くで見ると国内最大の1600tタワークレーンが凄い迫力で一見の価値あり。この環状四号線が開通すると、麻布六本木方面から港南方面までが右左折なしでつながりますから、港南エリアの生活利便性と資産価値の状況に大きく貢献してくることでしょう。

[73310: 匿名さん]

サウスゲートエリアでも山手線内側ばかりが注目されてなんだかなあです。

[73311: eマンションさん]

高輪ゲートウェイから品川駅高輪口までにかけ、古い数階建てのビルや、昭和臭さ満載な魚屋の家屋とかちょこちょこあって、せっかくの高輪ゲートウェイや品川駅高輪口再開発の景観が台無しになってる感じしますが、再開発中のビルとビルの間にポツンと居残るちっぽけなポロ臭い数回建ての建物とか、デベロッパー側は買収したりしないのですかね？

あれじゃ再開発が台無しです

[73312: 評判気になるさん]

>>73311 eマンションさん

あの辺、全部取り壊されますよ。

[73313: 評判気になるさん]

>>73311 eマンションさん

この一角はすべて取り壊されることになっています。

[73314: eマンションさん]

>>73313 評判気になるさん

早くあの恥ずかしいハリウッドとかいうパチンコ屋を取り壊して欲しい

[73315: 評判気になるさん]

>>73314 eマンションさん

東京国道事務所の国道15号拡幅計画図ではハリウッドの所は道路になるので、いずれ取り壊しです。

[73316: 匿名さん]

>>73315 評判気になるさん
なかなか話が進まないんでしょうね。行政代執行でも行わない限り無理でしょう。

[73317: 匿名さん]

>>73316 匿名さん

そんな必要ありませんよ。あの一角は、時期が来たら、全部立ち抜くことで話がついています。ハンバーグのつばめグリルのとこまで全部、再開発されますよ。

[73318: 匿名さん]

>>73317 匿名さん
そう言われて10年以上になります。プリンスのイーストタワーも建て替えの話が15年以上前からありますがなぜか今になってリノベーションしはじめました。

[73319: 匿名さん]

好立地の品川プリンスは建て替えなんてしなくても儲かるからな。

[73320: 検討板ユーザーさん]

>>73311 eマンションさん

魚屋さんの前を通りかかった時に実際に聞いてみましたが、退く予定は一切ないって怒ってましたが?
高輪ゲートウェイの周辺は(魚籃坂から泉岳寺までの両側の景色も、とても港区とは思えないような中途半端なマンションがぎっしり景観も考えず詰め込まれてて)高級感がまるでないまま完成を迎えるのでしょうかね？?

[73321: 評判気になるさん]

>>73320 検討板ユーザーさん

魚けんさんがどう考えているのか知りませんが、南側の京急第二ビルの解体ももうすぐ始まりますし、北隣の前川ビルもすでに解体されました。それが事実だとすると意地でも立ち退かないつもりなんすかね？？

[73322: 評判気になるさん]

たしかに、現状でもいままで地上げに絶対に応じないできましたという佇まいではある。

[73323: マンコミュファンさん]

>>73321 評判気になるさん

魚屋さん、この場所に今後もずっといるっておっしゃってました? 何度も色んな方々に尋ねれるそうです。
東京駅なら丸の内なんかはパーフェクトなくらいオフィス街っぽさが迫力も満載だし八重洲だって道路を渡ると古い雑居ビルだらけだけど、
それなりに都心のオフィス街の貫禄がありますが高輪ゲートウェイは、まるで東中野あたりでバスが通る市街のような所狭しと中途半端な低層マンションや一軒家などがぎゅうぎゅう詰めになってて、高級感が出そうなムードがまるでなくて心配になってきました?

[73324: 匿名さん]

確か天王洲の初期テナントはシティバンクだったと思うけど、外資で土地勘が無いのを良いことに天王洲に誘致して、社長が来日して運河の下水の臭い嗅いで、騙されたと激怒したという逸話が残ってる。同じような問題が起きなければ良いけど。

[73325: マンション検討中さん]

【難工事】現在進行中の京急品川駅地平化工事と北品川駅高架化工事の状況を見てきた
https://www.youtube.com/watch?v=POgpr7C2g7o

[73326: マンション掲示板さん]

高輪ゲートウェイシティを設計したJR東日本設計、ピカードチルトン事務所のホームページが高輪ゲートウェイシティの工事進捗を常に更新してレポートしてくれて、画像もたくさんあって見てて楽しいし、開発の全体像が理解できてワクワクする。
https://www.jred.co.jp/special/topics/20240520.html
https://www.pickardchilton.com/work/takanawa-gateway-city
https://jp.pickardchilton.com/projects/takanawa-gateway-city-block-iv/
https://jp.pickardchilton.com/projects/takanawa-gateway-city-masterpla...

[73327: eマンションさん]

品川駅～高輪ゲートウェイ駅間で工事中の環状4号線（外苑西通り）港南延伸橋脚工事に進展。
東海道線東京方面の線路上に橋桁をかけるべく鉄骨等が準備。送り出し工法で実施の模様。

[73328: マンション検討中さん]

東日本旅客鉄道株式会社とKDDI株式会社は、場所や時間にとらわれない多様な働き方やくらしを創出する新しい分散型まちづくり「空間自在プロジェクト」の実現に向け基本合意書を締結している。離れていても同じ場所にいるかのようにチームでのコミュニケーションが可能になる「空間自在ワークプレイスサービス」の提供を開始し、画像解析技術と連携した都市データ連動型ロボット配送サービスの検証を実施した。このほど両社は「100年先の心豊かなくらしのための実験場」のビジョンを掲げる「TAKANAWA GATEWAY CITY」において、街の設備や街の人に関するデータを収集・分析するデータ基盤の構築を通して、新たなサービスの創出を可能にするまちづくりを進めると発表した。

都市OSとは、街の設備データ、街に関わる人（住む人・働く人・訪れる人）のデータなど異なる分野のあらゆるデータを収集分析し、分野をまたがってデータを活用し合えるプラットフォームである。TAKANAWA GATEWAY CITYでは都市OSを活用し、街から得られるデータに加えて、JR東日本が持つ鉄道や駅のデータやKDDIが有する人流データなどを収集しデジタルツイン上で分析することでサービスを提供する。今後もまちびらきに向けてサービス拡大を進めるとのこと。KDDIが2025年春をめどに本社を移転予定の「TAKANAWA GATEWAY CITY」に、ローソンを2店舗（オフィスフロア・一般フロア）開店します。未来のコンビニへの変革に向けたさまざまなリテールテックの実験ラボとして運営し、今後、高輪店での実証結果をもとにReal×Tech Convenienceの仕組みを構築し、他店舗への拡大も目指していく。

[73329: 評判気になるさん]

リンクピラーⅠの高層階の商業施設部分の建設中の内部、どうやら建物外縁に沿って屋根付きの広大なプロムナードが出来て、その内側にホテルの出入り口ができるような構造になるようです。North1の「ボタニカル・ルーフトップ」かも知れません。

最上層階のＪＷマリオットホテルになる部分と思われます。吹き抜けのロビーとホテル客室部分になると思います。JW MARRIOTTのロゴが付いているのは東側。第一京浜道路側には無い。見えるのは、旧海岸通りの高浜橋から新港南橋の間の一部からのみ。正面にはNTTドコモ品川ビル、眼下には芝浦水再生センター越しに東京湾やレインボーブリッジが見える。西側の客室からは富士山が望めるはず。これは非常に楽しみが増してきました。

[73330: 通りがかりさん]

港南三丁目で「リビオタワー品川」が着工する一方で、港南三丁目のダイワハウス賃貸ロイヤルパークス品川が完成して入居者募集を開始した。入居開始は来年2月。

今後「リビオタワー品川」「ロイヤルパークス品川」で地区居住者も2000人以上の増加が見込まれる。「高輪GW各街区」もほぼ同調して開業となるので、周辺に新しく居住することになる方にとっては、日頃の生活利便性等でも期待は大きいだろう。

「ロイヤルパークス品川」
https://www.mitsui-chintai.co.jp/resident/original/rp-shinagawa/

「リビオタワー品川」
https://livio-sumai.jp/pj/shinagawa-tower/

[73331: eマンションさん]

リニア中央新幹線の静岡問題に進展、ついに、最後のボトルネックが無くなりました。

リニア工事めぐる静岡県内ボーリング調査「実施」容認　静岡県がJR東海に回答
9/17(火) 14:21


リニア中央新幹線のトンネル工事の前段階となるボーリング調査をめぐり、静岡県は9月17日、大井川流域の市町や利水団体の了解を得られたとして、静岡県内での調査の実施を容認することをJR東海に回答しました。リニア中央新幹線の工事をめぐっては、JR東海が山梨県側から静岡県側に向かって地質や地下水を調べるボーリング調査を行っています。JR東海は、静岡県内でもボーリング調査を行うため、大井川流域の市町のほか、利水団体でつくる大井川利水関係協議会の了解を得たいとしていて、9月10日、事務局を務める県に対して協議会の意向を確認するよう文書で求めていました。

静岡県は9月10日に大井川流域の市町などに文書で意向の確認を進め、9月17日に大井川利水関係協議会から県に対し、調査実施を了解すると報告がありました。これを受け、県は、9月17日に「流域市町や利水者が了解しており、また、地質構造・水資源部会専門部会において、一定のリスク管理がなされるものと技術的観点から確認されていることから、了解できるものと考えている」として県内での調査実施を容認することをJR東海に回答しました。ボーリング調査は、静岡市葵区の田代ダムの工事に伴う取水停止期間を利用して実施する予定です。

大井川利水関係協議会は、JR東海に対し、調査中に不測の事態が起きた場合、速やかに報告し、対応については協議会の了解を得ることなどをJR東海に求めるとしています。静岡県内でのボーリング調査をめぐっては、川勝平太前知事が県境300メートル以内の実施を認めていませんでしたが、2024年5月、静岡県の専門部会は「技術的に適切」と判断していて、鈴木康友知事や流域の市や町も調査への理解を示していました。

https://www.youtube.com/watch?v=9p1_zEl99K0

[73332: 匿名さん]

>>73331 eマンションさん
今頃遅いですね。2037年には名古屋までは開業してほしいです。

[73333: 評判気になるさん]

>>73332 匿名さん

2037年には大阪まで全線開業の予定です。

https://www.youtube.com/watch?v=6TngPMC2Esg&ab_channel=%E3%83%86%E3%83...

https://www.youtube.com/watch?v=_zmmTambIWw&ab_channel=%E3%83%86%E3%83...

石破さんもリニアをどう生かしていくかが大事との立場で
基本的に反対はしていない。

https://www.youtube.com/watch?v=xBsPIFFGfhA&ab_channel=%E3%83%86%E3%83...

[73334: 匿名さん]

北海道新幹線も国の目標から10年以上遅れてるな。新東名や新名神は10年の遅れではすまないな。

[73335: マンコミュファンさん]

魚屋さんだけでなく、高輪SYマンションとか同程度な家賃11～13万円程度で借りれるビンテージブランドにもならないような古いだけの低層マンションとかが退去予定も退去の意思も高輪ゲートウェイ駅前周辺に立ち並び続けるとのことですが、どうなってんでしょうか？立ち退くって情報は眉唾か、どちらかが虚偽を述べてることになりますが、どうなっとんでしょうか？
高輪ゲートウェイは高級感や未来感を醸し出すには魚籃坂下にある低層マンションなどを軒並み撤去させなければ、まるで東中野みたいなムードなまんまになっちゃいます

[73336: 検討板ユーザーさん]

>>73335 マンコミュファンさん

たしかに品川駅のインターシティが完成した頃のような圧巻は全然感じられないのは、近頃はガラス張りの大型ビルがどこにでも建ってるせいか山手線主要駅のような都市力みたいなのが高輪ゲートウェイからは全然伝わらない

[73337: 匿名さん]

完成してきた高輪ゲートウェイのビルが小さいと思ったのは私だけでは無いですよね。

[73338: 匿名さん]

>>73333 評判気になるさん
総理変わるから無理ですね。

[73339: eマンションさん]

>>73337 匿名さん

斬新さも洗練さも感じられないんですよね
高輪ゲートウェイの外観がはっきり見えてくればくるほど拍子抜けな様子。

[73340: 評判気になるさん]

>>73338 匿名さん

就任会見に臨んだ石破首相はリニア新幹線について記者から問われ、静岡工区の早期着工も含め、リニア中央新幹線の早期開業に向けた環境整備を行っていきたいと前政権の方針を踏襲していく姿勢を示しました。その上で「リニア開業による経済効果を全国に波及させていきたい」と語っています。
https://www.youtube.com/watch?v=xBsPIFFGfhA


石破茂 首相：
リニアが通る地域だけがよくなればいいということではない。経済効果も見据えたリニアの早期開業を実現してまいりたい

リニアについて鈴木知事も推進の立場を示し、静岡県側は2024年9月に静岡工区の地質や地下水などを調べるボーリング調査について了解しています。

[73341: 匿名さん]

高輪ゲートウェイシティのリンクピラーは斬新で洗練されたカッコいい巨大ビルですよね。高輪ゲートウェイの外観がはっきり見えてくればくるほど大迫力で期待しかない。

[73342: マンション掲示板さん]

ＫＤＤＩ、マルハニチロ、神戸製鋼、、、、次はどこが入るんだろう？

[73343: 名無しさん]

>>73341 匿名さん
毎日嫌でも視界に入ってます！六本木から品川駅高輪口までバスを利用してるし、ちなみに私は周辺の住民ですので発展してくれるには嬉しいはずの立ち位置なのですが、どうポジティブに観ようとしても高輪ゲートウェイ駅のまわりの建物が完成に近づくほど、なにこれ…って感じになります！

とにかく所狭しと詰め込みすぎな古臭い低層雑居ビルやチープなマンションが並びすぎてますし、リンクピラーも形が寸胴なうえ、ただデカイだけの建物で萎えてきます

[73344: 匿名さん]

>>73343 名無しさん

こんなネット掲示板に午前3時に長文書くくらい、これが嫌ならさっさと引越しなよ。

[73345: 匿名さん]

>>73344 匿名さん
高さがないから中途半端ですよね。

[73346: 匿名さん]

>>73345 匿名さん
リンクピラーの向かいや、
国道沿いモだけどチープな古臭い低層雑居ビルや家賃10万円程度のマンションがギッシリと所狭しと並んでて、工事中のビルだけが見えるようにワザワザ必死に写真載っけなきゃなんないほど焦ってるんですか？

それに魚屋さん(魚けん)も高輪SYマンションなんかも立ち退く予定も意思も無いそうなのに、どうして平然と(立ち退きになって開発される…とか)嘘を言えるのか、その神経を疑います

[73347: eマンションさん]

リンクピラー向かいの泉岳寺前の写真を今撮影しました(*^^*) こんな感じな古臭いチープな低層雑居ビルやボロい古い低層マンションが高輪ゲートウェイ周辺には所狭しとギッシリ軒を連ね密着してますが、それらもほぼすべて開発予定はありません

[73348: 匿名さん]

>>73333 評判気になるさん
石破さんからはリニア目標年度の発表はありませんでした。

[73349: 匿名さん]

>>73347 eマンションさん

現状泉岳寺周辺で再開発される予定なのは、東京都の泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業と住友不動産の泉岳寺周辺地区市街地再開発事業。泉岳寺前は再開発される予定ですが、地域で反対運動もあるようです。

[73350: 匿名さん]

>>73348 匿名さん

え？？何を言ってるの？